Commentaires - Canicule: les conseils anti-coup de chaud

Pour ceux qui veulent faire plus simple :

Clim à fond.

Le meilleur conseil c'est le pare soleil sur le pare brise. Ca fait descendre d'au moins 5 degrés la température du véhicule en stationnement et ça évité d'avoir volant planche de bord et surtout siège brulants (surtout pour le cuir) Ca permet de faire vieillir moins vite habitacle aussi.

Avec Appli tesla j'entrouvre fenêtres à partir de midi et lance la clim 5 mn avant de partir du taf comme ça la voiture est fraiche quand j'arrive, petit bonheur du quotidien!

D'ailleurs c'est un conseil qui manque entrouvrir légèrement fenêtre quand c'est possible ça aide bcp aussi à diminuer la température en stationnement.

"Contrôlez le niveau du liquide de refroidissement, faites l'appoint si nécessaire et pensez à en acheter pour en avoir à portée de mains, surtout si vous avez un long trajet prévu."

Le circuit du liquide de refroidissement est un circuit fermé donc le niveau ne doit pas baisser.

S'il baisse c'est qu'il y a une fuite (externe ou interne) et donc il faut prévoir une réparation.

Alors il y a quelques exceptions à ça, certaines voitures, il y a un bocal appoint mis à l'air qui n'est pas sous pression et dans ce bocal avec le temps il peu y avoir de l'évaporation, mais dans le cas classique (système totalement fermé avec bocal sous pression) : si le niveau baisse, il y a un problème.

Laisser son enfant 8h dans l'habitacle si il coûte trop cher à entretenir...

On dira ensuite simplement qu'on a "oublié" qu'il etait dedans...Et sa passe crème.

(C'est de l'humour noir, me tomber pas dessus...)

On n'est pas tous des petites natures...

Mais ça indique une chose, c'est que tu es de la jeune génération...(Moins de 35ans.)

Des guerriers dans l'âme mais qui sont ultra dépendant du système dans lequel ils vivent.

Le pare-soleil est la base en effet.

On veillera à ce que les fenêtres restent entre ouvertes de quelques centimètres, (Qu'elles soient fermées ou entre ouvertes ne changent rien pour celui qui veut rentrer dans ta voiture...)

Je valide le fait que le mobilier intérieur du véhicule vieillira plus vite si il est exposé régulièrement au soleil.

Et même si c'est contre productif ce que je vais dire, surtout pas de bière !

Trop de sucre, même si une blanche bien fraîche peut vous paraître rafraîchissante, c'est tout le contraire !

De toute façon pour entretenir une climatisation et éviter les fuites, il faut s'en servir le plus souvent possible dans une voiture.

Le liquide de climatisation s'accompagne d'une huile qui assure l'étanchéité.

Le gaz de clim étant un polluant : ne pas se servir de sa climatisation dans sa voiture c'est contribuer au réchauffement climatique en laissant le gaz s'échapper à terme.

Un vrai écolo met le plus souvent possible la climatisation dans sa voiture.

Et surtout n'oubliez pas de vous hydrater.

Le spectacle d'un pays tétanisé par 4 jours de canicule est une joie immense.

Et c'est ÇA qui bombe le torse face aux périls de ce monde ?

Je me marre...

«la rédaction» ne sort pas des lieux communs.

La clim est une machine, elle a des limites mais aucune raison de ne pas l'utiliser à ces limites.

Pour les vêtements, là c'est vraiment de l'ignorance: le lin est la fibre idéale. Oublions la soie brute difficile à trouver.

Pour le tableau de bord, regardez en Inde. Un linge blanc du plus ringard sera très efficace.

Et pour les boissons, tout est possible. Le whisky comme le pastis sont composés de 60% d'eau.

Tss tss …

La bière (celle qui n'est pas de bois), c'est 95% d'eau.

Le vrai écolo n'a pas de voiture...

Un vrai ecolo se deplace en vélo et élève des chèvres

Je confirme qu'il n'y a pas de clim sur les vélos. Mais un bon gros orage hier a fait descendre la température de 10° en quelques heures (au doigt mouillé mais je maîtrise assez bien le ressenti).

Arrivée en short hier au refuge, trempés, mais aujourd'hui c'est passé, il devait faire environ 12° au sommet du Galibier. Très belle et longue descente sur sentiers

Je dors avec ce pyjama en soie :

Pyjama pour homme en soie pure à manches longues – FR-SILKSILKY https://share.google/mDFEDN65q0YnuyMUr

C'est la vraie soie ?

Alors que toi tu dors tout nu dans la foret même l hiver ? Un guerrier !

Et personne pour rappeler qu'une voiture blanche est également un super remède contre les rayons du soleil ...

Le clim à 21 jusqu'à destination. Et sile véhicule est resté longtemps au soleil et donc qu'il fait trop chaud avant de partir on laisse tourner la clim 2/3 minutes avant de monter dedans. Si il y a bien un avantage avec les électrique c'est de pouvoir lancer la clim bien avant. dommage qu'un tel système ne soit pas dispo sur les thermique... Si elles sont connectées rien ne devrait empêcher de mettre le moteur en toute a distance...

On voit tout de suite les chochottes qui se mettent à paniquer en regardant BFMTV ou France 2 dès qu'il fait un peu chaud...

Et ce genre d'articles marronniers bien infantilisants

Avec les chèvres, tu fais de pulls en cachemire, le début de la bourgeoisie.

Et pendant ce temps là, les canicules s'emballent.

Le vrai écolo n'a pas internet non plus.

Ben si ma tenue de nuit t'intéresse, elle est indiquée juste au dessus de ton commentaire.

Ça lui évite de lire les propagandes des extrémistes...

Chaque été on y a le droit. Et on retrouve les mêmes guignoles de l'écologie qui débarquent sur les plateaux en nous expliquant qu'on aurait pu échapper a cette canicule en maintenant les ZFE.

Faut dire que parler du réchauffement climatique en hiver quand on se gèle les bourses, la soupe est tout de suite plus dure à vendre.

Oui et puis s'il peut finir comme dans Into The Wild, je dis pas non.

Non pas que je méprise l'écolo (le vrai, pas le bobo écolo du dimanche comme on a sur Caradisiac) : au contraire il est cohérent avec lui même, je le respecte.

Non, ce qui m’embête c'est qu'à l'image du Zadiste, son mode de vie repose sur les aides sociales et donc c'est un parasite qui suce le contribuable.

Mais le vrai écolo qui sort totalement du système, et qui va vire hors réseau dans une grotte sans RSA and Co : lui je valide à 100% !

Il est vrai que les médias parlent très peu des coups de chaleur dans les autres pays, à croire que seuls les français sont des petites natures, incapables de s'adapter.

D'un autre côté, il n'y a visiblement qu'en France, où les trains ont du mal à rouler quand il fait chaud, quand il fait froid, quand les feuilles tombent, quand les syndiqués sont fatigués...

il me semble pourtant que ça existe, sur certaines thermiques, notamment dans le premium, quitte à faire démarrer le moteur à distance.

Je regardais qui était l'auteur de l'article. la "rédaction"

Vous vous êtes mis à plusieurs mais celui qui s'est chargé de l'illustration ne s'est pas foulé ou était déjà en sieste.

Lire "Avec ces fortes chaleurs, le premier risque mécanique est la surchauffe. Si l'aiguille de la température du moteur s'envole, arrêtez-vous pour laisser refroidir le moteur,"

avec la photo d'une R5 électrique au dessus ça relève du "cherchez l'erreur"!

ouais, mais l'hiver, c'est le contre-exemple, pour se protéger du froid.

sinon, idem pour les toits des logements, voire même des gravillons blancs, dans le jardin = idéal pour limiter l'assèchement des terrains argileux.

ben à priori, je dirais qu'un moteur électrique peut également surchauffer.

mais ce sont surtout les batteries qui peuvent trop chauffer, avec des conséquences néfastes.

En cas de montée anormale de température du moteur, une astuce pour faire redescendre: ouvrir toutes les vitres, et mettre le chauffage à fond!

Je l' ai fais avec ma précédente voiture il y a quelques années, alors que j' étais pris dans un embouteillage monstre en centre-ville (pléonasme)...

A force de ne faire que de la première, dérayer, première, débrayer pendant de longues minutes en plein soleil, j' ai vu l' aiguille de température aller un peu trop près de la zone rouge! J' ai préféré prendre encore un peu plus de chaleur dans l' habitacle, pour soulager le circuit de refroidissement et le moteur en faisant évacuer l' excès de chaleur par les buses de ventilation.

En moins de 10 minutes, l' aiguille a commencer à redescendre. Evidemment, dès que j' ai pu, j' ai remis l' air frais progressivement, pas tout d' un coup.

Quelle est la définition du vrai extremiste de droite ?

Je connais celle du bon et celle du mauvais chasseur...

https://youtu.be/utMMofPJx6I?si=OJpZ8YFekwaKgvxF

Et je pense que vous avez des points communs...

Si, on peut. Pour l'orthographe.

L'alcool déshydrate. " le bon vin appelle l'eau"

Mouais. Pas sûr que ce soit un vrai problème. Le système de refroidissement est sensé être capable de gérer cela. Et à l'arrêt (quand le système est eteint) même

...en plein cagnard, peu de chance que la batterie dépasse les températures qu'elle atteindra en conduite sportive...

Mon tonton avait fait pareil avec sa w123 diesel. Ça marche effectivement. Mais il faut avoir la santé, et vraiment pas envie/les sous de changer de voiture !

Perso jamais vu la température moteur dépasser la normale.

Effectivement sur un VE la batterie (traction) peut chauffer c'est pourquoi dans un véhicule électrique, un liquide de refroidissement circule dans des tubes qui entourent la batterie afin de maintenir sa température dans la fourchette idéale, soit entre 20 °C et 30 °C parait-il.

le moteur électrique peut chauffer mais je ne pense pas qu'un système de refroidissement soit prévu.

Ce qui m'a interpellé dans l'article c'est "refroidir la mécanique" "l'aiguille de la température moteur" (qu'on trouve de moins en moins au profit des voyants, les fameux voyants qui s'allument quand parfois c'est trop tard)...avec au dessus laphoto de la R5 électrique mais bon pourquoi pas après tout!

si, par 40 degrés, t'ouvres les vitres et que tu mets le chauffage à fond, à défaut de tuer le moteur, tu risques en revanche de tuer les occupants.

les canicules n'existent pas chez les mazouteux, c'est l'invention des écolos pour faire adopter le VE

les systèmes de refroidissement sont efficaces et donnés pour fonctionner jusqu'à un certain seuil de chaleur.

donc à voir concrètement jusqu'à quel seuil de température cela est possible et notamment... pendant combien de temps.

mais rien n'est infaillible, en ce bas monde.

les sapeurs pompiers suivent d'ailleurs des formations particulières, pour les véhicules électriques et précisément leurs batteries.

Sur la R5 électrique il paraitrait que c'est le liquide de la climatisation qui maintient la bonne température de la batterie de traction.

J'aurais aimé trouver sur ce site "spécialisé" l'incidence des températures exceptionnelles actuelles sur le fonctionnement des véhicules électriques.

Le problème de refroidissement du moteur électrique, généralement basé sur le refroidissement à air ne coûte rien mais est-il efficace et endurant lorsqu'il y a 50°c sur le bitume?

Le refroidissement par liquide, plus cher qu'on ne trouve pas sur les VE de base peut être indépendant ou lié au liquide de la clim... alors contrôle de clim plus souvent?

Là aussi, tous les VE ne sont pas logés à la même enseigne (question de prix).

Benjamin Netanyahu

J'ai également des véhicules sans clim je m'en accommode mais quand je l'ai je m'en prive pas puisque je l'ai

Le squale part directement dans l'eau avec sa voiture pour ce rafraîchir

Le guerrier je l'inviterais bien à faire 8 heures d'affilée tous les jours de l'été ou de l'hiver derrière la bétonnière a pelleter à fond la caisse comme j'ai eu fait par le passé voir ce qu'il en reste après

Ça doit pas arriver c'est pas normal et mettre la clim refroidi également le moteur vu que ça fait tourner le système de refroidissement

C'est exactement ça et ça n'y changera rien de toute manière

Un homme garde les vitres fermées

https://leparisien.fr/culture-loisirs/tv/deux-ans-apres-son-cancer-la-presentatrice-meteo-virgilia-hess-quitte-bfmtv-pour-changer-de-vie-a-la-reunion-01-07-2025-2RYMBUWDQJD6HBIGRAAQYHX4M4.php?xtor=AD-366Deux ans après son cancer, la présentatrice météo Virgilia Hess quitte BFMTV pour « changer de vie » à La Réunionvia @le_Parisien

J'sais pas qui c'est, mais on compte sur Le Squale pour éviter de tirer la tronche et lui réserver le meilleur accueil.

roulez la nuit... pour les departs en vacances et prenez la route...

c'est sur qu'un pure tok a 40 degré... à 130 vous allez le peter...!!

c'est dommage il aurait tenu un an ou 2 de plus..

en prenant la nationale à 80 de nuit.. à 28 °...

sinon pour aller bosser essayer de vous decaler..

allez bosser le matin à 7h.. partez à 6 et rentrez le soir à 16 h...

si vous évitez les bouchons .. vous abimerez moins votre caisse le matin à 24°

le soir çà sera 40 que çà soit a 16h ou 18h..

mais sans bouchon la voiture souffrirra moins!!

et roule sans airbags!!

Il roule avec takata

J'ai encore mis une pièce dans la machine à propagandes...

Sur une blanche on tourne a 6g/L de dextrose tout de même. C'est certes moins qu'un soda immonde mais tout de même !

C'est un article généré par IA.

Il faut savoir les déceler aujourd'hui.

On s' en cogne, rien à voir avec le sujet. Mais vous refaites le même sketch de gueguerre les uns contre les autres pour n' importe quel sujet. Digne de gamins de 6 ans. Et ça continuera encore et encore...

Clairement, mieux vaut ne pas être fragile... J' ai pensé à ce que subissait un cuisinier ou une blanchisseuse en période de canicule!

Takataérer si t' as chaud!

Takatarrêter si t' en peux plus!

Takatabstenir la prochaine fois!

Ne l' excitez pas vous aussi...

Macron, et son ministre de l'économie issu des LR, n'ont fait qu'augmenter les dépenses, et les effectifs (forcément il faut recaser les copains...).

Cela veut donc dire que 100% des partis politiques proposent une politique de gauche.

L'électeur averti que vous êtes s'est laissé berné par les beaux discours... et ne s'est pas encore rendu compte que le parti unique qui gouverne, s'est accaparé le pouvoir (et l'argent) au point de créer une Douma d'Etat, qui se serre les coudes.

Vous pouvez voter à droite, à gauche, ou un parti ni de droite ni de gauche, vous verrez les mêmes.

Même le parti communiste chinois offre plus de renouveau... en France, aucun risque d'être purgé... il y aura toujours une bonne place (payée par les contribuables...).

RIEN n'empêche les électeurs de renverser la table et d'élire un président et une majorité qui va foutre le bazar.

C'est pas les candidats perchés qui manquent...

Mais les Français, peuple lâche, peureux et bien nourri, au delà de leur appétence à descendre dans la rue pour un oui ou pour un non, n'ont pas envie de scier la branche des avantages en tous genres sur laquelle leur gros cul est assis.

Les politiques ont compris ça depuis très longtemps et appliquent un principe bien connu : "on gouverne mieux les hommes par leurs vices que par leurs vertus".

Ils font donc preuve, logiquement, d'aussi peu de courage que ceux qui les ont élus.

Et comme ça, au final, tout le monde est content de ce statu quo...

Oui, je continuerai jusqu'à ce que l'escroquerie cesse.

Et si j'en crois le ton de message, mes propos te mettent mal à l'aise et donc c'est que j'ai appuyé sur la bonne touche dans ton esprit probablement bien endoctriné par 40 ans de cordon sanitaire. Mission accomplie en somme.

'le niveau de leur électorat '

Tu sais, je dis ça pour toi hein, mais sache que le mépris ne paye pas ma chère Marie Antoinette.

Tu devrais jeter un oeil aux livres d'histoire.

Rouler décapoté avec une casquette, ça marche aussi

Bien sur que si, un moteur électrique est refroidit. Plus il est compact plus c'est indispensable.

On va relativiser sur l'hiver car au démarrage souvent il fait encore nuit ou le soleil fait peu d'effet. Ensuite, sur un VT, le chauffage n'est pas un problème contrairement à un VE, il est "gratuit" en conso à partir du moment où le moteur a chauffé soit 5/10 minutes ...

Pour avoir une voiture blanche et une "gris schiste", je confirme qu'au niveau confort thermique la blanche l'emporte facilement sur l'année ... mais bon blanc ça reste assez commun ...

Il y a un grand moment de solitude quand tu regardes les systèmes de refroidissement de la première Jaguar électrique (i-pace je crois). 3 circuits avec deux qui se partagent le même circuit glycol, deux pompes à chaleur et de multiples vannes pour inverser les flux de chaleur …

De façon générale, c'est compliqué, il faut aussi réchauffer la batterie en hiver. La capacité a maintenir des performances honorables est directement liée à la température des batteries et il y aura toujours une limite où ça ne marche plus.

Les pompes à chaleur (équivalent à une clim réversible) sont à ce jour le moyen de refroidissement le plus performant mais je doute que la traversée d'un désert en plein cagnard soit possible. Le facteur temps a aussi de l'importance et les arrêts recharge rapide ne sont pas non plus bénéfiques, il faut aussi refroidir lors de la charge.

Pour éviter la canicule faut aller au rayon yaourts ou surgelés du supermarché.

Dans un endroit climatisé quoi.

En tout cas, j'ai pas vu de pays bloqué par la chaleur, juste des eco-anxieux en train de chialer, et un peu de propagande anti-prolo/pro-taxe. Mais les gens continuent de bosser

Ça m'étais arrivé avec ma Renault 5 à l'époque, pour rentrer quand même avec une durite d'eau qui fuyait, chauffage à fond, et une bouteille d'eau dans le réservoir tout les 1/4 d'heure

On avait fait un concours débile comme ça une fois avec le daron et le beau-frère dans le kangoo : plein août, pleine cagnasse, 16h, fenêtre fermé, chauffage à fond avec recyclage, c'était quelque chose

Ah tu crois que Macron est un vrai écolo ?

Regarde son bilan CO2 !

Ici c'est pareil à l'usine en imprimerie avec les chauffage à 90°C pour sécher l'encre, c'est pas facile tout les jours

Tu as parfaitement le droit de penser ça.

En plus l’Élysée est climatisée.

C'est à dire que ton gosse fragile (pléonasme) lui peut bien étouffer dans son école à 32°C.

Ton vieux, peut bien crever dans sa maison de retraite bouillante.

Mais l'écologiste Macron qui promeut les ZFE pour tous et toutes, lui est bien au frais dans son bureau.

C'est connu de tous les anciens, car à cette époque sur les système de refroidissement il y avait une vanne (robinet de chauffage) qui faisait ou pas passer le liquide dans le radiateur d chauffage . Actuellement à ma connaissance toutes les voitures ont la dérivation sur le circuit de chauffage sans vanne. Donc même s'il n'est pas alimenté en air le radiateur de chauffage contribue au refroidissement global. Si l'on "met" le chauffage, c'est évidemment un plus.

Ouh là, 15% à 35° et même 31% à 38° comme ces derniers jours, confirmation que le VE n'est pas la solution au réchauffement climatique ...

Et la température des batteries n'est pas la température extérieur je suppose.

Le plus drôle etant madame Panier-nullachier qui a fait un laïus sur la clim comme quoi c'était pas bien ... En étant juste en dessous d'une bouche de climatisation

Je rappelle que TOUS les SUV essence Porsche Mercedes ou autres vendus après 2011 sont crit-air 1 malgré des consommations de plus de 15l/100km...

Et qu'une une clio essence de 2000 consommant 5l/100 est crit-air 4.

Quand un écolo (ou une ministre...) défend les ZFE pour lutter contre la canicule, c'est qu'on a affaire à un clown qui ne sait même pas ce qu'est un un gaz à effet de serre.

" les arrêts recharge rapide ne sont pas non plus bénéfiques, il faut aussi refroidir lors de la charge" C'est juste.

Je me suis laissé dire que par ces températures excessives sur les stations de recharge rapide, une régulation automatique basée sur le contrôle de température fait que le "débit" et diminué et rallongé en durée voire même interrompu.

Les utilisateurs de ces bornes sont mieux à même d'écrire si cela leur est arrivé en ce moment.

Le retour du WE dernier, c'était la fête à la surchauffe sur la BAU

Dans mon électrique "où il ne faut pas allumer la clim si on veut arriver à destination", clim à 20°C, conso moyenne à 130 environ 19kWh/100.

Temperature de la batterie ne dépassant pas 40°C.

C'est sûr, vaut mieux partir en vacances en thermique

Quand tu vois le nombre de personne qui vérifie pas les niveau la pression des gomme et le minimum d'un véhicule après faut pas ce plaindre

"C'est sûr, vaut mieux partir en vacances en thermique "

Pour partir, je ne sais pas, mais pour arriver rapidement clairement oui.

Je me suis fait la même réflexion depuis déja quelques années...

Non, c' est juste lassant de vous voir vous chicaner par claviers interposés, à vous balancer des con...ies qui n' ont pas de sens mais dégorgent de mauvaise foi. Il y a une rubrique dédiée à ce genre d' échanges si CONstructifs. Mais si vous aviez un peu plus de courage, vous vous rencontreriez autour d' une table (mais j' imagine la foire d' empoigne de bidochons!).

Dès qu' un intello lance une vanne d' ordre sociétale, syndicale ou politique dans n' importe quel sujet (lié à l' automobile pour rappel), c' est comme un signal de départ des hostilités. Une sorte d' appel au coui... pour voir qui va pisser le plus loin. Et ça marche toujours!

Pour mon compte, je vous rassure, je ne me sens pas concerné (mais cerné de cons!), et le vous laisse bien volontiers à vos petits débats d' ados boutonneux qui veulent faire les caïds. D' ailleurs, vous ne connaissez pas mes opinions, et je vous permets de fantasmer sur l' idée que vous pourriez en avoir.

Allez, on se retrouve très vite sur un autre sujet que vous comprendrez plus ou moins bien, mais que vous pourrirez sûrement avec vos petits copains. Je ne vous répondrais certainement plus, j' ai plus plaisir à bien lire les sujets évoqués.

elles peuvent être plus chaudes que l'extérieur !

Il est décidément fortiche ce Cohin (c'est quoi un cohin ?) en roulant à 130 km/h pour arriver à détecter la cause de l'arrêt des véhicules sur BAU...

Qui ainsi se seraient subireleny multipliées...

Suggestion : que cet omniscient aille se poser sur une aire d'autoroute nord-sud ce samedi, voir si tout se passe bien devant les sucettes...

Un message d'encouragement aussi, pour ceux qui iront etrenner leurs Rîno4 à brancher, avec stop tous les 140 km...

Enfin, si ils ont choisi la version grosse batterie...

Quand la réalité dépasse la fiction :

"Une fillette de 9 ans meurt de chaud après que sa mère l’a volontairement laissée dans la voiture pendant qu’elle était au travail"

https://share.google/zKi5niHbuu6O2wdhY