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La future sportive espagnole Cupra Leon VZ TCR entre dans sa dernière période de validation avant son lancement commercial en fin d’année.

Dans Futurs modèles / Scoops

Paul Pellerin

SCOOP – La marque Cupra ne l’a pas caché, elle va lancer avant la fin de l’année une version VZ TCR de sa Cupra Leon. Cette auto sera la berline, à roue avant motrices, la plus puissante jamais produite par la marque espagnole. Cette auto n’existera que dans une série exclusive de 499 exemplaires.

La future sportive espagnole Cupra Leon VZ TCR entre dans sa dernière période de validation avant son lancement commercial en fin d’année.

Prenez une Cupra Leon, installez dans le compartiment moteur un bloc turbocompressé de 325 ch et 420 Nm de couple. Associez le tout à une transmission à double embrayage DSG7, n’oubliez pas un blocage de différentiel avant à commande électronique (VAQ) intégré pour passer toute la puissance sur la route et vous obtenez une Cupra Leon VZ TCR.

Il n’y a pas que ça pour obtenir une Cupra Leon VZ TCR puisqu’il vous faut aussi un châssis amélioré avec un contrôle adaptatif du châssis (DCC), des amortisseurs Öhlins issus de la compétition, des freins Akebono avec étriers à 6 pistons, et un échappement spécifique pour un son incomparable. Cette future Cupra Leon VZ TCR de route, s’inspire de la Cupra Leon VZ TCR qui a remporté des titres dans des championnats TCR de voitures de tourisme.

Il s’agit pratiquement de la version définitive de la Cupra Leon VZ TCR qui effectue de nombreux essais sur la piste allemande du Nürburgring. Inspirée de la voiture de course qui court en compétition TCR, la Cupra Leon VZ TCR de série sera disponible en fin d’année.
Il s’agit pratiquement de la version définitive de la Cupra Leon VZ TCR qui effectue de nombreux essais sur la piste allemande du Nürburgring. Inspirée de la voiture de course qui court en compétition TCR, la Cupra Leon VZ TCR de série sera disponible en fin d’année.

 

Essais sur la Nordschleife pour la voiture de présérie

Née sur la piste, mais pensée pour la route, la Cupra Leon VZ TCR ne sera proposée qu’en série limitée à 499 exemplaires (pour représenter l’une des 499 Leon de compétition construites au fil des ans). Elle affiche des éléments de carrosserie spécifiques comme le becquet situé au-dessus de la lunette arrière qui a été conçu tout spécialement pour elle. Des jantes au dessin exclusif et des pneus larges renforcent l’aspect sportif du modèle. Le prototype photographié qui est un modèle de présérie de la Cupra Leon VZ TCR a récemment été aperçu lors d’essais sur le Nürburgring, où il a été soumis à un programme de tests intensifs sur la Nordschleife.

Avec un bloc quatre cylindres turbo qui développe 325 ch et 420 NM de couple, il faut pour contenir tout cela sur la route un châssis affûté, des suspensions performantes et un blocage de différentiel avant à commande électronique. Tous ces équipements font partie de la dotation de série de la Cupra Leon VZ TCR.
Avec un bloc quatre cylindres turbo qui développe 325 ch et 420 NM de couple, il faut pour contenir tout cela sur la route un châssis affûté, des suspensions performantes et un blocage de différentiel avant à commande électronique. Tous ces équipements font partie de la dotation de série de la Cupra Leon VZ TCR.

Moteur de la Golf GTI Edition 50

Afin de rendre cette voiture encore plus exclusive, elle dispose de sièges arrière amovibles, de ceintures de sécurité à harnais avec 4 sangles pour les sièges avant CUPBucket et un numéro de série gravé au laser gravé sur le panneau de porte. Reprenant le moteur de sa cousine du groupe Volkswagen, la Volkswagen Golf GTI Edition 50, la Cupra Leon VZ TCR peut passer de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes. Quant à sa vitesse de pointe, elle n’est pas limitée électroniquement et devrait atteindre les 270 km/h. Cette berline sportive CUPRA Leon VZ TCR a été conçue, développée et sera produite au siège de la marque espagnole à Martorell.

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