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Commentaires - Circuit de Vairano : la (re) naissance !

Pigiste

Circuit de Vairano : la (re) naissance !

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J'ai toujours du mal a associer culture et voitures.

La voiture reste un objet de consommation bien qu'elle soit le symbole de l'opulence des 80 dernières années. Ces conservatoires de modèles anciens sont bien loin de la démocratisation de la voiture, l'entre soi est de rigueur et la notion de valeur n'est liée que au montant des chèques nécessaires pour être propriétaire d'une voiture admirée.

J'ai assez de propriétaires de voitures anciennes et d'avions anciens dans mon entourage pour connaître la différence entre le discours public et le discours privé.

Par

En réponse à GY201

J'ai toujours du mal a associer culture et voitures.

La voiture reste un objet de consommation bien qu'elle soit le symbole de l'opulence des 80 dernières années. Ces conservatoires de modèles anciens sont bien loin de la démocratisation de la voiture, l'entre soi est de rigueur et la notion de valeur n'est liée que au montant des chèques nécessaires pour être propriétaire d'une voiture admirée.

J'ai assez de propriétaires de voitures anciennes et d'avions anciens dans mon entourage pour connaître la différence entre le discours public et le discours privé.

   

Pourtant rien de plus culturel que l'automobile : c'est la rencontre entre l'art (le design), l'ingénierie (la mécanique), l'innovation (les technologies poussées par l'automobile), la philosophie (au travers de la liberté qu'offre ce mode de déplacement), l'histoire (les automobiles ont joué un rôle dans tous les grands moments de l'histoire), l'industrie et le savoir faire (reflet des métiers associés à l'automobile), etc...

Par

Du coup Caradisiac pourra y essayer la nouvelle Toyota GR GT!

https://www.youtube.com/watch?v=uuWQ2AQw2ic

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En réponse à Axel015

Pourtant rien de plus culturel que l'automobile : c'est la rencontre entre l'art (le design), l'ingénierie (la mécanique), l'innovation (les technologies poussées par l'automobile), la philosophie (au travers de la liberté qu'offre ce mode de déplacement), l'histoire (les automobiles ont joué un rôle dans tous les grands moments de l'histoire), l'industrie et le savoir faire (reflet des métiers associés à l'automobile), etc...

   

exemple : les taxis de la marne sept 1914

Par

En réponse à patrickdutour77

exemple : les taxis de la marne sept 1914

   

exemple culturel : la croisière jaune organisée par Citroen en 32, bon d'accord ils ont terminé la croisière à cheval- merveilleux exemple de mélange de culture allant à la rencontre des peuples autochtones en chenillettes et d'ingénierie qui aurait pu fonctionner. D'autres argument axel bardella ?

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Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité

Par

L'article ne précise pas où se situe ce circuit :bah:

Par

En réponse à GY201

J'ai toujours du mal a associer culture et voitures.

La voiture reste un objet de consommation bien qu'elle soit le symbole de l'opulence des 80 dernières années. Ces conservatoires de modèles anciens sont bien loin de la démocratisation de la voiture, l'entre soi est de rigueur et la notion de valeur n'est liée que au montant des chèques nécessaires pour être propriétaire d'une voiture admirée.

J'ai assez de propriétaires de voitures anciennes et d'avions anciens dans mon entourage pour connaître la différence entre le discours public et le discours privé.

   

oui, le mépris suivi d'une condescendance affirmée puis enfin l'attitude blasée.

c'est bien ça qu'ils font Quattroruotte et Tutti quanti mais c'est la fin d'une ère : les jeunes ne veulent pas payer pour une adhésion, ni acheter du papier...

Par

Oui enfin 1500€ la cotis annuelle, et 300€la demi journee de circuit, c'est pas non plus accessible a tout le monde....

Par

En réponse à GY201

J'ai toujours du mal a associer culture et voitures.

La voiture reste un objet de consommation bien qu'elle soit le symbole de l'opulence des 80 dernières années. Ces conservatoires de modèles anciens sont bien loin de la démocratisation de la voiture, l'entre soi est de rigueur et la notion de valeur n'est liée que au montant des chèques nécessaires pour être propriétaire d'une voiture admirée.

J'ai assez de propriétaires de voitures anciennes et d'avions anciens dans mon entourage pour connaître la différence entre le discours public et le discours privé.

   

En même temps le mot culture est associé à absolument tout, comme le mot art d'ailleurs.

Quand un mot veut tout dire alors il ne veut rien dire, c'est le "truc", "machin" des snob c'est tout. Bref deux mots poubelles, qui à l'usage ne sentent guère meilleurs.

Quand le mot culture est employé, tu es sûr que derrière se tient des propos condescendants voire suprémacistes, tenus par des élites auto proclamées.

Au final tu trouveras autant de culture dans l'automobile que partout ailleurs. Il suffit de pratiquer le sujet comme un divertissement, mais en arborant une sacralité supérieure de la chose.

Si il ce trouve un pragmatique qui ne voit pas d'intérêt dans l'affaire, alors c'est qu'il n'est pas assez spirituel, intellectuel et manque de culture. Mais surtout c'est le signe que tu peux élever ton art au rang de culture.

Par

En réponse à Au Fou

L'article ne précise pas où se situe ce circuit :bah:

   

Je ne pensais pas qu'on l'aurait celle-là :bah:

Bon, tu vas a Milan, patrie de Alfa Romeo, tu prends la fameuse A1 sans radar en direction de Bologne / Modene, bref cette région où on fabrique des Fef, Lambo et Maserati, mais tu sors à la 1ere ville Marignan (1515 facile pour un Français ) et tu prends direction Pavie.

Un peu de lecture : Temps au tour actuels sur ASC Vairano https://share.google/RkE2j54RFVwGvwM6W

Par

En réponse à GY201

J'ai toujours du mal a associer culture et voitures.

La voiture reste un objet de consommation bien qu'elle soit le symbole de l'opulence des 80 dernières années. Ces conservatoires de modèles anciens sont bien loin de la démocratisation de la voiture, l'entre soi est de rigueur et la notion de valeur n'est liée que au montant des chèques nécessaires pour être propriétaire d'une voiture admirée.

J'ai assez de propriétaires de voitures anciennes et d'avions anciens dans mon entourage pour connaître la différence entre le discours public et le discours privé.

   

Quelle tristesse de ne voir la valeur qu'au travers du montant su chèque !

Je pense heureusement que ce n'est le fait que de quelques "m'as tu vu" et que beaucoup de vrais passionnés se reconnaitrons ici.

Point besoin de millions pour vibrer !!

 

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