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Bolloré confirme l'échec de la Bluecar auprès des particuliersAvec la grande avancée des batteries ces dernières années, le groupe Bolloré est à la traîne et se montre incapable de concurrencer les acteurs majeurs du secteur. Vincent Bolloré le reconnaît lui-même, sa marque ne peut rien contre les ténors que sont Renault, Tesla ou encore le groupe Volkswagen.

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Des cacahuètes électrique en forme de contenaire poubelle....

Par

Voilà un autre groupe français qui s'est reposé sur ses acquis et est aujourd'hui totalement hors jeux... Bravo les mecs continuez comme ça vous nous faites honneur, vraiment :pfff:

Par

J'aurais bien aimé lire des essais de cette "auto" et les résultats des crash-tests. Idem pour sa cousine Citroën. Et idem pour la C0 et ses soeurs Mitsubishi et Peugeot.

Par

qui veut d'une voiture qui doit rester branchée sous peine de se décharger en 48 heures ?

Par

y a pas eu de crash test de cette auto ...

Par

Bolloré fabrique aussi des bus électriques intéressants. Ces véhicules et cette solution électrique sont valides pour des véhicules en cycle permanent et non pour une possession privée classique dormant dans un garage. La tendance est d'ailleurs à éviter ce type de possession coûteuse en capital...

Par

N'est pas constructeur de voiture qui veut monsieur Bolloré. Quand on sort une poubelle 3 crans en dessous de la pire des low-costs en entrée de gamme, faut pas s'attendre à des miracles.

Par

944 Bluecar, (autolib' Cubly et Bluebly' inclus donc combien à particuliers ? 50 ? 75 ? moins ? )

c'est surtout Renault à Dieppe qui s'est bien fait enfler...

et sinon 485 E-Méhari, là c'est PSA qui s'est fait avoir

et le déficit Autolib' c'est pour les gens de l'IDF

Merci Vincent :ddr:

Par

bolloré il s'en fou, il encaisse le jackpot a tout les coups ... par contre le contribuable Français, c'est une tout autre histoire ...

Par

En réponse à impala

bolloré il s'en fou, il encaisse le jackpot a tout les coups ... par contre le contribuable Français, c'est une tout autre histoire ...

éh oui bollorré s'en fout..

il s'est fait financer par à coup de subvention...

bref que çà marche ou pas.. il a touché le jackpot...

il doit rembourser...

belle arnaque sa bollorré car..

Par

Après avoir vendu ses voitures dépassées à Delanoë, ruiné Canal+, dézingué iTele, démotivé Ubisoft un des meilleurs éditeurs de jeux video français, Vincent Bolloré va maintenant utiliser son cash pour foutre la merde chez Telecom Italia. Eh oui les américains ont Elon Musk, Steve Job ou Larry Page et nous on a Bolloré...

Par

Si seulement c'était des MIA à la place, cette Bluecar est la honte de la citadine électrique.

Par

En réponse à ceyal

qui veut d'une voiture qui doit rester branchée sous peine de se décharger en 48 heures ?

C'est en effet le problème de la technologie utilisée par Bolloré qui ne la rend intéressante que si entre deux trajets elle est en charge. Rajoutons aussi une qualité que la plus minable des voiturettes dépasse largement.

Par

apparement un produit nul ne se vend pas..

bonne analyse.

Par

En réponse à CarDreamer

Voilà un autre groupe français qui s'est reposé sur ses acquis et est aujourd'hui totalement hors jeux... Bravo les mecs continuez comme ça vous nous faites honneur, vraiment :pfff:

financement à 8O% public...

c'est sur çà peut pas marcher....

on a connu çà à l'est avec les traban!!!

et encore çà se vendait... pas de concurrence à l'époque....

bon la zoé c'est un peu mieux...

mais bon avec la vrai concurrence qui débarque meme punition...

rino a interet à se bouger et proposer une mégane électrique...

plutot que sa voiturette zoé...plastok..

Par

En réponse à pat d pau

apparement un produit nul ne se vend pas..

bonne analyse.

si aux collectivité locales qui ont investi un bras...

rappellez vous ségo et heuliez...

meme cause meme échec!!

tout ce qui est financé par de l'argent public... çà foire!!!

Par

Facile quand c'est le contribuable paye pour ces poubelle d'autolibs.

Bolloré touche combien d'argent public?

Par

Il y a quoi d'étonnant à ces résultats, ces Bluecar sont équipé de la pire techno électrique qui soit. Fallait revoir totalement leur voiture depuis le temps. Enfin, ils s'en fichent, ils reçoivent déjà assez de l'état pour leur hérésie d'AutoLib. Passer ces AutoLib en Zoé serait certainement un choix intelligent, même si la rupture du contrat doit douiller, ces voitures sont des gouffres à électricité, ça doit vite être récupéré sur la durée.

Par

Dommage pour la France car les batteries solid state sont la prochaine génération... même chose que les LMP de Bolloré mais sans les défauts et beaucoup plus d'autonomie.

En même temps difficile de lutter contre des mastodontes comme LG, Samsung, Panasonic, Chinois, Américains, etc... qui investissent massivement en R&D avec des aides publiques/privées pour rafler le marché qui sera énorme...

Bref une occasion manquée...

Par

Incompréhensible la technologie Bolloré de batteries qui consomment à l'arrêt et se vident en 48h, bonjour l'écologie !

les concurrents ont démarré sur d'autres options plus efficientes et qui ont progressé, aujourd'hui une voiture qui roule 400 km en usage normal avec une bat de 60 kwh...

Par

En réponse à Sage Centenaire

N'est pas constructeur de voiture qui veut monsieur Bolloré. Quand on sort une poubelle 3 crans en dessous de la pire des low-costs en entrée de gamme, faut pas s'attendre à des miracles.

C complètement ça ... accessoirement, c'est amusant de voir qu'une entité nommée "bolloré Technologies" soit techniquement autant à la ramasse.

Par

Ça m'étonnerais que Bolloré roule avec l'une de ses merdes !! Il n'est pas fou :lol:

Par

A mon avis, il y en aura d'autres des annonces d'échec de constructeurs des voitures électriques. Trop cher, trop lourd, trop encombrant et manque d'autonomie : ce fut une mode ...

Par

En réponse à matrix71

Des cacahuètes électrique en forme de contenaire poubelle....

Et PSA s'associe à lui(la e-Mehari et l'autopartage aux USA)... :ohill:

Par

En réponse à jwest

Ça m'étonnerais que Bolloré roule avec l'une de ses merdes !! Il n'est pas fou :lol:

Il doit se déplacer en bon gros diesel des familles :ange:

Par

L'existence des automobiles Bolloré est avant tout un choix politique. A l'époque, l'idée était sans doute de tout sauf Ségolène pour les têtes pensantes (?) du ps … Donc plutôt que de mettre en concurrence Mia et Bolloré, on a euthanasié Mia en ne lui laissant aucun débouché dans les collectivités pour faire confiance à un groupe qui n'avait jamais fabriqué de voiture et proposait une batterie d'un type nouveau ET contraignant.

Cependant, il faut reconnaitre a Bolloré d'avoir su proposer un mode de locomotion adapté aux besoins des citadins habitant de grandes agglomérations qui ne possèdent pas de véhicule personnel. L'échec de la formule à Paris n'est pas à mettre à la charge de Bolloré, mais à celui de la ville qui n'a pas payé l'ardoise liée à l'entretient nécessaire pour rendre la formule viable. Cette histoire ressemble à celle de l'échec de Velib … à PARIS !!! Car dans d'autres villes Françaises (ou non) le système fonctionne !

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