Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info
Début de production pour la BMW Série 2 Gran CoupéLa marque à l'hélice est fière d'annoncer que les premiers exemplaires de la déclinaison Gran Coupé de la BMW Série 2 sortent des chaînes. De quoi venir piquer des clients à Mercedes sur le segment de la quatre portes CLA.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

:eek::eek::eek: c'est pas une bmw ça :eek::eek::eek:

Par

Même une cla, pourtant salie, me plait déjà plus

Par

purée & elle belle !!

Par

appeler GRAN coupé une voiture où il n'y a pas de place à l'arrière et où il ne faut pas faire plus 1.70 à l'avant c'est bizarre.

Par

En réponse à lorenzozozo

appeler GRAN coupé une voiture où il n'y a pas de place à l'arrière et où il ne faut pas faire plus 1.70 à l'avant c'est bizarre.

Gran pas Grand...ce qui renvoie à Gran Turismo = Grand Tourisme = GT...espèce d'inculte personnage :ptdr::ptdr::ptdr:

Par

Enfaite, ils auraient dû s'arrêter à la 4GC. La 2GC est vraiment mal faite. Ça correspond pas à la gamme habituelle de BMW.

On dirait une genre de Série 3 Compact.

Par

sympa mais dommage le trou entre le 140 chevaux et le 306 chevaux essence il manque un 200cv dans le choix des moteurs

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Que d'agressivité ...

Par

Hélas le premium allemand me semble entrer en décadence ... mais cela se vend !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Lorsque quelqu'un, dans une même phrase, place "Gran" et, je cite, "alors qu'il n'y a pas de place à l'intérieur" c'est qu'il fait allusion à la notion d'espace...donc de grand.

Par ailleurs mon propos est une boutade...

Mais manifestement cela vous échappe, pourtant Tom Clancy était assez doué dans son genre littéraire...vous devriez vous en inspirer. Pas sûr que ce soit moi l'idiot mon ami.

Par

question: à quoi sert la lunette AR ?

Par

C est de plus en plus moche les bm :bah:

Par

BMW devient la marque la plus laide avec ces faces customisées à outrance!!

LAIDE, MOCHE, bref loin, très loin du design des années 90....

Par

En réponse à ghlapin

BMW devient la marque la plus laide avec ces faces customisées à outrance!!

LAIDE, MOCHE, bref loin, très loin du design des années 90....

Oui c'est ça . Très loin des ventes aussi pas loin du double maintenant.

Comme quoi tes goûts ....

Par

En réponse à ghlapin

BMW devient la marque la plus laide avec ces faces customisées à outrance!!

LAIDE, MOCHE, bref loin, très loin du design des années 90....

On est bien d'accord, les BM ne ressemblent plus à des BM... d'ailleurs elles ne ressemblent plus à grand chose en fait :bah:

Un collègue qui a roulé dans toutes les générations de série 1 attendait la nouvelle. Très déçu du virage pris par bmw, il est parti chez Mazda...il ne regrette pas du tout.

Par

DEGUEULASSE

Par

En réponse à HUMANOIDU82

purée & elle belle !!

T’es bien le genre de prospect...

Par

BMW devient plus laid que Toyota, donc BMW devient la marque la plus moche

Par

En réponse à G.M.

On est bien d'accord, les BM ne ressemblent plus à des BM... d'ailleurs elles ne ressemblent plus à grand chose en fait :bah:

Un collègue qui a roulé dans toutes les générations de série 1 attendait la nouvelle. Très déçu du virage pris par bmw, il est parti chez Mazda...il ne regrette pas du tout.

J'aurais le même problème d'ici 2-3 ans. Je ne sais pas vers quoi me tourner. Je n'ai pas besoin d'une série 3 mais je ne vais pas avoir le choix...

Par

En réponse à nicoisf

sympa mais dommage le trou entre le 140 chevaux et le 306 chevaux essence il manque un 200cv dans le choix des moteurs

non avec le malus autant avoir soit la caisse qui rame soit l'avion!!

fini les caisses de 200 cv..que personne achetera..

du moins en france!

sinon super caisse BMW toujours au top!!

le diesel pas mal non plus!!

si tu veux un truc qui envoie sans le racket fiscal..

Par

chez Bmw la calandre est en agrandissement constant vers 2050 la calandre sera plus grande que la voiture ...

rien d'excitant pour avoir rouler une Bmw M4 la voiture même avec les aides déconnectées est trop préventive pour la faire glissé il faut vraiment la provoquer en mettant 1 tonnes sur le train avant ... en s'exercant un peu tu conduis ça comme un vélo

Par

En réponse à G.M.

On est bien d'accord, les BM ne ressemblent plus à des BM... d'ailleurs elles ne ressemblent plus à grand chose en fait :bah:

Un collègue qui a roulé dans toutes les générations de série 1 attendait la nouvelle. Très déçu du virage pris par bmw, il est parti chez Mazda...il ne regrette pas du tout.

Et pourtant... il n'y a jamais eu autant de précommande d'une BMW ...

Comme quoi, l'unniversalité des goûts n'existent pas. Pire encore, BMW est la seule à marque à ne perdre de terrain dans les ventes, contrairement à Mercedes et Audi

Par

toujours les mêmes gueules affreuses et l'intérieur nul et viellot et en plus le seul atout était la propulsion , et là ....BIM on passe en traction , ça change tout et les prix promettent d'être délirants , non

Par

En réponse à motalo

toujours les mêmes gueules affreuses et l'intérieur nul et viellot et en plus le seul atout était la propulsion , et là ....BIM on passe en traction , ça change tout et les prix promettent d'être délirants , non

Vous n'aimez pas?

C'est votre droit.

C'est trop cher pour vous?

Allez chez Renault ya du Talisman à petit prix et arrêtez les commentaires aussi stériles qu'inutiles.

Bonne journée.

Par

Traction, 4 cylindres...

Merde merde merde.... y'a de moins en moins d'arguments face aux généralistes habituels :biggrin:

Par

L'avant fait très sport, GTI customisée, bon ben si ça se vend tant mieux pour eux... Mais de là à dire que c'était mieux dans les années 90 ? Non quand même pas. Dans les 80's les séries 3 étaient belles a l'avant mais l'arrière beurk...

Par

Au même moment les chinois vont sortir des voitures électriques à moins de 25k€ et les allemands en sont encore à décliner leurs gammes thermiques...quand on constate que pour produire un "moteur" électrique il faut 7 fois moins de personnel, on imagine clairement ce qui attend l'industrie européenne, eh oui c'est inéluctable.....

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire