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Première vidéo de la Fiat 124 Spider - Découvrez les premières images de l'essai en liveFiat est de retour sur le marché du roadster. Et de belle façon, avec une très jolie voiture. Cousine de la Mazda MX-5, avec laquelle elle partage sa plateforme. Nous allons l'essayer en Italie dans la région de Vérone. Voici les premières images vidéos en live, avant un essai complet la semaine prochaine.

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J'ai pu faire un petit tour avec, et de ce que je me rappelle de la Mazda, la 124 est un peu moi "radical" et moins joueur que la japonaise. Mais au quotidien la 124 est plus confortable, même la capote me semble plus isolée.

Par

22 vla les trolls et les fanboys habituels qui vont debarquer:biggrin::biggrin:

Par

Vivement demain qu'on live, qu'on plusshe, qu'on streame et qu'on replaye.....

Par

Et une chanson pour célébrer le retour de no't Manu au volant d'une auto sympathique ( on l'avait quitté dans les bois au volant d'un utilitaire propre à effrayer les corneilles ).

https://www.youtube.com/watch?v=EnIuntfhWLk

Par

En réponse à ron04ts

22 vla les trolls et les fanboys habituels qui vont debarquer:biggrin::biggrin:

Vilain Rono!:biggrin:

Sinon, je suis impatient de voir l'essai de cette Fiat. Il serait d'ailleurs intéressant de faire le parallèle avec sa cousine nippone.

Par

En réponse à zafira500

Vilain Rono!:biggrin:

Sinon, je suis impatient de voir l'essai de cette Fiat. Il serait d'ailleurs intéressant de faire le parallèle avec sa cousine nippone.

Oui un comparatif entre les deux serait le bienvenu

Par

Je pense que la Fiat est un peu plus typé confort que la Mazda.

Finalement, je trouve ce partenariat très malin:

- deux voitures typées différemment mécaniquement (moteur atmo contre turbo notamment)

- deux voitures typées différemment esthétiquement (une sportive à la ligne moderne, une élégante un peu typée retro)

- le tout avec une belle économique de production ce qui permet enfin de retrouver un petit roadster italien... et propulsion cette fois-ci!

Dommage que l'intérieur soit très proche aux ambiances prés, mais franchement, bien content de les voir, ces deux là.

Perso ma préférence va à la Fiat pour la ligne, mais j'adore aussi la Mazda, serait bien emmerdé au choix :D

Par

En réponse à Zeal

Oui un comparatif entre les deux serait le bienvenu

Vous l'avez essayée ou pas ?

Par

Cette voiture est aussi masculine que Vincent McDoom ! :roi:

Par

En réponse à zafira500

Vilain Rono!:biggrin:

Sinon, je suis impatient de voir l'essai de cette Fiat. Il serait d'ailleurs intéressant de faire le parallèle avec sa cousine nippone.

ah! jen ai eu un:biggrin:! jpense que la 124 est meilleure que la mx-5, elle semble plus faite pour la balade alors que la maz' est plus spartiate a mon gout. je prefere la 124:bien:

Par

En réponse à p.martin.pm

Vous l'avez essayée ou pas ?

La 124 le week-end dernière en même temps que la Giulia :-) et la MX-5 à sa sortie alors ça date, mais king crimson résumé bien les deux voitures

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Cette voiture est aussi masculine que Vincent McDoom ! :roi:

Et la grâce de Magloire :ange:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Cette voiture est aussi masculine que Vincent McDoom ! :roi:

C'est évident qu'elle ne donne pas envie d'attaquer la Pologne,comme tes modèles préférés

Par

En réponse à Zeal

La 124 le week-end dernière en même temps que la Giulia :-) et la MX-5 à sa sortie alors ça date, mais king crimson résumé bien les deux voitures

C'est ce que j'ai lu également sur les essais américains.Pour un long parcours la 124,pour s'amuser dans les canyons la Miata.

Par

Disons que pour qu'on puisse le voir en live, il faudrait nous indiquer une heure précise !

Par

elle me rappelle l'alfa spider, la fiabilité nipponne en plus, je pense qu'elle se demodera moins vite que la miata

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

"Vous" Tu parles au fan d'Allemande que je suis ? Non parce que pour rappelle y'a eu au moins 4 ou 5 voitures italiennes élues "voiture gay de l'année" c'est 10 dernières années donc bon .... :buzz:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

"Vous" Tu parles au fan d'Allemande que je suis ? Non parce que pour rappelle y'a eu au moins 4 ou 5 voitures italiennes élues "voiture gay de l'année" c'est 10 dernières années donc bon .... :buzz:

c'est pas la faute des gays si ils ont du gout:biggrin:... y a aussi plein de gays qui aiment bien se payer des porsches, des merco et des bmw, parceque pas mal ont les moyens

Par

En réponse à Nassim9

Disons que pour qu'on puisse le voir en live, il faudrait nous indiquer une heure précise !

Bonjour,

Impossible malheureusement de donner un horaire précis. Nous ne sommes pas maître de l'organisation des essais, des retards d'avion, des embouteillages sur la route entre l'aéroport et le lieu des essais. Bref, donner un horaire, ce serait tendre le bâton pour se faire battre si nous ne le respectons pas, alors que ce serait indépendant de notre volonté... Mais a priori, ce sera vers 15 h... Peut-être un peu avant. De toute façon, si vous loupez le live, il y a évidemment un replay...

MC

Par

En réponse à Pagani-Zonda

"Vous" Tu parles au fan d'Allemande que je suis ? Non parce que pour rappelle y'a eu au moins 4 ou 5 voitures italiennes élues "voiture gay de l'année" c'est 10 dernières années donc bon .... :buzz:

Comme la Mini cabriolet et la Mini roadster :rs:

T'as dû y prendre goût d'ailleurs pour que tu finisses par être membre du club Mini de forum auto... Quoiqu'il en soit, je te souhaite sincèrement de rencontrer celui qui saura t'élargir l'esprit autant que le reste. Tiens nous au jus !

Par

En réponse à Pagani-Zonda

"Vous" Tu parles au fan d'Allemande que je suis ? Non parce que pour rappelle y'a eu au moins 4 ou 5 voitures italiennes élues "voiture gay de l'année" c'est 10 dernières années donc bon .... :buzz:

La presse gay n'est pas ma tasse de vin,mais grâce a toi j'ai fait une recherche. Celle de 2016 c'est la Mazda MX 5.T'as vraiment pas de pot Pagani.

Par

j'attends le test avec impatience.

pour savoir notamment ce qu'elle vaut par rapport à sa cousine mx-5.

Par

Elle est vraiment jolie, Mazda ou Fiat, succès assuré, ne manque que le soleil.

Par

En réponse à manuel cailliot

Bonjour,

Impossible malheureusement de donner un horaire précis. Nous ne sommes pas maître de l'organisation des essais, des retards d'avion, des embouteillages sur la route entre l'aéroport et le lieu des essais. Bref, donner un horaire, ce serait tendre le bâton pour se faire battre si nous ne le respectons pas, alors que ce serait indépendant de notre volonté... Mais a priori, ce sera vers 15 h... Peut-être un peu avant. De toute façon, si vous loupez le live, il y a évidemment un replay...

MC

Merci !:bien:

Par

Donc vous nous annoncez que demain on verra en lice le teaser de l'essai de cette voiture...

Le teaser de teaser. ....

de mieux en mieux....dans le ridicule

Par

En réponse à ron04ts

c'est pas la faute des gays si ils ont du gout:biggrin:... y a aussi plein de gays qui aiment bien se payer des porsches, des merco et des bmw, parceque pas mal ont les moyens

Ah donc merci tu confirmes ce que je dit depuis le début .. Riche = BMW / Mercedes ect ..

Pauvre = Fiat / Alfa Romeo ect .. :buzz:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ben en fait pas vraiment , Gay ou Italien pour moi c'est du pareil au même :cyp:

Par

Je suis Caradisiac depuis 3 ans maintenant... Mais cette nouvelle mode de teaser de teaser sont pour le moins agaçants. Vous faites des effets d'annonce sans préciser le jour réel de parution de l'essai. Pour ceux qui, comme moi, sont plutôt réguliers et habitués à la consultation de votre, c'est lassant. A tel point que je finis par lire et/ou regarder vos essais avec plusieurs jours de retard.

Voire à les zapper, tout simplement, à force de cliquer plusieurs fois sur ce que je crois être l'essai pour finalement lire que prochainement je pourrai découvrir la vidéo et quelques lignes et photos qui annoncent une autre vidéo + article ... que je suis convié à lire et/ou regarder "bientôt".

Au départ, il y avait simplement l'essai. Puis il y a eu les annonces avec photos pour l'essai le lendemain. Jusque là, pourquoi pas. Pour les distraits et les "casuals", OK.

Mais maintenant, c'est une parodie du teaser à chaque prochain essai...

Sans parler qu'à force d'annonce, on a un peu l'impression d'avoir déjà vu l'essai... Il n'y a plus vraiment d'agréable surprise ni de réelle "découverte". :bah:

Enfin, au mois ces annonces ne sont-elles pas classées dans la section Essais sinon on ne s'y retrouverait vraiment plus. Ouf.

Par

En réponse à Mens14

Je suis Caradisiac depuis 3 ans maintenant... Mais cette nouvelle mode de teaser de teaser sont pour le moins agaçants. Vous faites des effets d'annonce sans préciser le jour réel de parution de l'essai. Pour ceux qui, comme moi, sont plutôt réguliers et habitués à la consultation de votre, c'est lassant. A tel point que je finis par lire et/ou regarder vos essais avec plusieurs jours de retard.

Voire à les zapper, tout simplement, à force de cliquer plusieurs fois sur ce que je crois être l'essai pour finalement lire que prochainement je pourrai découvrir la vidéo et quelques lignes et photos qui annoncent une autre vidéo + article ... que je suis convié à lire et/ou regarder "bientôt".

Au départ, il y avait simplement l'essai. Puis il y a eu les annonces avec photos pour l'essai le lendemain. Jusque là, pourquoi pas. Pour les distraits et les "casuals", OK.

Mais maintenant, c'est une parodie du teaser à chaque prochain essai...

Sans parler qu'à force d'annonce, on a un peu l'impression d'avoir déjà vu l'essai... Il n'y a plus vraiment d'agréable surprise ni de réelle "découverte". :bah:

Enfin, au mois ces annonces ne sont-elles pas classées dans la section Essais sinon on ne s'y retrouverait vraiment plus. Ouf.

*Est pour le moins agaçante*

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Y'a pas de "dossier de lâché", suffit de cliquer sur ton pseudo pour s'apercevoir que tu es membre du club que j'ai cité et que ce n'est pas une révélation. Alors venir la ramener ici sur la masculinité d'une voiture avec ton blason, c'est juste risible.

CTR et 335i ? Personne n'y a jamais cru sauf toi. Et même si c'était vrai, ça ne ferait pas de toi quelqu'un de plus viril et de plus crédible sur cet article.

Un peu comme en cuisine, t'auras beau changer ta sauce, tu feras pas une bonne recette avec de la viande avariée...

Par

En réponse à Globule07

Y'a pas de "dossier de lâché", suffit de cliquer sur ton pseudo pour s'apercevoir que tu es membre du club que j'ai cité et que ce n'est pas une révélation. Alors venir la ramener ici sur la masculinité d'une voiture avec ton blason, c'est juste risible.

CTR et 335i ? Personne n'y a jamais cru sauf toi. Et même si c'était vrai, ça ne ferait pas de toi quelqu'un de plus viril et de plus crédible sur cet article.

Un peu comme en cuisine, t'auras beau changer ta sauce, tu feras pas une bonne recette avec de la viande avariée...

tu sais la viande avariée mise en merguez(:biggrin:) ou en bolignaise tu sentira même pas la différence:ddr::ddr::ddr:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Cette voiture est aussi masculine que Vincent McDoom ! :roi:

"qu'il dit le garçon " en bavant devant un Z3 :biggrin::biggrin::biggrin:

Par

En réponse à Globule07

Comme la Mini cabriolet et la Mini roadster :rs:

T'as dû y prendre goût d'ailleurs pour que tu finisses par être membre du club Mini de forum auto... Quoiqu'il en soit, je te souhaite sincèrement de rencontrer celui qui saura t'élargir l'esprit autant que le reste. Tiens nous au jus !

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr: ca c'est bon !!! :bien::bien:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Bah, il parait qu'il roule en Mini, voiture gay par excellence. Donc...

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Ben en fait pas vraiment , Gay ou Italien pour moi c'est du pareil au même :cyp:

Vu la haine que t'as contre les italiens, y en a un qui a dû te piquer ta copine - ou ton copain.

Par

Un sujet Fiat de plus pollué par "le jeune qui a réussi et qui aime le faire savoir", et tout autant pollué par les réponses que l'on fait à ses provocations sexistes, racistes et autres. Il s'en délecte. Je vous l'ai déjà dit, Messieurs, si vous voulez le voir disparaître, ne répondez plus. Lui répondre, c'est comme souffler sur des braises en croyant que ça va les éteindre.

Ignorez-le et parlez de la voiture, ça sera beaucoup plus intelligent.

En attendant, très mauvais point pour Caradisiac, qui devrait le bannir de façon définitive mais le laisse pourrir de nombreux fils de discussion.

Par

En réponse à Dumbphone

Un sujet Fiat de plus pollué par "le jeune qui a réussi et qui aime le faire savoir", et tout autant pollué par les réponses que l'on fait à ses provocations sexistes, racistes et autres. Il s'en délecte. Je vous l'ai déjà dit, Messieurs, si vous voulez le voir disparaître, ne répondez plus. Lui répondre, c'est comme souffler sur des braises en croyant que ça va les éteindre.

Ignorez-le et parlez de la voiture, ça sera beaucoup plus intelligent.

En attendant, très mauvais point pour Caradisiac, qui devrait le bannir de façon définitive mais le laisse pourrir de nombreux fils de discussion.

Non,laissez le,svp.Ne serais ce que pour rappeler que ça existe.Et puis c'est l'une des rares occasions qu'ils me donnent,lui et ses acolytes,de faire un com,vu que mon incompétence en automoble m'oblige a être la plupart du temps spectateur.

Par

encore une belle réussite , après la nouvelle alfa roméo qui est superbe voici un coupé fiat tout aussi réussi .

ce genre de véhicule rend le parc auto plus sympathique , elle est jolie en noire mais je préfère en rouge

Par

Pagani faut l'insulter et lui mettre des coups de bâton de temps en temps, et ne pas lui donner plus d'importance. C'est comme les Roms, si tu rentres vraiment dans leur jeu ils vont te coller et au final les gens ne pensent plus à la voiture de l'article... Il n'a que ça à faire, c'est ça la différence avec nous...

Mention ultra-bien pour les feux de cette 124. :jap:

Par

En réponse à martin527

encore une belle réussite , après la nouvelle alfa roméo qui est superbe voici un coupé fiat tout aussi réussi .

ce genre de véhicule rend le parc auto plus sympathique , elle est jolie en noire mais je préfère en rouge

"ce genre de véhicule rend le parc auto plus sympathique" : bien dit !

Par

Sachez qu une confrontation a bien eu lieu et les commentaires sont en anglais. ...And the winner si. ...Fiat.

Grande Grande Marchionne

Ciao belli

Par

Is

Sorry mi sono sbagliato

Par

En réponse à Azzurra1

Is

Sorry mi sono sbagliato

reverso traduction ou scolaire azu ? le "mi" est de trop ....pas besoin :biggrin: :tongue::tongue:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Georges Penzizi à été mis sur la touche si tu continues à venir polluer les sujets traitant des véhicules de FCA et de critiquer la modération de ce site tu ne vas pas tarder à le rejoindre.

Ciao bello

Un homme averti en vaut deux, met en pratique ce que je viens de te dire et ne fais pas le gosse à la cinquantaine tu as passé l'âge

Par

En réponse à Dumbphone

Un sujet Fiat de plus pollué par "le jeune qui a réussi et qui aime le faire savoir", et tout autant pollué par les réponses que l'on fait à ses provocations sexistes, racistes et autres. Il s'en délecte. Je vous l'ai déjà dit, Messieurs, si vous voulez le voir disparaître, ne répondez plus. Lui répondre, c'est comme souffler sur des braises en croyant que ça va les éteindre.

Ignorez-le et parlez de la voiture, ça sera beaucoup plus intelligent.

En attendant, très mauvais point pour Caradisiac, qui devrait le bannir de façon définitive mais le laisse pourrir de nombreux fils de discussion.

Ben, les sujets sur Fiat sont pour la moitié postés par le triste sire, on est obligé de passer dessus. Et puis, il faut l'avouer, voir l'humanité dans toute sa stupidité est parfois divertissant.

Par

Très sympa , bravo !

Par

Une petite voiture jouet qui fait plaisir à voir dans ces temps de morosité et de SUV.

Je n'ai plus jamais été passionné de Fiat depuis très (trop...) longtemps (Fiat... 124, X1/9), mais je dois avouer que ça fait plaisir de voir un constructeur qui veut encore nous faire plaisir.

On peut dès lors lui souhaiter plein succès dans sa carrière.

Par

En réponse à Bruno504

Une petite voiture jouet qui fait plaisir à voir dans ces temps de morosité et de SUV.

Je n'ai plus jamais été passionné de Fiat depuis très (trop...) longtemps (Fiat... 124, X1/9), mais je dois avouer que ça fait plaisir de voir un constructeur qui veut encore nous faire plaisir.

On peut dès lors lui souhaiter plein succès dans sa carrière.

"(Fiat... 124, X1/9)"

Monsieur a bon goût.:bien:

Par

une voiture qui donne envie d avaler les kilomètres, ça fait du bien de voire à nouveau des véhicules qui font envie

Par

Reste à voir ce que vont donner les parties spécifiques à Fiat. Une base commune à la MX5 est bien, après tout quand on en vient aux Roadsters la MX5 est la reine En espérant que ça soit fiable.

Par

En réponse à Moukeaf

Reste à voir ce que vont donner les parties spécifiques à Fiat. Une base commune à la MX5 est bien, après tout quand on en vient aux Roadsters la MX5 est la reine En espérant que ça soit fiable.

ben, en dehors du moteur qui est d'origine fiat, tout le reste est conçu et assemblé par mazda, dans une usine mazda.

alors, pour ce qui est de la fiabilité, ça ne devrait pas être moins bien que la mx5.

en revanche, les moteurs étant différents, l'un atmo, l'autre avec turbo, ça devrait avoir un impact sur le la conduite.

dommage en tous cas les 900€ de malus sur la fiat. sauf si fiat propose de les rembourser. mais je ne sais pas si on aura droit à des ristournes sur ce modèle.

car la concurrence est faible sur le créneau à ce tarif, voire limitée tout simplement à la mx5, pas spécialement moins chère si on regarde de près, hors malus plus élevé pour la fiat. et comme mazda fait rarement des ristournes...

et puis, fiat n'étant pas le producteur de cette voiture, il ne peut pas descendre le prix en-deça de ce mazda lui réclame en terme de coûts de production.

Par

En réponse à mynameisfedo

ben, en dehors du moteur qui est d'origine fiat, tout le reste est conçu et assemblé par mazda, dans une usine mazda.

alors, pour ce qui est de la fiabilité, ça ne devrait pas être moins bien que la mx5.

en revanche, les moteurs étant différents, l'un atmo, l'autre avec turbo, ça devrait avoir un impact sur le la conduite.

dommage en tous cas les 900€ de malus sur la fiat. sauf si fiat propose de les rembourser. mais je ne sais pas si on aura droit à des ristournes sur ce modèle.

car la concurrence est faible sur le créneau à ce tarif, voire limitée tout simplement à la mx5, pas spécialement moins chère si on regarde de près, hors malus plus élevé pour la fiat. et comme mazda fait rarement des ristournes...

et puis, fiat n'étant pas le producteur de cette voiture, il ne peut pas descendre le prix en-deça de ce mazda lui réclame en terme de coûts de production.

En attaquant d'entrée en disant que sur la 124 il n'y a que le moteur qui est d'origine FIAT tu passes pour un gros Troll.

Va à la chasse à d'autres informations et tu reviens nous voir.

Try again

Ciao bello

Par

En réponse à zafira500

"(Fiat... 124, X1/9)"

Monsieur a bon goût.:bien:

Merci :jap:

La beauté des lignes italiennes n'est pas à démontrer, si en plus ils reviennent à leurs vraies valeurs (Fiat New 500, New 124, Alfa Roméo), il ne reste plus qu'à espérer une renaissance dans toute sa splendeur de Lancia !

Par

En réponse à mynameisfedo

ben, en dehors du moteur qui est d'origine fiat, tout le reste est conçu et assemblé par mazda, dans une usine mazda.

alors, pour ce qui est de la fiabilité, ça ne devrait pas être moins bien que la mx5.

en revanche, les moteurs étant différents, l'un atmo, l'autre avec turbo, ça devrait avoir un impact sur le la conduite.

dommage en tous cas les 900€ de malus sur la fiat. sauf si fiat propose de les rembourser. mais je ne sais pas si on aura droit à des ristournes sur ce modèle.

car la concurrence est faible sur le créneau à ce tarif, voire limitée tout simplement à la mx5, pas spécialement moins chère si on regarde de près, hors malus plus élevé pour la fiat. et comme mazda fait rarement des ristournes...

et puis, fiat n'étant pas le producteur de cette voiture, il ne peut pas descendre le prix en-deça de ce mazda lui réclame en terme de coûts de production.

Pour avoir le même niveau de performances que le 1.4L Multiair 140ch, chez Mazda il faut prendre le 2.0L atmo, qui écope de 1600€ de malus. :bah:

Pour avoir ce 2.0L il faut aussi obligatoirement prendre la finition la plus haute, ce qui rend la facture assez salée...

Donc le ratio perfs/prix est définitivement plus intéressant sur la Fiat, malus compris.

Par

En réponse à cactus-fr

Pour avoir le même niveau de performances que le 1.4L Multiair 140ch, chez Mazda il faut prendre le 2.0L atmo, qui écope de 1600€ de malus. :bah:

Pour avoir ce 2.0L il faut aussi obligatoirement prendre la finition la plus haute, ce qui rend la facture assez salée...

Donc le ratio perfs/prix est définitivement plus intéressant sur la Fiat, malus compris.

Encore une fois, une juste analyse. :jap:

Par

En réponse à Bruno504

Merci :jap:

La beauté des lignes italiennes n'est pas à démontrer, si en plus ils reviennent à leurs vraies valeurs (Fiat New 500, New 124, Alfa Roméo), il ne reste plus qu'à espérer une renaissance dans toute sa splendeur de Lancia !

Espérons, effectivement. Une New Fulvia, voir une New Stratos, ne serait pas pour me déplaire.

Par

En réponse à Azzurra1

En attaquant d'entrée en disant que sur la 124 il n'y a que le moteur qui est d'origine FIAT tu passes pour un gros Troll.

Va à la chasse à d'autres informations et tu reviens nous voir.

Try again

Ciao bello

non, je ne suis pas un troll, et oui, il n'y a que le moteur qui soit d'origine fiat.

la carosserie est peut-être conçue/designée par Fiat, mais sur des contraintes imposées par mazda, et elle est fabriquée et assemblée par mazda.

et oui, désolé, mais cette fiat 124, c'est avant tout une mazda mx5 avec un moteur fiat et un design différent.

Par

En réponse à cactus-fr

Pour avoir le même niveau de performances que le 1.4L Multiair 140ch, chez Mazda il faut prendre le 2.0L atmo, qui écope de 1600€ de malus. :bah:

Pour avoir ce 2.0L il faut aussi obligatoirement prendre la finition la plus haute, ce qui rend la facture assez salée...

Donc le ratio perfs/prix est définitivement plus intéressant sur la Fiat, malus compris.

sauf que le 133cv de mazda est largement suffisant et que c'est un atmo, à l'utilisation différente d'un moteur turbo, et avec lequel on peut notamment monter très haut en régime.

de toute façon, on verra bien ce qu'en diront les testeurs.

j'espère pouvoir m'acheter une des deux d'ici quelques années, et j'attends justement de connaître les différences, notamment en terme de comportement routier et plaisir de conduite.

mais pour ma part, je préfère les moteurs atmo.

j'attends également d'en savoir plus sur les différences de conso, pas forcément super important sur ce genre de caisse, mais pas négligeable non plus.

Par

Je possède une Mimix 3.5 et son moteur atmo est d'une élasticité surprenante, rouler sur un filet de gaz est tellement agréable et quand il y en a besoin, il monte dans les tour sans bronché.

C'est cette large plage d'utilisation qui me plait dans (bon) moteur atmo, que l'on a difficilement dans un turbo du fait du creux à très bas régime (sauf si compresseur) et la limite dans les hauts tours qui restrient la plage d'utilisation.

Mais je préfère la ligne de la Fait à celle du MX5 ND, à la rigueur la RF .... à voir

Par

Selon les tests récents, le Fiat 124 1.4T (140 ch) consomme 1,0-1,5 l de plus (route/urbain) vs. la Mazda MX-5 1,5 atmo 131 ch - et pas 133.

Les réprises du Fiat sont meilleures grace au couple du moteur turbo, le silence de roulement aussi (la capote est effectivement mieux isolée, avec 3 et non 2 couches textiles comme chez Mazda) et les accélérations de 0-100 km/h sont un brin plus vives aussi, malgré le poids supérieur d'approx. 50 kg.

Un petit plus aussi au chapitre des bagages pour le roadster Fiat (plus longue): il accepte 30 l de plus.

Conclusion: chaque roadster sorti de cette coopération aura une clientèle spécifique, donc les "essentialistes" (plus jeunes probablement) et les fans des moteurs atmospheriques vont toujours acheter le MX-5 et le 124 sera préféré par les amateurs des balades "cheveux au vent" plus commodes - changement plus rare des rapports inclus.

...Satisfaisant "mon" bref comparatif, ou non? :biggrin:

Par

En réponse à Dumbphone

Un sujet Fiat de plus pollué par "le jeune qui a réussi et qui aime le faire savoir", et tout autant pollué par les réponses que l'on fait à ses provocations sexistes, racistes et autres. Il s'en délecte. Je vous l'ai déjà dit, Messieurs, si vous voulez le voir disparaître, ne répondez plus. Lui répondre, c'est comme souffler sur des braises en croyant que ça va les éteindre.

Ignorez-le et parlez de la voiture, ça sera beaucoup plus intelligent.

En attendant, très mauvais point pour Caradisiac, qui devrait le bannir de façon définitive mais le laisse pourrir de nombreux fils de discussion.

C'est clair, très bien résumé.

Par

En réponse à mynameisfedo

sauf que le 133cv de mazda est largement suffisant et que c'est un atmo, à l'utilisation différente d'un moteur turbo, et avec lequel on peut notamment monter très haut en régime.

de toute façon, on verra bien ce qu'en diront les testeurs.

j'espère pouvoir m'acheter une des deux d'ici quelques années, et j'attends justement de connaître les différences, notamment en terme de comportement routier et plaisir de conduite.

mais pour ma part, je préfère les moteurs atmo.

j'attends également d'en savoir plus sur les différences de conso, pas forcément super important sur ce genre de caisse, mais pas négligeable non plus.

D'ici quelques années Mazda sera sous contrôle de FCA put... te voilà obligé d'acheter italien. :ptdr::ptdr:

PS La FIAT fait 100 kg de moins donc forcément va y avoir une répercussion sur sa consommation.

Ciao bello

Par

En réponse à Azzurra1

D'ici quelques années Mazda sera sous contrôle de FCA put... te voilà obligé d'acheter italien. :ptdr::ptdr:

PS La FIAT fait 100 kg de moins donc forcément va y avoir une répercussion sur sa consommation.

Ciao bello

Erreur dans le poids supplémentaire c'est 50 kg de plus si tu choisi la Mazda 2 par rapport au 1.4l multiair de Fiat

Par

En réponse à Azzurra1

D'ici quelques années Mazda sera sous contrôle de FCA put... te voilà obligé d'acheter italien. :ptdr::ptdr:

PS La FIAT fait 100 kg de moins donc forcément va y avoir une répercussion sur sa consommation.

Ciao bello

Erreur dans le poids supplémentaire c'est 50 kg de plus si tu choisi la Mazda 2 par rapport au 1.4l multiair de Fiat de 140cv et un couple de 240Nm

Ciao bello

Par

En réponse à Azzurra1

D'ici quelques années Mazda sera sous contrôle de FCA put... te voilà obligé d'acheter italien. :ptdr::ptdr:

PS La FIAT fait 100 kg de moins donc forcément va y avoir une répercussion sur sa consommation.

Ciao bello

...100 kg de moins pour Fiat?! Tu ne sais pas lire? C'est 50 kg DE PLUS, @Azzura1 !!!

OK, le roadster 124 a des qualités indéniables (pour une certaine clientèle, je le répète), mais quand on voit tes commentaires fantaisistes, je me demande quelle est ta alcoolémie matinale.:ptdr:

Par

OK Azzura1, car erreur reconnue - moi aussi je choissirai le 124, malgré le [petit] plus de conso mentionné.

C'est subjectif, mais la touche rétro du Fiat me plait beaucoup, sans parler des autres avantages d'ordre pratique (silence, réprises, un peu plus des bagages).

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Le gars critique la 124 spyder de legos avec en photo de profile une golf 1 eu 2 ou 3 merde je crois que c'est la 4.... tes sérieux ? Si il y a bien une voiture qui fait lego c'est ta golf tu parle de style avec ton truc tout carré

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Serieux le gars ce permet de dire que la 124 spyder et un lego alors qu'il a en photo de profile une golf 1 eu 2 merde 3 zut cest la 4 si il y en a bien une des deux qui fait lego c'est ta voiture ..... tu parle de style alors que tu roule dans une auto que meme un gosse de deux pourrait dessiné il ce sont inspiré d'une brique pour faire ton auto

Par

En réponse à Apriori

OK Azzura1, car erreur reconnue - moi aussi je choissirai le 124, malgré le [petit] plus de conso mentionné.

C'est subjectif, mais la touche rétro du Fiat me plait beaucoup, sans parler des autres avantages d'ordre pratique (silence, réprises, un peu plus des bagages).

Bon c'est moi qui boit et c'est toi qui est saoul :peur::peur:

Ciao bello

Par

En réponse à jumeloosst20

Le gars critique la 124 spyder de legos avec en photo de profile une golf 1 eu 2 ou 3 merde je crois que c'est la 4.... tes sérieux ? Si il y a bien une voiture qui fait lego c'est ta golf tu parle de style avec ton truc tout carré

Il ponctue tous ses commentaires de Mdrrr ou ptdrrrrr, et en dehors de ça, est incapable de rédiger un commentaire à peu près correct sur le plan grammatical ou orthographique. Un gamin de 14 ou 15 ans peut-être, dont le papa roule en voiture allemande depuis toujours et qui n'a jamais rien connu d'autre.

Ou alors c'est un adulte mais dans ce cas c'est plus grave.

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En réponse à jumeloosst20

Serieux le gars ce permet de dire que la 124 spyder et un lego alors qu'il a en photo de profile une golf 1 eu 2 merde 3 zut cest la 4 si il y en a bien une des deux qui fait lego c'est ta voiture ..... tu parle de style alors que tu roule dans une auto que meme un gosse de deux pourrait dessiné il ce sont inspiré d'une brique pour faire ton auto

Il roule en Panamera (et peut-être aussi en CTR et en 335i, suivez mon regard). Une Panamera à pédales sans doute.

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En réponse à Dumbphone

Il roule en Panamera (et peut-être aussi en CTR et en 335i, suivez mon regard). Une Panamera à pédales sans doute.

Mdrrr Lloyd, j'aimerai tant de donner raison mais non :)))

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Sauf que FCA capitalise sans cesse...

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En réponse à Dumbphone

Il ponctue tous ses commentaires de Mdrrr ou ptdrrrrr, et en dehors de ça, est incapable de rédiger un commentaire à peu près correct sur le plan grammatical ou orthographique. Un gamin de 14 ou 15 ans peut-être, dont le papa roule en voiture allemande depuis toujours et qui n'a jamais rien connu d'autre.

Ou alors c'est un adulte mais dans ce cas c'est plus grave.

Son papa roule peut être en pana, mais lui il ne peut y monter uniquement avec son rehausseur :areuh:

Le manque d’arguments montre bien bien qu'il n'aura pas sa Majorette à Noël, ou bien papa lui à promis la 124 au lieu de la Pana pour rouler avec ....

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Je vous conseille la video de Autogefühl sur la 124 et 124 abarth, 1h de contenu en attendant celle de Cara :bien:

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Les proprio' de Cayou et Panamera ont de la sauce andalouse sur les mains toi-même tu sais mon petit gros.

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Et moi je roule en F12.

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En réponse à Maître_Yoda

Et moi je roule en F12.

Magnifique!! Elle est au garage?? Mdrrrrr

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En réponse à Lenfumeur

Magnifique!! Elle est au garage?? Mdrrrrr

Dis le mec au capot levé. :violon:

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En réponse à

Commentaire supprimé.

Tu dis FCA fait un gros chiffre d'affaire et c'est tout. Ben exactement, c'est ce qui fait tout en 2016, tant que l'argent rentre les dettes (qui se remboursent d'ailleurs) ne sont pas d'actualité dans la tête des investisseurs. À ce rythme là Tesla n'existerai même pas...

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En gros FCA a effectivement des dettes énormes, mais, à l'heure qu'il est, le groupe se porte bien et même de mieux en mieux. C'est un fait.

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En réponse à Lenfumeur

Mdrrr Lloyd, j'aimerai tant de donner raison mais non :)))

Oui c'est cela, my name is Lloyd, Harold Lloyd.

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En réponse à Maître_Yoda

Tu dis FCA fait un gros chiffre d'affaire et c'est tout. Ben exactement, c'est ce qui fait tout en 2016, tant que l'argent rentre les dettes (qui se remboursent d'ailleurs) ne sont pas d'actualité dans la tête des investisseurs. À ce rythme là Tesla n'existerai même pas...

De toute façon, à un moment faire du chiffre est le seul objectif de tous ces groupes, dans la mesure où le profit est là, et il l'est. Nombreuses sont les entreprises qui déclarent des pertes (dont certaines banques) tout en ayant des montagnes de cash. Il suffit de comptabiliser des provisions pour risques et charges, des amortissements accélérés ou des pertes sur stocks (tout en ayant des auditeurs complaisants, ce qui est presqu'un pléonasme) pour passer dans le rouge, et ce ne sont que les moyens les plus "grossiers". Ca fait longtemps que les comptabilités ne reflètent plus la réalité des choses. J'ai connu un directeur financier (un sacré conn@rd) qui disait aux auditeurs "quel résultat voulez-vous ? Donnez-moi un chiffre, vous l'aurez au cent près".

Pour un autre directeur financier que j'ai connu (une pointure, celui-là), une seule chose comptait : le cash disponible, qui n'a rien à voir avec les profits déclarés (sauf pour un petit indépendant ou une PME). Encore faut-il que ce cash soit réellement disponible, pas comme celui d'Apple qui dispose de 230 milliards de cash, dont plus de 200 ne peuvent être rapatriés au risque d'être soumis à une gigantesque ponction du fisc américain (raison paradoxale pour laquelle Apple envisage d'émettre un emprunt obligataire alors qu'ils iont du cash à ne savoir qu'en faire).

Bref, si certains croient pouvoir se fier aux chiffres officiels de FCA pour tirer des conclusions, ils se fourrent le doigt dans l'oeil à 80%. La réalité est peut-être pire...ou nettement meilleure.

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Tout simplement magnifique! Et j'ignore pourquoi mais infiniment plus attirant que la version nippone!

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Perso, je lui aurait installé un Nardi bois :miam:

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Et remplacé le plastique laqué noir par un bois de la même essence, des petites touches retro ...

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Elle a l'air plutôt sympa, par contre, reprendre la planche de bord 100% mazda sans rien changer hormis le logo au centre du volant je trouve pas ça top pour l'identité du modèle. Je trouve aussi qu'elle aurait du s'appeler alfa roméo spider (ou spyder) plutôt que Fiat, qui ne fait plus que des 500 et la Tipo...

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En réponse à Mini_mel

Elle a l'air plutôt sympa, par contre, reprendre la planche de bord 100% mazda sans rien changer hormis le logo au centre du volant je trouve pas ça top pour l'identité du modèle. Je trouve aussi qu'elle aurait du s'appeler alfa roméo spider (ou spyder) plutôt que Fiat, qui ne fait plus que des 500 et la Tipo...

Alfa Romeo ne fait que du made in Italy, c'est la raison pour laquelle c'est une Fiat.

Par

En réponse à Dumbphone

De toute façon, à un moment faire du chiffre est le seul objectif de tous ces groupes, dans la mesure où le profit est là, et il l'est. Nombreuses sont les entreprises qui déclarent des pertes (dont certaines banques) tout en ayant des montagnes de cash. Il suffit de comptabiliser des provisions pour risques et charges, des amortissements accélérés ou des pertes sur stocks (tout en ayant des auditeurs complaisants, ce qui est presqu'un pléonasme) pour passer dans le rouge, et ce ne sont que les moyens les plus "grossiers". Ca fait longtemps que les comptabilités ne reflètent plus la réalité des choses. J'ai connu un directeur financier (un sacré conn@rd) qui disait aux auditeurs "quel résultat voulez-vous ? Donnez-moi un chiffre, vous l'aurez au cent près".

Pour un autre directeur financier que j'ai connu (une pointure, celui-là), une seule chose comptait : le cash disponible, qui n'a rien à voir avec les profits déclarés (sauf pour un petit indépendant ou une PME). Encore faut-il que ce cash soit réellement disponible, pas comme celui d'Apple qui dispose de 230 milliards de cash, dont plus de 200 ne peuvent être rapatriés au risque d'être soumis à une gigantesque ponction du fisc américain (raison paradoxale pour laquelle Apple envisage d'émettre un emprunt obligataire alors qu'ils iont du cash à ne savoir qu'en faire).

Bref, si certains croient pouvoir se fier aux chiffres officiels de FCA pour tirer des conclusions, ils se fourrent le doigt dans l'oeil à 80%. La réalité est peut-être pire...ou nettement meilleure.

Intéressante ton approche, ta vision globale sur ce sujet. Ça respire la véracité et c'est pourtant clair, j'aurais poursuivi la lecture avec plaisir si ce commentaire était plus développé" ! Je suis même impressionné, sérieusement.

Par

En réponse à Azzurra1

D'ici quelques années Mazda sera sous contrôle de FCA put... te voilà obligé d'acheter italien. :ptdr::ptdr:

PS La FIAT fait 100 kg de moins donc forcément va y avoir une répercussion sur sa consommation.

Ciao bello

100 kg de moins, avec un moteur turbo plus lourd... par quel miracle ?

La version Fiat est intéressante, inutile d'inventer n'importe quoi.

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En réponse à Apriori

OK Azzura1, car erreur reconnue - moi aussi je choissirai le 124, malgré le [petit] plus de conso mentionné.

C'est subjectif, mais la touche rétro du Fiat me plait beaucoup, sans parler des autres avantages d'ordre pratique (silence, réprises, un peu plus des bagages).

1 à 1.5 l de plus au 100, ce n'est pas non plus néglieagble, surtout si la capacité du réservoir est identique... ça fait tout de même une conso 20-25% plus élevée que celle de la mazda!

sinon, oui, désolé, c'est bien 131cv, j'ai confondu avec une autre caisse. mais ça ne change pas grand chose en terme de perfs.

Par

https://www.youtube.com/watch?v=Q3KRLuJHGWU

En effet, vraiment génial, cet essai!

Je ne connaissais pas le site.

Ça nous change des 3 minutes de Caradisiac!

Par

En réponse à mynameisfedo

1 à 1.5 l de plus au 100, ce n'est pas non plus néglieagble, surtout si la capacité du réservoir est identique... ça fait tout de même une conso 20-25% plus élevée que celle de la mazda!

sinon, oui, désolé, c'est bien 131cv, j'ai confondu avec une autre caisse. mais ça ne change pas grand chose en terme de perfs.

C'est pourtant 15% de plus - mais oui, la capacité du réservoir est identique et on doit ajouter un petit "minus" au Fiat 124 concernant l'autonomie.

Finalement, le roadster... semi-italien :wink: resterait - au moins pour moi, pauvre vieillot commode - la variante préférée. On le verra ici (en Roumanie, n.b.) seulement en décembre, mais je dis "resterait" car son prix ne m'est pas accessible.

Motif principal: j'ai acheté récemment une Suzuki Sport 1.6 (136 ch, 4 portes) neuve et j'en suis vraiement content - mais aussi "vidé" 100%.:biggrin:

Par

P.S. Swift Sport 1.6, évidemment - et surtout a un prix intérresant...

Par

En réponse à Apriori

P.S. Swift Sport 1.6, évidemment - et surtout a un prix intérresant...

tiens.. marrant, mais elle fait partie également des rares caisses qui m'intéressent.

mx5, fiat 124, swift sport... et puis c'est tout, car le reste est, soit trop cher, soit trop fade, soit trop bling-bling

à voir pour la up 110-115, mais je n'y crois pas trop.

après, la swift sport, c'est clairement presque 2 fois moins cher que les 2 italo-japonaises, et plus polyvalente. ça fait forcément réfléchir quand on n'a pas de gros moyens.

d'ailleurs, si je prends l'une des 2: mx5 ou 124, ça sera par défaut comme seconde voiture: voiture plaisir. mais ça revient cher toutefois. et donc je suppose que ce sont essentiellement des plus de 45-50 ans qui achètent ce genre de caisse.

Par

En réponse à mynameisfedo

tiens.. marrant, mais elle fait partie également des rares caisses qui m'intéressent.

mx5, fiat 124, swift sport... et puis c'est tout, car le reste est, soit trop cher, soit trop fade, soit trop bling-bling

à voir pour la up 110-115, mais je n'y crois pas trop.

après, la swift sport, c'est clairement presque 2 fois moins cher que les 2 italo-japonaises, et plus polyvalente. ça fait forcément réfléchir quand on n'a pas de gros moyens.

d'ailleurs, si je prends l'une des 2: mx5 ou 124, ça sera par défaut comme seconde voiture: voiture plaisir. mais ça revient cher toutefois. et donc je suppose que ce sont essentiellement des plus de 45-50 ans qui achètent ce genre de caisse.

En occasion une Abarth Punto !

Par

En réponse à Xelon

https://www.youtube.com/watch?v=Q3KRLuJHGWU

En effet, vraiment génial, cet essai!

Je ne connaissais pas le site.

Ça nous change des 3 minutes de Caradisiac!

sympa cet essai, merci

Par

oui, merci pour la vidéo: très intéressante.

en même temps, en 1h13 il a effectivement le temps de tout expliquer.

mais c'est excellent pour tout savoir.

Par

sympa l'écran manipulable par les doigts ou par la manette au choix. je ne sais plus si c'est le cas sur la mazda.

conduite visiblement un poil plus confortable que la mazda (mais ça tangue davantage), avec un moteur turbo logiquement plus nerveux.

sinon, toujours aussi cool la capote qui s'ouvre et se ferme les doigts dans le nez et sans avoir à baisser la vitesse ou s'arrêter.

et une conso qui semble importante: j'ai vu 9.2l

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En réponse à mynameisfedo

tiens.. marrant, mais elle fait partie également des rares caisses qui m'intéressent.

mx5, fiat 124, swift sport... et puis c'est tout, car le reste est, soit trop cher, soit trop fade, soit trop bling-bling

à voir pour la up 110-115, mais je n'y crois pas trop.

après, la swift sport, c'est clairement presque 2 fois moins cher que les 2 italo-japonaises, et plus polyvalente. ça fait forcément réfléchir quand on n'a pas de gros moyens.

d'ailleurs, si je prends l'une des 2: mx5 ou 124, ça sera par défaut comme seconde voiture: voiture plaisir. mais ça revient cher toutefois. et donc je suppose que ce sont essentiellement des plus de 45-50 ans qui achètent ce genre de caisse.

100% d'accord, car pour les 15K euros (prix du Swift Sport 4p ici, avec rabais 2K sous le prix de liste et bonus la couleur metalisée) on peut trouver seulement une "vieille" MX-5 de 2011-12.

Certes, "le coup de coeur" est plus fort au volant d'un roadster - soit-il usé -, mais l'espace intérieur, l'entretien accesible, la garantie 5 ans Suzuki etc. sont les atouts "rationelles" qui ont réussi me convaincre.

...Et - tu le sais sans doute, mais j'aime confirmer ses qualités - conduire le Swift Sport c'est presq'une addiction. :biggrin: Même s'il n'est pas une fusée (comme les MX-5 / 124 aussi), sa réactivité vive, mais parfaitement controlable reste une "rara avis" parmis les mini-sportives accessibles.

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la plus grosse différence entre les 2, c'est que la mazda mx 5 c'est un mythe dans le monde entier et le plus vendu des roadsters ,donc une cote d'amour et argus bien plus élevée que la fiat 124 qui n'a quasiment pas d'image et un blason fiat.

gros plus egalement pour la nippone sa fiabilité légendaire. la 124 avec ses moteurs fiat cela ne sera pas pareil.

Par

En réponse à jinju

la plus grosse différence entre les 2, c'est que la mazda mx 5 c'est un mythe dans le monde entier et le plus vendu des roadsters ,donc une cote d'amour et argus bien plus élevée que la fiat 124 qui n'a quasiment pas d'image et un blason fiat.

gros plus egalement pour la nippone sa fiabilité légendaire. la 124 avec ses moteurs fiat cela ne sera pas pareil.

"gros plus egalement pour la nippone sa fiabilité légendaire. la 124 avec ses moteurs fiat cela ne sera pas pareil."

Les moteurs Fiat sont fiables, il faut arrêter avec les préjugés (je sais de quoi je parle, j'en ai eu des Fiat et mon Zafira est mazouté du coté de Turin).

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oui, pas de souci de fiabilité avec les moteurs fiat. leur seul souci est qu'ils consomment comme les renault, à savoir plus que la concurrence.

mais que ça soit la mazda mx5 ou cette fiat 124 (ou la version abarth), la fiabilité sera assurément la même.

et, pour le rappeler une énième fois, les 2 sont produites et assemblées dans la même usine mazda et sur la même chaine.

après, le choix se jouera sur le look, le comportement (moteur, confort...), les options, le réseau de concessionnaires, le sav... voire le panel de teintes disponibles, plus sympa je trouve sur la fiat, notamment le bleu sport.

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Très jolie cette 124 spider. J'aime beaucoup le design latin qui me convient davantage que celui de la mazda. Par contre je n'arrive pas à comprendre en quoi cette voiture ne serait pas virile. Un homme au volant de cette fiat 124 n'aura pas l'air ridicule bien au contraire. Je pense même que plus d'une femme aimerait être assise côté passager pour faire une belle ballade cheveux aux vent. C'est vraiment étrange cette mode actuelle de donner un sexe aux voitures...

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Très jolie, dommage qu'elle ne soit pas construite en Italie mais au Japon, ça lui enlève un peu de son charme !

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En réponse à jinju

la plus grosse différence entre les 2, c'est que la mazda mx 5 c'est un mythe dans le monde entier et le plus vendu des roadsters ,donc une cote d'amour et argus bien plus élevée que la fiat 124 qui n'a quasiment pas d'image et un blason fiat.

gros plus egalement pour la nippone sa fiabilité légendaire. la 124 avec ses moteurs fiat cela ne sera pas pareil.

Tu surestimes énormément l'image de Mazda (sans dénigrer quoi que ce soit, j'aime bien les deux versions).

En Europe Fiat est plus connu et bénéficie d'un réseau de points de ventes bien plus important. Le nom 124 est mythique également.

Les blocs Multiair ne sont pas connus pour avoir des problèmes de fiabilité.

Par

En réponse à cactus-fr

Tu surestimes énormément l'image de Mazda (sans dénigrer quoi que ce soit, j'aime bien les deux versions).

En Europe Fiat est plus connu et bénéficie d'un réseau de points de ventes bien plus important. Le nom 124 est mythique également.

Les blocs Multiair ne sont pas connus pour avoir des problèmes de fiabilité.

En Europe, certes. Mais dans le monde, je suis d'accord avec lui, la Mazda partira avec un net avantage.

@mynamisfedo

"oui, pas de souci de fiabilité avec les moteurs fiat. leur seul souci est qu'ils consomment comme les renault, à savoir plus que la concurrence."

Je ne vois pas le rapport entre fiabilité et consommation. Et puis c'est la mode en ce moment chez les constructeurs de truquer leur chiffres, donc je me méfie de ceux qui disent que leur moteurs consomment peu.

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Arf désolé, j'ai oublié le E dans ton pseudo.

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En réponse à ff68

Très jolie cette 124 spider. J'aime beaucoup le design latin qui me convient davantage que celui de la mazda. Par contre je n'arrive pas à comprendre en quoi cette voiture ne serait pas virile. Un homme au volant de cette fiat 124 n'aura pas l'air ridicule bien au contraire. Je pense même que plus d'une femme aimerait être assise côté passager pour faire une belle ballade cheveux aux vent. C'est vraiment étrange cette mode actuelle de donner un sexe aux voitures...

La plupart des Porsche Cayenne que je vois au Luxembourg sont conduites par des femmes, donc... Effectivement, voiture d'homme, voiture de femme... Si on me trouve gay parce que je conduis une 124 Spider, j'assumerai sans problème. Ça ne m'empêche pas d'avoir envie de posséder cette voiture un jour ou l'autre.

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En réponse à zafira500

En Europe, certes. Mais dans le monde, je suis d'accord avec lui, la Mazda partira avec un net avantage.

@mynamisfedo

"oui, pas de souci de fiabilité avec les moteurs fiat. leur seul souci est qu'ils consomment comme les renault, à savoir plus que la concurrence."

Je ne vois pas le rapport entre fiabilité et consommation. Et puis c'est la mode en ce moment chez les constructeurs de truquer leur chiffres, donc je me méfie de ceux qui disent que leur moteurs consomment peu.

je disais simplement que la conso de cette 124 est significativement plus élevée que celle de la mazda 131cv.

mais les nombreux tests en condition réelle nous le confirmeront.

et la conso, si certains s'en foutent, d'autres, non, comme moi. donc, pour moi, ça reste un avantage pour la mazda sur ce point. pour la fiabilité, pas de souci pour les 2 en revanche.

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En réponse à Dumbphone

La plupart des Porsche Cayenne que je vois au Luxembourg sont conduites par des femmes, donc... Effectivement, voiture d'homme, voiture de femme... Si on me trouve gay parce que je conduis une 124 Spider, j'assumerai sans problème. Ça ne m'empêche pas d'avoir envie de posséder cette voiture un jour ou l'autre.

bah! selon moi, il y aura nettement plus de conducteurs homme que de femmes au volant de cette 124: nettement moins polyvalente et pratique qu'une mignonne et féminine 500, que les femmes s'accaparent.

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J'ai choisi mazda pour la fiabilité de leurs moteurs, se qui est déjà reprocher sur d autre site d essais à fiat...

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En réponse à mynameisfedo

sympa l'écran manipulable par les doigts ou par la manette au choix. je ne sais plus si c'est le cas sur la mazda.

conduite visiblement un poil plus confortable que la mazda (mais ça tangue davantage), avec un moteur turbo logiquement plus nerveux.

sinon, toujours aussi cool la capote qui s'ouvre et se ferme les doigts dans le nez et sans avoir à baisser la vitesse ou s'arrêter.

et une conso qui semble importante: j'ai vu 9.2l

L intérieur est exactement le même en terme d instruments de bort se qui change c les blasons, et les couleurs c à peu prêt tous, la molette et le tactile viens de mazda qui le fait dans tous c modèle depuis pas mal de temps.

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J'ai pas vu qu ils disent que la boîte de vitesse n est pas la même, ils n ont pas su mettre la petite boîte développer pour la mx 5 dans la 124 ils ont du mettre la boîte de la mazda 3, ça n allais pas avec le moteur fiat histoire de dimension. Et bien que la boîte de la 3 est bonne elle est moins courte et surtout moins type roadster que celle de la mx.

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En réponse à Dumbphone

La plupart des Porsche Cayenne que je vois au Luxembourg sont conduites par des femmes, donc... Effectivement, voiture d'homme, voiture de femme... Si on me trouve gay parce que je conduis une 124 Spider, j'assumerai sans problème. Ça ne m'empêche pas d'avoir envie de posséder cette voiture un jour ou l'autre.

Une voiture comme ça, ça rend gai, pas forcément gay.

Ceci dit, j'aurai toujours une préférence pour Mazda qui a su persévérer et nous proposer de vraies voitures plaisir fiables (RX7, RX8, MX5). Maintenant qu'ils n'ont plus l'obligation de suivre Ford, ils produisent une gamme dont chaque modèle est classé numéro 1 dans sa catégorie presque partout hors de l'Europe.

Fiat est dans une logique financière et pas une logique de constructeur: ils achètent ici ou là des choses existantes comme s'ils n'avaient plus de moyens humains et financiers. Je trouve curieux et brouillon cette façon de faire.

Par

En réponse à GY201

Une voiture comme ça, ça rend gai, pas forcément gay.

Ceci dit, j'aurai toujours une préférence pour Mazda qui a su persévérer et nous proposer de vraies voitures plaisir fiables (RX7, RX8, MX5). Maintenant qu'ils n'ont plus l'obligation de suivre Ford, ils produisent une gamme dont chaque modèle est classé numéro 1 dans sa catégorie presque partout hors de l'Europe.

Fiat est dans une logique financière et pas une logique de constructeur: ils achètent ici ou là des choses existantes comme s'ils n'avaient plus de moyens humains et financiers. Je trouve curieux et brouillon cette façon de faire.

Le plus surprenant est de ne pas avoir exploité les ressources de Chrysler / Dodge dans ce projet.

Tout de même pas si complexe à développer.

Sachant que le marché majeur sont les U.S.... pas d'offre dans les concessions de leurs partenaires US dans les show-rooms.

Ils souffrent pourtant en ce moment....à part les SUV et Jeep qui continue à progresser, c'est vraiment pas la joie pour Chrysler...

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En réponse à GY201

Une voiture comme ça, ça rend gai, pas forcément gay.

Ceci dit, j'aurai toujours une préférence pour Mazda qui a su persévérer et nous proposer de vraies voitures plaisir fiables (RX7, RX8, MX5). Maintenant qu'ils n'ont plus l'obligation de suivre Ford, ils produisent une gamme dont chaque modèle est classé numéro 1 dans sa catégorie presque partout hors de l'Europe.

Fiat est dans une logique financière et pas une logique de constructeur: ils achètent ici ou là des choses existantes comme s'ils n'avaient plus de moyens humains et financiers. Je trouve curieux et brouillon cette façon de faire.

Quoi qu'il en soit, ils ont réussi à suffisamment différencier le Spider pour en faire une voiture différente de la MX-5, tant sur le plan du comportement que de l'agrément moteur, et tous les essais en parlent comme d'un modèle très abouti et extrêmement amusant à conduire (et donc qui rend gai, incontestablement).

Je ne suis absolument pas opposé à cette logique de partage tant qu'elle préserve le caractère propre aux marques (ce qui semble être le cas) et dans la mesure où cela permet des économies d'échelle qui permettent de maintenir des prix de vente raisonnables (tout en améliorant les marges de Mazda et de FCA).

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A propos de "live".... Ca veut quand même dire "vivant", et là on a un live qui ressemble plus à une longue agonie.

Suggestion à Caradisiac : ne pas annoncer de "live" trop longtemps à l'avance sinon ça perd tout son sens (pour autant évidemment que cela en ait un, comme certains l'ont déjà souligné).

Allez, un petit effort, les essais de la 124 Spider fleurissent un peu partout (et dans l'ensemble c'est plutôt élogieux), y compris sur des sites qui ne sont pas 100% consacrés à l'automobile, donc Caradisiac est un peu à la traîne sur ce coup-là.

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Sur ce coup là c'est plutôt enferisiac

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Bon allez un bel essai pour faire oublier cette "agonie" un bel essai bien argumenté monsieur l'essayeur :fresh:

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En réponse à tael29

Sur ce coup là c'est plutôt enferisiac

Ou bien le journaliste est en train d'attendre le soleil pour pouvoir rouler décapoté (demain, peut-être ?) ou bien la voiture lui a tellement plus qu'il s'est tiré avec et qu'on est à sa recherche.

Par

En réponse à zafira500

En Europe, certes. Mais dans le monde, je suis d'accord avec lui, la Mazda partira avec un net avantage.

@mynamisfedo

"oui, pas de souci de fiabilité avec les moteurs fiat. leur seul souci est qu'ils consomment comme les renault, à savoir plus que la concurrence."

Je ne vois pas le rapport entre fiabilité et consommation. Et puis c'est la mode en ce moment chez les constructeurs de truquer leur chiffres, donc je me méfie de ceux qui disent que leur moteurs consomment peu.

Il suffit de vérifier le nombre de km avec un plein ...

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