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Donkervoort annonce une nouvelle auto radicale

Le petit artisan néerlandais Donkervoort dévoilera dans les prochains mois une nouvelle auto, limitée à 70 exemplaires, en hommage aux 70 ans du fondateur de la marque. La D8 GTO JD70 reprendra le cinq cylindres Audi, avec un poids sous les 700 kg.

Donkervoort annonce une nouvelle auto radicale

Le fondateur de Donkervoort, Joop Donkervoort, vient de fêter ses 70 ans. Et quoi de mieux, pour célébrer ce passage important, qu'une édition limitée de "sa" voiture, la D8 GTO ! Le petit aritsan néerlandais dévoilera dans les prochains mois une série spéciale baptisée JD70, en hommage au grand patron.

Donkervoort a déjà confirmé un poids sous les 700 kg pour une auto qui reprendra le cinq cylindres 2.5 turbo Audi, avec près de 400 ch à la clé, et toujours dans une auto faite en grande partie de carbone. Nous rappelons tout de même que la D8 GTO la plus récente, la "40", développe déjà 380 ch, toujours à partir du moteur Audi.

Donkervoort annonce une nouvelle auto radicale

Le constructeur a d'ores et déjà confirmé que l'auto répondra favorablement à la norme Euro 6d-Temp, signe que le cinq cylindres allemand est encore à la page, mais probablement grâce à un filtre à particules.

La D8 GTO-JD70 sera facturée un peu plus de 163 000 € lors de son lancement, en début d'année prochaine.

 

Donkervoort

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Commentaires (30)

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Donk le constructeur d avions de chasse ,

No compromise c est ça que c est bon.

Par

Au moins une marque qui ne propose pas de SUV. Bravo!

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un rêve cette caisse ! et quel moteur !!!!

Par

"Le constructeur a d'ores et déjà confirmé que l'auto répondra favorablement à la norme Euro 6d-Temp"

Soumettre le type mine NVS aux tests de pollutions c'est de la concurrence déloyale!!!

C'est juste interdit par les règles du commerce international, mais pour les gouvernements EU (des gros traîtres, autrement dit) c'est normal...

En France, DKV n'a pas le droit de vendre plus de 100 voitures, vous comprenez pourquoi ce type de voitures coûtent cher, or si SECMA (pour prendre un exemple simple et bien connu ici) vendait 1000 bagnoles/an par pays leur prix serait juste 2X inférieur, ce qui permettraitaux entreprises de ce type de se dévellopper, mais non, 100/an + contrôle anti pollution + restrictions du rapport poids/puissance (je rappelle la Cat 620 interdite en France) et bientôt, norme EuroNCAP de 2005 ou 2010 pour bien étouffer ces artisants...

Une honte que l'on doit à l'UE et à la concurrence déloyale des grands constructeurs détenus en partie par les états, de l'arnaque en bande organisée!!!

Par

163 000€ soit 1 069 209 francs pour une barquette de 400 chevaux ???

Par

quand on connaît le potentiel prépa de ce moteur, on peut arriver à 1 kg / ch assez aisément

Par

En réponse à axoxyxous

163 000€ soit 1 069 209 francs pour une barquette de 400 chevaux ???

Qui dépose tout ce qui roule

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En réponse à trackos

Qui dépose tout ce qui roule

Petit détail aussi c est homologué route :ddr: , j hésite entre une donk et un atom v8 entre les deux mon coeur balance :voyons:

Par

Mine de rien, Donkervoort peaufine pas à pas un style tout à fait personnel de plus en plus convaincant, unique et savant mélange de rétro et de moderne. Ce modèle tel que dévoilé sur ces photos me parait exceptionnellement abouti et réussi du point de vue de l'esthétique.

Par

En réponse à gibou78

Petit détail aussi c est homologué route :ddr: , j hésite entre une donk et un atom v8 entre les deux mon coeur balance :voyons:

Les donk sont magnifiques ( si ça peut t’aider :bah: )

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