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Donkervoort annonce une nouvelle auto radicaleLe petit artisan néerlandais Donkervoort dévoilera dans les prochains mois une nouvelle auto, limitée à 70 exemplaires, en hommage aux 70 ans du fondateur de la marque. La D8 GTO JD70 reprendra le cinq cylindres Audi, avec un poids sous les 700 kg.

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Par

Donk le constructeur d avions de chasse ,

No compromise c est ça que c est bon.

Par §LeD640gD

un rêve cette caisse ! et quel moteur !!!!

Par

"Le constructeur a d'ores et déjà confirmé que l'auto répondra favorablement à la norme Euro 6d-Temp"

Soumettre le type mine NVS aux tests de pollutions c'est de la concurrence déloyale!!!

C'est juste interdit par les règles du commerce international, mais pour les gouvernements EU (des gros traîtres, autrement dit) c'est normal...

En France, DKV n'a pas le droit de vendre plus de 100 voitures, vous comprenez pourquoi ce type de voitures coûtent cher, or si SECMA (pour prendre un exemple simple et bien connu ici) vendait 1000 bagnoles/an par pays leur prix serait juste 2X inférieur, ce qui permettraitaux entreprises de ce type de se dévellopper, mais non, 100/an + contrôle anti pollution + restrictions du rapport poids/puissance (je rappelle la Cat 620 interdite en France) et bientôt, norme EuroNCAP de 2005 ou 2010 pour bien étouffer ces artisants...

Une honte que l'on doit à l'UE et à la concurrence déloyale des grands constructeurs détenus en partie par les états, de l'arnaque en bande organisée!!!

Par

163 000€ soit 1 069 209 francs pour une barquette de 400 chevaux ???

Par

quand on connaît le potentiel prépa de ce moteur, on peut arriver à 1 kg / ch assez aisément

Par

En réponse à axoxyxous

163 000€ soit 1 069 209 francs pour une barquette de 400 chevaux ???

Qui dépose tout ce qui roule

Par

En réponse à trackos

Qui dépose tout ce qui roule

Petit détail aussi c est homologué route :ddr: , j hésite entre une donk et un atom v8 entre les deux mon coeur balance :voyons:

Par

Mine de rien, Donkervoort peaufine pas à pas un style tout à fait personnel de plus en plus convaincant, unique et savant mélange de rétro et de moderne. Ce modèle tel que dévoilé sur ces photos me parait exceptionnellement abouti et réussi du point de vue de l'esthétique.

Par

En réponse à gibou78

Petit détail aussi c est homologué route :ddr: , j hésite entre une donk et un atom v8 entre les deux mon coeur balance :voyons:

Les donk sont magnifiques ( si ça peut t’aider :bah: )

Par

400ch pour moins de 700kg...

Vaut mieux pas que madame se trompe avec la marche arrière dans le garage !

Par

Si des gens on conduit les deux.... je serais preneur d avis. Cdt.

Par

En réponse à Yann104

Mine de rien, Donkervoort peaufine pas à pas un style tout à fait personnel de plus en plus convaincant, unique et savant mélange de rétro et de moderne. Ce modèle tel que dévoilé sur ces photos me parait exceptionnellement abouti et réussi du point de vue de l'esthétique.

On cherchera longtemps un point où s'extasier particulièrement de cette caisse à savon surpuissante et hors de prix.

On devrait esthétiquement pouvoir trouver aussi bien sur certaines courses de caisse à savon.

Une Ariel Atom apportait un vrai renouvellement du genre sur ce marché niche.

Mais là ???

Par

En réponse à gibou78

Si des gens on conduit les deux.... je serais preneur d avis. Cdt.

Je ne l'ai ai pas conduites, mais apparemment, Atom a bossé l'aéro, plus que Donk, renseignes toi auprès des revendeurs, c'est pas des clios et des Polos, tu ne trouveras personne qui a testé les 2, contactes les revendeurs et vas faire des tests!!!

Sinon, as tu envisagé une Westfield, une Cat ou une BAC?

Si c'est pour le circuit, as tu envisagé une Ligier JS2R + remorque?

Si c'est pour la route, as tu envisagé une De La Chapellle Grand Prix?

Tu as du choix, si c'est ce type de voitures que tu cherches, va falloir consacrer du temps aux essais et à la prise de renseignements, c'est de l'artisanat d'art, pas du déplaçoir généraliste, l'acte d'achat n'est pas le même...

Par

En réponse à roc et gravillon

On cherchera longtemps un point où s'extasier particulièrement de cette caisse à savon surpuissante et hors de prix.

On devrait esthétiquement pouvoir trouver aussi bien sur certaines courses de caisse à savon.

Une Ariel Atom apportait un vrai renouvellement du genre sur ce marché niche.

Mais là ???

Le point où s’extasier ?????

Ah d’accord, l’auto c’est bien d’en parler, mais connaître le sujet.....

Là entre adultes on parle de bombe de ouf qui te donnent la banane même des heures après l’avoir essayer !

Mais bon, tu sais, il y a plein de sites pour les amateurs de cubes à roulettes à peines plus pratiques qu’un caddie....

Par

En réponse à atmophile

Je ne l'ai ai pas conduites, mais apparemment, Atom a bossé l'aéro, plus que Donk, renseignes toi auprès des revendeurs, c'est pas des clios et des Polos, tu ne trouveras personne qui a testé les 2, contactes les revendeurs et vas faire des tests!!!

Sinon, as tu envisagé une Westfield, une Cat ou une BAC?

Si c'est pour le circuit, as tu envisagé une Ligier JS2R + remorque?

Si c'est pour la route, as tu envisagé une De La Chapellle Grand Prix?

Tu as du choix, si c'est ce type de voitures que tu cherches, va falloir consacrer du temps aux essais et à la prise de renseignements, c'est de l'artisanat d'art, pas du déplaçoir généraliste, l'acte d'achat n'est pas le même...

Faut en parler à roc, il va te dire que c’est de la merde et que rien ne vaut un bon déplaçoir généraliste :ptèdr:

Le pire c’est qu’il a vraiment l’impression de servir à quelque chose :ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr:

Par

Et de toute façon, pour exploiter un tel niveau de puissance sur route demande de réelles qualités de pilote.

Et finalement n'a aucun sens... tu seras toujours un danger pour toi même et pour les autres tant ce type d'auto est basse et hors du cognitif des autres bagnoles, surtout SUV à surface étroites qui ne te voient pas arriver.

Et si tu tapes, t'es mort.

Bref, la moindre Cat and co suffit très largement à se faire plaisir : on a toujours l'impression de rouler bien plus vite que ce qu'ont peut lire au compteur.

Par

En réponse à roc et gravillon

Et de toute façon, pour exploiter un tel niveau de puissance sur route demande de réelles qualités de pilote.

Et finalement n'a aucun sens... tu seras toujours un danger pour toi même et pour les autres tant ce type d'auto est basse et hors du cognitif des autres bagnoles, surtout SUV à surface étroites qui ne te voient pas arriver.

Et si tu tapes, t'es mort.

Bref, la moindre Cat and co suffit très largement à se faire plaisir : on a toujours l'impression de rouler bien plus vite que ce qu'ont peut lire au compteur.

Donc en bon passionné il faut rouler en Clio de 1993, c’est la référence....

Par

En réponse à trackos

Le point où s’extasier ?????

Ah d’accord, l’auto c’est bien d’en parler, mais connaître le sujet.....

Là entre adultes on parle de bombe de ouf qui te donnent la banane même des heures après l’avoir essayer !

Mais bon, tu sais, il y a plein de sites pour les amateurs de cubes à roulettes à peines plus pratiques qu’un caddie....

Essaye d'accorder correctement les verbes en "é" et reviens causer le kassos...

Par

En réponse à roc et gravillon

Essaye d'accorder correctement les verbes en "é" et reviens causer le kassos...

C’est parce que j’ecris trop vite espèce de débile.

Au fait, t’es arguments ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Essaye d'accorder correctement les verbes en "é" et reviens causer le kassos...

Cas social ( pour ta culture )

Par

En réponse à trackos

C’est parce que j’ecris trop vite espèce de débile.

Au fait, t’es arguments ?

Tes ( correcteur encore une fois )

Par

Il faut bien un pc ou portable dernière génération pour commenter à longueur de journée !!!

Mais le problème vient lorsque l’on désire avoir de la crédibilité.....

Par

En réponse à trackos

Tes ( correcteur encore une fois )

Toujours la faute au matos trackos...

Ton stylo bavait quand t'as foiré ton cap sanitaire et social ?

Par

En réponse à atmophile

Je ne l'ai ai pas conduites, mais apparemment, Atom a bossé l'aéro, plus que Donk, renseignes toi auprès des revendeurs, c'est pas des clios et des Polos, tu ne trouveras personne qui a testé les 2, contactes les revendeurs et vas faire des tests!!!

Sinon, as tu envisagé une Westfield, une Cat ou une BAC?

Si c'est pour le circuit, as tu envisagé une Ligier JS2R + remorque?

Si c'est pour la route, as tu envisagé une De La Chapellle Grand Prix?

Tu as du choix, si c'est ce type de voitures que tu cherches, va falloir consacrer du temps aux essais et à la prise de renseignements, c'est de l'artisanat d'art, pas du déplaçoir généraliste, l'acte d'achat n'est pas le même...

Non je n ais rien envisagé je n ai pas le budget. C était pour que quelqu un vienne nous raconter son expérience et ces (voitures). Malheuresement je constate que le débat est bien pauvre :ohill:

Par

En réponse à roc et gravillon

On cherchera longtemps un point où s'extasier particulièrement de cette caisse à savon surpuissante et hors de prix.

On devrait esthétiquement pouvoir trouver aussi bien sur certaines courses de caisse à savon.

Une Ariel Atom apportait un vrai renouvellement du genre sur ce marché niche.

Mais là ???

comme a chacun de tes commentaires tu es défaitiste....c'est hallucinant:bah:

je pense que tu as une vie tellement triste et arrogance telle que tu vois du plaisir nulle part.:bah:

Par

En réponse à roc et gravillon

Toujours la faute au matos trackos...

Ton stylo bavait quand t'as foiré ton cap sanitaire et social ?

Oh si tu savais les études que j’ai faites...avec de la mécanique en plus ! Histoire d’appuyer mes dires en terme d’automobile.

Si t’es bon qu’a lire des fiches techniques et à pleurer sur des volumes de coffres c’est pas mon problème, laisses les grands causer !

Par

Enfin une auto radicale, alors que d’autres sortent des autos ridicules. ( avec une pensée émue pour Bugatti, Lexus......)

Par

En réponse à Mezzie

400ch pour moins de 700kg...

Vaut mieux pas que madame se trompe avec la marche arrière dans le garage !

Un poil macho ?

Par

En réponse à gibou78

Non je n ais rien envisagé je n ai pas le budget. C était pour que quelqu un vienne nous raconter son expérience et ces (voitures). Malheuresement je constate que le débat est bien pauvre :ohill:

En même temps, la radicalité fait fuir les médiocre, j'adore ce type de voiture, je pourrais rouler une Cat au quotidien si j'en avais les moyens, mais jusqu'à maintenant, je suis le seul ici...

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