Commentaires - Avec la petite reine, le roi sécurité routière est nu

Ah c'est l'heure de l'apéro et des "articles" d'andre leconde.

Rien qu'en lisant le titre, j'ai su que l'article avait été écrit par sieur Lecondé

oui le cycliste est vertueux et si il se fait fracasser le crâne comme vous dites c'est la plupart du temps à cause d'un automobiliste (souvent distrait par son smartphone entre parenthèse)

D'autres se font un plaisir de jouer à frôler le plus vite possible les cyclistes, (j'ai expérimenter il y a peu de temps) ou pire encore, ils ne se rendent même pas compte de la si faible distance qu'ils laissent en dépassant ...

Alors oui j'adore la voiture mais la quand je vois votre raisonnement bidon, je me dis qu'il y a encore du travail pour faire bouger les mentalités et c'est pas demain que nous pourrons nous déplacer en sécurité en vélo.

Pour les Séniors 65 ans et plus: +19%

Quel commentaire?

Pour les motocyclistes : + 13% par rapport à 2010, quel commentaire?

Prenons l'exemple de ne pas fumer en voiture en présence d'un mineur. Du bon sens n'est ce pas ? Ben non il a fallu une loi.

Qu'il est loin le temps où les gendarmes nous traçaient un parcours à vélo à la petite école et nous éduquaient...

certaines réactions font penser a ceux qui disaient que le port de la ceinture de sécurité n 'empêcherait pas les accidents... c 'est vrai mais en cas d accident cela peut sauver une vie... il en va de même pour le casque...

En même temps on nous bassine avec le vélo, ils nous encourage à l'utiliser mais les infrastructures ne suivent pas... Et quand Jean-René et son kangoo n'est pas réveillé le matin bah il roule sur les cyclistes Une bonne excuse pour mettre des radars partout...

Bonjour,

Vous venez de quel endroit exactement?!

Non, je demande, parce que, de ce que je connais à LYON:

*Aucun des cyclistes que je croise ne respecte la signalisation lumineuse (feux)

*La grande majorité roule sur les trottoirs car ne veulent pas se faire ch... sur la piste cyclable (en face!!)

*Certains roulent avec les écouteurs allègrement sur les oreilles, faisant fi de ce qui se passe autour d'eux.

*Enfin, une minorité (certes) fait carrément n'importe quoi, et se fout totalement de la moindre notion du CDR.

Donc, OUI, je suis d'accord avec l'article, et je suggère un encadrement plus rigoureux.

Sans parler du fait que les vélos n'ont pas de limites de vitesses, eux!

Et pour avoir fait flasher un radar à vélo, je sais de quoi je parle, j'ai toujours pas reçu la prune (4 ans)...

Et que dire des vélos en descente dans les zones 30?

Ma rue est en zone 30 et je me fait sympathiquement doubler tous les jours par des racaillous en culotte courte qui se font des pointes à plus 45 Km/h dans la descente!

C'est simple, c'est l'anarchie sur nos routes, sauf quand il est question de vitesse en voiture!

Pareil à Angers, et ya aussi la technique du "je passe par les clous après avoir grillé le feu car les piétons sont prioritaires...

Là, je les frôles exprès pour leur faire peur!

bien fait!

Alors, quand c'est un gosse de 10 ans, ok!

Quand c'est une quadra, non!!!

Donc en résumé quand un mec se comporte comme un abruti tu fais comme eux. Faut pas s'étonner si l'incivilité devient la règle...

+13% effectivement. J'aimerais connaître la statistique concernant les usagers au sens large qui se servent de cet ustensile bien utile appelé clignotant. Tous les jours et en particulier sur les rond points c'est n'importe quoi, aux croisements, on change de direction comme si on etait seul au monde, quant aux cyclistes, c'est à croire qu'il s'agit des membres d'une secte de suicidaires. Pour information, le seul accident que j'ai eu en moto, je le dois à un cycliste alors que j'étais à l'arrêt sur le bateau du parking de ma résidence attendant de m'inserer dans la circulation quand un "vertueux" roulant à fond de train sur le trottoir m'a percuté. Bilan, 250kg de ferraille sur la jambe et aucune aide du "vertueux" qui s'est empressé de filer. A quand les 7h00 ou plus de formation obligatoires pour cette population et à quand la mise à l'amende (salée de préférence) pour défaut de clignotant. Beaucoup d'accidents seraient évites. Suis-je bête, les recettes de l'état racket souffriraient trop...

J'habite sur Lyon aussi. Je velotaf autant que possible et avec mon fils sur le siège bébé pour l'amener à l'école. Et des trouducs qui brulent les feux et qui font n'importe quoi j'en voit tout les jours. J'estime à 90% des cyclistes qui brulent les feux. Même des mamies et des mamans avec enfants. Que fait la police? alors que même en vélo c'est 90€ (pas de points certe) .... Ah si ils font de la répression routière sur les autoroutes ou ya moin de 10% des morts annuel.

Je suis aussi à Lyon, et de la même facon, je pourait te retorqué qu'une grande majorité des automobiles ne respectent pas les distances de sécurité avec les cyclistes, qu'ils franchissent alègrement les lignes blanches alors que l'environnement ne le perment pas, roulent ou s'arretent sur les bandes cyclables et que ceux qui franchissent les feux au rouge sont tout sauf anecdotiques.

La repression contre les automobilistes est une vaste blague en terme de sécurité routière... en particulier en ville, il n'y a rien de fait.

Exactement. Et plus on s'approche des citée et pire c'est. J'ai quand même vu un gars me doubler (j'étais arrêter à un feux rouge) puis au carrefour, a tourné à gauche et et allé glander 100m plus loin avec les autres ingénieurs (roulent pas avec des voitures de moins de 40 000€)

C'est marrant moi à Lyon, ville qui a été la première ou seconde à mettre en place le vélo en libre service j'ai jamais été gêné par un cycliste, pourquoi donc? Serai je attentif?

Je sais que quand un gland (en taudi) ne sait pas se garer et se met en double file, ben le vélo a droite ne peut pas passer par dessus, donc il déboîte c'est normal.

Après il y a des torts des 2 cotés, quand je suis sur mon vélo j'ai souvent peur pour ma vie que les automobilistes méprisent car leur téléphone ou accélération est plus importante que ma vie, mais il y a 2 jours une vieille en vélo hybride m'a grillé la priorité sur un rond point, chance pour elle que je roulais comme un crabe parce qu'a 25kmh elle passait dessous....

Qui a donc raison? Éternel débat. Mais une formation gratuite à la sécurité serai pas mal pour les "cyclistes".

c'est simple pourtant

la plupart des gens sont cons et se conduisent comme tel qu'ils soient à vélo à pieds ou en auto...

je respecte les vélos ou les piétons mais j'avoue que ça fait bine chier de les voir circuler hors piste cyclables en peloton , griller les feux et se jeter sous les roues le must étant de tourner à gauche brusquement sans le signaler à l'avance

pour tromper l'ennemi sans doute

les automobilistes ne font pas mieux mais risquent pas leur vie c'est la raison pour laquelle j'ai arrêté le vélo

c'est pas je suis charlie dans ce pays ou je suis paris ou je suis nice mais je suis con

Je suis Lyonnais justement. Il y a des cons en vélo, à moto, à pieds et voiture ce n'est pas le problème.

Le problème c'est qu'il y a de plus en plus de cyclistes tués sur les routes, avec ou sans casques et c'est rarement de lui même qu'il se met au tas.

Quand je dis que le cycliste est vertueux, c'est qu'il a un moyen de déplacement nettement plus adapté qu'une voiture en ville.

A voir toutes les réactions et le sens de l'article, si un cycliste meurt sur la route c'est de sa faute, il ne faudrait pas le compter dans le chiffres de la sécurité routière, c'est tout juste si il a sa place sur la chaussée...

J'ai tous les permis de conduire, je suis donc camionneur, automobiliste, motard mais je suis aussi cycliste.

Quand je prends ma moto, je m'équipe. Quand je prend mon vélo, je m'équipe. Le port du casque à vélo? J'en mets un. Mais, franchement, réduire la hausse de mortalité des cyclistes à l'absence du port du casque, c'est méconnaître la réalité des choses.

Je constate aussi que beaucoup de gens, dans toutes les catégories d'usagers, se prennent pour les rois de route. C'est, à mon sens, plutôt le reflet de notre société actuelle, où les gens pensent à eux avant tout.

Lorsque je fais du vélo, je constate aussi depuis quelques temps que les automobilistes ne respectent pas une distance minimale lorsqu'ils me dépassent, veulent absolument dépasser alors qu'il n'y a pas la place (exemple du petit chemin communal), m'intimident en se mettant sur ma voie lorsqu'ils arrivent en face.

Même en étant prudent et en respectant le code, je prends des risques.

Enfin, le rédacteur oublie de dire que bon an mal an, nous avons 150 cyclistes tués chaque année, contre 470 piétons, 610 motocyclistes, 1800 conducteurs de VL...

Du coup, on fait quoi, on rend obligatoire le casque lourd pour les piétons?

Dans les grandes villes, les infrastructures sont souvent existantes. C'est plutôt qu'elles ne sont pas respectées. Le nombre de véhicules garés ou arrêtés sur les pistes cyclables est juste incroyable. Sans compter les automobilistes qui ne vérifient pas les côtés lorsqu'ils coupent une piste cyclable non plus. C'est un problème d'éducation et de prise de conscience des risques.

Certes, il y a des cyclistes qui ne sont pas sérieux non plus et qui prennent des risques, ceux-là finiront par se planter..... Darwinisme !

Moi je suis plutôt d'accord avec cet article, c'est juste du bon sens quoi

Et oui les cyclistes font souvent n'importe quoi, bien plus que les automobilistes, ce n'est pas à sens unique mais c'est majoritaire. Et c'est facile à expliquer : le cycliste n'est jamais (ou presque) verbalisé, le véhicule (le vélo) ne vaut quasiment rien, ce qui n'incite pas à la prudence, il n'y a pas de permis que l'on peut perdre non plus

C'est le reflet de la société française, sans sanction ou perte d'argent ou de liberté dissuasive, les gens font n'importe quoi. Il suffirait de beaucoup plus verbaliser les cyclistes et tout irait mieux c'est tout.

Mais comme les autorité investissent massivement dans les pistes cyclable, ou les flotte de velib ... on ne le fait pas car on ne peut pas taper sur tous les mode de transport en même temps.

A Paris (je suis à Paris donc je ne parle que de ce que je connais et pratique), nous avons la possibilité en vélo de "griller" les feux. A chaque intersection avec un feu, il y a un petit panneau de signalisation à l'attention des cyclistes leur indiquant dans quelle circonstance ils peuvent le passer. Du coup, c'est en grande partie tolérée. Il y en a qui respecte pas non plus en allant dans une autre direction que la flèche du panneau, pour ceux-là, je ne sais pas ce qu'il faut faire.

Moi perso, je m'arrête, je tiens à ma vie.

Ce que vous dites est vrai pour les 2 (automobilistes et cyclistes).

C'est surtout un problème d'éducation et de respect des autres. En Hollande ou en Belgique, la part des vélos est énorme, mais les gens font beaucoup plus attention aux autre globalement. Ici, c'est "chacun pour soi", et surtout "moi d'abord".

Suffit de lire le commentaire précédent qui comme le comportement du cycliste ne lui plaisait pas, il le frôle en le doublant. Ni l'un ni l'autre ont un comportement normal. Le cycliste prend un risque débile pour passer devant, mais l'automobiliste ne se rend pas compte qu'avec sa voiture il peut TUER le cycliste. Il suffit qu'il le touche avec son rétro (on peut se tromper de quelques centimètres et cela suffit), le cycliste est renversé et qu'il finit la tête fracassée sur la bordure de trottoir en ciment ou en pierre..... Bim ! mort ! C'est quoi la condamnation pour ça ? Sans compter que toute sa vie il devra supporter l'idée d'avoir tué quelqu'un !

Alors, justement:

(Je me mets à la place d'autres: je ne prends JAMAIS ma voiture pour mes déplacements dans Lyon. Excepté pour aller de rares fois à Carrefour Planet, et pour aller, pour ceux qui connaissent, à la DDC)

Quand un vélo traverse la route (sur un passage piéton, ou pas d'ailleurs) sans s'être préoccupé auparavant de savoir si des véhicules venaient, ou non, il ne faut pas s'étonner de l'accident.

Seulement, même dans cette situation, c'est le "méchant automobiliste" qui est en tort.

Quand un cycliste se "jette sous tes roues" par inadvertance, bah... je suis peut être "sans coeur", mais... et alors?!

Suffit de faire un minimum attention.

A pied, à vélo (oui, j'en fais aussi), il ne me viendrait JAMAIS à l'idée de traverser une chaussée ou une intersection sans avoir préalablement regardé (par deux fois) tout autour de moi.

Nous sommes plus vulnérables sans carrosserie, et nous le savons, dès lors, pourquoi autant de comportements inattentifs?

Juste parce que l'on se dit qu'en cas de crash, le cycliste/piéton ne sera jamais en tort?

Bah putain... belle mentalité!

"C'est pas moi, c'est Murphy"... d'accord. Et?!

Je ne dis pas que les cyclistes sont plus en tort que les automobilistes, ni le contraire.

Je dis juste que parfois, même souvent, on agit "bêtement" sous couvert de ne pas pouvoir être sanctionné.

Ce que vous dites est simplement que vous faites attention, vous êtes attentifs aux autres et vous respectez les règles globalement. Si tout le monde faisait comme vous, nous n'aurions pas ces problèmes là. Mais notre société a en partie un vrai problème d'éducation et de mentalité (peut-être même de culture pour certains).

Les deux dangers c'est la grande différence de vitesse entre un vélo et une auto, et la tendance de chacun (cycliste ou automobiliste) à se dire "j'ai le droit d'être sur la route, les autres n'ont qu'à faire attention".

Si chacun se disait plutôt "Est ce que je risque un accident en faisant ainsi s'il vient une auto ou un vélo", y'aurait peut être moins d'accidents...

Bon en tant qu'utilisateur d'un vélo, scooter et d'une voiture, je ne suis parfait dans aucun de ces modes de transport mais je fais de mon mieux pour évoluer en respectant les autres. C'est vrai certains ont un comportement à hauts risques et en vélo ou scooter on est très vulnérable.

Une fois au feu rouge j'ai voulu interpellé une mère qui roulait en vélo sans lumière avec son enfant, bah elle a grillé le feu rouge, je n'ai pas pu lui parlé, il y a vraiment des inconscients, pour eux la répression est la seule solution!

Obligation d'avoir des lumières et port du casque en vélo me parait indispensable.

Les lumières sont obligatoires sur les deux roues, pkoi pas sur les vélos???

Perso à vélo, j'ai un casque jaune fluo et les lampes clignotantes en journée et en plus d'augmenter considérablement ma visibilité, je trouve que cela m'attire la sympathie des conducteurs qui font l'effort de ne pas me gêner. En scooter, casque intégral, blouson homologué avec dorsale, gants et conduite prudente. En voiture je prends soins des plus vulnérables.

Je vie a Toulouse et les vélo c'est un catastrophe. ...

A coté de Gignac?

Je suis passionné de voiture et de vélo. Il serait intéressant chez caradisiac d'arrêter de déculpabiliser les chauffards. Il n'y a pas moins d'une semaine que ma femme c'est retrouvé nez à nez avec une camionnette en sortie de virage sur ligne blanche, à cette endroit c'est récurrent. ! Un radar tronçon permettrait d'arrêter ces comportements de gent qui veulent doubler malgré une vitesse limitée (visibilité réduite + arbre au bord de la chaussée). Quand au cycliste en ville où les statistiques son mauvais, c'est parce qu'il y a de plus en plus de vélo en ville mais que les infrastructures ne suivent pas. Il faut séparer les vélos des voitures (et camion). Lorsque que je suis en vélo, il y a des voitures qui font n'importe quoi (ex: les priorités n'existe pas si c'est un vélo qui arrive de la droite) lorsque je suis en voiture il y a des vélos qui font n'importe quoi (remonter une file par la droite avec l'angle mort et c'est le choc assuré avec la voiture qui tourne à droite).

Alors avec vos articles qui crient au rassisme anti-auto contre la mairie de Paris et cet article qui dit que les autos sont tous gentil et les vélos tous méchant, je trouve caradisiac nul point de vue politique sécurité routière. Faites se que vous savez bien faire, essayer des voitures et vendre du rêve.

Ps: je suis quand même reconnaissant que caradisiac nous laisse, simple lecteur, une liberté d'expression après chaque article. Ce n'est pas le cas de tous les sites auto.

En fait l'explication est assez simple : il y a de plus en plus de cyclistes dans nos rues et sur nos routes, donc logiquement il y a un nombre de mort proportionnel... c'est mathématique, tout ce qu'il y a de plus logique...

J'ai même vue des cycliste sur la rocade...

Les augmentations absolues de décès quelles que soient les catégories sont à pondérer par la hausse de pratiquants et la hausse globale d'usagers sur la route. Il y aura toujours des comportements individuels susceptibles de justifier des a priori sur une catégorie d'usagers.

Tous les cyclistes ne sont pas suicidaires, et tous les motards ou automobilistes ne sont pas des chauffards.

Mais la grande différence est que pour ces catégories on doit passer un permis et donc avoir une formation sur le comportement sur la route, et des règles s'appliquent à nous (avec les sanctions qui vont avec). Ce que l'on retient de cette formation et comment on l'applique reste du ressort de l'individu, mais ça a le mérite d'exister et on peut pas prétendre l'ignorance quand on fait preuve d'un défaut de comportement.

Personnellement je me sens à poil si je sors sans mes bottes, mon cuir et mon intégral sur ma moto. Et une chute sur le gras mouillé à 70 sans conséquence m'a démontré l'utilité de ce comportement. Je n'oserai pas prétendre que je respecte scrupuleusement le CDR à moto (notamment la vitesse), mais j'ai une vigilance plus qu'élevée sur les autres usagers, leur comportement et possibles écarts et surtout sur leur visibilité. Tout ça pour une raison purement égoïste, je n'ai pas de carrosserie et si je peux éviter que quelqu'un me rentre dedans parce qu'il ne m'a pas vu je m'en porterai pas plus mal. Même si en cas de collision je suis parfaitement dans les règles, ça me fera une belle jambe si j'ai le genou et la hanche en vrac.

Tout ça pour dire que lorsque je vois des cyclistes (pas tous loin de là) rouler sans faire attention en circulation dense, "forcer" des priorités et faire fi du CDR en partant du principe qu'ils n'y sont pas soumis je me dis qu'au-delà de la potentielle nuisance sur les autres usagers ils n'ont pas trop conscience qu'ils n'ont pas de carrosserie et qu'un trauma crânien est très vite arrivé sur une chute parfaitement banale.

Un coup, en vélo je m'arrête au feux rouge dans la bande cyclable. Et là une bonne femme en enclume BtwinPannier s'arrête derrière moi et m'insulte parce qu'elle pouvait pas passer entre moi et la voiture qui était garée à ma gauche. Mais de quel droit. Le pire c'est le commuter en biporteur qui est passer à travers en arrachant à moitié le rétro de la voiture.

Le feux passe au vert et je remet gentiment en place le rétro en le tirant vers l'arrière. Et là la bonne femme me ré enchenne parce qu'elle avait perdu 5 secondes.

Commentaire: arrêtez de faire iech les motards. On parle vélo, tu dis la moto c'est pire. On parle auto, il t'a toujours un pec qui va t'expliquer que la moto c'est pire. Être piéton avec des écouteurs dans les feuilles et le pif sur le smartphone c'est dangereux ? La moto c'est pire. Vous nous gonflez.

oui et non. la part de responsabilités est clairement des 2 côtés.

quand je fais du vélo, la plupart des automobilistes me dépassent convenablement. et pour ma part, je respecte à la lettre le code de la route, incluant donc les sens interdits, les feux rouges, les stops.. je mets le bras quand je change de direction (et qu'une voiture me suit) et je laisse passer les piétons au passage piétons.

mais je dois faire partir de la minorité, car pour de nombreux cyclistes, ce n'est pas du tout ça: je roule au milieu de la voie, voire à plusieurs les uns à côté des autres, je roule sans feux la nuit, en contresens, rien à cirer des piétons, des feux rouges, des stops et autres conneries du genre...

bref, il y a peut-être 10-20% au mieux de cyclistes qui roulent convenablement et à peu près 80% d'automobilistes qui s'en sortent honorablement.

mais pas grave, un cycliste en contresens qui se fait renverser par une voiture, on dira que c'est l'automobiliste qui est le danger. donc exit un peu plus la voiture sur la route, c'est couru d'avance.

le plus terrible, c'est que lorsqu'on a une once d'intelligence et qu'on fait du vélo, il devrait être logique d'avoir le sens de la réalité et de ne pas faire n'importe quoi, pour éviter de perdre la vie ou de devenir paraplégique.

mais voilà, le qi moyen ne cesse visiblement de baisser et ce sont bien les abrutis débilos qui commencent à devenir majoritaires... c'en dit long sur le devenir de l'espèce humaine... heureusement, je ne vivrai pas assez longtemps pour voir probablement le pire.

en tout cas, je fais toujours référence au film idiocracy (idiocratie in french) car il est totalement le reflet de ce que nous réserve l'avenir tel que tournent les choses...

Tu es toulousain ?!?!?!

Ah bah voilà... je viens de comprendre le « pourquoi-du-comment »! Merci

Le vélo et la voiture n'ont jamais fait bon ménage et les tords sont très souvent partagés, l'un roule à faible vitesse et croit pouvoir faire n'importe quoi et l'autre, en ville roule beaucoup trop vite dans la majorité des cas.

Essayer de respecter le 50 ou le 30 sans avoir une voiture dans votre parechoc arrière... C'est en ville qu'il devrait avoir des radars, pas sur les autoroutes!!!

Pourquoi, y'est du genre à tendre l'autre joue?

Ca doit être dur la vie de punching ball...

Perso, je respecte ceux qui font rien de mal, et comme je le disais, un gosse, c'est pas pareil, mais un adulte, si il a un problème avec ça, je suis désolé, mais il ne peux s'en prendre qu'à lui même, tu veux rester en vie, tiens toi!

Moi, si je fais le con et qu'un type en Q7 me fait une queue de poisson en représailles, j'irais pas râler, ça arrive à tout le monde, mais quand c'est systématique et délibéré, non!!!

Rétro pour rétro, nez pour nez!

J'ai pas rattraper le gars. Il cramait tous les feux rouges d'après, pourtant à chaque feux vert j'envoyai du steak. T'inquiète pas que si il s'était arrêté je l'aurai engueulé. C'est une bonne cause pour brûlé les feux rouges: la flemme d'avoir à ré-acceler alors qu'on arrive à 25/30 km/h après un effort conséquent pour un "jambon gras".

Il est très bien senti cet article d'A Lecondé.

... jusqu'au jour où en voulant faire la loi vous-même, ça va aller trop loin. Un accident arrive si vite, c'est vous qui resterez sur le carreau ou serez condamné et vous l'aurez bien cherché. C'est encore une fois un exemple d'incivilité et du "moi d'abord"

Vous ne valez pas plus que le vélo qui vous fait une crasse

Il n'y a pas qu'a Lyon, c'est général. Mais la bien pensance de certains sur Cara leur refuse de voir la réalité...

PS : ce n'est pas interdit de rouler à 2 de front en vélo, c'est dans le code de la route .....

A quand les statistiques sur les accidents des charrettes a ane, j'en veux j'en veux .

Si c'est ironique (j'espère) c'est excellent :

Entre un cretin d'automobiliste et un crétin de vélo qui brûle un feu, une légère légère différence... l'un d'eux peut tuer facilement d'autres usagers, l'autre non... devin

ez lequel?

si bien résumé !!

Les 2 sont interdits et quand c'est interdit et bien devine quoi... et bien on le fait pas. Ça se fait pas point barre. même si c'est pas dangereux Je velotaf et m'arrête au rouge. Je porte un casque. des lumières pour la nuit. Je roule pas sur les trottoirs a plus de 6 km/h. Et pas a plus de 25 km/h dans les pistes cyclables. Et bien devine quoi... je roule sur la route avec les autres véhicules (oui j'ai un véhicule pas une trottinette)

C'est interdit mais les flics s'en foutent. c'est plus où moins toléré en ville sur mes petits boulevards

Et les cyclistes vertueux (la quasi-totalité en fait) qui brûlent systématiquement les feux rouges parfois même sans regarder, c'est encore la faute de l'automobiliste?

Wai, faut quand même pas sortir de son bon droit!

Je n'irais jamais à l'encontre du code juste pour ça!

Même si c'est pas l'envie qui m'en manque...

Sauf si ça interdit un dépassement faute de place pour laisser les 1.5m!

Idem si ligne blanche...

C'est vrai que les bobos décérébrés tiennent à leurs vélos, et bien qu'ils en supportent les conséquences !

Je circule en ville toute la journée, et aujourd'hui même je n'ai pas vu un seul, pas un seul vélo respecter un feu rouge. Alors oui pour taper sur l'automobiliste, mais je pense que les torts vont aussi au cyclistes, (du moins la plupart).

Article ridicule, réponse excellente du délégué ministériel.

Je suis automobiliste et cycliste, passionné par l'auto et amoureux du vélo en ville.

La difference est flagrante. Quand tu prends des risques en vélo, comme de ne pas mettre un casque, ou boire une biere de trop, tu mets surtout ta vie en danger. Peu celle des autres. Et en effet, devoir porter un casque en vélib tuerait le service, pourtant fort pratique !

Les radars sont souvent stupides, je l'avoue, par leur emplacement etc.

En Allemagne, dépassé de moins de 10km/h coûte 10€ et aucun point... Ce serait déjà mieux !

Mais les alcooltests (+ stupefiants...) pas assez nombreux, pour les vies qui sont en jeu, et pas seulement celle du conducteur ! Faire des voitures/camions qui ne démarrent pas (sauf urgence) au dessus de 0,5l, ce ne serait pas bête...