Commentaires - Aston Martin va présenter une GT extrême

D'ici 2035, tous les constructeurs vont nous sortir que des ultimates .

À moins qu'en 2026 l'Europe change d'avis, donc on en a pour au moins 3 ans mini et 12 maxi.

Qui veut de mon Aston à 3.000.000 HT.

Ce qu'il y a de bien, c'est qu'elles vont toutes coûter de plus en plus chères.

Mais enfin, s'emmerder dans une Aston de 707ch quand tout le monde aura des plaid de 1000ch, c'est un peu se tirer une balle dans le pied.

Qu'est-ce que tu veux foutre de seulement 707 ch.

James , c'est 007, donc il pourrait mettre 1007 ch, peut-être pour la prochaine ultimate, en 2027.

D'ici 2035, tous les constructeurs vont nous sortir que des ultimates .

À moins qu'en 2026 l'Europe change d'avis, donc on en a pour au moins 3 ans mini et 12 maxi.

Qui veut de mon Aston à 3.000.000 HT.

Ce qu'il y a de bien, c'est qu'elles vont toutes coûter de plus en plus chères.

Mais enfin, s'emmerder dans une Aston de 707ch quand tout le monde aura des plaid de 1000ch, c'est un peu se tirer une balle dans le pied.

Qu'est-ce que tu veux foutre de seulement 707 ch.

James , c'est 007, donc il pourrait mettre 1007 ch, peut-être pour la prochaine ultimate, en 2027.

On ne peut pas comparer une Aston Martin à moteur V12 avec une Plaid. Malgré tout le respect que j'ai pour une Plaid, c'est un tout autre véhicule.

Un V12, c'est ce qu'il y a de plus noble comme architecture moteur. La Model S, même avec 1000 CV, c'est toujours de "l'électroménager". Il manque le bruit (la musique), les vibrations, le frisson. On ne va pas faire à chaque fois le débat thermique versus électrique. Les électriques ont de grandes qualités. Chez Tesla, il n'y a pas vraiment de "design" (ni intérieur, ni extérieur). Je trouve la ModelS très belle mais elle commence à dater. Une Aston Martin, c'est un autre monde. On ne peut pas comparer un hobereau américain avec un prince anglais. Des Tesla, on en voit partout ; une Aston, c'est un événement.

Une Aston, c'est un lévrier afghan au milieu des rotweillers. Peut-être moins performant mais tellement plus chic.

1007 chevaux, c'est la puissance de la Valhalla hybride, elle est déjà en vente chez le concessionnaire Aston Martin au bout de ta rue. Vas-y tu peux aller l'acheter.

On ne peut pas comparer une Aston Martin à moteur V12 avec une Plaid. Malgré tout le respect que j'ai pour une Plaid, c'est un tout autre véhicule.

Un V12, c'est ce qu'il y a de plus noble comme architecture moteur. La Model S, même avec 1000 CV, c'est toujours de "l'électroménager". Il manque le bruit (la musique), les vibrations, le frisson. On ne va pas faire à chaque fois le débat thermique versus électrique. Les électriques ont de grandes qualités. Chez Tesla, il n'y a pas vraiment de "design" (ni intérieur, ni extérieur). Je trouve la ModelS très belle mais elle commence à dater. Une Aston Martin, c'est un autre monde. On ne peut pas comparer un hobereau américain avec un prince anglais. Des Tesla, on en voit partout ; une Aston, c'est un événement.

Une Aston, c'est un lévrier afghan au milieu des rotweillers. Peut-être moins performant mais tellement plus chic.