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Climatisation : le coût de la recharge va fortement augmenterDans les mois à venir, il sera impossible d'échapper à une hausse des prix pour l'entretien de la climatisation. En cause, les gaz réfrigérants utilisés.  

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Heureusement qu'on a pas à faire ça tous les ans

Par

Mauvaise idée de certains constructeur d'avoir la clim allumée "par défaut".

Effectivement c'est moteur froid et habitacle surchaufée que ça va consommer le plus et refroir le moins.

et pourtant certaines autos on la clim activée d'office, donc dès le démarrage. Il faut alors penser soit à mettre la clim hors service soit à couper la ventilation...

Pas top.

Par

Une recharge tous les 2 ans ??? = fuite dans le circuit.

Je connais une voiture de 16 ans qui a jamais eu de recharge. La clim tourne nickel.

Cara pousse à la conso.

Par

En réponse à Jeanpierre1933

Une recharge tous les 2 ans ??? = fuite dans le circuit.

Je connais une voiture de 16 ans qui a jamais eu de recharge. La clim tourne nickel.

Cara pousse à la conso.

16 ans ? Elle ne s'est pas transformée en gaz sarin ?

Je demande parce-que tu dis connaitre la voiture mais pas le conducteur.

Par

Le mieux c de pas l'avoir ou pas s'en servir :bien:

Par

En réponse à cret477

Le mieux c de pas l'avoir ou pas s'en servir :bien:

Enfin c'est bien pratique sur autoroute ou dans les bouchons

Par

En réponse à cret477

Le mieux c de pas l'avoir ou pas s'en servir :bien:

Clairement ! :bien:

Rien de mieux que l'odeur du bitume, des échappements, du bruit du vent, le tout en ayant le dos collé au siège et la transpi qui fait office de crême solaire. :tourne:

Par

N'importe quoi vos conseils sur la clim cara on croirait le discours d'un garagiste cherchant à faire du chiffre à tout prix

Par

Une recharge tous les 2 ans !!!

Vive les préconisations constructeurs qui poussent à la consommation.

Vous changez le gaz réfrigérant de votre frigo tous les 2 ans ?

Par

Une clim tant que cela fonctionne , il ne faut pas y toucher

Par

bah le mieux c de pas en prendre Lol..

Par

En réponse à cret477

Le mieux c de pas l'avoir ou pas s'en servir :bien:

Les sièges ventilés permettent de limiter le recours à la clim sans baisse du confort ! :bien:

Sinon en 14 ans je n'ai fait qu'une seule recharge de clim, et encore je l'ai faite "à tout hasard" pour profiter d'une offre commerciale qui me la rendait quasi-gratuite, avec le recul je pense que j'aurais pu m'en passer. Tant que la clim arrive à souffler bien froid il n'y a pas de recharge à faire. :bah:

Par

Pas de recharge à faire tous les deux ans, en effet, une erreur de ma part : ) Merci.

Par

Merci Honneywel DuPont ;)

À moins de 30€/kg pour le R134 et moins de 100€/kg pour le R1234yf, ça laisse aussi une marge à l'entretien (entre 300 g et 1,8 kg de gaz/climatisation auto, moyenne 500 à 800g)

Quant au procès médiatique du feu des climatisations Mercedes...

Par

En réponse à tony8544

Une clim tant que cela fonctionne , il ne faut pas y toucher

Les filtres c'est pas mal de les nettoyer quand même... :beuh:

Par

En réponse à Florent Ferrière

Pas de recharge à faire tous les deux ans, en effet, une erreur de ma part : ) Merci.

Merci ça allait gazer sec

Par

En réponse à PLexus sol-air

Les filtres c'est pas mal de les nettoyer quand même... :beuh:

Il voulait parler quantité de fluide frigo

Par

En réponse à tony8544

Une clim tant que cela fonctionne , il ne faut pas y toucher

Tant que ça fait du froid, qu'il n'y a pas de fuites et que le filtre est changé régulièrement, aucune raison de changer.

Par

En réponse à oxmose

Tant que ça fait du froid, qu'il n'y a pas de fuites et que le filtre est changé régulièrement, aucune raison de changer.

tu as completé ma phrase :bien:

Par

Les entretiens de clim et recharges sont pas toujours nécessaires à de tels termes, tous les 5 ans ça peut suffire dans bien des cas, surtout avec notre climat relativement clément.

Mais je sens surtout la belle enculade arriver avec la fin du R134a, de plus en plus cher ou remplacé par un autre gaz très cher et tous ça pour de pseudo raisons écolo ... ça fait flipper

Mais merci l'UE une nouvelle fois !

Par

Jamais eu à recharger un clim auto ....

Par

C'est dit dans l'articile, il faut entretenir le circuit de ventilation, changer le filtre d'habitacle est c'est tout !.

La recharge n'est effectivement nécessaire qu'en cas de fuite, et dans ce cas il ne faut pas se contenter de recharger, mais bien de colmater la fuite.

J'ai eu des voitures de près de 15 ans avec une climatisation d'origine parfaitement fonctionnelle. Je n'ai d'ailleurs jamais eu a recharger la moindre clim avec la bonne dizaine de voitures déjà possédé.

Par

En réponse à cret477

Le mieux c de pas l'avoir ou pas s'en servir :bien:

oui, enfin, ma clim est morte dans ma saxo (mais ok dans ma c3).

ben, quand il fait 30 dehors, je peux te dire que je laisse la saxo en sous-sol.

après, pour faire 20 bornes, ce n'est pas grave, surtout si je la sors du sous-sol. mais quand je la gare sur un parking en plein soleil pour faire des courses et que je la reprends après, c'est là que ça fait chier.

par ailleurs, sur un long trajet, notamment en journée, la châleur fatigue rapidement. d'autant qu'on s'oblige vite à ouvrir les vitres, ce qui augmente la conso mais surtout, génère beaucoup de bruit. ce qui, ajouté à la châleur rend vite marteau.

Par

En réponse à tony8544

Une clim tant que cela fonctionne , il ne faut pas y toucher

oui et non. j'ai eu 2 compresseurs de clim mort en l'espace de 14 ans sur ma sax.

et évidemment, c'est toujours quand il fait chaud que ça arrive.

donc, un contrôle de temps en temps, ce n'est pas plus mal.

car si un chgt de clim sur une saxo, c'est de l'ordre de 1200€, c'est bien plus sur les caisses récentes, surtout pour les clims auto.

Par

En réponse à MotherKaiser

Les entretiens de clim et recharges sont pas toujours nécessaires à de tels termes, tous les 5 ans ça peut suffire dans bien des cas, surtout avec notre climat relativement clément.

Mais je sens surtout la belle enculade arriver avec la fin du R134a, de plus en plus cher ou remplacé par un autre gaz très cher et tous ça pour de pseudo raisons écolo ... ça fait flipper

Mais merci l'UE une nouvelle fois !

+1

une recharge à 50€ tous les 2 ans, ce n'est pas la mort. mais si c'est 100€ plus cher, là, ça commence à sérieusement douiller et on peut donc attendre 4 ou 5 ans...

Par

En réponse à Jeanpierre1933

Une recharge tous les 2 ans ??? = fuite dans le circuit.

Je connais une voiture de 16 ans qui a jamais eu de recharge. La clim tourne nickel.

Cara pousse à la conso.

BAh punaise faut pas avoir peur de la légionellose ou de chopper une infection pulmonaire... c'est qui le porc qui n'entretient pas sa clim' depuis 16 ans? Ca doit être le même qui ne nettoie jamais sa hotte d'aspiration de cuisine et ses bouches de VMC ou qui colle bouffe ses guiles au volant.

Par

En réponse à cret477

Le mieux c de pas l'avoir ou pas s'en servir :bien:

Parole de pauvre qui n'a pas de clim' et qui pratique l'autoconviction pour se rassurer.

Par

En réponse à Ratafia_12

Une recharge tous les 2 ans !!!

Vive les préconisations constructeurs qui poussent à la consommation.

Vous changez le gaz réfrigérant de votre frigo tous les 2 ans ?

recharge = faire le complement. oui tous les 2 ans il est bon de faire un complement si on utilise pas mal la clim comme dans le sud

Par

En réponse à lorenzozozo

BAh punaise faut pas avoir peur de la légionellose ou de chopper une infection pulmonaire... c'est qui le porc qui n'entretient pas sa clim' depuis 16 ans? Ca doit être le même qui ne nettoie jamais sa hotte d'aspiration de cuisine et ses bouches de VMC ou qui colle bouffe ses guiles au volant.

La légionellose sera dans le circuit d'air, pas dans le circuit de gaz réfrigérant donc rien à voir avec ne pas recharger sa clim en 16 ans.

Par

En réponse à pat d pau

recharge = faire le complement. oui tous les 2 ans il est bon de faire un complement si on utilise pas mal la clim comme dans le sud

Mais ça fuit pas normalement un circuit de clim. Ma caisse a 6 ans, j'ai jamais rechargé le circuit et elle climatise très bien.

Par

la clim sers en hivert & l"été -)

Par

En réponse à lorenzozozo

BAh punaise faut pas avoir peur de la légionellose ou de chopper une infection pulmonaire... c'est qui le porc qui n'entretient pas sa clim' depuis 16 ans? Ca doit être le même qui ne nettoie jamais sa hotte d'aspiration de cuisine et ses bouches de VMC ou qui colle bouffe ses guiles au volant.

Le filtre à habitacle n'a rien à voir avec le système de réfrigération.

Tu change l'évaporateur tous les 2 ans toi?..

Tant que ça fais du froid, pas besoin de recharger.

Filtre à habitacle tous les 2 ans + un coup de spray nettoyant (ou autre système) suffit.

Par contre ne jamais la faire tourner, risque de faire sécher les joints du circuit et créer de fuites plus tard.

De rien bonne journée

Par

En réponse à HUMANOIDU82

la clim sers en hivert & l"été -)

Exact. Et c'est bien pratique pour virer la buée rapidement.

Par

ma Toyota avensis 1.6 essence an 2000 180 000 kms a la charge d'origine et refroidis comme au 1 er jour. ma NIPPONNE elle est bien BONNE.

Par

c'est vrai qu'on peut aussi zaper les vidanges,les changements de filtres à huile, filtres à air ou contrôle de la pression et de l'état des pneumatiques,idem pour les amortisseurs ; après tout,tant que la voiture démarre.

une clim' c'est un ensemble :le compresseur mais aussi la cartouche de déshydratation qui elle,doit être changée régulièrement,les filtres et le condenseur qui est facilement abîmé.

bref une voiture ça s'entretien.

un véhicule, ce n'est pas qu'une belle carrosserie rutilante:

Par

Je croyais qu'il y avait des obligations du genre : maintien de la disponibilité d'une pièce, d'un consommable pendant 10 ans après l'arrêt du produit ou du modèle sur lequel il s'installe.

En gros, les constructeurs s'engouffrent dans la brèche ouverte en accélérant une obsolescence et ainsi s'en mettre plein les poches.

Déjà que je me servais très peu de la clim sur ma voiture précédente, en 9 ans, elle a été rechargée une fois seulement avec un contrôle annuel, maintenant elle est découvrable alors la clim ................. Elle est où la clim ? elle est où ? Elle est où la clim ? elle est où ? :violon:

Par

En réponse à chamberien

c'est vrai qu'on peut aussi zaper les vidanges,les changements de filtres à huile, filtres à air ou contrôle de la pression et de l'état des pneumatiques,idem pour les amortisseurs ; après tout,tant que la voiture démarre.

une clim' c'est un ensemble :le compresseur mais aussi la cartouche de déshydratation qui elle,doit être changée régulièrement,les filtres et le condenseur qui est facilement abîmé.

bref une voiture ça s'entretien.

un véhicule, ce n'est pas qu'une belle carrosserie rutilante:

D'accord, mais si tu t'en sers pas, rien ne s'abîme, ni le compresseur (jamais sollicité), ni la recharge car pas de circulation dans le réseau, non ?

Par

En réponse à chamberien

c'est vrai qu'on peut aussi zaper les vidanges,les changements de filtres à huile, filtres à air ou contrôle de la pression et de l'état des pneumatiques,idem pour les amortisseurs ; après tout,tant que la voiture démarre.

une clim' c'est un ensemble :le compresseur mais aussi la cartouche de déshydratation qui elle,doit être changée régulièrement,les filtres et le condenseur qui est facilement abîmé.

bref une voiture ça s'entretien.

un véhicule, ce n'est pas qu'une belle carrosserie rutilante:

Un déshydrateur se remplace lorsque on ouvre le circuit lors d'une recherche de fuite par exemple.

Un condenseur si il est pas abîmé, y a pas de problème.

Par contre le circuit d air s'entretient oui.

Ça n'a rien à voir avec des entretiens obligatoires comme les vidanges ou éléments de sécurité.

Faut pas tout mélanger.

Par

En réponse à jroule75

D'accord, mais si tu t'en sers pas, rien ne s'abîme, ni le compresseur (jamais sollicité), ni la recharge car pas de circulation dans le réseau, non ?

Le circuit contient de l'huile qu'il est préférable de voir circuler (joints, vannes).

Faire tourner régulièrement

Par

En réponse à 20vtgt30

Un déshydrateur se remplace lorsque on ouvre le circuit lors d'une recherche de fuite par exemple.

Un condenseur si il est pas abîmé, y a pas de problème.

Par contre le circuit d air s'entretient oui.

Ça n'a rien à voir avec des entretiens obligatoires comme les vidanges ou éléments de sécurité.

Faut pas tout mélanger.

ha bon,et d'après vous le deshydrateur sert à quoi ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Une clim pas utilisée, les joints sèchent (et oui y a pas que du gaz dedans, il y a de l huile aussi).

Et si les joints sont plus étanches, ben y a pas besoin de faire un dessin.

Comme dis plus haut. Vos frigos vous faites la recharge aussi?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

et le jour où vous utilisez la clim':paf le chien,y a plus rien.

quand je lis certains com' ,pour beaucoup un entretien suivi n'est pas une priorité.

Par

bof ! j'abandonne,je reprends le tour,ouf eux ils pédalent toujours:fresh::fresh::fresh::fresh:

Par

Sauf qu'un frigo n'est pas comparable, dans une voiture il y a des flexibles en caoutchouc qui transportent le gaz frigo, et ceux-ci sont toujours un peu poreux, c'est pour ca que le gaz "part" si j'ose dire facilement dans une voiture.

Par

En réponse à chamberien

ha bon,et d'après vous le deshydrateur sert à quoi ?

À enlever l'humidité dans le circuit de gaz.

Et c'est pas du liquide de frein hein (bocal avec de l'air extérieur qui rentre).

C'est un circuit fermé sous pression, y a pas de raison que de l humidité se forme à la intérieur. Sauf quand on ouvre le circuit, pour remplacer un compresseur par ex (les embrayage s abîment souvent) ou recherche de fuite.

On le change par précaution. J'ai vu des voitures avec 15 ans avec tout d'origine et ça fonctionne.

Évidemment c'est pas éternel au bout d'un moment ça fatigue.

Et en même temps un système qui tourne complètement étanche pendant 30ans moi j y ai jamais vu. Peut être à la nasa lol

Par

En réponse à lorenzozozo

Parole de pauvre qui n'a pas de clim' et qui pratique l'autoconviction pour se rassurer.

Pourquoi être condescendant envers les personnes qui n'ont pas un véhicule climatisé … surtout si c'est parceque leurs moyens financiers ne leur permettent pas de s'offrir le confort dont tu profites tous les jours !

La richesse n'est ni un signe d'intelligence, ni l'assurance de réussir sa vie :wink:

Pour en revenir à la climatisation, je fais entretenir mes véhicules dans le réseau donc on me facture à chaque fois une révision de la clim … effective ou non, je n peux hélas le contrôler. J'ai eu un problème de clim sur une Alfa ( ça date, je lui pardonne) mais ce n'était pas une fuite mais un compresseur à changer ( j'ai revendu l'auto " sans clim" en prévenant l'acheteur car la réparer coûtait plus cher que l'option). J'ai eu un problème de fuite de clim sur ma première Smart fortwo cab ( sous garantie) et mon premier roadster Smart ( hors garantie, mais 16 000km pris en charge par Smart). Sur mes véhicules actuels RAS : la clim est mise en permanence, été comme hiver, qu'il fasse chaud ou froid ce qui parait-il réduit les pannes lourdes. Je précise que l'hiver la clim évite la formation de buée … et de devoir ouvrir une vitre ( avec des conséquences pas plus écologiques mais plus inconfortables). Pour ne pas trop charger Smart sur la qualité de leur circuit de climatisation, je précise que j'ai encore une Smart (la 5e) et que celle-ci va fêter ses 11 ans (un roadster de 2007 avec 21000km à ce jour) qui fonctionne sans panne depuis l'origine (avec entretien chez Mercedes ou Smart) … non sans noter qu'à l'époque Smart proposait inutilement 2 niveaux de climatisation alors que même au maxi on ne risquait pas de prendre froid ( climatiseur sous dimensionné). : j'ose espérer que sur les smart contemporaines on peut enfin faire des glaçons :ange:

Par

En réponse à chamberien

bof ! j'abandonne,je reprends le tour,ouf eux ils pédalent toujours:fresh::fresh::fresh::fresh:

Ben arguemente au lieu de critiquer.

Pour l'instant c'est toi l igorant. Tu tes fais avoir par ton mecano du coin? Dsl pour toi

Par

ça fait 20 ans que chez moi j'ai la climatisation, bien plus que j'ai un frigo, et une vingtaine d'année la clim dans mes voitures. Le frigo tourne en quasi permanence, la clim at home 6 mois de l'année 12 heures/jour, et la clim auto dans la moyenne voire moins (45mn par jour). Qu'on ne nous raconte pas de salade en nous incitant à la révision, il suffit qu'on confie à un garagiste une clim qui fonctionne pour que par les plus grands des hasards il détecte une fuite, qui naturellement sera "dangereuse". Aucune confiance dans cette faune avide et malhonnête, aucune ! ça marche ? Eh bien laissez comme c'est.

Par

En réponse à didier5755

ça fait 20 ans que chez moi j'ai la climatisation, bien plus que j'ai un frigo, et une vingtaine d'année la clim dans mes voitures. Le frigo tourne en quasi permanence, la clim at home 6 mois de l'année 12 heures/jour, et la clim auto dans la moyenne voire moins (45mn par jour). Qu'on ne nous raconte pas de salade en nous incitant à la révision, il suffit qu'on confie à un garagiste une clim qui fonctionne pour que par les plus grands des hasards il détecte une fuite, qui naturellement sera "dangereuse". Aucune confiance dans cette faune avide et malhonnête, aucune ! ça marche ? Eh bien laissez comme c'est.

Je parie que tu n'habites pas à Paris pour dire que tu as besoin de la climatisation 6 mois dans l'année. En région parisienne t'en aurais besoin 15 jours dans l'année ^^

Par

En réponse à 20vtgt30

À enlever l'humidité dans le circuit de gaz.

Et c'est pas du liquide de frein hein (bocal avec de l'air extérieur qui rentre).

C'est un circuit fermé sous pression, y a pas de raison que de l humidité se forme à la intérieur. Sauf quand on ouvre le circuit, pour remplacer un compresseur par ex (les embrayage s abîment souvent) ou recherche de fuite.

On le change par précaution. J'ai vu des voitures avec 15 ans avec tout d'origine et ça fonctionne.

Évidemment c'est pas éternel au bout d'un moment ça fatigue.

Et en même temps un système qui tourne complètement étanche pendant 30ans moi j y ai jamais vu. Peut être à la nasa lol

hé oui il capte l'humidité,et après il en fait quoi ?il l'a garde pour l'apéro ?

Par

En réponse à chamberien

hé oui il capte l'humidité,et après il en fait quoi ?il l'a garde pour l'apéro ?

Ouais pour ta cervelle de moineau.

Nan mais lol. Ça se voit tu comprends rien

Changer un déshydrateur tous les 2 ans :biggrin:

Si ça te fais plaisir ben fait le :bien:

Par

En réponse à 20vtgt30

Une clim pas utilisée, les joints sèchent (et oui y a pas que du gaz dedans, il y a de l huile aussi).

Et si les joints sont plus étanches, ben y a pas besoin de faire un dessin.

Comme dis plus haut. Vos frigos vous faites la recharge aussi?

Non, je touche jamais à la charge de gaz du frigo. Il tourne 24h/24

Par

pour ma part, l'entretien courant est fait chez un indépendant.pour le reste il y a de très bons spécialistes très pros.

spécialistes du train avant,de l'amortissement,de la clim' etc....

ils connaissent leur job et n'essayent pas de nous enfumer,enfin si on a quelques notions

Par

En réponse à chamberien

et le jour où vous utilisez la clim':paf le chien,y a plus rien.

quand je lis certains com' ,pour beaucoup un entretien suivi n'est pas une priorité.

Bah, avec l'exemple de mon véhicule précédent, en 9 ans , 1 seule recharge de clim, tout le reste était dans l'entretien annuel mais il n'y avait rien à faire à part le filtre de clim je crois, ou un truc équivalent.

Je lui demandais de vérifier à chaque fois car je partais en vacances juste après. Mais à chaque fois, il n'y a rien à faire tout est nickel. Et quand je m'en servais (très très rarement) elle était super. Une version automatique.

Par

En réponse à smartboy

Pourquoi être condescendant envers les personnes qui n'ont pas un véhicule climatisé … surtout si c'est parceque leurs moyens financiers ne leur permettent pas de s'offrir le confort dont tu profites tous les jours !

La richesse n'est ni un signe d'intelligence, ni l'assurance de réussir sa vie :wink:

Pour en revenir à la climatisation, je fais entretenir mes véhicules dans le réseau donc on me facture à chaque fois une révision de la clim … effective ou non, je n peux hélas le contrôler. J'ai eu un problème de clim sur une Alfa ( ça date, je lui pardonne) mais ce n'était pas une fuite mais un compresseur à changer ( j'ai revendu l'auto " sans clim" en prévenant l'acheteur car la réparer coûtait plus cher que l'option). J'ai eu un problème de fuite de clim sur ma première Smart fortwo cab ( sous garantie) et mon premier roadster Smart ( hors garantie, mais 16 000km pris en charge par Smart). Sur mes véhicules actuels RAS : la clim est mise en permanence, été comme hiver, qu'il fasse chaud ou froid ce qui parait-il réduit les pannes lourdes. Je précise que l'hiver la clim évite la formation de buée … et de devoir ouvrir une vitre ( avec des conséquences pas plus écologiques mais plus inconfortables). Pour ne pas trop charger Smart sur la qualité de leur circuit de climatisation, je précise que j'ai encore une Smart (la 5e) et que celle-ci va fêter ses 11 ans (un roadster de 2007 avec 21000km à ce jour) qui fonctionne sans panne depuis l'origine (avec entretien chez Mercedes ou Smart) … non sans noter qu'à l'époque Smart proposait inutilement 2 niveaux de climatisation alors que même au maxi on ne risquait pas de prendre froid ( climatiseur sous dimensionné). : j'ose espérer que sur les smart contemporaines on peut enfin faire des glaçons :ange:

Il y a encore des voitures neuves vendues sans clim ? Même manuelle ? :voyons:

Par

La ventilation de ma clim' fait tellement de bruit que je ne l'utilise plus...et, de toute façon, elle ne sert pas vraiment non plus (rouler avec la fenêtre avant droite et la fenêtre arrière gauche toutes 2 ouvertes sur 7-8 cm créé un courant d'air suffisant pour refroidir l'habitacle par grandes chaleurs. Evidemment, il ne faudrait pas que des petits malins s'amusent à jouer à "arroser les voitures qui passent devant chez eux aux pistolets à eau").

Par

En réponse à chamberien

pour ma part, l'entretien courant est fait chez un indépendant.pour le reste il y a de très bons spécialistes très pros.

spécialistes du train avant,de l'amortissement,de la clim' etc....

ils connaissent leur job et n'essayent pas de nous enfumer,enfin si on a quelques notions

Faut bien qu'ils vendent :bah:

Ça me rappelle les préconisations que Honda fait pour les pcx125 -> réglages soupapes tous les 4000km.. Lol

J'en ai vu plusieurs à 15mkm et ils tournent comme une horloge. Yen a qui le font, mais j'en ai parlé avec mon collègue 2 roues il affirme que c'est pas nécessaire si il tourne correctement

Par

En réponse à jroule75

Il y a encore des voitures neuves vendues sans clim ? Même manuelle ? :voyons:

Oui, je crois que si tu prends le modèle de base chez Dacia, il n'y a pas de climatisation.

Par

En réponse à 20vtgt30

Ben arguemente au lieu de critiquer.

Pour l'instant c'est toi l igorant. Tu tes fais avoir par ton mecano du coin? Dsl pour toi

bof,ma clim' a lâché sur un véhicule de 15 ans.est ce que ça vaut le coup d'investir surtout que je n'y avait jamais touché et pour 5000 bornes/an.

j'ai roulé en 4L, en 204,en GS ,Renault 21ou BX et même en Simca Rally2 et Fiat 128 Rallye.alors la clim'.

elle fonctionne sur un véhicule plus récent c'est le principal.

moi je disais ça pour passer un moment avec des gens sympas.

j'aime bien de temps en temps faire un tour sur le site et lire les commentaires, ça distrait,allez à tchao.

Par

En réponse à Yetet

La ventilation de ma clim' fait tellement de bruit que je ne l'utilise plus...et, de toute façon, elle ne sert pas vraiment non plus (rouler avec la fenêtre avant droite et la fenêtre arrière gauche toutes 2 ouvertes sur 7-8 cm créé un courant d'air suffisant pour refroidir l'habitacle par grandes chaleurs. Evidemment, il ne faudrait pas que des petits malins s'amusent à jouer à "arroser les voitures qui passent devant chez eux aux pistolets à eau").

Enfin si dehors fait 32°, tu pourras faire tous les courants d'air que tu veux, t'auras pas moins de 32 dans ta voiture

Par

Perso, je mets la clim h24, hiver comme été...

Par

En réponse à vforvictor

Enfin si dehors fait 32°, tu pourras faire tous les courants d'air que tu veux, t'auras pas moins de 32 dans ta voiture

Non, mais la chaleur (celle qui étouffe) quand on rentre dans l'habitacle sera partie, c'est déjà ça. Et le courant d'air apportera un certain confort même si l'air ambiant extérieur est à 32°.

Par

En réponse à 20vtgt30

Ouais pour ta cervelle de moineau.

Nan mais lol. Ça se voit tu comprends rien

Changer un déshydrateur tous les 2 ans :biggrin:

Si ça te fais plaisir ben fait le :bien:

l'infarctus vous guette mon cher,chacun fait ce qu'il veut.la clim' à lâché sur un véhicule de 15 ans et qui roule 5000km/an,pas le coup d'investir.

elle fonctionne sur un véhicule plus récent.

je roule depuis 1972,il n'y avait pas de clim',pas d'autoroute et dans des voitures pourries, j'ai survécu.

Par

En réponse à Yetet

Non, mais la chaleur (celle qui étouffe) quand on rentre dans l'habitacle sera partie, c'est déjà ça. Et le courant d'air apportera un certain confort même si l'air ambiant extérieur est à 32°.

Ah oui quand on est garé, c'est sûr mais même avec la clim dispo, il vaut mieux rouler un peu les vitres ouvertes puis mettre la clim une fois qu'on a aéré

Par

En réponse à chamberien

l'infarctus vous guette mon cher,chacun fait ce qu'il veut.la clim' à lâché sur un véhicule de 15 ans et qui roule 5000km/an,pas le coup d'investir.

elle fonctionne sur un véhicule plus récent.

je roule depuis 1972,il n'y avait pas de clim',pas d'autoroute et dans des voitures pourries, j'ai survécu.

Ben vu votre âge c'est plutôt vous qui en êtes proche que moi. Mais c'est sympa de le souhaiter merci!

C'est vous qui avez piqué en insinuant que les autres "pédalent".

En attendant la plupart sont dans le juste.

Vous venez d'une époque où l'obsolescence programmée était moins présente pourtant..

Et je suis sympa, je vous fait part de mes expériences avec les véhicules. Bref vous avez raison chacun fait comme il veut.

tcho bonne

Par

En réponse à 20vtgt30

Ben vu votre âge c'est plutôt vous qui en êtes proche que moi. Mais c'est sympa de le souhaiter merci!

C'est vous qui avez piqué en insinuant que les autres "pédalent".

En attendant la plupart sont dans le juste.

Vous venez d'une époque où l'obsolescence programmée était moins présente pourtant..

Et je suis sympa, je vous fait part de mes expériences avec les véhicules. Bref vous avez raison chacun fait comme il veut.

tcho bonne

Rassurez vous je n'entretient, le carnet est à jour. Mais à voir le nombre de trolls qui sévissent, j'ai essayé et c'est même pas drôle mais j'ai apprécié vos interventions

À bientôt peut être

Par

En réponse à chamberien

Rassurez vous je n'entretient, le carnet est à jour. Mais à voir le nombre de trolls qui sévissent, j'ai essayé et c'est même pas drôle mais j'ai apprécié vos interventions

À bientôt peut être

C'est ce qu'il faut.

Pour dire vrai j'ai cru que vous étiez un troll. Raison pour laquelle je répond sèchement, y a que ça qui marche pour ces énergumènes.

Désolé. Bien à vous.

Par

En réponse à jroule75

Il y a encore des voitures neuves vendues sans clim ? Même manuelle ? :voyons:

Oui et pas qu'un peu (surtout sur la finition de base et/ou les mini citadines) :

-Dacia

-vw up!

-ford ka+

-peugeot 108 & cousines

etc...

Par

Si il y a besoin de recharger le gaz tous les deux ans c'est qu'il y a une fuite, et ça c'est pas bon.

Le nettoyage du conduit, fait a l'aide d'une simple bombe bactéricide, chez certains garagistes, c'est plutôt bof.

Par contre aucun mot sur la cartouche déshydratante...

Par

En réponse à Axel015

Je parie que tu n'habites pas à Paris pour dire que tu as besoin de la climatisation 6 mois dans l'année. En région parisienne t'en aurais besoin 15 jours dans l'année ^^

Encore un intello illuminé qui croit mordicus que TOUT LE MONDE vit comme lui, pense comme lui, partage ses goûts... Vous causez sans savoir. Un appartement mansardé ça vous cause ?

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Plus souvent en panne que fonctionnelles ces climatisations. Au moins, avant, j'avais du chauffage l'hiver.

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En réponse à Altrico

Si il y a besoin de recharger le gaz tous les deux ans c'est qu'il y a une fuite, et ça c'est pas bon.

Le nettoyage du conduit, fait a l'aide d'une simple bombe bactéricide, chez certains garagistes, c'est plutôt bof.

Par contre aucun mot sur la cartouche déshydratante...

je redeviens sérieux après ma trollitude (voir plus haut)

le problème de la clim 'c'est le prix et surtout le manque de sérieux ou de qualification des intervenants qui nous prennent pour des pigeons.

oui le changement de cette cartouche est préconisé(200 à 250 euro p et mo),oui le condenseur est fragile et mal placé,oui le compresseur est une pièce d'usure (1000 euro env)une recherche de fuite est simple avec un traceur ajouté au gaz; après,une clim' peut durer 15/20 ans sans intervention et très bien fonctionner.sur mon véhicule le compresseur à lâché avec risque de détruire la courroie d'accessoires.

pas le choix

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En réponse à Floran'

Plus souvent en panne que fonctionnelles ces climatisations. Au moins, avant, j'avais du chauffage l'hiver.

Euh vérifie ton niveau d'eau de refroidissement

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En réponse à vforvictor

Enfin si dehors fait 32°, tu pourras faire tous les courants d'air que tu veux, t'auras pas moins de 32 dans ta voiture

sans parler de la surconsommation et du bruit. à 130, c'est un régal. ..

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En réponse à Floran'

Plus souvent en panne que fonctionnelles ces climatisations. Au moins, avant, j'avais du chauffage l'hiver.

Heu la clim est là que pour faire du froid l'été, en hiver c'est le liquide de refroidissement qui circule dans un petit échangeur dans l'habitacle :biggrin::biggrin::biggrin: .... comme une voiture sans clim

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En réponse à charly_chine

C'est dit dans l'articile, il faut entretenir le circuit de ventilation, changer le filtre d'habitacle est c'est tout !.

La recharge n'est effectivement nécessaire qu'en cas de fuite, et dans ce cas il ne faut pas se contenter de recharger, mais bien de colmater la fuite.

J'ai eu des voitures de près de 15 ans avec une climatisation d'origine parfaitement fonctionnelle. Je n'ai d'ailleurs jamais eu a recharger la moindre clim avec la bonne dizaine de voitures déjà possédé.

Je confirme,une Laguna de 95,clim marché comme au premier jour,mais je l'ais fait marcher à chaque fois que je me suis servi de l'auto.nickel.de toute façon,on ne peut pas mettre un gaz différent de celui d'origine,ou alors peut en rinçant le circuit ?j'ais des doutes,donc si c'est le cas,ce sera plus de clim ou poubelle.

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Bientôt il reviendra moins cher de changer de voiture plutot que de réparer un truc.....

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En réponse à PLexus sol-air

Les sièges ventilés permettent de limiter le recours à la clim sans baisse du confort ! :bien:

Sinon en 14 ans je n'ai fait qu'une seule recharge de clim, et encore je l'ai faite "à tout hasard" pour profiter d'une offre commerciale qui me la rendait quasi-gratuite, avec le recul je pense que j'aurais pu m'en passer. Tant que la clim arrive à souffler bien froid il n'y a pas de recharge à faire. :bah:

Je confirme,si elle fait plus de froid,c qui y a plus de gaz,donc fuite.apres soit disant que le gaz s'épuise?'' qu il faut le changer tous les 2 ans?ça c'est comme l'huile,tous les ans,puis bon,à chacun des convictions ! chacun voit midi à sa porte.

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En réponse à oxmose

16 ans ? Elle ne s'est pas transformée en gaz sarin ?

Je demande parce-que tu dis connaitre la voiture mais pas le conducteur.

Personnellement je n'ai jamais fait de recharge sur ma Prius de 2002. Je l'utilisais en permanence durant pas mal d'année (elle est automatique et donc ne fonctionne qu'au besoin). Aujourd'hui j ela coupe manuellement en hiver sauf désembuage ou entrée de parking souterrain par temps de pluie. La gaz est huileux et conducteur. Ne pas faire fonctionner la clim au moins une fois par mois aboutit à ce que le film huileux ne soit plus régulier et des fuites peuvent apparaître. Ne pas utiliser une clim la met en panne rapidement comme on peut le voir dans certains magasins et les bus parisiens...

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En réponse à anneaux nîmes.

Mauvaise idée de certains constructeur d'avoir la clim allumée "par défaut".

Effectivement c'est moteur froid et habitacle surchaufée que ça va consommer le plus et refroir le moins.

et pourtant certaines autos on la clim activée d'office, donc dès le démarrage. Il faut alors penser soit à mettre la clim hors service soit à couper la ventilation...

Pas top.

La clim rafraichit l'habitacle en quelques instants, notamment si elle fonctionne en recirculation automatiquement ou manuellement durant les premières minutes. Et c'est minimum 22°C avec l'air pulsé sur les cotés et revenant de l'arrière par le milieu pour éviter les maux de gorge.

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Quelle arnaque ces recharges !!!

Si vous n'avez pas de fuites, aucun intérêt de changer le gaz.

L'entretien d'une clim c'est le changement voir le nettoyage des divers filtres régulièrement mais c'est tout !

C'est comme si vous changiez de gaz sur votre frigo, une ineptie me diriez vous, et bien pour votre clim c'est pareil.

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En réponse à Kartesien

Quelle arnaque ces recharges !!!

Si vous n'avez pas de fuites, aucun intérêt de changer le gaz.

L'entretien d'une clim c'est le changement voir le nettoyage des divers filtres régulièrement mais c'est tout !

C'est comme si vous changiez de gaz sur votre frigo, une ineptie me diriez vous, et bien pour votre clim c'est pareil.

Exactement c est un circuit fermé pas besoin d entretien chaque année tout les 3 à 4 ans c est largement suffisant !!

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Rechargé tous les 2 ans , fuite dans le circuit ?

Si votre clim refroidit toujours pas besoin de recharger , un circuit froid c'est un circuit fermé le gaz ne doit pas sortir c'est déjà un délit de recharger des véhicules sans faire de recherche de fuite , dans le domaine du froid on nous interdit au bout de la 2eme fois de recharger sans avoir trouve la fuite

Bref arrêter de vous faire entuber à recharger la clim juste avant de partir faite la tourné à toute les périodes pour évité que vos joints sèches (évité les fuite) même en hiver un peu de clim et voilà une voiture sans recharge

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En réponse à Noragiz

Rechargé tous les 2 ans , fuite dans le circuit ?

Si votre clim refroidit toujours pas besoin de recharger , un circuit froid c'est un circuit fermé le gaz ne doit pas sortir c'est déjà un délit de recharger des véhicules sans faire de recherche de fuite , dans le domaine du froid on nous interdit au bout de la 2eme fois de recharger sans avoir trouve la fuite

Bref arrêter de vous faire entuber à recharger la clim juste avant de partir faite la tourné à toute les périodes pour évité que vos joints sèches (évité les fuite) même en hiver un peu de clim et voilà une voiture sans recharge

Exactement la faire tourner même en hiver car 6 ou 7 mois sans tourner ce n est pas bon du tout et peu de gens le savent..

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En réponse à Ced b8

Exactement la faire tourner même en hiver car 6 ou 7 mois sans tourner ce n est pas bon du tout et peu de gens le savent..

Vu que la clim est en général très efficace pour désembuer, elle est utile en toutes saisons, pour pas s'en servir pendant plusieurs mois il faut vraiment le faire exprès ! :bah:

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En réponse à tony8544

Une clim tant que cela fonctionne , il ne faut pas y toucher

Exactement, à part changer le filtre d'habitacle tous les deux ans environ, il n'y a rien d'autre à faire.

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Perso je n'ai pas ce problème avec ma TT cabriolet, pas de clim donc grosse économie! et en prime : le plaisir de rouler les cheveux au vent :bien:

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En réponse à fantomtom599

Perso je n'ai pas ce problème avec ma TT cabriolet, pas de clim donc grosse économie! et en prime : le plaisir de rouler les cheveux au vent :bien:

même en cabriolet tu mets un fond de clim quand il fait très chaud

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Le gros scoop ça sera quand quelques chose , peut importe quoi, verra son prix à la baisse, parce que pour l'instant Tout augmente. Essence, péage, contrôle technique...

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