Commentaires - Avec cette promo, le SUV Opel Frontera revient moins cher qu'un Dacia Duster équivalent

Comme quoi...il y a bien gavage à la base.

Si ca pousse les autres à moins se gaver...tant mieux.

Oui enfin vu la merde qu'il y a sous le capot ils peuvent le remiser

Ca reste cher pour ce que c'est

çà pourrait le faire mais pour çà faut virer le pure tok.. et remettre un bon hdi ..!!

eh stellantis c'est pas 5000 de remise qui fera revenir les pigeons!!

faut 5000 et changer de motorisation!!

quand au ve meme punition il manque 100 cv mini a cette caisse pour 28 000 roros!!

je suis meme pas étonné.

sur la petite C3 et sur C3A ( ou celle là en OPEL qui est la cousine ) ... y'a donc largement 5000€ de marge en tout cas sur les modeles 110 Cv boite auto.

ils etaient évidemment trop chers avant. là ça devient interressant. mais c'est qu'une promo

On va lui attribuer un 3 étoiles remise.

Pour le reste... toujours le grand mystère.

perso, je ferais tout de même davantage confiance au Duster, pour l'aspect fiabilité, surtout quand on parle d'un puretech associé à une boite automatique.

heureusement pour moi, les déplaçoirs de ce genre ne m'intéressent pas et que j'aurais de toute façon les moyens d'acheter beaucoup mieux.

(..)

quand au ve meme punition il manque 100 cv mini a cette caisse pour 28 000 roros!!

(..)

pour en faire quoi ? diminuer l'autonomie du véhicule ?

car la course à la puissance, pour les électriques, c'est du grand n'importe quoi.

c'est plutôt la course à l'autonomie, qui importe, voire la course à la vitesse de recharge.

a la grand epoque ou rino avait des gros soucis de fiabilité...

y avait 35% sur les scenic dci... voir 40 à 45% sur laguna et espace!!

chez le mandataire!!

alors la meme pas 20% il va falloir un peu plus pour fourguer la camelote pure tech!!

je suis ok avec toi... !!

mais bon les copains ont a peu prés 50kw.. 60 maxi..

mais 200 cv..

faut au moins faire aussi bien que les copains niveau puissance!!

28 000 cette merde..de 110 cv.. à 33 000 ta une model 3 de 270cv.. qui va 2 fois plus loin.

Normal, il coûte moins cher à produire.

le seul avantage du bradage des pure tok..

c'est que dacia ne sera plus les moins chers..

et dacia va devoir ses pretentions tarifaires!!

sinon je suis d'accord plutot que payer une blinde ces merdes low cost..

tu achetes jap de 2/ 3 ans..

au meme prix t'a de la qualité... durable!!

Pour seulement 955€ de plus, le Duster a pour lui sa motorisation carburant au GPL, moins coûteuse à l'usage. Le prix de revente espéré du Dacia est aussi à son avantage. Tout comme la prime d'assurance...

Bref, le choix est vite fait.

Bon plan effectivement.. Et la version 145 ch bénéficie de la même promo?

Le grand écran tablette n'est pas spécialement utile en ce qui me concerne

Pour le Gps , le smartphone fait l'affaire.

Moins d'écran, = moins de risques d'inattention

Tellement vrai, dans 2 ans il vaudra 10k€

Minuscule détail qui a échappé (à moins que ce soit de la "pure" malveillance..) à certains: le moteur n'est plus le Puretech à courroie de transmission mais le tout nouveau moteur à chaine de distribution qui est nouveau à 70%.

Curieux quand même cet acharnement. Renault a eu son lot de problèmes moteur (1.2 tce) comme d'autres. Même Porsche avec ses énormes

problèmes de cylindres rayés et de roulements IMS !

Curieusement on ne les a pas entendu!

Tout nouveau moteur qui a remplacé l'ancien depuis deux ans maintenant. On remarquera que l'ancien PureTech avait tout de même (ce n'est pas dommage je suis bien d'accord) fini par être fiabilisé il y a 4 ans!

Du coup c’est le duster qu’il faut choisir. Plus grand, plus robuste, plus fiable...

Motorisation carburant au GPL un gros avantage? Oui je suppose en centre urbain. Or le Duster ne s'adresse pas prioritairement aux citadins. A la campagne ou en montagne c'est assez peu prisé d'autant que le réservoir GPL bouffe la place de la roue de secours!

totalement artificiel : se sentir obligé de mettre une chaîne pour pouvoir communiquer sur le fait qu'il n'y a plus de courroie

le sujet c'est pas tant le foirage du moteur que l'absence de réponse pendant des années. mais bon la "direction qualité est indépendante ". on se demande bien pourquoi il était payé si cher le Carlos

à ton âge tu crois encore au Père Noël ? C'est beau! non le puretech n'est pas et n'a jamais été fiabilisé...ils n'ont rien fait au niveau de la segmentation qui est la source du problème! Changer une courroie pour mettre une chaîne (plus petite que sur un vélo), c'est juste mettre un sparadrap sur une fuite d'eau...

tu dois être le frangin à ETO pour sortir autant d'âneries...70% du moteur qui est nouveau...mais qu'est ce qu'il ne faut pas lire...

Bah pourquoi uniquement en milieu urbain? Le GPL il y en a partout. Et pour les grands rouleurs archi réfractaires au fait de faire le plein, l'autonomie cumulée essence + GPL est intéressante.

Quand au fait qu'il n'y ait plus de roue de secours, personnellement il n'y a qu'une de mes 4 voitures qui a une roue de secours, et je ne m'en porte pas plus mal. Enfin, deux, mais quand je vois le ridicule de la roue de secours de la 911, c'est le premier truc que je vire quand je veux gagner un peu de place pour les bagages (c'est une espèce de pneu en plastique et je ne vois pas trop où je mettrai la roue changée)...

et pour cet intérieur "typé Opel" dans le style Pompes Funèbres ...

déprimés, suicidaires, bref tous ceux broient du noir doivent éviter de monter là-dedans ....

parce que changer le système de courroie foireux par une chaîne crée un "nouveau moteur" ??

on va quand même attendre 3 ou 4 pour juger d'une éventuelle amélioration de la fiabilité (un gros mot pour ce groupe!), c'est quand même une motorisation Stellantis ...

comme on dit, chat échaudé craint l'eau froide ...

*** 3 ou 4 ans

La mode des SUV n'est pas près de s'éteindre.

Et même plus ! -50% sur le scénic en 2015

parce que tu ne regardes donc jamais l'écran gps de ton smartphone ?

Le problème de segmentation n'est à priori toutefois pas résolu.