Commentaires - Éclabousser le coffre de sa Lucid Air l’immobilise et lui coûte une fortune

un problème de conception !

le propriétaire ne devrait pas avoir à en supporter les conséquences et la marque devrait vite corriger le problème sur les véhicules neufs, et trouver un palliatif pour rappeler les véhicules roulants.

Ça ce serait du vrai SAV !

Dans la vraie vie...

Vu comme sont les lois aux USA,c'est bizarre qu'il n'ait pas déjà attaqué la marque, surtout qu'il semble s agir d'une personne ayant quelques moyens

l'histoire ne le raconte pas, mais peut-être est-ce le cas.

Dans l'épaisse notice manque sans doute la mention indiquant de ne pas transporter de bonbonne d'eau.

C'est plutôt de ne pas inonder le coffre qui est recommandé....

Je ne suis pas convaincu qu'il soit annoté de ne pas transporter de bonbonne d'eau, par contre, il est peu recommandé de voir XX litres de flotte se balader dans le coffre.

Peut-être qu'il aurait été pertinent de préciser quelles sont ces réparations qui demandent 12k € ? On imagine Que c'est la batterie qui en a pris un coup, mais pourquoi s'est-elle retrouvée noyée avec juste de l'eau dans le coffre ?

Ç'est vendu une fortune les faisceaux électriques, c'est pour ça que parfois ça vaut le coup de passer quelques heures à les refaire...

Ça me rappelle le jour où une bouteille de 5 l d'Ariel liquide s'est ouverte et intégralement répandue dans la soute de ma caisse de l'époque...

Incroyable comme ça peut mousser...

Après avoir viré la majeure partie à la pelle à poussière, aspirateur extracteur...

Et au final, une tire qui a gardé une superbe odeur de fais pendant de nombreux mois jusqu'à sa revente.

je pense que c'est bien plus qu'un peu d'eau qui est sortie du bouchon...

c'est aux USA, les assurances et les garanties ne fonctionnent pas du tout comme en Europe, et encore moins comme en France.

Sans oublier que la notion de devis de réparation qui engage le mecano est bien plus flou que chez nous, voire quasi inexistante.

A part faire du buzz, a quoi ça sert ce type d'article ?

Dans les voitures conçues sérieusement, il est prévu que le chargement liquide puisse se renverser, puisqu'une évacuation est très souvent présente sous le coffre et aucun organe craignant l'eau présent, ou alors protégé de tels accidents.

Ceux qui ont des vraies voitures, ouvrez vos coffres et regardez par vous-mêmes, c'est flagrant une fois qu'on a ça en tête.

Encore une preuve, s'il en fallait encore après les hybrides MG ratés, les bêta versions de chez Smart..., que ces chinoises mal dégrossies ont encore beaucoup de chemin à parcourir avant d'être au niveau des constructeurs plus expérimentés, et pas juste au niveau de l'apparence et de la fiche technique papier.

une berline n'est pas un utilitaire. Je suis médusé par ce comportement, surtout que ce n'est pas la première fois que cela est signalé.

La personne propriétaire a des moyens de toute évidence, du goût, se paye un produit de cette qualité qui un des meilleurs de la catégorie.

... et non, elle ne va pas se louer un utilitaire pour déplacer cette bonbonne...

Pas plus tard que la semaine dernière, j'ai eu besoin d'un utilitaire et immédiatement j'avais loué bien au delà de ce que dont j'avais besoin pour 58€.

et au pire du pire, la bonbonne, tu mets une protection sur la banquette arrière et tu la mets en position verticale en lui mettant la ceinture ! mais en aucun cas tu la laisses se balader dans le coffre...

comme quoi, encore une fois, la connerie est toujours aussi universelle, même si statistiquement, les chances qu'un telle situation se produise relèvent de l'exception.

Il n'a pas transporter une piscine mais une bonbonne d'eau c'est 11 ou 19L .... c'est rien tu vas pas louer un utilitaire pour cela.

C'est Américain....

Deux trois choses qui interpellent concernant cette Lucid Air.

1, une fuite d’une bouteille d’eau met en danger les connexions de la batterie ou du réseau électrique ? Cela en dit long sur la qualité de fabrication du produit… Juste pour rappel, on parle ici d’un véhicule qui démarre à € 85.000,- et qui peut selon la configuration atteindre un prix de plus de € 200.000,- !

2, qui a conçu une telle ouverture de coffre ? Non seulement elle est semble peu pratique à l’usage, mais apparemment on peut facilement s’y cogner la tête même si l’on fait que 1,80 m. Ne parlons même pas que l’on ne peut même pas ouvrir le hayon avec la custode et qu’il faut garder une bonne distance vis à vis d’un mur ou d’un véhicule derrière soi pour pouvoir offrir le coffre. Bref un véhicule bien étudié…

3. cette Lucid Air ne possède t’elle pas un châssis avec une suspension pneumatique censée amortir les chocs sur la route ? Soit le système d’amortissement ne vaut pas grand chose, soit il a fait du tout-terrain avec le véhicule…

La véritable nouvelle, c'est de savoir que Lucid n'a pas encore fait faillite et assure encore un (couteux) SAV.

Pour le reste, c'est un véhicule conçu par une startup donc ce genre de cas particulier, ils en ont même pas effleuré la possibilité (batterie, calculateur, faisceau, connecteurs cramés ?).

C'est pas mieux chez les autres d'ailleurs ... allez pas voir la "protection" des connecteurs qui se trouvent sous le siège passager d'un simple Kangoo (dernier modèle en VUL) par exemple ...

Idem.

De quoi parle-t-on exactement ?

La traduction française de l'anecdote devrait verser une goutte de plus dans le potage.

C'est du Raseta donc une news volée (et traduite) de CarScoops.com

Tu te doutes bien que si ce n'est pas spécifié dans l'article original, il ne va pas faire l'effort de chercher des infos complémentaires.

Il est simplement payé pour piller ce site afin de sortir une news "insolite" quotidienne.

En effet, voici toute l’histoire !

https://www.carscoops.com/2025/12/water-spilll-ucid-air-spill-repair-cost/

En 2006, on a renversé un pot de peinture blanche de 20L dans le coffre du Forester.

J'ai nettoyé au Karcher directement dans le coffre.

C'est bien fini l'âge d'or des voitures à vivre.

Moi c'est le poulet rôti qui avait envie de se sauver, il était dans le coffre, le sachet s'est ouvert, il y avait du jus partout ça fouettait

et pourquoi 15000 dollars ?

batterie à remplacer, c'est ça ?

ça manque d'explications, là. quid du devis avec ce qui doit être fait ?

s'ils sont aussi chers que ça, la moindre des choses serait alors de les... protéger correctement de l'eau.

La même news circule pour une ioniq 5...

Suite à la lecture de l'article original, sur reedit, en résumé

- devis verbal : 1 000 $

- facture pour récupérer le véhicule : 15 000 $

Travaux réalisés directement chez Lucid.

non pris en charge par la garantie parce que c'est le propriétaire qui est responsable du dégât

D'après l'auteur du post, son assureur a mandaté un expert et va prendre en charge les frais de réparation, négociés avec Lucid, sauf la franchise.

Pour info, sur la facture, il y a 11 000 $ pour l'échange standard du faisceau électrique complet du véhicule. Il n'y a pas le détail faisceau et main d'oeuvre, c'est un tarif global.

Sur la facture il y a globalement 2 000$ de main d'oeuvre sans le détail du coût horaire.

Le véhicule est neuf, acquis il y a 2 mois.

Si vous souhaitez lire la discussion originale et complète, cherchez raging_onyx dans le sous domaine Insurance sur reedit

Je pense qu'en France, et en Europe, l'expert aurait statué sur un défaut de conception, et une prise en charge par Lucid.

J'ai mal lu le devis, c'est 11 000$ de main d'oeuvre, et 2000€ pour le câblage, et pas l'inverse.

Si j'applique le taux horaire (65€ ht/h) de la carrosserie où se trouvait mon Kangoo : 170 heures de travail ... juste énorme comme temps, ou réparation super bien vendue

Sur une voiture "normale", je dirais que c'est le cas.

Ce n'est pas le nombre de véhicules immergés avec les phares encore allumés qui manquent.