Chevrolet entame sa révolution avec le Silverado EV
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Par JohnDoe
Justement pour les fermiers ça peut être bien comme véhicule de ferme qu'on branche le soir et qui ne fait pas plus de 200km/jour (en partant de 600km, en tractant plus la benne ça me paraît réaliste) en théorie moins soumis au panne intempestive qu'un modèle essence (quoique c'est GM leur historique fiabilité qualité n'est pas glorieux)
Après faut qu'il aient l'infrastructure électrique pour (certains états subissent des coupures régulières dans l'arrière pays) et surtout l'argent.
Par Fordthemust
Tout ce que tu dis est vrai, mais il faut bien commencer un jour !!
Par 2t90
En réponse à JohnDoe
Justement pour les fermiers ça peut être bien comme véhicule de ferme qu'on branche le soir et qui ne fait pas plus de 200km/jour (en partant de 600km, en tractant plus la benne ça me paraît réaliste) en théorie moins soumis au panne intempestive qu'un modèle essence (quoique c'est GM leur historique fiabilité qualité n'est pas glorieux)
Après faut qu'il aient l'infrastructure électrique pour (certains états subissent des coupures régulières dans l'arrière pays) et surtout l'argent.
Faut un bon amperage pour recharger chez soi des batteries de 75 à 90Kwh en 1 nuit.
Au fin fond de la campagne US, ça reste a trouver.
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