Commentaires - Avec 1 500 suppressions d’emplois, Bibendum annonce une nouvelle cure d’amaigrissement

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Et bien moi, je ne roule qu'en Michelin, je viens de mettre des Road 6 sur ma moto, et c'est le jour et la nuit par rapport au Dunlop d'origines !!

Quand mais alors QUAND est-ce que l'Europe imposera des pneus aux performances équivalentes ?

Je ne comprends pas la logique du zéro mort sur les routes tout en autorisant à la vente des pneus qui sont bien en dessous des standards premium.

Comme pour tout acte d'achat, il est important de soutenir les marques de qualité, et Michelin en fait clairement partie !

Quand l'UE impose des normes, elle est critiquée.

Quand elle n'en impose pas, elle est aussi critiquée.

Peut être le consommateur pourrait il spontanément et à titre personnel éviter d'acheter des pneus (exotiques) de piètre qualité ?

Michelin, qui touche chaque année une partie des 211 milliards d'euros que les Français donnent sans conditions aux entreprises chaque année (https://www.publicsenat.fr/actualites/economie/un-cout-annuel-de-211-milliards-deuros-la-commission-denquete-du-senat-sur-les-aides-publiques-aux-entreprises-reclame-un-choc-de-transparence), ne leur suffit plus pour licencier qu'un peu : là ils licencient beaucoup...

Ces entreprises cotées en bourse sont pilotées par des merdes : tu leur donnes le Sahara aujourd'hui, et demain ils se plaindront de ne pas avoir suffisamment de sable...

Michelin a une bonne image, mais c'est mal connaître la triche qu'ils ont usé à l'époque pour sortir du lot dans les premières compétitions traversant la France... M'enfin, même ici, combien le savent ? Et combien s'en foutent ? Bin faut pas s'étonner que la mentalité de ces multinationales too-big-to-fail perdure... "À vot'bon coeur, m'sieurs dames "...

(HS : la page https://www.caradisiac.com/commentaires/pourquoi-il-n-y-aura-pas-de-seat-electrique-222278.htm?publish#lastComment

déconne en 403 Error)

Mais encore ? Tu causes de quelles compétitions au juste ?

Le problème numéro 1 : le tarif. Pour un 205/55/16, c'est 120€, soit le double d'un pneu coréen Nexen ou Khumo.

Ensuite, certains Michelins deviennent presque mauvais sur la pluie : e-Primacy (voir test du TCS touring club suisse)

Puisque les occidentaux préfèrent dépenser leur argent dans des choses complètement inutiles et jetables, suffit de voir le succès d'action, ils ne comprennent pas qu'un pneu pas cher coûte 2 fois plus cher à l'arrivée !

Sans parler du coup de pose dépose.

Bouh on a pas de sous, Bouh c'est trop cher, Bouh l'essence à 2€, mais tous ces bous sont incapables de gérer leur budget.

Ne venez pas tapez sur les politiques si nos industries disparaissent, regardez d'abord vos comportements de consommateurs !

Aucune surprise.

Si les premiers prix et les ‘exotiques’ adossés aux marques distributeur ont pris bcp de parts de marché ces dernières années, les gommes ont aussi sacrément évolué et leur durée de vie n’a plus rien à voir avec les anciennes générations, donc quoi de plus logique de voir une baisse des volumes vendus et adaptations des structures industrielles et du personnel d’autant que le nombre de marques disponibles est vraiment pléthorique.

Les marques premium détiennent encore de sacrées longueurs d’avance sur le low cost en termes de performance désormais monté de série sur les véhicules neufs qui laissent quand-même à désirer sur leurs performances globales mais certains s’en conviennent.

Tous les fabricants sont exposés à la hausse du coût du pétrole mais il faut avouer qu’avec cette tendance ancrée aux diamètres de roue et largeurs de pneus démesurés la facture a pris une sacrée inflation sur le premium conduisant les gens à privilégier le prix au détriment souvent de la qualité.

Il n’y a visiblement que sur le 2 roues que les gens ne font aucune concession sur la performance pneumatique et pour cause mais le marché reste quand-même une niche en volume pour les fabricants.

Quand je penses que certains achètent sur une BMW, AUDI ou une MERCEDES des pneux Kumho, Laufen etc.

Pourquoi achetez vous ces marques si c'est pour être incapable d'acheter des Michelin etc.

Que de la destruction des industries françaises. En fait, le consommateur est responsable de sa situation.

Chaque citoyen du pays a voulu cette situation.

Merci... Merci ... Merci !

"Le consommateur est responsable..."

Cela fait des semaines (mois) que je rappelle inlassablement cette vérité première, mais qui visiblement dérange certains intervenants.

Euh, t'as remarqué l'inflation sur la bouffe ? Les carburants, donc le transport de tout par semi-remorques ?

Tes revenus ont augmenté autant que l'inflation réelle ? (pas les faux chiffres manipulatoires de l'INSEE qui nous prend pour des lapins de 6 semaines depuis des lustres)

Tu crois que tous ceux en ce moment qui ont du mal à joindre les deux bouts jettent leur pognon bêtement ??

Ta démonstration est une idée bateau de gogos... (règles 1, 7 et 9 de Chomsky, imparfaites mais démonstratives). Utilise plutôt ton libre-arbitre, pas des discours répétés en boucles bêtement.

Une partie d'entre eux a vu son pouvoir d'achat fondre ces dernières années : on en est tous là, et c'est voulu par nos dirigeants larbins des financiers.

Salauds de pauvres !

A chacune de mes sorties de route (3 en 39 ans de conduite), je roulais en Michelin. Il est compliqué de produire des pneus à la fois durables et performants sous la pluie. Par ailleurs, j’ai pu tester des Toyo proxes sur ma 911 3.2 : largement plus prévenant (la brutalité est souvent le problème des Michelin, par exemple les Mxx des années 90.

Et cela fait longtemps qu’ils délocalisent à foison.

Les Nexen sont montés en première monte sur Porsche notamment, donc ce n’est clairement pas de l’entrée de gamme ni même de l’intermédiaire. Mais les marchands de pneus le laissent encore entendre dans l’hexagone.

sur la bagnole que je viens de commander, c'est Kumho ou Hankook en première monte, en pneu été qui plus est. Je suis pas ravi ravi, même si j'espère un changement de fournisseur d'ici la livraison prévue à l'automne.

et au pire, ben je repasserai sur une grande marque (Goodyear, Bridgestone, Michelin, Pirelli ou Conti) quand ils seront usés, j'espère pas avant 25.000 km au moins...

Est-ce qu'on jugera les responsables politiques de ce grand déclassement économique ? Devront-il rendre des comptes ? Moi il n'y a que ça qui m'intéresse, traduire les assassins de notre économie en justice.

Vu dans un docu à la télé y'a plus d'un an (tant qu'à regarder peu la télé, autant que ce soit des sujets dignes d'intérêt), donc je ne me souviens plus si c'était au Paris-Berlin 1901 ou au Paris-Vienne 1902, courses qui devaient montrer aux clients que leurs pneus (Dunlop et autres) que leurs pneus crevaient de moins en moins souvent (les premiers étaient une vraie plaie). Oui, je sais, ça date un pneu... mais je n'ai jamais dit le contraire ("à l'époque").

"Peut être le consommateur pourrait il spontanément et à titre personnel éviter d'acheter des pneus (exotiques) de piètre qualité ? "

Non.

Autre question ?

entièrement vrai.

Ceci dit elle est souvent sur les mauvais sujets : réglementer la largeur des cadeaux de tomate plutôt que d'avoir une Europe moins dépendante sur le marché de l'énergie, etc.

nos amis britanniques se rendent compte que c'était mieux dedans que dehors, mais on ne voit que les mauvais côtés quand on est en France, et les français sont de parfaits râleurs, jamais contents

pourquoi non ? argumente un peu pour voir, là c'est creux comme réponse

Réflexion de type aisé ou riche déconnecté.

Quand on commence a intégrer de l'éthique dans son achat, c'est qu'on fait parti d'une minorité de gens qui peuvent se permettre ce luxe.

Donc si ton raisonnement est valable, dans une certaine mesure, dans ton micro cosme, pour le français moyen (dans un raisonnement gaussien) : on achète très souvent le moins cher. (parfois c'est même pas une économie réel sur la durée, mais peut importe, sur le moment, on a l'impression de faire une économie).

On est dans une société de consommation. Et pour consommer le maximum possible : il faut acheter des choses pas chères. C'est la réflexion qu'on bcp de gens (d'où le succès du low cost) et tu ne changeras pas la nature humaine, donc tes réflexions sont sans intérêt quelques part.

Ca me fait penser à Coluche : "Quand on pense qu'il suffirait de ne pas acheter pour que ça ne se vende pas". La différence c'est que Coluche était un humoriste, pas toi.

Le problème, c'est que les gens votent ces fautifs sarko-le-taulard, macron-rotschild pour les plus connus.

Mais ces votants n'admettront jamais qu'ils ont eu tort (dissonance cognitive qui touche des dizaines de millions d'électeurs en France, dissonance qui finit par un stupide "tous pourris"... , la finalité calculée par ces mêmes dirigeants "il n'y a pas d'alternative" alors qu'aux premiers tours des présidentielles, il y a minimum une dizaine d'alternatives plus ou moins éloignées).

Admettons... mais où serait le souci que la compétition soit un vecteur de progès en ces époques reculées ?

Avec en l'occurence, application directe sur le produit.

T'as vu Bébé-Axel, y'a le Benoît Hamon qui est passé chez toi le week-end dernier...

https://www.facebook.com/100044209667576/posts/pfbid02PyNbMCbgQsV4YaPANrwLts2ssuusQ3FkPsKWbWDtowUbPtNZfMc9NHUyauRCeZfwl/

Qu'un gars avec un nom vaguement connu qui vient dans ton coin, ça se produit une fois par siècle non ?

J’aurais tendance de vous donner raison tous les deux : oui, la qualité se paye (surtout sur le plan de la sécurité quand les tests de pneus démontrent plusieurs mètres d’écart entre le plus mauvais et le meilleur sous la pluie (à 50 km/h…déjà), mais Michelin vit sur sa réputation et ne mérite pas un écart prix qui peut aller jusqu’au double par rapport à un pneu aussi performant. Cela ne m'empêche pas bien entendu de déplorer les familles qui seront pénalisées par ces pertes d’emploi.

Trois réflexions :

1) La sécurité prévaut

2) Quand on a les moyens de rouler en premium, on est aussi capable de se payer des pneus de qualité.

3) De manière générale, on ne peut pas "en même temps" vouloir reindustrialiser la France et ne pas poser des actes de consommation qui vont dans ce sens.

Fidèle aux sport-GT Bridgestone Battlax pour ma part, les T31R pour ceux mis l'année dernière.

Michelin, j'en suis revenu depuis plus de 15 ans ,avec les Michelin Primacy montés d'origine sur ma caisse d'alors (à ch... surtout sur le mouillé). Depuis, je suis resté chez Continental, mais j'aviserai avec les futurs essais TCS.ch

Michelin a délocalisé énormément de ses références, mais les prix n'ont pas baissé pour autant... Donc maintenant, on trouve une longévité équivalente pour à peu près les mêmes taro, et souvent tiennent mieux la route (Michelin est classé 7e en 225/50 R17 98W... https://www.tcs.ch/mam/Digital-Media/PDF/Booklets/brochure-pneus-ete-2026.pdf . Dans l'ordre : CONTINENTAL, PIRELLI, GOODYEAR, FIRESTONE, FALKEN, BRIDGESTONE).

Que Michelin refasse les meilleurs pneus, et leurs ventes remonteront. Leur bonne image est tenace (cf. VW, Mercedes, etc), mais l'évolution des ventes leur donne tort.