Commentaires - Ces 3 aides qui vous permettent de passer à l' électrique moins cher

Désolé je compte rester au thermique.

On voit bien que les élections approchent, et que le macronisme essaie désespérément de cibler les électeurs centristes qui lui échappent !

Ca fait quand même beaucoup d'aides pour un marché qui serait en pleine explosion et plus encore si on rajoute les avantages fiscaux des VE pour les flottes d'entreprises.

Ce qui va véritablement largement pénaliser le bon peuple qui ne sait joindre les deux bouts chaque mois arrivera en novembre :

https://www.lafinancepourtous.com/2025/09/19/credit-a-la-consommation-de-nouvelles-regles-en-2026/

Et, si ce nouveau texte règlementaire est réellement appliqué, il sera question de drames sociaux dans bien des cas.

Avec sans doute, effets sur les élections 2027 à venir.

Effets bien au dela de cet énième avatar de sponsoring à locataires éternels, en usant de l'argent public que l'on n'a plus.

Et tout ça pourquoi ?

L'obstination à vouloir vendre des mobiles à technologie immature ne correspondant pas aux besoins de ces populations.

Qui pour large majorité, de par leur lieu d'habitation, ne disposent pas de points de recharge domestique.

Donnée simple à intégrer il me semble.

Pas pour nos technocrates aveugles et obstinés.

Tu vas être dans l'obligation de voter facho juste parce que tu refuses d'arrêter de faire vroum vroum, c'est con quand même.

Etrange d'être obligé de donner l'argent que l'on a pas pour inciter à acheter un produit qui ne se vend pas assez. Soit le VE est intéressant financièrement dans la durée (comme le diesel l'était en son temps pour les gros rouleurs) et la loi du marché offre/demande fera le reste, soit ça coince quelque part (prix, autonomie, confiance, revente, point de recharge, ou simplement démarche écolo qui consiste à vouloir garder son véhicule) et les consommateurs qui ne sont pas idiots trouvent la ficelle un peu grosse et l'injonction permanente à rouler propre pénible et fallacieuse, avec entre temps des palinodies politiques surprenantes qui entretiennent le doute comme un nucléaire devenu énergie propre en quelques mois.

Que veux tu je suis un pragmatique qui considère qu'une petite voiture thermique polyvalente répond parfaitement à mes besoins de mobilité. Comme une majorité d'acheteurs de voitures d'ailleurs.

Du coup il y a en effet du soucis à se faire pour les prochaines élections !

"Etrange d'être obligé de donner l'argent que l'on a pas "

Dans le cas des aides aux VE c'est surtout l'argent des consommateurs d'énergie (Estimé à 15 centimes par litres sur les carburant) qu'on redistribue à une minorité de gens relativement aisés tout de même.

En effet, un état ou une fédération d'états peuvent toujours continuer à augmenter impots et taxes pour financer leurs lubies.

Ça se termine mal en général.

1789, 1830, 1848 pour notre part...

Je ne vois pas qu'on se dirige vers un avenir radieux, en effet.

A ce propos l'empressement de l'autrice (comme on dit aujourd'hui) à faire l'éloge des multiples aides aux VE l'a aveuglée à tel point qu'elle ne s'est pas rendu compte que cela en devenait quasiment obscène dans le contexte économique que l'on connait, voir ton post relatif à l'explosion du micro crédit et à ses conséquences.

Pas l'impression d'avoir beaucoup entendu le surdiplômé Jordan sur le sujet.

D'un autre coté, ce n'est pas le moment pour lui de se fâcher avec les gueux-locataires qui vont bénéficier de ce dont il est ici question.

Suffira de gueuler dans 6 mois quand les coûts de l'énergie auront grimpés (la taxation citée plus haut concerne toutes les sources d'énergie), c'est quand le chauffage sera remis en route que les factures deviendront plus sévères encore.

C'est à ça qu'on reconnaît les bon gauchistes ça répète sans cesse les mots "fréro" "wesh" "facho"

pour le coup, je suis d'accord avec toi.

on nous bassine de partout (journaux Tv, sités dédiés) que la voiture 100% elec' ça se vend du feu de dieu, mais au final quand on gratte la peinture, on voit que tout ce marché est sous perfursion

la twingo ou la eC3 à moins de 20.000 c'est bien mais ça ne fera jamais d'elles des familiales, et partir avec pour 400 bornes doit ressembler à un périple genre monter l'Everest'

le scenic ou le e3008 à 45.000 balles ? c'est sur c'est mieux mais les prix là sont intouchables pour bcp.

quand aux aides, pour le leasing social il faut donc etre au smic et surtout pas gagner 100€ de plus que le Smic. gageons que ceux là ont d'autres objectifs pour leurs budgets serrés..

Un couple avec 2 enfants c'est 48900€ de RFR , soit +4075 € RFR mensuel pour prétendre au leasing social. J'appelle vraiment pas ça être au 'smic'.

Des millions de foyers y sont éligibles

Croissance révisée au premier trimestre : -0,1 %. Ce sera sans doute pire au second, avec des signes annonciateurs comme la hausse du chômage, les faillites des entreprises à un niveau très élevé, et des PMI (indicateurs des achats des entreprises) au plus bas.

Et avec ça, des taux d'intérêt qui remontent.

Mais la macronie continue de faire l'unique chose qu'elle a fait pendant 10 ans : faire des chèques et creuser la dette par pur électoralisme. Ce mouvement politique est une horreur qui mène la France au gouffre.

Juste en dessous du salaire médian pour chaque parent.

Mais contracter un leasing "social", c'est devenir toujours davantage dépendant de l'État-nounou surendetté.

Plus dure sera la chute.

Le dispositif CEE rapporte 8 milliards

Le malus rapporte 1 milliard

Toutes les aides autour du véhicule électrique coûtent 1.5 milliards ou un peu plus depuis l'engouement grâce à Trump,.

Vous pouvez remballer vos 14 centimes par litre, seul un ou deux centimes servent réellement à financer la transition vers le véhicule électrique.

Faire la révolution par incompréhension de l'intérêt économique et environnemental du véhicule électrique ou du photovoltaïque... Vous rêvez encore une fois.

La révolte des Gilets jaunes était d'ailleurs directement liée à notre dépendance au modèle thermique.

Ne prenez pas votre bétise pour un maître-étalon.

Non, le déclencheur des GJ c'est une énième hausse de taxe sur le carburant, associée à un mépris de classe puant.

sa mobylette japonaise ne fait pas vroum vroum mais plutôt brrreeeellllle. brrreeeelllle ....

Le déclencheur des gilets jaunes c'est le fait de croire qu'une élection présidentielle peut "changer la vie".

Les millions de crétins qui mettent un bulletin de vote et qui attendent une amélioration de leur sort un an après, par la grâce du Saint Esprit en la personne d'un hypothétique "homme providentiel".

Le jour où on fera rentrer dans le crâne vide des Français deux choses très simples, ce pays cessera peut être sa descente aux enfers pour enfin s'adapter au monde tel qu'il est :

- l'acceptation de la frustration (NON, tout le monde ne peut pas tout avoir et il y aura toujours des très riches et des cassos)

- arrêter de TOUT demander à l'Etat : "demande à Dieu de déplacer une montagne, il t'enverra une pelle"

Ce sont les fins comptables de Cara :-)

Et l'autre qui nous sort que faire 400 bornes en VE c'est comme faire l'Everest ...hahahah y'en a qui ne doutent de rien !!!

car encore dépendant au modèle thermique.

c'est très aimable de me paraphraser.

j'avais plutot en tete le p'ti jeune célib qui veux s'acheter sa 1ere voiture '' neuve ''...

si celui là gagne + de 1500 net' c'est mort. et pourtant il est loin d'etre RICHE le gars..

je parle bien de partir en Twingo ou en eC3 '' petite batterie '' pas d'utiliser une TM3 ou un e3008 grosse batterie . tu déformes mes propos mon petit.

la Twingo sur le grand ruban ? ça sera une punition, un véritable Défi si et ça sera certainement le cas... il faut prendre un bon morceau d'autoroute.

on va te rappeler les autonomies des ces caisses sur grand ruban à 130 km/h : 134 Kms en sirotant 100% de la batterie sur Twingo et à la louche idem sur la petite batterie de eC3. autant dire la vérité de suite, autonomie réelle = 100 bornes sur grand ruban.

ça va etre un voyage... paisible. clairement ça fait envie. OU PAS

apres partir en TM3 là ça sera largement mieux. aucun doute.

Toujours pas pigé que plus le brut est cher, plus l'Etat gagne sur chaque litre de pétrole raffiné vendu.

Le souci est le même qu'avec les branchouilles.

A partir d'un certain seuil, les gens ne suivent plus.

Alors, dans les deux cas, faut payer les gens pour qu'ils continuent à jouer.

Sacré stupidité d'un point de vue économique.

Donc l'État gagne plus d'argent, et en redistribue une partie pour garder l'activité économique tout en l'orientant comme voulu.

Vous avez raison, c'est un sacré problème.

Pas d'accord avec le point 1 car les progrès technologiques et les gains de productivité permettent progressivement à l'ensemble de l'humanité de sortir de la pauvreté. On pourrait même imaginer une société d'abondance avec l'IA et les robots. En tout cas c'est le sens de l'Histoire.

D'accord avec le point 2 : la responsabilisation est la clé de la liberté, en même temps qu'une réduction drastique de la place de l'État dans nos vies.

Quant aux GJ : m'étonnerait qu'ils attendaient quelque chose de favorable du banquier de Rotschild, ni qu'ils aient voté pour lui. Mais ils ne s'attendaient pas non plus à être méprisés et maltraités de la sorte. Soutien total.

Comment en serait-il autrement ? On fait avec le réel, pas avec des fantasmes humides ! Dreamer un jour, dreamer toujours !

Très bonne remarque

Avec le temps j' ai appris à me méfier de ce que l'état subventionne.

Ça paraît être une affaire au départ et on s'aperçoit avec le temps que ça ne l'est pas

L'État "gagne plus d'argent" ? De 1, l'État ne "gagne" pas d'argent, il en prend aux citoyens et entreprises. De 2, il est surendetté comme jamais (et même en procédure de surendettement auprès de l'UE) et cette année ce sera encore un déficit au-dessus des 5 %.

Aucun signe de rationalisation des dépenses publiques (supérieures de 8 à 9 points par rapport à la moyenne européenne). Il n'y a pas d'argent magique et les Français paieront très cher cette gabegie électoraliste et populiste.

À titre personnel, je préférerais que la France retrouve le chemin de la raison et en finisse avec ses vieux démons du socialisme étatiste corrompu, mais je crains que seule une visite peu amicale du FMI et de la BCE accompagnée d'un remède de cheval douloureux ne nous sauve de notre décrépitude économique et sociale.

Que puis-je y faire si vous n'avez pas compris mon commentaire ?

Ce n'est pas vos dérapages qui occulteront cette évidence.

Pour l'État gagne de l'argent, j'ai juste paraphrasé papy, pour démontrer le ridicule de son raisonnement.

Encore une incompréhension de votre part.

Il faut rester sur la ligne de ce que l'on a besoin ou envie et ne pas changer de choix pour quelques confiseries. En revanche, pourquoi ne pas prendre ce qui passe si le choix premier est respecté (c'est rarement le cas).

Gardons en mémoire que tout ce qui est subventionné est surfacturé.

le fascisme est puni par la loi, il n'y a donc aucun parti fasciste en France.

Je suis mieux informés que vous alors que je ne vie même pas dans votre beau pays.

C'est désobligeant...

J'ai très bien compris et je dis simplement qu'il faut MOINS d'État, donc cesser toutes ces primes à la consommation électoralistes et populistes.

Diminuer les dépenses sociales (Sécu, retraites) ainsi que l'administration et la folie juridique et normative. Simplifier et retrouver le bon sens : encourager les comportements positifs (citoyens honnêtes et travailleurs), et punir sévèrement les nuisibles. Remettre l'exigence et l'excellence au coeur de la société, à commencer par le système éducatif (en finir avec la culture de l'excuse et le nivellement par le bas).

Des choses de simple bon sens qui ont fait le succès et la richesse de l'Occident, mais qui ont été progressivement déconstruites par une idéologie nihiliste et suicidaire (haine de soi).

Les petits chinchillas apeurés voient des fascistes partout.

Je suis d'accord avec vous sauf que ce ne sont pas des primes à la consommation, mais des incitations pour une nouvelle orientation industrielle.

Et cela, désolé, mais même un État dégraissé au possible ne peut y renoncer.

La ruine économique vient en partie de nos importations de pétrole. Chaque baril acheté est une fuite massive de capitaux qui creuse notre déficit commercial.

En subventionnant la transition électrique, l'État ne dépense pas à perte, il investit pour stopper l'hémorragie financière des devises envoyées vers les pays producteurs, tout en relocalisant la production d'énergie sur notre territoire. Et on sait faire pour seulement 20g/CO² du kWh.

Certainement pas, 15 centimes ce sont les chiffres annoncés par les distributeurs de carburant en réponse au gvt qui leur demandait de réduire leurs marges.

Mais ces primes vont en très grande majorité à des véhicules produits hors de France, ou alors dont la chaîne de valeur est largement extra-territoriale (batteries étrangères).

Donc soutenir l'industrie locale, Oui, mais saupoudrer des primes pour vainement tenter d'atténuer la grogne sociale, Non !

Et le meilleur soutien de l'industrie, ce n'est pas en favorisant la consommation, mais la production : donc, moins de charges sur les salaires (rapprocher le net du brut pour augmenter le pouvoir d'achat et améliorer la compétitivité), moins de normes juridiques et fiscales sans fin... Arrêtez d'emmerder les entrepreneurs, producteurs et travailleurs !

(et arrêtez de favoriser l'oisiveté et l'assistanat)

Pourquoi toutes ces aides payées par le contribuable ?

Non, le système de bonus a changé il y a plusieurs années déjà.

Derrière vos grands airs libertariens se cache en réalité un parfait bourgeois consumériste. Vous dénoncez l'État à longueur de temps, mais vous l'appelez à la rescousse dès qu'il s'agit de protéger vos privilèges et de trier les « bons » des « mauvais » citoyens.

Un tel niveau de contradiction mériterait presque une médaille.

Des aides stupides, changeantes et incompréhensibles car sans logiques.

Par contre elles financent les bénéfices des Constructeurs qui ne font aucun effort financier.

Renault et Stellantis se sont vanté d’augmenter leurs marges, Tavares en a bien profité.

Plutôt que de proposer le leasing sociale, l’état ferait mieux de mettre en place un crédit classique à 0% de Taeg sur 8 ans ( date de durée de vie des batteries) pour ceux gagnant moins de 30.000 € de revenu annuel et une législation établie avec des règles sur le prix des recharges , UFC que choisir qui a changé de nom constate malheureusement jusqu'à 128 % d’écart selon l’opérateur et 478 % sur les prix payé selon le mode de paiement.

Pourquoi y'a t’il une révision obligatoire sur les électriques alors qu’ils n’ont rien à faire ?

Strictement aucune contradiction, je décris un système qui est cohérent et fonctionne sainement. Une minarchie qui ne favorise pas les passagers clandestins qui profitent du système sans jamais rien lui donner en échange (formation et travail).

Mon oncle est de votre avis .

Le RN milite en faveur d’une électricité moins chere(TVA à 5%).Que du bonus pour les VE!

Il faut dire que quand vos potes menacent de faire la révolution pour garder la retraite à 60 ans ou pas payer 1€ pour leurs médicaments,ça aide pas!

Et toi quel est ton avis ?

De même, les voitures électriques font une percée spectaculaire de + 68 % avec 32 642 immatriculations au soir du 28 mai, soit une part de 29,1 % du marché, aidées par les prix élevés à la pompe depuis le début de la guerre en Iran. L’hybride reste leader avec 48 764 unités (– 11 % provisoirement) et une part de 43,5 %, tandis que l’essence (– 47 %) et le diesel (– 59 %) poursuivent leur déclassement. (cf. L'Arg*s) Ca ne s'explique pas que par le bonus.

Par ailleurs, les incitations fiscales sont une bonne chose, un pays qui ne produit pas le pétrole qu'elle consomme à tout à gagner à y trouver des alternatives.

Et l'Etat est assez gentil, il laisse le temps à la transition de se faire.

vous passez votre temps à chouiner contre les quelques millions destinés a un changement industriel accompagné par l'Etat et jamais contre les 45 milliards à l'agriculture pour aider aux exportations, mais aussi afin de dépolluer les sols, rivières, et plages polluées par l'agriculture intensive. Ni même pour les 210 à 280 milliards déverses chaque année aux plus grosses entreprises sans contreparties ni contrôles.

Si ces coups de pouces sont XXL, qu'étaient alors :

1) la prime VE d'occasion de 1000€ pour TOUS, sans aucune condition.

2) la prime à la conversion qui fonctionnait sur les VO et qui allait jusqu'à 10'000€!!!

Mes potes ? C'est qui ?

10 ans de gabegie macroniste et c'est maintenant que tu te réveilles ?

facho ou bolchévique ?

car à priori, le second tour de 2027 semble de plus en plus évident.

Comme disait Coluche, tant que ces gens y gagnent, ils jouent et auraient bien tort de s'en priver Le débat n'est pas de savoir qui paye mais que ça permet à de nombreux foyers d'en profiter et de ralentir un peu la décrépitude de notre industrie automobile.

"Le débat n'est pas de savoir qui paye mais que ça permet à de nombreux foyers d'en profiter et de ralentir un peu la décrépitude de notre industrie automobile"

Au contraire, le débat est de savoir qui paye (et combien), à qui ça profite (typologie de ménages) et à quel point ça permet de soutenir la production automobile française (maintien et hausse de l'emploi, réindustrialisation). Or, rien n'est chiffré ni contrôlé. Ce qui démontre qu'on est juste sur de la mesure populiste menée par des macronistes en pleine déchéance.

Afuera !

Celui de mon oncle .

Donc on est d'accord

Le gouvernement doit être content de lire ce genre de commentaire, 60% de taxes iront tout droit dans les caisses.

Le clown Mélenchon n'est plus bolchévique depuis longtemps.

Il a inventé et mis en oeuvre le concept de "facho de gauche" : il y avait un créneau à prendre, il l'a pris.

Par ailleurs, ce qui était annoncé comme "évident" un an avant une présidentielle ne s'est JAMAIS réalisé.

Aussi bien pour la situation économique des foyers modestes, que pour la vigueur et la santé de l'industrie automobile, c'est en effet TRES efficace...

Encore une ou deux mesures aussi efficaces que ça, et on passera derrière la Roumanie dans le classement européen.

Parceque c'est le seul moyen qu'ils ont trouvé pour vendre leurs merdes électrique

C'est plus des taxes c'est du racket ...

Mais perso je compte rester au thermique aussi et continuer à me faire plaisir

Avec mon oncle ?

nohan le squale sur la photo avec la remise de clé de sa c3

Tout est détaillé pourtant, la prime CEE (Certificats d’Économies d’Énergie) est un mécanisme créé par la Loi POPE en 2005 (21 ans ).

Elle a servi à la France pour répondre aux exigences de la toute première Directive européenne sur l'efficacité énergétique (DEE) adoptée en 2012. Regardez maintenant Fit for 55.

C'est bien ça : tu n'as donc aucun chiffre ni statistique ni bilan documenté par rapport aux éléments mentionnés.

A partir d'un certain taux d'imposition on ne l'appelle pas à la rescousse mais il est légitime de s'inquiéter de l'utilisation de la manne du pays d'Europe le plus taxé. Moins d'Etat obèse ou un Etat avec quelque notions d'efficience dans l'utilisation des ressources et d'obligation de résultat ce serait salutaire. Ceux qui l'interpellent choisissant la grève et la rue pour protester sont peu ou prou toujours les mêmes et le font essentiellement de manière corporatiste, pour que surtout rien ne change...Pour eux.

La fiscalité sur les carburants fossiles rapporte aujourd'hui environ 45 milliards au budget de l'Etat....

Aucun gouvernement ne se passera de cette manne financière.... Cela signifie que la fiscalité sur les VE augmentera probablement dans les années à venir.

L'alternative serait évidemment de réduire les dépenses de l'Etat et de décentraliser / simplifier les procédures administratives. Cela fait des années que les différents candidats à la présidentielle disent qu'ils vont agir dans ce sens....

Dans les faits, cela ne se passe pas....

Un exemple.... Le nombre d'articles du code du travail a doublé en vingt ans...!

Je ne suis pas votre maman, j'indique les mots clés pour que vous puissiez parfaire votre connaissance par vous-même.