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Paris - Et si Anne Hidalgo était la maire la moins autophobe d’Europe ?

Dans Economie / Politique / Personnalités

L'évocation de son seul nom suffit à faire râler les automobilistes. Pourtant la politique auto d’Anne Hidalgo n’est pas la plus contraignante d’Europe. Loin de là. En examinant les restrictions de circulation à Berlin, Londres ou Madrid, on s’aperçoit que la maire de Paris est plutôt autophile.

Paris - Et si Anne Hidalgo était la maire la moins autophobe d’Europe ?

Il suffit d’écrire son nom, dans un article, ou sur les réseaux sociaux. H.i.d.a.l.g.o : 7 petites lettres qui déclenchent des insultes souvent violentes et parfois sexistes. Et lorsqu’il s’agit de la politique de la Mairie de Paris concernant l’automobile, les noms d’oiseaux s’en trouvent décuplés. Même Carlos Tavares l’a dit : « elle est autophobe ». On ne doute pas, évidemment, du sens de l’observation du patron de PSA, mais pour un homme comme lui, qui voyage à travers le monde (il a livré son avis sur la première élue parisienne depuis la Chine), il n’a pas pu lui échapper que Paris, si elle n’est pas la capitale mondiale qui laisse le plus de champ à la voiture, est en tout cas la grande ville européenne où les bagnoles ont (pour le moment) le plus de liberté.

À Berlin, les automobilistes ne font pas les malins

Pour s’en convaincre, il suffit de s’offrir un petit tour d’Europe des centres-villes, en commençant par Berlin. On ne peut soupçonner l’Allemagne de la vitesse illimitée, du groupe Volkswagen, de BMW et de Mercedes de vouloir se tirer une balle dans le pneu en s’attaquant au fleuron de son économie. Et pourtant.

Berlin : dix ans de restrictions.
Berlin : dix ans de restrictions.

La vignette Crit’air, en usage à Paname depuis un plus d’un an existe, sous une forme différente, dans la capitale allemande depuis dix ans. Et pour garder cette belle avance, Berlin a étendu l’interdiction des autos polluantes (notamment diesels) dans une zone élargie de 15 km autour du centre-ville. On le voit, Anne est une petite joueuse avec son interdiction, d’ici peu, réservée aux vieilles autos d’avant 2005.

À London, l’auto c’est pas bon

Mais on sait les Anglo-Saxons tatillons sur la pollution. En Angleterre, Londres n’échappe pas à la règle. Le fameux péage urbain, qui commence à être évoqué chez nous, et pourrait voir le jour à Paris un de ces quatre matins, est en usage là-bas depuis 15 ans.

Quant au diesel, qu’Anne Hidalgo veut interdire dans la capitale en 2024, il sera purement et simplement interdit de séjour non pas dans 6 ans, mais dès le 1er janvier 2020. Si la maire de Paris est une autophobe notoire, ses collègues de Londres et Berlin sont carrément des zadistes à dreadlocks adeptes de la décroissance et du chariot à bœufs.

À Madrid, la voiture fait un bide

Sauf qu’évidemment, en France, on est un peu latins, un peu râleurs, un peu attachés à nos bonnes vieilles pétrolettes que l’on veut conduire comme bon nous semble, où bon nous semble. Comme les Italiens et les Espagnols. Un petit tour du côté de Madrid va nous montrer que pas vraiment, on est peut-être plus latins que les latins.

À Madrid, le régime sec dans 7 ans.
À Madrid, le régime sec dans 7 ans.

La capitale ibérique a elle aussi pris une sacrée avance sur la française. Pas tout de suite, mais en 2025. À ce moment-là, chez nous, il n’y aura plus de diesel, mais toujours des autos à essence. Mais à Madrid ne circulera plus aucune voiture particulière. Rien, nada, même pas la dernière Plugin hybride. Les Madrilènes ont adopté le même régime sec que Copenhague et Oslo.

À Rome et Milan, seuls les résidents sont contents

Mais au pays de Ferrari, de Maserati et de Lamborghini, on fait ce qu’on veut quand même ? Certainement pas. À Rome et Milan il faut être résident pour rouler au centre-ville. Pour se garer près du Colisée ou du Duomo, mieux vaut habiter à côté. Alors ? Anne Hidalgo est toujours une ayatollah du vélo ? Une khmer verte du tout piétonnier ?

Les bouchons augmentés, Autolib détricoté

Évidemment, on ne va pas dédouaner la première magistrate parisienne de tous les défauts de sa politique de mobilité. Le bide monumental d’Autolib peut, en partie, lui être attribué, même si les premiers contrats ont été signés par son prédécesseur Bertrand Delanoë. Quant au déplacement des bouchons, en augmentation depuis la fermeture des voies sur berges, il n’est lié qu’à sa seule décision. En revanche, lui faire procès de vouloir bouter les voitures hors de la ville serait méconnaître une tendance de fond européenne, voire mondiale. Et pour ce faire, il suffit de quitter des yeux, rien qu’un instant, notre nombril hexagonal.

Bollore

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Commentaires (90)

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Je n'ai personnellement jamais vraiment considéré cette personne comme autophobe mais plutôt prolophobe...

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C'est si dur que ça a comprendre qu'il ne s'agit pas d'autophobie (franchement, qu'est-ce qu'on en a a battre !) mais de préserver la planète sur laquelle on vit ?

Par

En réponse à Julien390

C'est si dur que ça a comprendre qu'il ne s'agit pas d'autophobie (franchement, qu'est-ce qu'on en a a battre !) mais de préserver la planète sur laquelle on vit ?

Donc si je suis ton raisonnement la politique d'Anne Hidalgo sauve la planète ?

Anne Hidalgo c'est une personne sur le titanic en train d'utiliser un simple saut pour retirer l'eau du bateau en train de couler.

Par

En réponse à Julien390

C'est si dur que ça a comprendre qu'il ne s'agit pas d'autophobie (franchement, qu'est-ce qu'on en a a battre !) mais de préserver la planète sur laquelle on vit ?

Tu gobes tout ce que les médias racontent visiblement...

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j'habite à Berlin et non les diesels ne sont pas interdis.. on a bien la petite plaquette verte depuis 10 ans mais tout diesel avec un FAP peut la recevoir et rouler en ville pour le moment. après c'est sûr qu'ici les transports en commun sont efficaces et peu chers donc pas besoin de voiture, même si on habite en dehors de la ville

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Je pense que certains quartiers de Paris ne devraient plus être ouvert à la circulation, l'ile saint louis, le marais voir la rue de rivoli à partir de la mairie de Paris. Le problème de Paris, c'est surtout que pour aller d'Est en Ouest ou du Sud au Nord, il faut pratiquement obligatoirement se payer le périphérique. Cette une spécificité parisienne ou presque qui rend très difficile la limitation de la pollution dans Paris.

Beaucoup trop de camion transit par Paris notamment à l'ouest et cela n'est pas d'aujourd'hui.

Lutter contre la pollution n'a pas été le souci de nos politiques et puis la voiture est à peu près la seule grosse industrie qui fait vivre beaucoup de monde et qui s'exporte

Maintenant pour lutter contre la pollution il faut faire des investissement au moment où notre pays est surendetté, pas simple et pourtant la lutte contre la pollution, le réchauffement sont les futurs moteurs d'une nouvelle société plus proche du citoyen, sinon, elle mourra. Mais pour changer les modes de fonctionnement, il faut que la finance suive et pour l'instant, la croissance, le profit reste le seule moteur de notre société........ quitte à en mourir!!!

Par contre, fermer les voies sur berge n'étaient pas une nécessité absolue

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Carrément la moins autophobe d'europe!

Encore eut-il fallu quelle soit la moins autophobe d'ile de France ou même de France.

Et je peut dire assurément que mon maire ( d'une petite commune française) est largement moins autophobe qu'elle.

Admetons qu'on la compare uniquement au capitale Européennes.

27 pays européens donc 27 capitales et donc autant de maire, pourtant elle n'est comparée qu'à 4 capitales...

On peut donc suposer qu'il s'agit des 4 capitales plus autophobe que Paris.

Bref Anne Hidalgo serait donc la quatrième maire la plus autophobe des capitales européennes.

Mais comme cet article n'est pas issu d'un travail de documentation; on ne peut rien conclure.

Par

J'ai été à Rome bon y'a longtemps maintenant et on a put y' aller en voiture ..

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heins comment ? elle a le sang chaud la dame lol , elle fait parler sont pouvoir ou en abuse ou quoi ?

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"'évocation de son seul nom suffit à faire râler les automobilistes"

Non, mais elle fait râler 2-3 excités, oui.

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