Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
Cupra Leon hybride rechargeable (2020) : à partir de 39 600 €La première version de la nouvelle Cupra Leon arrive à la commande. L'hybride rechargeable de 245 ch, que l'on retrouve aussi sous le capot de la Skoda Octavia RS iV, est proposée à partir de 39 600 €.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

4 à 5000€ trop cher

Bonne remise chez espagnauto sinon. Mais bon une Cupra hybride ca pert son intérêt...

Par

En réponse à supRcc

Bonne remise chez espagnauto sinon. Mais bon une Cupra hybride ca pert son intérêt...

Oui, en gros c'est une Leon 1.4 TSi avec un boost sur quelques km.

40k euros pour ça c'est chère.

Par

Les jantes sont jolies sur ce modele blanc :oui:

En attendant les modeles full thermique, qui seront moins couteux que cette hybride:lol:

Je sent que la megane 4 va rougir quand les modeles 2.0 tsi vont apparaitre :langue:

Par

En réponse à supRcc

Bonne remise chez espagnauto sinon. Mais bon une Cupra hybride ca pert son intérêt...

Complètement.

En petite photo sur le téléphone je pensais apercevoir une BMW blanche.

Par

Un faux air de la précédente Série 1 sous cet angle je trouve

Par

Assez jolie pour une Ford Focus.

Par

Mélange de BMW série 1 mais surtout la face avant identique à la hyundai i30 :blague:

Par

Qui a ressuscité la pantoufle de BMW ? :biggrin:

Par

En réponse à v_tootsie

Qui a ressuscité la pantoufle de BMW ? :biggrin:

Mince, je vois que certains ont déjà eu l'idée !

Par

En réponse à henri13enforme

Mélange de BMW série 1 mais surtout la face avant identique à la hyundai i30 :blague:

C'est copier en mieux dans ce cas, la face avant de la Hyundai i30 est vraiment pas harmonieuse. Toutefois, quand on regarde l'arrière de la i30, l'avant parait tout de suite moins loupé.

Par

En réponse à KM69

Les jantes sont jolies sur ce modele blanc :oui:

En attendant les modeles full thermique, qui seront moins couteux que cette hybride:lol:

Je sent que la megane 4 va rougir quand les modeles 2.0 tsi vont apparaitre :langue:

Bien d'accord avec toi, mais le malus risque faire mal sur les 2.0 TSI. Et pourtant en utilisation réelle, mon 2.0 TSI 190 consomme très peu, 6l5 sans faire attention.

Par

Vivement la 2.0 tdi :lover:

Par

En réponse à nicotdi

Vivement la 2.0 tdi :lover:

Le 2L TSI a ça place dedans, le 2L tdi aucun intérêt...

Par

En réponse à nicotdi

Vivement la 2.0 tdi :lover:

Deja qu'en hybride c'est dommage, mais alors en 2L tdi :beuh:

Par

En réponse à nicotdi

Vivement la 2.0 tdi :lover:

Cupra TDI, mes préférés!! :miam:

Par

En réponse à Boutch

Cupra TDI, mes préférés!! :miam:

Le 2.0 bi tdi de 240 ch serait parfait :love:

Par

En réponse à supRcc

Le 2L TSI a ça place dedans, le 2L tdi aucun intérêt...

C est toujours mieux un bon 2.0 tdi que le 1.4 tsi

Par

En réponse à supRcc

Deja qu'en hybride c'est dommage, mais alors en 2L tdi :beuh:

Bah tu dis ça car tu as le 2.0 tsi mais tu mets de le E85 dedans :)

Par

En réponse à nicotdi

Le 2.0 bi tdi de 240 ch serait parfait :love:

Avec le poids d'une âne mort sur le train avant...

Par

En réponse à supRcc

Avec le poids d'une âne mort sur le train avant...

Tu crois qu il y a une énorme différence de poids entre un 2.0 tsi et un 2.0 tdi ?

( c est une question car j en sais rien )

Par

En réponse à nicotdi

Tu crois qu il y a une énorme différence de poids entre un 2.0 tsi et un 2.0 tdi ?

( c est une question car j en sais rien )

Le bloc en lui meme deja , puis cullasse plus lourde (Doit supporter des pressions plus élevés), Pareil pour tout ce qui est embiellage. Deux turbo au lieu d'un, et sur un diesel pression de suralimentation plus forte donc besoin d'échangeur plus gros et circuit de sural également. sans compter la depolution plus lourde sur un diesel qu'une essence.

Par

En réponse à Boutch

Cupra TDI, mes préférés!! :miam:

Ca me rappelle les ibiza cupra tdi 160 injecteurs pompe ca arrachait le bitume :buzz:

Par

En réponse à kaiservinz

Bien d'accord avec toi, mais le malus risque faire mal sur les 2.0 TSI. Et pourtant en utilisation réelle, mon 2.0 TSI 190 consomme très peu, 6l5 sans faire attention.

Oui enfin dans le groupe VAG, le malus est maitrisé quand meme par rapport à renault sur une megane RS 1.8:lol:

La huitième génération de golf gti écope d'un malus de 1900 euros, hors option bien sur :tourne:

Par

trop chère next !!!!

Par

En réponse à v_tootsie

Qui a ressuscité la pantoufle de BMW ? :biggrin:

Tout à fait, de même au niveau tarif.....

Par

1.4l....ahahaha :biggrin:

Le sport.... l'émotion...la passion...

Répéter après moi : Cupra....sport...émotion...1.4l....passion...tdi 150....:buzz:

Des barres cette marque :ddr:

Par

Surtout, ça n'a rien de sportif: un 1,4l 150ch avec un boost sur quelques dizaines de kilomètres...

Et quid de la sonorité à l'échappement ?

Par

En réponse à supRcc

Bonne remise chez espagnauto sinon. Mais bon une Cupra hybride ca pert son intérêt...

C'est pourtant VW qui décide de tout.

Et puis 245ch tout de même. 400Nm , 6.7s le 0 à 100. Je te ferais remarquer que la prochaine 308 aura une version hybride de 150ch pas chère pour remplacer définitivement le HDi 180.

L'autre Version hybride hdg fera 225ch, 4rm également.

Par

En réponse à kernel_panic

1.4l....ahahaha :biggrin:

Le sport.... l'émotion...la passion...

Répéter après moi : Cupra....sport...émotion...1.4l....passion...tdi 150....:buzz:

Des barres cette marque :ddr:

T'es limite lourd. Ce n'est plus la Division sport de seat.

Par

C'est même sur Wikipédia

Par

En réponse à kernel_panic

1.4l....ahahaha :biggrin:

Le sport.... l'émotion...la passion...

Répéter après moi : Cupra....sport...émotion...1.4l....passion...tdi 150....:buzz:

Des barres cette marque :ddr:

Attendons les versions thermiques (2.0 tsi 310 ch ?) vous allez moins rire, la 308 PSE elle sera loin de ca :lol:

Par

En réponse à ff317

C'est pourtant VW qui décide de tout.

Et puis 245ch tout de même. 400Nm , 6.7s le 0 à 100. Je te ferais remarquer que la prochaine 308 aura une version hybride de 150ch pas chère pour remplacer définitivement le HDi 180.

L'autre Version hybride hdg fera 225ch, 4rm également.

On s'en tape des Hybrides, c'est juste à l'allumage ca ...

Le bon 2.0 TSI arrive à grand pas et sans lithium :biggrin:

Par

En réponse à ff317

T'es limite lourd. Ce n'est plus la Division sport de seat.

Non non non...je suis pas lourd...je suis taquin nuance :biggrin:

"Plus une division sport de Seat".

Bien ta grotte ?

On s'est pas manger en long et en large des articles nous bourrant le mou pendant des mois avec cette marque "Sportive" avec l'ADN du sport et blabla blabla, model ultra sportif a venir et tout?!? :bah: :blague:

Et ça finit avec du 1.5l tsi...tdi 150....des barres.

Franchement...cette arnaque marketing :buzz:

Aucuns intérêts...ils auraient dû tout simplement faire comme les autres marques (sline, rs Line, etc) et faire du Cupra Line :biggrin:

Par

En réponse à ff317

T'es limite lourd. Ce n'est plus la Division sport de seat.

Depuis quand ? C'est quoi alors, une nouvelle marque généraliste dans le groupe VAG ?

Par

Décidemment Seat et Cupra font forts! Cette Leon est magnifique! pas super fan de ces PHEV mais pas le choix pour les constructeurs si ils veulent continuer à survivre! Heureusement il reste du sport et de l'émotion avec le 2L TSI...quand tu vois ce que s'apprette à sortir pijo avec sa 308 bas de gamme au moteur de mobylette, seat et cupra peuvent dormir tranquille...

Par

En réponse à KM69

Attendons les versions thermiques (2.0 tsi 310 ch ?) vous allez moins rire, la 308 PSE elle sera loin de ca :lol:

Étant donné que vw est loin de respecter les quotas en matière de CO2, il y a peu de chance de voir débarquer une version thermique 2.0 tsi.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Depuis quand ? C'est quoi alors, une nouvelle marque généraliste dans le groupe VAG ?

effectivement c'est une nouvelle marque qui n a plus rien à avoir avec seat.

cupra reprend juste le design des seat mais c'est une marque indépendante

Par

En réponse à Laorans29

Étant donné que vw est loin de respecter les quotas en matière de CO2, il y a peu de chance de voir débarquer une version thermique 2.0 tsi.

détrompe toi, une version full thermique est au menu

Par

En réponse à Laorans29

Étant donné que vw est loin de respecter les quotas en matière de CO2, il y a peu de chance de voir débarquer une version thermique 2.0 tsi.

Si si c'est prevu et elle va sortir. d'ailleurs le 2L TSI est deja sur la golf 8 GTI

Par

En réponse à Maître_Yoda

Depuis quand ? C'est quoi alors, une nouvelle marque généraliste dans le groupe VAG ?

Depuis février 2018 cupra est une nouvelle marque à part entière après avoir été la division sport de Seat. À l'instar de DS qui était la branche hdg de psa, sous marque de Citroën et qui est devenue une marque à part entière en 2014.

Par

En réponse à kernel_panic

Non non non...je suis pas lourd...je suis taquin nuance :biggrin:

"Plus une division sport de Seat".

Bien ta grotte ?

On s'est pas manger en long et en large des articles nous bourrant le mou pendant des mois avec cette marque "Sportive" avec l'ADN du sport et blabla blabla, model ultra sportif a venir et tout?!? :bah: :blague:

Et ça finit avec du 1.5l tsi...tdi 150....des barres.

Franchement...cette arnaque marketing :buzz:

Aucuns intérêts...ils auraient dû tout simplement faire comme les autres marques (sline, rs Line, etc) et faire du Cupra Line :biggrin:

C'est vrai que c'est encore tout frais.

Février 2018.

Par

En réponse à KM69

On s'en tape des Hybrides, c'est juste à l'allumage ca ...

Le bon 2.0 TSI arrive à grand pas et sans lithium :biggrin:

Et la DSG d'office, bvm indisponible ?

T'en penses quoi ?

Par

En réponse à Laorans29

Étant donné que vw est loin de respecter les quotas en matière de CO2, il y a peu de chance de voir débarquer une version thermique 2.0 tsi.

:fresh: merci pour la blague !

Par

En réponse à SubaLev

Décidemment Seat et Cupra font forts! Cette Leon est magnifique! pas super fan de ces PHEV mais pas le choix pour les constructeurs si ils veulent continuer à survivre! Heureusement il reste du sport et de l'émotion avec le 2L TSI...quand tu vois ce que s'apprette à sortir pijo avec sa 308 bas de gamme au moteur de mobylette, seat et cupra peuvent dormir tranquille...

Faut pas abuser :wink:

Le groupe vw ne faut guère mieux que psa en matière de fiabilité voir même pire.

Il y a les maitres asiatiques (sauf nissan) et le reste...

Sinon le plagiat est bien réalisé, on a une hyundai i30 en face de nous:lol:

Par

En réponse à ff317

Depuis février 2018 cupra est une nouvelle marque à part entière après avoir été la division sport de Seat. À l'instar de DS qui était la branche hdg de psa, sous marque de Citroën et qui est devenue une marque à part entière en 2014.

Mais ça c'est du marketing, quoiqu'il y a encore + de différences entre une DS récentes et les modèles de Citroën, qu'entre cette Cupra Leon et la Seat Leon, la preuve, elle en garde le même non. Ici, en gros, ya que le logo et les jantes qui changent...

Donc qu'elle est le positionnement de cette nouvelle "marque à part entière" dans le groupe VAG ? Généraliste sportif ? Access-premium sportif ?

Par

En réponse à henri13enforme

Faut pas abuser :wink:

Le groupe vw ne faut guère mieux que psa en matière de fiabilité voir même pire.

Il y a les maitres asiatiques (sauf nissan) et le reste...

Sinon le plagiat est bien réalisé, on a une hyundai i30 en face de nous:lol:

J'ai eu aucun problèmes avec la mienne.

Chez vag il y a eu des soucis avec les petites motorisation et la dsg7 a carter a sec.

si tu evites les modèles bas de gamme tu n'a pas de soucis. Après je reconnais que pour acheter du bas de gamme effectivement il vaut mieux acheter asiatique.

Par

En réponse à ff317

Et la DSG d'office, bvm indisponible ?

T'en penses quoi ?

BVM sans doute disponible en Allemagne, il suffit de l'importer d'ocase:jap:,

Il y a quelques annonces de polo GTI en boite manu, alors qu'elle n'est pas commercialisé en France:chut:

Par

En réponse à supRcc

J'ai eu aucun problèmes avec la mienne.

Chez vag il y a eu des soucis avec les petites motorisation et la dsg7 a carter a sec.

si tu evites les modèles bas de gamme tu n'a pas de soucis. Après je reconnais que pour acheter du bas de gamme effectivement il vaut mieux acheter asiatique.

Donc Mazda, Honda, Lexus c'est bas de gamme :lol:

Face à une marque low cost comme seat c'est sûr que ça te donne du crédit :buzz:

Rien que kia ridiculise seat dans tous les domaines surtout en fiabilité.

Quand t'auras atteint les 600000km dans ta pauvre seat qui oscille ses roues :buzz: et fait le 0 à 200 en 12sec, tu pourras venir causer de bas de gamme:coucou:

Par

En réponse à henri13enforme

Donc Mazda, Honda, Lexus c'est bas de gamme :lol:

Face à une marque low cost comme seat c'est sûr que ça te donne du crédit :buzz:

Rien que kia ridiculise seat dans tous les domaines surtout en fiabilité.

Quand t'auras atteint les 600000km dans ta pauvre seat qui oscille ses roues :buzz: et fait le 0 à 200 en 12sec, tu pourras venir causer de bas de gamme:coucou:

Evite de parler de low cost avec à-propos d'une Leon cupra quand ton expérience s'arrête avec un venga CRDI 115 et une pauvre I20 1l2... (Avec laquelle tu crois avoir un karting entre les mains :biggrin::biggrin::biggrin:)

Par

En réponse à KM69

BVM sans doute disponible en Allemagne, il suffit de l'importer d'ocase:jap:,

Il y a quelques annonces de polo GTI en boite manu, alors qu'elle n'est pas commercialisé en France:chut:

Ceci dit, la DSG c'est quand même super efficace, je fait entre 3 et 4 sorties circuit par an et clairement la dsg c'est tip top avec les palettes (En tout cas ca réagi instantanément et pas de temps de latence entre l'appui sur la palette et le passage du rapport.)

Par

En réponse à ff317

Et la DSG d'office, bvm indisponible ?

T'en penses quoi ?

Meme si je peux comprendre que certains aiment la boite meca, je pense qu'en boite meca le malus risque de piquer (En tout cas dans mon cas l'écart de malus me couvrait l'option DSG), et je pense qu'avec le nouveau malus malheureusement il va pas y en avoir beacoup des BVM.

Par

En réponse à henri13enforme

Donc Mazda, Honda, Lexus c'est bas de gamme :lol:

Face à une marque low cost comme seat c'est sûr que ça te donne du crédit :buzz:

Rien que kia ridiculise seat dans tous les domaines surtout en fiabilité.

Quand t'auras atteint les 600000km dans ta pauvre seat qui oscille ses roues :buzz: et fait le 0 à 200 en 12sec, tu pourras venir causer de bas de gamme:coucou:

ce que je veux dire c'est que effectivement il vaut mieux eviter le bas de gamme chez VAG, et comme tu le fait il vaut mieux prendre du bas de gamme chez Hyundai ou kia.

Par contre si tu recherches une compacte sportive là chez kia y'a rien, et la i30n quoi que tu en dise (Tu ne la d'ailleurs jamais essayé mais moi si) n'est pas au niveau d'une leon cupra 5F...

Par

En réponse à supRcc

Evite de parler de low cost avec à-propos d'une Leon cupra quand ton expérience s'arrête avec un venga CRDI 115 et une pauvre I20 1l2... (Avec laquelle tu crois avoir un karting entre les mains :biggrin::biggrin::biggrin:)

Deux autos qui mettent la misère à ta bouse rebagée de vw.

J'en ai fait osciller mes roues tellement tu me fait rire j'ai encore ramassé une seat rien que tout à l'heure, moteur hs.

Je te laisse faire vroum vroum avec ta bouse vw, un monstre capable de faire le 0 à 200 en 12sec, ça situe le niveau du kéké:biggrin:

Par

En réponse à supRcc

ce que je veux dire c'est que effectivement il vaut mieux eviter le bas de gamme chez VAG, et comme tu le fait il vaut mieux prendre du bas de gamme chez Hyundai ou kia.

Par contre si tu recherches une compacte sportive là chez kia y'a rien, et la i30n quoi que tu en dise (Tu ne la d'ailleurs jamais essayé mais moi si) n'est pas au niveau d'une leon cupra 5F...

:blague::blague::blague::blague::blague::blague::blague::biggrin:T'as du t'y prendre à plusieurs fois :lol:

J'ai pas essayé de seat car c'est une marque qui ne m'intéresse pas sachant la pauvre fiabilité de cette marque.

Sinon ton mytho sur la i30n:lol:, quasi aucune concession hyundai n'en possède :lol:

Vroum vroum, je vais faire osciller mes roues:biggrin:

Par

En réponse à henri13enforme

Donc Mazda, Honda, Lexus c'est bas de gamme :lol:

Face à une marque low cost comme seat c'est sûr que ça te donne du crédit :buzz:

Rien que kia ridiculise seat dans tous les domaines surtout en fiabilité.

Quand t'auras atteint les 600000km dans ta pauvre seat qui oscille ses roues :buzz: et fait le 0 à 200 en 12sec, tu pourras venir causer de bas de gamme:coucou:

Apres j'avoue que 600000km dans un venga CRDI c'est fort, tu as du courage! :biggrin:

Par

En réponse à henri13enforme

Deux autos qui mettent la misère à ta bouse rebagée de vw.

J'en ai fait osciller mes roues tellement tu me fait rire j'ai encore ramassé une seat rien que tout à l'heure, moteur hs.

Je te laisse faire vroum vroum avec ta bouse vw, un monstre capable de faire le 0 à 200 en 12sec, ça situe le niveau du kéké:biggrin:

Oui bien sûr un kia venga et une i20 1l2 c'est le saint grall a côté d'une pauvre leon cupra de 300ch.

merci de continuer a nous faire rire comme tu le fait. et attention a pas te retourner avec ton karting 1l2 :biggrin:

Par

En réponse à henri13enforme

Deux autos qui mettent la misère à ta bouse rebagée de vw.

J'en ai fait osciller mes roues tellement tu me fait rire j'ai encore ramassé une seat rien que tout à l'heure, moteur hs.

Je te laisse faire vroum vroum avec ta bouse vw, un monstre capable de faire le 0 à 200 en 12sec, ça situe le niveau du kéké:biggrin:

Ah mais tu est simplement un dépanneur en fait!

Bah au plaisir de jamais te rencontrer alors! :biggrin:

Par

En réponse à nicotdi

C est toujours mieux un bon 2.0 tdi que le 1.4 tsi

Bonjour la beaufitude des choix de certains...

Par

En réponse à henri13enforme

:blague::blague::blague::blague::blague::blague::blague::biggrin:T'as du t'y prendre à plusieurs fois :lol:

J'ai pas essayé de seat car c'est une marque qui ne m'intéresse pas sachant la pauvre fiabilité de cette marque.

Sinon ton mytho sur la i30n:lol:, quasi aucune concession hyundai n'en possède :lol:

Vroum vroum, je vais faire osciller mes roues:biggrin:

Évidemment je m'y suis repris à deux fois, tu comprends vite mais il faut t'expliquer longtemps

Par

En réponse à KM69

On s'en tape des Hybrides, c'est juste à l'allumage ca ...

Le bon 2.0 TSI arrive à grand pas et sans lithium :biggrin:

Sans lithium mais pas sans malus, hein. Du coup ces Seat ne connaîtront pas les routes européennes.

Par

En réponse à KM69

BVM sans doute disponible en Allemagne, il suffit de l'importer d'ocase:jap:,

Il y a quelques annonces de polo GTI en boite manu, alors qu'elle n'est pas commercialisé en France:chut:

J'en étais sûr.

100% thermique et bvm. À l'ancienne.

Par

En réponse à supRcc

Meme si je peux comprendre que certains aiment la boite meca, je pense qu'en boite meca le malus risque de piquer (En tout cas dans mon cas l'écart de malus me couvrait l'option DSG), et je pense qu'avec le nouveau malus malheureusement il va pas y en avoir beacoup des BVM.

Tu ne crois pas si bien dire.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Mais ça c'est du marketing, quoiqu'il y a encore + de différences entre une DS récentes et les modèles de Citroën, qu'entre cette Cupra Leon et la Seat Leon, la preuve, elle en garde le même non. Ici, en gros, ya que le logo et les jantes qui changent...

Donc qu'elle est le positionnement de cette nouvelle "marque à part entière" dans le groupe VAG ? Généraliste sportif ? Access-premium sportif ?

OK mais c'est très récent comme stratégie.

Il y a encore des modèles dérivés de Seat mais il y a aussi des modèles propres à la marque.

Et pour le positionnement si j'ai bien compris c'est au-dessus de VW, qui lui-même va modifier son propre positionnement. Toujours dans le but de vendre plus. Et dans le cadre de l'électrification de leur gamme.

Par

En réponse à GigaFocus

Sans lithium mais pas sans malus, hein. Du coup ces Seat ne connaîtront pas les routes européennes.

En France surtout le racket malus avec des sommes exorbitantes, inégalé dans aucun autre pays européen, si vous en trouvez un avec 40 miles boules de malus je vous met au défie :beuh:

D'ailleurs les voitures de loc type Mercedes A45 amg de 2020 sont toutes immat en pologne en ce moment, encore une fois c'est l état Français qui sera perdant :bien:

Par

Cette Leon est capable de faire osciller ses roues en virage selon l'autre :biggrin:

Et pulvérise n'importe quel engin roulant avec un 0 à 200 en 12s :oui:

C'est violent selon lui et il aime ça d'ailleurs il est tout fou d'avoir fait 80000km sans avoir eu de problèmes, même lui n'en revient pas :biggrin:

Sinon il trouve les autos japonaises tels la civic, Mazda 3 ou corolla sont de pures autos bas de gamme tellement il possède le top du top de l'automobile, une Léon cupra 5f...faut être précis.

Tellement de la camelotte qu'il va essayer une i30:voyons:

Ah, on me dit que c'est un mensonge :voyons:

On se demande pourquoi seat est allé copier la face avant de la i30 tout en reprenant la signature lumineuse arrière du kia sportage avec des airs de série 1 et de focus...

Sûrement pour faire osciller les roues :tourne:

Hé mec j'ai 300ch:coolfuck:

Vroum vroum bip bip:tourne:

Par

En réponse à KM69

En France surtout le racket malus avec des sommes exorbitantes, inégalé dans aucun autre pays européen, si vous en trouvez un avec 40 miles boules de malus je vous met au défie :beuh:

D'ailleurs les voitures de loc type Mercedes A45 amg de 2020 sont toutes immat en pologne en ce moment, encore une fois c'est l état Français qui sera perdant :bien:

Très bonne remarque.

Personnellement filer 20% de tva + encore 20% en cg et malus c'est fini.

je pense pas un jour racheter une voiture neuve (Bien motorisé j'entends), donc dommage pour l'état, mais la prochaine sera une m3 f80, d'occasion...

Par

En réponse à supRcc

Très bonne remarque.

Personnellement filer 20% de tva + encore 20% en cg et malus c'est fini.

je pense pas un jour racheter une voiture neuve (Bien motorisé j'entends), donc dommage pour l'état, mais la prochaine sera une m3 f80, d'occasion...

Pour faire vroum vroum :coolfuck:

Ou bip bip:tourne:

Moi aussi je vais me prendre une m3 f80 avec pot catalytique en céramique véritable :coolfuck:

Ça va envoyer sec, 0 à 200 en moins de 12 sec vent de face et roues qui oscillent :tourne:

Merçi mec de me faire rire en ces moments difficiles avec le covid... J'en ai fendu mes lèvres gercées :bien:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Non c'est le froid, avec les oscillations de températures, ça craque. Un peu comme tes roues petite demoiselle:biggrin:

Mais merçi encore de me donner le sourire avec tes contradictions et tes mensonges:biggrin:

Vroum vroum:tourne:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Et sinon c'est quoi ton autre compte :lol:

Mais c'est vrai que mettre 45000e dans une seat, une marque bas de gamme issu du groupe fraudeur, ça fait cher le tas de ferraille.

Mais attention, c'est cupra mec, le top du top de la classe mondiale mec:coolfuck:

Y'en a qui arrivent à faire 80000km sans la moindre panne et le font savoir tellement c'est incroyable, dingue et plus qu'extraordinaire :biggrin:

Je l'aime trop ce type :love:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

:blague::biggrin:Mon dieu :biggrin:

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Actualité Cupra

Toute l'actualité