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Découvrez les meilleures ventes en 2016 dans chaque pays européenVous l'avez vu, la Volkswagen Golf est encore une fois la meilleure vente européenne en 2016. Toutefois, la compacte allemande n'est pas la star dans chacun des pays de l'Union européenne. Certaines contrées préfèrent des autos japonaises, françaises, ou encore tchèques. Voici un petit tour européen des meilleures ventes.

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elle cartonne l'octavia :coolfuck:

Par

Pour une fois que les danois sont intelligents par contre on reconnais bien la le célèbre mauvais goût des portuguesh en terme de voiture

Par

En réponse à 207fefeline

Pour une fois que les danois sont intelligents par contre on reconnais bien la le célèbre mauvais goût des portuguesh en terme de voiture

La future clio 5 va tout défoncer avec ces moteurs 3 cylindres dci triple EGR double fap ultra fiables et garantie sans tricherie avec 2,2 litres au 100km en conso urbaine

Par

Sont pas cons ses Danois.

"Danemark

Peugeot 208 (9381 unités)"

C'est quand même que la sempiternel "Golf de Mr Mme tous le monde".

Par

En réponse à 207fefeline

La future clio 5 va tout défoncer avec ces moteurs 3 cylindres dci triple EGR double fap ultra fiables et garantie sans tricherie avec 2,2 litres au 100km en conso urbaine

Wahou ! Trop drôle mec, tu fais les mariages aussi, ou tu te cantonnes qu'au PMU ? :coolfuck:

Par

En réponse à rossi

elle cartonne l'octavia :coolfuck:

Ouais j'ai été surpris. Puis y'a la Slovaquie.

C'est marrant de voir que de tous les pays avec un constructeur national (abordable), seule l'angleterre et la Suède n'ont pas un véhicule national en tête des ventes. Je savais que Volvo a été détroné cette année, mais Vauxhall ? :o

Par

En réponse à 207fefeline

La future clio 5 va tout défoncer avec ces moteurs 3 cylindres dci triple EGR double fap ultra fiables et garantie sans tricherie avec 2,2 litres au 100km en conso urbaine

Ca sent le petit frustré....

Par

En réponse à Moukeaf

Ouais j'ai été surpris. Puis y'a la Slovaquie.

C'est marrant de voir que de tous les pays avec un constructeur national (abordable), seule l'angleterre et la Suède n'ont pas un véhicule national en tête des ventes. Je savais que Volvo a été détroné cette année, mais Vauxhall ? :o

Ford est vu comme un constructeur national chez les grands bretons comme Vauxhall et Mini.

La simple annonce du nombre vendu n'a aucun sens si nous ne connaissons pas le % des ventes. Dès qu'il n'y a pas de constructeur national, le marché est fragmenté et le premier ne fait pas un score d'un grand intérêt.

Par

Impressionnante Skoda Octavia.... dans les bas fonds du classement en France mais elle cartonne dans pas mal de pays. Elle est d'ailleurs dans le Top 10 Europe.

Quant au Hyundai Tucson n°1 en Irlande, Fiat 500L en Serbie, ou le Suzuki Vitara en Hongrie, c'est assez surprenant.

Comme quoi les marchés du continent sont très variés et c'est tant mieux !

Par

VAG 1e dans 13 pays sur 25... pas si mal pour un groupe dont plus personnes ne veut et dont les ventes se casse la gueule année après année d'après les prévisions des grands esprits de ce forum :lol: :lol: :lol:

Par

ça en dit surtout long sur le niveau de vie des pays. Mais certains pays accordent plus d'importance à l'automobile que d'autres, en raison entre autres de la tradition, des frais annexes moindres (assurance, ...) qui sont assez variables, et de l'obligation d'avoir une voiture.confortable et bien équipée (Scandinavie).

Mais si on considère que la Skoda Octavia et la Seat Leon sont des Golf recarrossées, on arrive à un score largement en faveur de la Golf ou assimilés.

Probable aussi que dans les pays où les SUV sont en tête, il doit y avoir un gros regroupement juste derrière.

On voit aussi qu'en Italie (Panda) et en Grèce (Yaris), on est plus ou moins contraint d'acheter des petites autos pas chères, même si le pays nécessite souvent d'avoir des petites autos étroites. Et il fut un temps où la Corolla était majoritaire en Grèce. La crise est passée par là.

Par

En réponse à Laulau2097

VAG 1e dans 13 pays sur 25... pas si mal pour un groupe dont plus personnes ne veut et dont les ventes se casse la gueule année après année d'après les prévisions des grands esprits de ce forum :lol: :lol: :lol:

tout à fait!!!

et puis pas avec une citadine !!!

avec l'octavia ou la golf...

quand on vous dit que renault vend rien d'autre que sa clio en europe...

faut le croire...

ww a stabilisé ses ventes en 2O16 malgré le diesel gate..

2O17 sera la sortie du tunnel...

par contre carlos avec ses dci "optimisés" hyper polluants a du soucis à se faire!!

heureusement il n'a pas vendu ses dci aux states sur les nissan!!!

Par

En réponse à 207fefeline

La future clio 5 va tout défoncer avec ces moteurs 3 cylindres dci triple EGR double fap ultra fiables et garantie sans tricherie avec 2,2 litres au 100km en conso urbaine

y'aura pas...

je te livre un scoop!!

renault va abandonner le diesel sur ces citadines!!!

trop de boulot pour les mettre aux normes...

évidemment sur les scénics ; mégane etc.. carlos va devoir bosser!!!

les marges vont fondre!!

ya du boulot!!!

tout est à revoir.systéme de dépollution mais aussi de conception moteur!!!

Par

J'en connais qui vont maigrir...

Par

Quand le SAV est moins dense qu'en France , Renault disparaît des tablettes .

On peut donc se poser des questions sur la vraie fiabilité de ces engins .

Par

Gloire à nos amis grecs....les seuls à acheter en masse la seule auto Origine France Garantie dans ce panel européen. :bien:

Par

En réponse à Paulo700

Quand le SAV est moins dense qu'en France , Renault disparaît des tablettes .

On peut donc se poser des questions sur la vraie fiabilité de ces engins .

Excellente remarque

Par

En réponse à LittlePaulie

J'en connais qui vont maigrir...

En toute objectivité :ptdr:

Par

En réponse à Paulo700

Quand le SAV est moins dense qu'en France , Renault disparaît des tablettes .

On peut donc se poser des questions sur la vraie fiabilité de ces engins .

Les raisons peuvent quand même être multiples, le SAV n'est pas la seule explication. Je constate par exemple que la Belgique achète davantage de Golf que l'Autriche alors que, à superficies et population comparables, l'Autriche est tout de même linguistiquement, géographiquement et culturellement beaucoup plus proche de l'Allemagne que la Belgique. On serait en droit de s'attendre à la situation inverse.

Mais en Belgique, l'importateur VAG (D'Ieteren, qui au début du 19è siècle était déjà carrossier) est historiquement lié très étroitement depuis toujours à Volkswagen, à tel point qu'à mon avis, pour un certain nombre de Belges, acheter une voiture c'est acheter une VW, à peu près comme on prend un 6-pack de Coca au supermarché sans même y réfléchir.

Mon père a eu une camionnette VW, une VW 411 et deux Coccinelle et la première voiture payée par mes parents était une Polo, à la fiabilité d'ailleurs désastreuse (je voulais une Autobianchi, nul ne sait si ça aurait été mieux sur le plan de la fiabilité, mais à puissance équivalente, c'était drôlement plus marrant à conduire).

C'est vrai que du coup, au niveau SAV, il y avait des garages VW dans à peu près chaque commune d'un peu d'importance, mais c'est souvent lié à des raisons historiques.

Je parierais qu'au Brésil, le SAV Fiat est plus développé que celui de VW...ou Renaut en l'occurrence.

Par

En réponse à Laulau2097

VAG 1e dans 13 pays sur 25... pas si mal pour un groupe dont plus personnes ne veut et dont les ventes se casse la gueule année après année d'après les prévisions des grands esprits de ce forum :lol: :lol: :lol:

Et d'autres "grands" esprits qui ne savent pas interpréter un article. Ce n'est pas parce que la voiture la plus vendue est d'une marque que cette marque vend le plus dans un pays. La Clio a souvent été la voiture la plus vendue en France alors que PSA vendait plus de voiture.

Par

En réponse à Paulo700

Quand le SAV est moins dense qu'en France , Renault disparaît des tablettes .

On peut donc se poser des questions sur la vraie fiabilité de ces engins .

Renault est quand même la deuxième marque en 2016 sur tout le marché européen. L'analyse ne tient pas.

Par

En réponse à -Nicolas-

Impressionnante Skoda Octavia.... dans les bas fonds du classement en France mais elle cartonne dans pas mal de pays. Elle est d'ailleurs dans le Top 10 Europe.

Quant au Hyundai Tucson n°1 en Irlande, Fiat 500L en Serbie, ou le Suzuki Vitara en Hongrie, c'est assez surprenant.

Comme quoi les marchés du continent sont très variés et c'est tant mieux !

Pour Fiat et Suzuki, ils ont une usine dans ces pays

Par

En réponse à Dumbphone

Les raisons peuvent quand même être multiples, le SAV n'est pas la seule explication. Je constate par exemple que la Belgique achète davantage de Golf que l'Autriche alors que, à superficies et population comparables, l'Autriche est tout de même linguistiquement, géographiquement et culturellement beaucoup plus proche de l'Allemagne que la Belgique. On serait en droit de s'attendre à la situation inverse.

Mais en Belgique, l'importateur VAG (D'Ieteren, qui au début du 19è siècle était déjà carrossier) est historiquement lié très étroitement depuis toujours à Volkswagen, à tel point qu'à mon avis, pour un certain nombre de Belges, acheter une voiture c'est acheter une VW, à peu près comme on prend un 6-pack de Coca au supermarché sans même y réfléchir.

Mon père a eu une camionnette VW, une VW 411 et deux Coccinelle et la première voiture payée par mes parents était une Polo, à la fiabilité d'ailleurs désastreuse (je voulais une Autobianchi, nul ne sait si ça aurait été mieux sur le plan de la fiabilité, mais à puissance équivalente, c'était drôlement plus marrant à conduire).

C'est vrai que du coup, au niveau SAV, il y avait des garages VW dans à peu près chaque commune d'un peu d'importance, mais c'est souvent lié à des raisons historiques.

Je parierais qu'au Brésil, le SAV Fiat est plus développé que celui de VW...ou Renaut en l'occurrence.

D'accord , on connaît d'autre part les nombreux rappels "gratuits" faits par Renault au début de vie d'un modèle .

Ces actions de rappel n'apparaissent pas nécessairement dans les stats "fiabilité".

Environ la moitié des concessions ou agences Renault Europe se trouve en France .

Par

En réponse à VW n1

Excellente remarque

Bin ouai mais c'est la même chose pour n'importe quelle marque !

Par

En réponse à Paulo700

Quand le SAV est moins dense qu'en France , Renault disparaît des tablettes .

On peut donc se poser des questions sur la vraie fiabilité de ces engins .

çà fait longtemps que je me pose plus cette question...

pas un hazard si ya 3 fois plus de garage renault que peugeot en france....

évidemment renault vend plus...mais pas 3 fois plus!!

renault trés implanté en france...

çà aide pour vendre c'est sur....

sinon pour les marques japonaises le réseau est tres faible...

la raison vous la savez!!

les faibles ventes!!

mais surtout l'excellente fiabilité des japonaises...

les garagistes ne voient les japonaises que pour l'entretien courant..vidange freinage..; etc...

Par

En réponse à dou12hj

çà fait longtemps que je me pose plus cette question...

pas un hazard si ya 3 fois plus de garage renault que peugeot en france....

évidemment renault vend plus...mais pas 3 fois plus!!

renault trés implanté en france...

çà aide pour vendre c'est sur....

sinon pour les marques japonaises le réseau est tres faible...

la raison vous la savez!!

les faibles ventes!!

mais surtout l'excellente fiabilité des japonaises...

les garagistes ne voient les japonaises que pour l'entretien courant..vidange freinage..; etc...

quel doux rêveur ce Gignac... ;)

Par

En réponse à dou12hj

çà fait longtemps que je me pose plus cette question...

pas un hazard si ya 3 fois plus de garage renault que peugeot en france....

évidemment renault vend plus...mais pas 3 fois plus!!

renault trés implanté en france...

çà aide pour vendre c'est sur....

sinon pour les marques japonaises le réseau est tres faible...

la raison vous la savez!!

les faibles ventes!!

mais surtout l'excellente fiabilité des japonaises...

les garagistes ne voient les japonaises que pour l'entretien courant..vidange freinage..; etc...

Sur base de cela, si je me base sur le nombre de concessionnaires Ferrari et Maserati, ce sont probablement les marques les plus fiables qui existent (bon allez, Rolls et Bentley aussi). C'est limite si on ne pourrait pas carrément se passer d'atelier, ou alors juste un ou deux en Europe parce qu'il le faut bien.

Par

7 pays pour la Golf.On n'en dira pas plus.Skoda et Seat c'est VW aussi?.On n'en dira encore moins.Etonnante la Lituanie avec ses 500 fiat.Cela va si mal que çà,là bas?

Par

Hum la Suede, la Norvège des pays écolo à qui on vend des voitures truqué en masse....Moi pas comprendre

Par

La touche point d'exclamation de douxreveur doit avoir plus de 500 000 km

Par

En réponse à Laulau2097

VAG 1e dans 13 pays sur 25... pas si mal pour un groupe dont plus personnes ne veut et dont les ventes se casse la gueule année après année d'après les prévisions des grands esprits de ce forum :lol: :lol: :lol:

L'amour rend aveugle :ange:

Par

En réponse à super mimi

Hum la Suede, la Norvège des pays écolo à qui on vend des voitures truqué en masse....Moi pas comprendre

Renault et ses moteurs polluants,on se demande si en France ils savent ce que veut dire Écologie.

Par

je me doutais bien du niveau des danois en matiere automobile mais les roumains ...

Par

En réponse à Paulo700

Quand le SAV est moins dense qu'en France , Renault disparaît des tablettes .

On peut donc se poser des questions sur la vraie fiabilité de ces engins .

laisse nous tranquilleavec tes possibilités. on dirait douxgignacalyssamilano31 avec sa toute sa science

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