Commentaires - Bentley "menacé" par la direction du groupe Volkswagen, qui attend des bénéfices

Vu la gueule des dernières Bentley c est pas étonnant

La nouvelle Continental GT (coupé et cabriolet) est pourtant magnifique. Une des plus belles Bentley produite à ce jour. Élégante, racée, pas trop bling bling.

Des motorisations plus éco (économes et écologiques) seraient en revanche bienvenues !

Oui très jolie ... par contre la Bentayga

J'aimerais bien les aider, une continental GT me plairait volontiers. Malheureusement, n'étant ni millionnaire suisse, ni détenteur d'un salaire à 28 chiffres, je vais devoir attendre ma prochaine vie. :-)

Les allemands ont peut-être besoin de caillasse en ce moment, la période doit être moins faste.

Ca va mieux que mal chez le vulien, preuve cette nouvelle ..crispation ..!!

C'est vrai que ça surprend la première fois, ne serait ce que par la taille des roues...

Mais à force d'en voir, on s'y fait. On ne peut de toutes façons pas demander à un SUV d'être un symbole de légèreté et d'élégance.

Encore un truc que que vvé grpe, l' outre-rhin paupérisé va décéder et devoir vendre pour se remette des 30 Kmiyards boules du vvé gate inspiré par tonton Donald ..!!

Millionnaire français ne suffit pas ?

Et oui... Désormais les frais de R&D ne sont plus pris en charge par VW via le projet Phaeton.

Soit €18'000 de perte par véhicule, ça commence à faire beaucoup...

Après rien d'étonnant dans le discours de VW Group, c'est à l'image de la relation que Bentley entretient avec VW. Ils ont encore une grande indépendance sur la R&D et leur département technique, ce qui n'est pas spécialement le cas de Lamborghini ou Bugatti.

Pour Seat cela n'a rien à voir, même leur centre de R&D développe des véhicules pour Audi... les plateformes sont très entre-mélées avec le reste du groupe. Et puis les volumes de production sont bien différents que ceux de Bentley.

Bienlay, c’était pourtant tout trouvé pour faire partie de ce groupe!

Hein ? T'as mangé du clown ce midi ?

Bentley concurrent d'Aston Martin? J'aurais plutôt dit concurrent de Rolls Royce!

A mes yeux le problème chez Bentley c'est la ligne extérieure de leurs voitures. La première Continental GT était plutôt belle, et l'Arnage superbe. Qui plus est, cette dernière a une ligne véritablement intemporelle.

En revanche les Flying Spur, Mulsanne et autres Bentayga sont d'une lourdeur stylistique abominable, empruntée à un cachalot, et en plus d'un bling-bling! Bref ça ne fait franchement pas rêver!

C'est dommage mais je pense sans vouloir polémiquer, qu'elles ont hérité à tort ou à raison d'une image de voiture "m'as tu vu" de footballer ou de rappeur et qui désormais les dessert.

Dommage car les intérieurs, eux, sont tout bonnement magnifiques.

Bugatti et Bentley sont des gouffres financiers pour les tricheurs.

Or, vu les futures amendes qui se dessinent pour Vag, ils vont devoir faire du nettoyage dans ce qui ne marche pas.

Je suis impatient de voir ça :-)

L' analyse de evans pritchard est terrifiante, vvé ..entartré qui cherchait des ronds traité comme un ange déchu, ouarf ..C'

On apprend que par malédiction du timing, il arrive à un moment où l’industrie automobile allemande est sous le choc de la conjuration du diesel et de la menace systémique des voitures électriques, avec la menace de Donald Trump de 25 % qui pèse toujours dangereusement sur les tarifs douaniers.

Volkswagen a dû accepter des conditions humiliantes sur une émission de dette de 5 milliards d’euros en novembre, traitée comme un ange déchu. Alliance Bernstein affirme que les constructeurs automobiles allemands se négocient à des niveaux qui laissent entrevoir un risque de faillite. Il est clair qu’ils ne sont pas en état de faire face à un choc du Brexit à part entière.. A Evans-Pritchard ..

Ca va pas rigoler au bourdulou dans les deux mois qui restent ..!!

Facile de montrer du doigt l'autre, quand la marque qu'on défend est incapable de fabriquer l'équivalent.

On pourrait parler du succès de la marque acoquinée- jusque quand c'est la question-(Infiniti????) ou encore beaucoup plus platement de la marque qui prétend proposer des modèles "de luxe" , "qui voudrait bien mais ne peut point", cfr le "succès énorme" des talisman et espace

Pas pour moi .... L’intérieur est effectivement somptueux , le travail à l’arrière est magnifique et une grosse évolution ... Mais en tant que fan de Bentley , la Continental GT j'ai jamais pu la porter dans mon cœur .... Le dernier vrai coupé à l'identité 100% Bentley pour moi c'était la Brooklands , j'adore aussi l'Azure ( idéalement celle juste après 2000 , avec une petite touche Mulliner qui serait probablement LE cabriolet de mes rêves ) je suis un grand amoureux de l'Arnage aussi ( surtout en Red Label ) qui pour moi surpasse les actuelles Flying Spur et Mulsanne en terme de style et de présentation d'habitacle ..... J'ai l'impression que c'est depuis le rachat VAG que j'accroche moins .... Ça reste un des summum du luxe mais je sais pas .... Je trouve qu'elles manquent d'identité désormais

Évidemment que Bentley perd de son identité au fil des années sous l'égide de VAG. Ça devient de plus en plus flagrant, surtout avec le Bentayga, extérieur comme intérieur.

Au moins ils font des auto qui sort du lot et prennent des risques ça change des Dacia Roumains vive Bugatti en faite qui est Français merci VAG

Tu t' fais du mal, souris à la vie ..!! Avec ttes ces marques et être contraint d' EMPRUNTER et de MUTUALISER, c' est pas normal, qqe chose a foiré pour vvé ..!!

Mauvais marketung, les clients d' hier ont délesté la gargotte, les 30 Kmiyards boules de tonton Donald, quoi d' autre..??

Ah, le vvégate ..!!

Renault lol

Les ch' tites marges ..??!!

Tu te souviens quand les américains disaient, on va pas tout prélever d' un coup, faut en garder un peu pour demain parlant de vvégrpe ..??

VAG s'est offert Bentley comme marque de prestige, et maintenant la direction met la pression comme pour une marque largement diffusée pour que les bénéfices rentrent. Les chefs ne sont quand même pas sans savoir que le luxe automobile ne rapportent pas vraiment d'argent de manière directe? C'est plus le gain d'image qui va permettre d'attirer les clients et du coup de vendre.

Si Bentley veut faire du bénéfice rapidement, je me demande si un modèle de série basé sur l'EXP10 (petit coupé sous la Continental GT) ferait l'affaire...

Bien dit twingomatrique est trop rare il n'y a qu'à voir la version bétaillère de la 308 à grosses roues et moteur de 208 . Tout sauf élégant.

Pour un 300008 ? (oui, ça fait 6 chiffres)

Il semble qu'ici, ce soit la norme. Fais-je erreur ?

ça démontre tout simplement que les jours fastes du Groupe VW sont derrière lui.

(..)Pour l'instant, en termes de volumes, Bentley est nettement devant son concurrent Aston Martin avec 11 000 unités produites du côté de Crewe. Mais les ventes ne sont pas profitables, et c'est ce qui inquiète du côté de l'Allemagne.(..)

un petit 10% d'augmentation des tarifs, sur les options, par exemple, ne résoudrait-il pas le problème?

car les gens qui achètent ce genre de caisse s'en foutent un peu, du prix, au final... et ils ne sont pas opposés à payer une fortune pour une peinture de leur choix par exemple.

Les milliosnaire francais sont en suisse.. comme Drahi (SFR), les tennisma... ou au pays-bas comme Goshn...

et Aznavour.... Oups !

Vagag peine à faire un peu de marge et se permet de mettre la pression sur Bentley...N ´est pas vache à lait qui veut....Heureuselent que Porsche supporte un futur bilan financier 2018 potable pour ce groupe Vagag....

Des voitures sortent du lot.....Comme des cubes qu ´on empilent dans des cimetière géants, faute d ´homologation?

Je ne vois pas du tout le rapport entre une Bentley et une 308.

Vous pouvez expliquer ?

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a négocié un règlement à l'amiable avec le département américain de la Justice et des propriétaires de véhicules pour plus de 700 millions de dollars (606 millions d'euros) dans l'affaire de fraude aux émissions polluantes de ses moteurs diesel, a-t-on appris mercredi de sources proches du dossier.

Cet accord prévoit le versement de 311 millions de dollars d'indemnités au département américain de la Justice, d'au moins 75 millions de dollars aux Etats américains qui ont porté plainte, et de 280 millions de dollars aux propriétaires de véhicules, ont déclaré trois sources informées de l'accord.

Houla quelle amende .... quel beau pays ( de merde ) les États Unis

Mais apparemment seul vw a triché ....

D après les experts de caradisiac ( commentateurs )

Heureusement que les conclusions du parquet de Paris vont arriver .... en 2050

En tous cas bravo aux États Unis ils sont apparemment plus doués que les européens et en particulier les français de l IFPEN , ISAT et compagnie pour trouver les logiciels truqueurs..

La photo d'usine n'est finalement pas si tellement au dessus de celle de la 2008 (mille fois mieux mais pas à des années lumières mieux) . C'est râlant.

"eh oui fallait acheter rolls pas bentley..!!"

Ou laisser le tout à BMW.

"Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a négocié un règlement à l'amiable avec le département américain de la Justice et des propriétaires de véhicules pour plus de 700 millions de dollars (606 millions d'euros) dans l'affaire de fraude aux émissions polluantes de ses moteurs diesel, a-t-on appris mercredi de sources proches du dossier."

606 Millions d'euros... une goûte comparées aux 28 milliards de Volkswagen. Et quel est le rapport avec l'article (à part chercher à dédouaner VW)?

"sinon bonne pioche avec lambo.. qui atomise ferrari desormais!!"

Ah bon?

C est du hors sujet mais bizarre que caradisiac n en parle pas .... et cela dédouane en rien vw

J'ai vu récemment à Londres une Bentley en noir mat avec jantes noires... Une bagnole de rappeur, laide et sans classe.

Je me souviens d'une époque où je trouvais les Bentley plus distinguées que les Rolls.

Le passage sous pavillon allemand leur a fait perdre tout ce qui faisait leur charme et leur élégance britannique. Comme toujours quand les Allemands se pointent, le résultat est : hausse délirante des puissances, empilage de technologies jusqu'à plus soif, style dénaturé, hausse stratosphérique des tarifs... et perte d'authenticité.

Maintenant l'acheteur de Bentley ne veut plus de "ces" Bentley (qui n'intéressent plus que les mafieux russes, les saoudiens, les rappeurs et les footballeurs, en gros) et la maison-mère demande des comptes.

Message à n1cool : et si Bentley disparaissait avant Fiat ?

Quel gâchis...

En même temps, quelle auto, (hormis la batmobile), supporterait le traitement noir mat/jantes noires ?

C'est le risque pour n'importe quel véhicule. J'ai vu hier un Combi VW noir mat et c'est tout aussi affreux.

Et on trouve de tout sur les Bentley et les Rolls (il en circule pas mal dans mon coin).

Soit des accords de teintes improbables mais élégants comme un extérieur bleu nuit et un intérieur en cuir d'un orange pas criard du tout avec un filet de peinture rappelant cette couleur pour souligner la ceinture de caisse,

Soit des dégradés de crème et vanille sur un Bentayga qui le rend moins agressif,

Soit un bleu métallique (comme une boule de sapin de Noël) sur une Rolls.

Ou alors des teintes classiques (Vert foncé métallisé pour une Bentley et Bleu nuit /capot poli pour une Rolls).

Il y a de tout.

Et la qualité de finition est fort heureusement au niveau du prix.

"Comme toujours quand les Allemands se pointent, le résultat est : hausse délirante des puissances, empilage de technologies jusqu'à plus soif, style dénaturé, hausse stratosphérique des tarifs... et perte d'authenticité".

Trouves tu ?

Sur une Continental GTC (vivement la GTC) vert anglais intérieur crème qui ne tombe désormais plus en rade et tient la route ?

Ok la fuite d'huile en dessous formait son identité désormais révolue par ces méchants allemands.

PS : j'aurais préféré que cela reste anglais

bof, pas très élégante. Et ce n'est que la marque petite sœur de R&R.

Exact.....j'en ai suivi une hier....celle d'un ch'tiot pépère suisse qui roulait à 120 km/h sur autoroute dans son tout nouveau jouet.. .choisi dans un magnifique bleu ciel métal.

Très joli dessin en effet.... bien loin des dernières mochetés qu'avait pondu la marque.

Je vois un autre constructeur qui va commencer une crise, tu te fais du mal à t'accrocher au passé.

Vis aujourd'hui mon petit.

Chez certains c'est du passé,chez d'autres l'avenir n'est pas radieux du tout et il y a beaucoup

d'inquiétudes y compris et surtout sur le sol français et déjà maintenant !

Mais j'y reviendrai j'y reviendrai, va y avoir de l'avoine dans les semaines et les mois qui viennent.

En attendant ; renault, Sepheri ou...... c'est pourri?

Ouaaaaaaaaaffffff