Commentaires - Autoroutes : une hausse des péages déjà actée pour 2020

Merci messieurs Chirac et Villepin d'avoir lâché au privé de juteuses entreprises d'État, en 2005. Tout ça pour combler quelques milliards dans un budget une seule année

Heureusement qu'il ne s'agit que de concessions à durée déterminée.

Aujourd'hui la dépense de péage est plus élevée que la dépense de carburant. Sauf circonstance exceptionnelle, j'évite tous les tronçons a péage. Je ne suis pas seul, la fréquentations des autoroutes a baissée depuis la spoliation.

L'effet induit désastreux, c'est le report du trafic camion sur les routes ordinaires.

Bien d'accord, moi aussi je les boycotte depuis quelques années, si tout le monde faisait de même... mais non, les gens veulent tout changer sans faire l'effort de changer leurs habitudes.

Râler sur un forum'a jamais été une solution efficace

vive les autobeurk

Exact !

C'est plutôt fou de penser que l'on doit payer plus pour rouler sur une bande de bitume que l'on a tous déjà payé que pour le carburant taxé à 75% !

Un petit rappel sur l'ampleur de l'arnaque, et en plus il oublie les salaires mirobolants des dirigeants, les "frais" de ces sociétés (genre 14 000 euros un panneau) et un peu d'optimisation fiscale...

https://www.youtube.com/watch?v=B1QEdhGN8ag

Merci a notre ancien gouvernement de socialiste d'avoir reconduit le contrat des sociétés d'autoroutes au lieu de les dénoncé.

Et oui si l'état veut rompre un contrat il devra payer des pénalités....exemple les portiques voté par Ségolène qui nous a coûté plus que leurs installations.

Un contrat cela s'abroge, c'est même prévu dans le contrat. Sinon il y a la notion de décret et la notion de taxe, beaucoup plus simple.

Comment croyez vous qu'ils vont faire lorsqu'on aura plus les pépettes pour payer les 144 milliard d'euros pour l'éolien et le PV ?

la vrai révolution elle sera physique mais il faut un entrainement militaire avant

C'est toujours facile de critiqué ce qui se fait en France, mais faudrait aussi voir ce qui se fait chez les voisins avant de pleurer en permanence.

Certes les autoroutes ne sont pas données, mais leur qualité est indéniable, comme la qualité des aires de repos.

Je t'invites à rouler sur les autoroutes publiques en Belgique, Espagne, Allemagne et tu verras dans quel état sont les routes.

Je préfère payer pour rouler sur un billard que d'économiser 30€ et devoir slalomer entre les nids de poules et entendre les jointures des plaques de bétons toutes les secondes pendant des heures.

Bien que ne payant pas les révisions et réparations d'un véhicule de fonction, je préfère également rouler sur des routes qui préservent les véhicules.

Je suis d'accord avec vous ! seulement pour les longs trajets, ce n'est pas aussi évident d'emprunter le réseau gratuit : difficultés de circulation, routes en mauvais état, limitations de vitesse.... bref un temps de trajet qui double pratiquement....

Tu vas aussi te plaindre que les frais pour soigner ton cancer sont trop élevés ???

Au lieu de sans cesse réclamer plus, commence par mieux dépenser !

Ils sont en situation de monopole. .. ils peuvent mettre le prix qu'ils veulent cas il n'y pas de concurrence. L'État aupplaudit encore par dessus car il récupère un pourcentage ( TVA )

Pareille : j'évite les autoroutes payantes ... depuis 10ans déjà

Il faut rejeter les réactions épidermiques, c'est le petit nicolas qui a créé l'écotaxe mais la mise en place s'est fait comme prévue au début du mandat suivant. Ce qui n'était pas prévu, c'est la claque.

L'augmentation s'applique aussi bien aux taxes perçues que a la partie restante destinée au gavage d'actionnaires. Les contorsions des sociétés d'autoroutes pour allonger la durée de concession est révélatrice de la crainte de perdre la poule aux œuf d'or a l'échéance, c'est politiquement un excellent point de programme pour gagner au même titre que la distribution de l'eau potable il y a quelques années pour les municipales.

De plus en plus chère, c'est vrai.

Mais il faut se rappeler de l'état des autoroutes et des aires de repos avant la privatisation, ça ne donnait pas envie.

Par contre, ce qui m'agace, ce sont les travaux qui durent et qui permettent à peine une moyenne de 80/90 km heure. Et cela pour le même prix, et là je préfère prendre mon temps et le réseau routier.

Oui, et c'est l'état qui, avec des privés, ont constitués une rente à vie pour les dirigeants et leurs actionnaires. On voit le même phénomène pour les éoliennes et le PV. Le prix de négociation de la rente était sans rapport avec le prix de la construction de ces autoroutes. Il y a eu un peu d'arnaque...

stupide ******* ******** ******** * * * * * *

Travaux agrémentés souvent de "radars-chantier", afin d'encore alourdir la "facture"...

Sympa, merci, je les avais oublié

Grrrrr

C'est une vision de propagande: nos autoroutes, pour le moins celles que je fréquentais, étaient en excellent état avant la spoliation.

Bah on peut considérer que cela correspond à l'inflation, en soit c'est pas une honte puisqu'en plus l'inflation est largement sous-estimée

Apres c'est sur qu'engraisser des actionnaires pour des routes ... moi je suis contre, je rêve d'une renationalisation

Mais aucun de nos traîtres de dirigeants actuels n'osera faire cela, les Sociétés d'autoroute ont tout anticiper pour ne pas se faire reprendre ce qu'elle ne méritent pas. On ne peut pas leur reprendre en respectant la loi, il faut un acte façon dictature sur ce point

On pourrait trouver une parade plus faisable, genre les mettre plus cher pour les étrangers via un système comme les transports en communs en île de France, genre le ticket ultra cher alors que l'abonnement c'est cadeau

Mais quel interet

Perso j'utilise pas mal les autoroutes, question temps de trajet et sécurité c'est quand même pas mal. Je pourrai pas me regarder en face si j'ai un accident grave avec des passagers sur le réseau secondaire pour avoir voulu économiser 10€ alors que la route est réputée dangereuse (genre les route pour aller dans l'est à la place de l'A4 ou l'A5)

Au moins maintenant je me pose la question sur certain trajets, c'est pas mieux que rien

Facile à dire, visiblement tu ne payes pas grand-chose pour un véhicule de fonction.

ne nous fait pas croire que tu payes le carburant et péages .

tjs plus de travaux.. de radar chantier.. c'est rarement que l'on roule a 130..

donc ca devient pertinent de ne pas prendre l'autoroute payante et de rouler à 80/90 sur les nationales..

"Bien que ne payant pas les révisions et réparations d'un véhicule de fonction,"

Tu verras qu'il y a bcp de voiture de fonction avec essence et peage payé/remboursé.. donc pui idem si j'ai une bagnole de fonction avec remboursement des frais, je prends aussi l'autoroute..

Quand je paie pas, je suis pret a tout !!

Les autoroutes allemandes n'ont plus rien à envier aux françaises, il est loin le temps où elles étaient faites de plaques de béton datant de la seconde guerre mondiale. Par contre les camions payent bien un péage et elles plus fréquentées.

Effectivement, ça dépend énormément du trajet concerné.

Parfois c'est payer 10€ pour gagner juste un quart d'heure, parfois 5€ pour gagner 30 min face à la nationale... il suffit d'être malin et de les utiliser avec parcimonie.

parce que c'est normal de rouler en exces de vitesse devant un chantier????

Comme tous le monde, je paye mon carburant et péages pour mes trajets personnels, je ne vois pas en quoi la situation est différente.

Tu veux me faire croire que tu paies de ta poches tes déplacements professionnels ??

Les autoroutes allemandes ou espagnoles sont vraiment très bonnes. Quand aux autres de repos, en Espagne c'est excellent car pas besoin de faire 20km pour trouver une aire ou un commerce.

Encore mieux, certaines concessions se terminent et ne seront pas reconduites. Par exemple entre Vitoria Gasteiz et Burgos, c'est devenu gratuit et les barrières de péages ont été rasées.

+1000.

Pour avoir travaillé au bord des routes. Même à 30 km/h un véhicule qui passe trop près c'est chaud

Vous, avec FilouC4S, ne semblez pas comprendre que les péages et carburant sont défrayés pour les déplacement professionnels seulement.

A chaque fois que je prend l'autoroute pour un trajet personnel et que je dois faire le plein lors d'un déplacement personnel, c'est moi qui paye.

C'est devenue gratuit pour les utilisateurs et les impôts locaux ont augmenter pour justement...... l'entretient.

Donc au final, je pense qu'il est plus juste de faire payer ceux qui utilisent les autoroutes que les habitants qui en plus de subir les pollutions sonores et atmosphériques, ont le plaisir de voir leur feuille d'impôt exploser.

Maintenir les péages autoroutiers c'est rejeter une partie du trafic sur le réseau "secondaire". Ceux qui ne veulent pas ou pas payer.

Les autoroutes font moins de victimes.

Permettre a tout le monde de les emprunter abaissera le nombre de morts sur nos routes. Plus que les 80 km/h...

La bêtise de certain est effectivement affligeante !

Chaque zone de chantier devrait-être agrémentée d'un radar.

Ne pas emprunter l'autoroute ne signifie pas que l'on en bénéficie pas. Comme tout équipement publique.

Quel intérêt avons nous a verser un dividende aux actionnaires du réseau autoroutier ? Cela rend il l'infrastructure plus efficace ? Cela la rend elle moins chère ?

je ment fous royalement je les prends jamais ..pour gagner 2H au prix fort Lol , il y a de gros pigeons ..faites vous plaisir

les gens , vous rendez service au dividendes j'adore moi

" Pour compenser un gel des tarifs en 2015, les concessionnaires vont appliquer des hausses exceptionnelles jusqu'en 2023 !"

Normal, c'est laprocédure utilisée avec tout dans ce pays.Les hausses de l'électricité, des assurances, des taxes diverses..des frais de gestion pour la collecte des impôts (un comble) , y compris des taxes sur les taxes en place....(il suffit de regarder certaines factures) .en fait il n'y a que sur le taux de TVA que les politiques ont momentanément renoncé mais d'ici peu, une petite crise financière (même à l'étranger on en sortira des conséquences...) fera bien monter le taux normal de 1 ou 2%.

+1

D'ailleurs, il n'y a pas que là que le boycot ou la protestation devrait s'exercer au lieu de ce forum.

Hélas beaucoup râlent, mais il faut faire comme "tout le monde", acheter comme on nous le conseille, rouler en ....comme c'est demandé, s'abonner à....,et même pour certains placer son fric là parce que c'est mieux, aller en vacances à..... et ...... pour tout lemonde voter "comme on nous le recommande"....

la vraie arnaque, c'est le passage de 90 à 80 sur le réseau secondaire, orchestré par le gouvernement.

une incitation déguisée à prendre le réseau autoroutier dont le tarif ne cesse d'augmenter.

mais dans les faits, je vois de plus en plus de gens préférer finalement le réseau secondaire malgré le 80.

car oui, si c'est plus lent, chaque trajet revient aussi largement moins cher que de prendre l'autoroute.

+1

avec la baisse continue du pouvoir d'achat, il est à prévoir que le réseau secondaire sera de plus en plus chargé, avec à côté des autoroutes de plus en plus désertes.

mais le gouvernement a déjà prévu le coup, avec le passage de 80 à 70...

avec une excuse toute trouvée: à 70, moins de morts...

pour ma part, je préfèrerais encore des voies rapides limitées à 110 comme en Bretagne.

et que je sache, elles ne sont pas dans un état merdique.

après, oui, il y a toujours quelqu'un qui paye in fine.

mais à une époque où l'on n'arrête pas de nous parler de sécurité routière, inciter les gens à prendre des voies sécurisées à 110 au lieu de 130 ou 80 sur le réseau secondaire, me semblerait plus en phase que ce qui est en train de se passer.

J'ai jamais slalomé entre les nids de poules sur une Autoroute en Espagne perso, que ce soit sur les rares portions payantes (AP7) ou gratuites.

Venez en bretagne il n y a pas de péages !

Ils vont faire la même chose avec la Française des jeux qui rapporte 3 milliards par an...

Va comprendre.

Pour rouler assez souvent en Espagne ou au Portugal, je trouve aue les autoroutes "gratuites" en Espagne sont très bien en comparaison de ce qu'on a en France.

En plus ils n'ont pas la parano de la vitesse comme chez nous avec des radars tous les 10 kilomètres. En meme temps le but d'une autoroute c'est bien de pouvoir aller vite sinon autant prendre l'avion ou le train et un uber derrière moins fatiguant que de conduire des heures durant.

Prendre l'autoroute, c'est un choix a assumer.

Pour ma pat, je prends l'autoroute pour ne pas être obligé de regarder le compteur et en mème temps de regarder les panneaux de limitation de vitesse.

Sur l'autoroute je me cale au régulateur entre 110 et 120 et je suis tranquille.

payer cher l'autoroute pour y rouler au final à 116 réel, ça me ferait c...r.

en Bretagne, les 2x2 voies sont limitées à 110 mais gratuites.

de toute façon, même sur les autoroutes payantes, la vitesse peut être inférieure à 110, à l'exemple de l'a14, ou lors de chantiers (souvent une limitation à 70 avec radar de chantier bien planqué la nuit).

tout n'est pas question de vitesse.

C'est pas parce qu'une route est limité à 80 ou 130 km que nous devons tous être à 85 ou 135 compteur pour être à 130 vitesse réelle.

L'autoroute, bien que la vitesse moyenne soit plus élevé (heureusement), c'est aussi moins fatiguant que le réseau secondaire et plus sûre.

Je ne sais pas à quel niveau tu roules sur l'AP-7, mais hormis le passage frontière - Barcelone et la partie payante après Alicante, elle n'est vraiment pas terrible.

mais plus cher.

et donc beaucoup ne la prennent pas pour ça (et le fait qu'on ne souhaite pas forcément davantage engraisser l'état: qui récupère l'argent via l'impôt des sociétés d'autoroute).

maintenant, quand on voit que l'état nous saoule régulièrement avec la sécurité routière et qu'il fait tout pour laisser le tarif des autoroutes exploser, il y a une sacrée contradiction.

mais bon, le jour où il n'y aura plus grand monde sur les autoroutes payantes, je suppose que la donne changera.

on en est loin encore, mais j'ai tout de même la nette impression que la fréquentation des autoroutes payantes est en perpétuelle baisse.

C'est malheureusement pas faux...Le manque de solidarité entre ceux "à qui profite la mondialisation" et ceux "qui en sont victimes"fait que les GJ ont longtemps défiler dans le calme et occuper des ronds points.Il fallait tuer dans l'oeuf cet "esprit révolutionnaire" ...Qu'est-ce qui a été fait ? Infiltration de black blocks dans les manifs et dégagement des ronds points même là où ça ne gênait personne.. et ne faisait courir aucun danger.Verbaliser tout port de gilet jaune dans d'autres artères que celle déclarée pour le parcours ....

Je pense qu'on a fait disparaître les gilets jaunes mais pas le mécontentement justifié pour beaucoup.

J'en vois boycoter les autoroutes mais la hausse des tarifs autoroutiers n'est qu'une hausse paremi tant d'autres pour des choses qu'on ne peut pas boycotter....

Merci au gouvernement de droite d'avoir lancé les concessions... il faut rendre à Cesar ce qui lui appartient...

Oui. C'est surtout plus sûr (et plus calme!) pour le non-usager qui voit passer des véhicules qui ne ralentissent parfois pas en traversant sa ville/son village... mais ce défaut l'automobiliste ne le perçoit pas!

Perso je reste majoritairement sur l'autoroute sur les longs trajets. Je coupe par les petites routes quand ça me fait gagner en kilométrage, et ne me coûte pas trop de temps...

Les péages, je les prends chaque semaine.

Depuis 2017 que je bosse en déplacement, entre les péages et le gasoil, j'ai perdu 150€/mois en pouvoir d'achat.

Pour autant, je préfère payer pour prendre l'autoroute quand le besoin s'en fait sentir. Comme je suis capable de ne pas le payer quand j'ai tout mon temps.

Cet été je suis parti en vacances dans les Pyrénées. 160 euros d'économie de péage (plus approximativement 20€ sur l'aller/retour en gasoil du fait de la consommation moindre) mais en tout 5h de trajet en plus (aller retour)

Ce que je n'accepte pas, c'est quand on paye plein pot le péage alors qu'il y a des travaux n'autorisant pas de rouler sereinement sur notre trajet. Les zones de travaux devraient être défalquées du prix ; avec les progrès des systèmes d'information actuels, ça devrait être systématique !

Ce n'est pas stupide non, c'est ce qui est discuté en ce moment dans les agences, les taxes plutôt que les autres options. Les caisses sont vides...

Merci de le rappeler. Une spoliation c'est pas pour améliorer l'état d'un service, c'est pour en retirer des sous, une rente pour être plus précis. Si même des institutions de l'état dénoncent la situation, inutile d'aller soutenir ces vampires pour qu'ils nous pompent ce qu'il reste de sang.

Prévision d'inflation 2019: 1,2 à 1,4 %.

Augmentation des autoroutes : 1-2%.

Non-sujet. Next.

Désolé mais faut quand même réaliser que l'inflation, c'est l'INSEE qui la calcul, sous gouvernance totale du gouvernement depuis pas mal d'années. C'est bidonné dans à peu près tous les pays de l'OCDE. Cela se sait ou cela commence a se savoir. On a aussi aux USA les chiffres du chômage , les chiffres de la construction (des dizaines de milliers de constructions avec 0 matériaux...)

D'ailleurs, outre l'arnaque financière, il est intéressant de noter que tous les modèles économiques qui se basent sur ces chiffres bidonnes sont faux pour le coup.

Regardez cela, Philippe Herlin des Arts et métiers qui fait un point sur cette question:

https://www.youtube.com/watch?v=GMvzKwW3408

"C'est bidonné dans à peu près tous les pays de l'OCDE. Cela se sait ou cela commence a se savoir."

C'est juste et dans l'U.E l'inflation dans un pays membre a une incidence sur les objectifs à réaliser.Des produits soi-disant répertoriés "moins chers" ne correspondent plus à la qualité qu'on en attendait.Beaucoup de choses devenues indispensables n'entrent plus en ligne de compte dans le calcul de l'inflation.A l'IN(ational)SSE les experts sont vraiment des "experts" pour faire en sorte que le calcul donne des chiffres qui soient "dans les clous".

les produits "du panier de la ménagère" devenu "caddy de la ménagère" voient leur prix peu évoluer, et pour cause les journaux télévisés s'en délectent chaque année...

Pour chacun,on martèle que il ne faut pas travailler plus qu'avant pour acheter telle ou telle chose ....ça reste à démontrer quand on voit ce qui reste après les dépenses indispensables.

"Prévision d'inflation 2019: 1,2 à 1,4 %.?

AUGMENTATIONS DES PENSIONS , SALAIRES et INDEMNITES de 1,4%

Augmentation des autoroutes : 1-2%.

Et seulement alors....Non-sujet. Next.

L'inflation ou comme tout les chiffres de prospective de toutes les comptabilités nationales sur cette planête sont faites au doigt mouillé.

Il existe des paramêtres dit hédonistes ou valeur de remplacement..

Le statisticien chargé de l' inflation va considérer que ta peugeot 3008 ( 3ème du nom ) que tu as achetée full équipé, tu ne peut pas te la payer car tu es un manant et donc requalifier ton achat en une 2008 ( 1ère du nom ( valeur occasion )).. et le gonze à coté chargé du pib lui fera l' inverse, ton 3008 ( 3ème du nom ) t'offrant plus d'agrément ou de services que la Renault 12 que tu as lâcher ( même si c' était une Ferrari La Ferrari il ne tiendra compte que de la R12, et bien la valeur du pib s'en trouvera centuplé.. la les inondations dans le sud viennent de faire gagner un bond de 80 milliards au Pib français car l'on considère que ce sont des travaux à venir.. si ces travaux n' interviennent pas, ou qu'ils soient d'une valeur de moitié on s'en cognent..

On doit ces subtilités ou largesses comme tu voudras à Bill Clinton et depuis c'est la foire aux cochons.. çà va juste s'effondrer dans un fracas qui dépassera toute entendement..

Paul Cray Robert qui bossait aux finances aux USA le disait déjà. Il suffit de demander l'inflation souhaité et les fonctions tombent de l'ordi rapidement. Pour les bagnoles, il suffit de regarder les prix depuis 10 ans ou 20 ans, c'est pas compliqué. La, le truc de l'INSEE c'est de dire qu'elles sont différentes, donc elle indexe (suivant son bon vouloir) des caractéristiques pour faire baisser la hausse de prix. comme si faire 100 km en 405 c'était différent que de faire 100 km en 407 au hasard; sans jamais se poser la question de la valeur d'usage. Mais qui peut aujourd'hui s'acheter une 405 neuve ?

Tout ça c'est du bidon pour amuser et accessoirement désinformer la galerie. Il y a 2 types de concessions en France , celles qui sont issues de la privatisation des SEMCA qui ont toutes le même type de contrat avec l'Etat et celles qui sont établies depuis le début des années 2000 qui font l'objet chacune d'un contrat particulier.

Bien sûr il ne peut pas y avoir d'augmentations généralisées pour celles du second type puisque chaque contrat est spécifique et ,notamment lié au trafic enregistré et au coût d'entretien constaté.

Malinformation donc , mais il n'en reste pas moins que l'Etat n'est pas assez vigilant sur le suivi contractuel de ses concessions autoroutières et qu'il permet trop facilement aux actionnaires des concessionnaires de s'enrichir en dormant au détriment des usagers.

Cela dépend. les vols inter Europe sont plus chers pour beaucoup que les longs courriers en ratio Km/parcourus..

C'est déjà le cas si tu planifies bien.

Exemple: A/R Toulouse le 16 décembre: 102€

lol, on respecte le contrat. Les cheminots qui vont perdre leur contrat au cadre permanents, ça la loi il l'on fait sans prédécesseur. C'est comme ça les arranges entre gros sous. Mais bon, c'est pas leur fautes, c'est le voisin. Pourtant j'ai pas l'impression que c'est donné déjà l'autoroute, combien de CA et bénéfice svp, vous savez ce truc qui enrichie certains au final et appauvri les autres, mais là par contre, chut, c'est un contrat confidentiel, le peuple ne doit pas le savoir, comme vinci sur le tgv bordeaux le mans ou le dividente des actionnaire est confidentiel, car les pépères ils ont pris un risque une fois pour engranger pour 50 ans de xx% bénéfice, lol, tu parles d'un risque sur le dos des travailleurs et des utilisateurs du train.