Commentaires - En Angleterre, les disputes aux bornes de recharge deviennent un problème

L'homme moderne est fascinant

Ah ces anglais ...

Il faut patienter. Tout cela va se mettre en place dans quelques années et quand tout sera ok, on oubliera les véhicules thermique. On croise les doigts... (perso j'y crois pas du tout).

Quand on vie dans une maison la question se pose pas mais comment vont faire les personnes qui habitent dans des appartements en ville ou en résidence. Chaque place de parking sera équipé d'une borne de recharge?

En France, on ne respecte toujours pas l'obligation d'afficher le prix.

L’information sur les prix est obligatoire et ce quelles que soient les formes de vente. Obligation non respectée.

Les prix doivent être exprimés en euros toutes taxes comprises (TTC). Obligation non respectée.

On doit toujours informer les consommateurs du prix fixé avant la conclusion de la vente, sans qu’ils soient obligés de le demander. Obligation non respectée.

De même, si des frais supplémentaires s’appliquent (achat de carte, application payante), le consommateur doit aussi en être informé avant la vente. Obligation non respectée.

Caradisiac a un bon sujet d'article sur l'affichage (ou plutôt le non affichage) des prix pratiqués aux bornes.

On peut imaginer des pompes sans aucune indication de prix. Cocasse, non ?

Moi qui pensait que le possesseur de véhicule électrique est supérieurement intelligent et archi cool. Me suis gouré ? Signé un conducteur de diesel un peu c..

Le flegme britannique est une légende, tout comme le fair-play.

On sait maintenant que rouler en électrique n'est pas une affaire de respect.

Effectivement, on peut aussi noter, que durant longtemps il n'existait pas de station électrique chez qui on pouvait payer son plein avec une simple CB.

Même le petit boulanger, est capable d'accepter la cb, mais les ultra modernes stations de charge fallait passer obligatoirement par un abonnement.

Il fallait un portefeuille de cartes prépayées chez 10 opérateurs pour traverser la France en électrique.

J'utilise chargemap. Tous les prix sont affichés je les vois à 500 bornes de distance.

Je pense que le non affichage des prix est un faux problème à l'heure de la digitalisation des services. Par ailleurs tout ce système n'aurait pas émergé si la législation française n'avait pas été bloquante via l'interdiction de la revente d'électricité, interdit qui n'a pas cours pour les carburants fossiles.

...heureusement qu'il n'y a pas de files d'attente aux bornes en France : les VE ne represente que 1% du parc roulant.

une balle dans la tête des cons est le problème sera résolu

en plus , il y en a tellement ( des cons ) que l on réglera de facto le problème du réchauffement climatique

On n'a pas changé depuis qu'on n'est sorti des cavernes

On parle des bornes sur autoroute et voies rapides dans l'article.

Le problème que vous mentionnez est différent, il concerne les bornes "de tous les jours".

Celui qui n'a pas la possibilité de recharger chez lui ne va pas prendre l'autoroute pour recharger (pas plus que pour un plein de carburant).

Ce qui ne veut pas dire que votre question sur la disponibilité des bornes "de tous les jours" n'est pas pertinente.

Non non, la bêtise est bien répartie.

Au boulot on a une grosse demi douzaine de bornes (pour plusieurs centaines de salariés), bornes payantes pendant la charge mais pas de surtaxé pour occupation d'espace.

Vous seriez étonné du nombre de véhicules branché plusieurs heures après la fin de charge, voire même de véhicules électriques non branchés "parce que c'est une place réservée aux électriques, j'ai droit"

Pas plus tard que la semaine dernière, j'étais à 8% de batterie, 150 km à faire, je m'arrête à une borne lidl, il était 18h45.

Une femme était déjà en charge depuis 50 minutes, et rendue à 97%.

Pas de chance, la borne partage 2 cables, le second était HS.

J'explique mon cas à la dame qui revient le caddie chargé de courses : "ah oui j'ai vu que le 2e connecteur est HS".

Et elle a bien passé 10 minutes à charger son coffre façon Tetris, puis délicatement ranger le caddie, puis regarder ses SMS, avant enfin de venir débrancher sa voiture, contente d'elle, à 99%.

Que veux tu...

Ce n'est guère plus qu'un pourcent au RU. C'est dire leur niveau de sous-équipement ! En même temps c'est une tradition chez eux, la non-intervzntion du secteur public. Pas surprenant donc qu'ils soient en retard sur une technologie de rupture où l'investissement est risqué et la rentabilité une histoire de long terme...

Par ailleurs nos bornes rapides sont très chargées par les touristes étrangers qui migrent vers le sud pour l'été (ou les montagnes l'hiver) : on voit beaucoup de voitures électriques allemandes, belges, suisses, néerlandaises se brancher. Problématique que les anglais n'ont pas du tout.

Perso j'aurais peut-être fait pareil. Si je tombe sur un mec qui a du mal à canaliser son impatience et dont la politesse est limitée...

Je ne dis pas que ce fut ton cas, mais ce n'est pas pire que la caisse qui assume se garer (et rester!) sans charger sur une place de recharge...

oui c'est l'idée, dans chaque copro, dans chaque parking public, il y aura des bornes

elle est pas belle la vie ? je ne connais pas de copro avec une cuve à mazout pour remplir les voitures des copropriétaires

Imagine toutes les bagnoles en train de biberonner le soir... non c'est impossible d'un point de vue réseau électrique. Après faut pas tomber dans la peur de manquer. Je pense qu'il y a pas mal de gens qui branchent trop souvent. Du moins je vois pas l'intérêt de brancher la voiture après avoir fait 20 km depuis la charge de la veille alors qu'il reste encore 180 km et que le lendemain le trajet à faire est exactement le même. Idem avec les gens qui branchent systématiquement dès qu'une borne est dispo là où ils s'arrêtent alors que, encore une fois, ils ont largement de quoi faire pour rentrer chez eux.

Chez nous on fait suivant l'utilisation de Madame. Quand il reste genre 10/15% de batterie, on branche le soir ou la journée si elle bosse pas ce jour là et puis voilà. Avec un VE faut être organisé. Mais c'est pas pour autant qu'il faut se brancher partout tout le temps. C'est d'autant plus vrai avec les bornes partagées. En immeuble par exemple si Dupont et Lajoie sont toujours branchés en permanence alors que sur les deux y en a un qui fait que les courses le matin, bah c'est pas étonnant si Martin vient râler tous les jours car il arrive jamais à charger sa bagnole alors que c'est son outil de travail. A mon avis il doit y avoir des réunions de syndic où ça doit être animé quand on parle de bornes.

C'est vrai qu'avec l'électrique l'idée de se charger partout est un peu abusé. Mais le hic vient du temps de charge.

La vie passionnante des voltés quoi !

Tes collègues nous disent pourtant que ce genre de situation n'existe que dans ton imagination... mauvais camarade va !

Sans sur-prise !! :D

Il faut effectivement patienter avant d'acheter une électrique que tout ces problèmes de recharge et de paiement soient réglés.

Ma voiture thermique (full hybride quand même) m'indique le prix de l'essence lorsque je passe à proximité d'une pompe, en électrique il faudra encore attendre un moment ...

En faisant un petit voyage dans le sud ouest, je vois qu'un certain nombre de stations services d'autoroute ont été rénovées et comportent maintenant un nombre assez conséquent de postes de recharge pour véhicules électriques, mais ou cela devient intéressant c'est de voir comment c'est installé. Rien n'a été pensé pour que les usagers puissent stationner en attendant leur tour (pour les pompes hydrocarbures, il suffit d'attendre derrière ceux qui font le plein, si il y a beaucoup de monde, la file s'allonge) Pour l'électrique, l'accès se fait généralement par une voie à sens unique qui dessert les parkings recharge placés à 90 degrés et il est impossible de stationner derrière le véhicule en charge. Celui ci doit faire marche arrière pour libérer la place. Nous étions en période d'affluence estivale, tous les postes étaient occupés alors il faut se garer plus loin ou refaire un passage. Expliquez moi comment organiser la distribution sans créer une émeute en plein mois de Juillet sachant qu'il faut environ 1/2 h minimum pour recharger de 10 à 80 % une citadine VE, que vous avez de 20 à 40 bornes au mieux par station et que les occupants des voitures en charge sont probablement au self service, et au frais, en attendant que leur appli leur dise que la charge est terminée si....ça marche.

Le flegme britannique

Rage road, le retour ! Un crétin, en thermique, électrique, vélo ou à pied reste un crétin.

Il ne reste plus beaucoup de britanniques pur souche ou au moins celle du XV eme siècle

Pour info, je ne vais pas au boulot en voiture (train + vélo), donc les places occupées toute la journée pour une hybride rechargeable branchée à 8h le matin, et pleine à 9h, ça ne me concerne pas vraiment.

Mais le fait est que même quand tout possesseur d'électrique aura un jour besoin d'une prise, même quand au boulot il n'y a que des gens à mini bac+2 et mini 40k annuel, malgré ça, on voit les mêmes comportements égoïstes et mesquins que partout.

Le fair-play britannique n'est pas une légende, ce sont des gens extrêmement polis, toujours prêts à féliciter, à encourager, à reconnaitre les qualités de l'adversaire.... quand ils ont gagnés

Oui, c'est vrai, le flegme d'une nation qui a l'époque dominait si pacifiquement les mers et possédait des colonies "pacifiees" un peu partout.

Ils étaient tellement sympas, ces "flegmatiques" britanniques "pure souche". Si flegmatiques que ceux qui ne rentraient pas dans le moule à l'ancien régime étaient priés de se faire voir ailleurs (chez les australiens et non les grecs).

Vraiment, ils étaient mieux avant, eux aussi !

Purée avec ce qu'on peut lire ici on devrait compiler un "les bronzés du forum".

Ils remplaceront le puit de pétrole au qu'ils ont dans la cave par un réacteur nucléaire, voilà tout...

Que de conneries quand on laisse parler ceux qui n'y connaissent rien.

Oui maintenant le reseau en France est de non niveau. Bien meilleur qu'en Allemagne d'ailleurs.

Des tensions entre utilisateurs

Électricité : pour éviter un blackout, l’Etat prêt à tester une limitation forcée de la consommation ( La Tribune : https://www.latribune.fr/climat/energie-environnement/electricite-pour-eviter-un-blackout-l-etat-pret-a-tester-une-limitation-forcee-de-la-consommation-979832.html ) . Cela impactera-t'il les bornes ?

Non.

Ça passera par les compteurs Linky pour plafonner la consommation des ménages.

Test grandeur nature pour un avant goût de ce qui vous attend quand le parc de VE en charge saturera le réseau, puisque évidemment tout le monde chargera à domicile en heures creuses.

D'ailleurs, à propos de réseau, l'AIE (agence internationale de l'énergie) a déja mis en garde sur l'état déplorable du réseau d'acheminement de l'électricité dans le monde (et donc en France) qui pourrait aller jusqu'à "menacer la transition énergétique".

"Expliquez moi comment organiser la distribution"

Organiser ?

Heu...on est en France.

C'est donc un mot qui est banni des ministères, selon la règle bien connue : "l'intendance suivra".

On a une culture qui consiste toujours à mettre la charrue avant les boeufs...

ahahahah j'avais déjà vu ça l'année dernière, une bagarre sur l'autoroute, mdr deux daron en tesla qui se mettent sur la tronche sous le soleil à 45 degrés pendant que les gosses chialent et la daronne hurle.

Les fanatique en VE sont haineux envers tout le monde y compris dans leur propre secte.

Et c'est pas près de s'arranger.

Au passager j'ai voulu tester une borne dimanche... résultat... bornes ZE WATT, marche pas correctement, bornes norauto ne fonctionnaient pas.. borne Engie sur l'autoroute.. toutes HS XD

On a pas fini de se poiler. Heureusement que j'ai compris le truc... une MX30 juste pour le taf à charger uniquement à la case. Le reste c'est pire que ce qu'on imagine. LEs gars restez bien avec vos thermiques et hybrides sauf une petite VE pas chere pour faire maxi 100 bornes par jour pour le taf. Parce qu'en plus maintenant vous risquez de vous battre lol.

L'enfumage des linkys se révèle, ça servira à propulser le marché des doudounes, polaires et couettes. En même temps, on peut se poser des questions à la fois sur les dispo d'uranium, et sur l'état des centrales.

https://www.bfmtv.com/economie/consommation/electricite-que-se-passera-t-il-chez-vous-en-cas-de-baisse-forcee-de-la-consommation_AV-202310140255.html

T'as pas bien lu l'article on dirait... Visiblement une des limites à l'extension du réseau de bornes de recharge, c'est le réseau électrique.

Or la mise à niveau ne se fera ni d'un claquement de doigts, ni sans un coût très important : qui va payer ? Toi peut-être...?

Encore une fois l'utopie électrique se confronte aux dures réalités, économique et physique.

Et encore, une partie importante de ce 1% ne fréquente jamais les bornes de recharge autoroutières et se contente de faire des p'tits ronds autour du domicile du locataire (trop cher pour être propriétaire...) du bidule à piles.

Le 100% de VE est un mensonge éhonté, personne n'y croit. Donc 2035 fera pshit! comme le diesel à son époque, c'est une évidence pour qui s'attache à regarder les ordres de grandeur physiques qui se cachent derrière la voiture à batterie.

Il faut effectivement 10 cartes, parce que à la limite tu peux perdre une carte mais pas 15.

Et ils sont légions...

:ptedr::ptedr:

Chez nous le problème a été vite réglé : les rares à avoir posé des questions ont vite été refroidis par les tarifs des installations individuelles et par le coût de l'abonnement pour électrifier chaque garage !

Le pire c'est celui qui pensait que "droit à la prise" voulait dire "prise en charge par la copro" : quand il a compris que le coût du truc serait à sa charge, il a dit qu'il allait garder son diesel !

Du coup zéro électrique sur la copro, mais un bon tiers d'hybrides non rechargeables, et plusieurs autres qui sont venus me poser des questions sur ma voiture "qui ne fait pas de bruit" et "comment vous la rechargez".

Les gens sont crasses, mais on avance : un quart de siècle après la première Prius certains découvrent enfin les qualités des full hybrides.

Tout le monde ne roule pas au mazout, mon petit canard.

Les fanatiques en ve comme tu dis ne sont pas très différents du reste de la population. Bien avant que les Tesla apparaissent sur nos routes j'en ai vu des crétins prêts à s'écharper pour une place de stationnement ou pour gagner 5 m dans un bouchon. Nul besoin de VE pour que les crétins étalent leur haine

Actuellement en road trip à travers les Alpes en VFR. Hier il a neigé et c'est passé limite dans les cols pour rejoindre Cortina d'Ampezzo, la très chic station des Dolomites, neige au sol. mais c'était magnifique.

il n'y aura pas des VE pour tous le monde manque de ressources oblige (demande mondiale supérieure a la production en concurrence avec les autres besoins électrique tel que éoliennes numérique ect..)quand 3 personnes sur 4 n'auront pas accès a ces véhicules , ce sera plus que des disputes dont il va falloir se méfier!

3% de caisses électrique en france sur les 40 millions..

meme pas 1% qui prend l'autoroute des vacances!!

car pas fou à part les gars en tesla... tous les autres ont gardé en 2 eme caisse le vieu suv diesel..!!

bref... 1% des 10 000 voitures heures sur l'autoroute du soleil le we en été!

çà fait 100 caisses... il suffit donc de 100 bornes tous les 250 kms... ou si vous préférez... 20 bornes tous les 50 kms..

avec l'arrivée des caisses à 20 000 25 000 bonus compris... mg4.. citroen c3... la nouvelle R5..

d'ici 5 ans... on aura bien 10% de caisse électrique sur autoroute!!

et la c'est pas 100 bornes tous les 250 kms mais 1000!!!

vous n'aurez jamais les 1000 bornes donc oui çà va coincer!!!

va falloir penser à partir en semaine... et la nuit!!!

aujou'd'hui le thermique avec ses 900 bonres d'autonomie... 700 en essence..

vous faites jamais l'essence sur autoroute...

meme pas 10% des 10 000 caisse heures font du jus sur autoroute... et 1 fois pas 3 comme une électrique!!

et çà prend 2 mns pas 30!!

donc aujourd'hui en thermique une station essence tous les 50 kms avec ses 20 pompes suffit!!

en électrique en 2040!!

il faudra... avec 50% d'electriques!!! 5000 bornes tous les 250 kms!!!

si on compare avec le thermique!! 1000 bornes tous les 50 kms!!! contre 20 en thermique!!

c'est impossible...

on vous ment..

la voiture electrique c'est le moyen de vous controler...

vous ne partirez plus en vacances en caisse!!

sachez le!!!

non c'est 3%

mais effectivement seulement 1% prennent l'autoroute...

sur les 3% bien 2% sont des 2 eme voitures...zoe.. 208... spring.. 500.. etc...

La décision d'imposer la voiture électrique dans l'UE n'est PAS le résultat d'une réflexion basée sur la science, la technologie ou des impératifs environnementaux.

Il y a à peu près autant d'études qui prouvent la pertinence de ce choix que d'études qui démontrent le contraire.

Et c'est comme ça pour TOUT (cf les vaccins Covid).

Donc, la décision est toujours POLITIQUE. Et basée sur une idéologie et le lobby qui est le plus efficace à Bruxelles.

Il se trouve qu'actuellement, ce sont les ONG écolos qui remportent la mise.

Dans 30 ans, ça sera autre chose... ainsi va le monde.

Je te dis pas la taille de la gaine elec arrivant à la copro pour alimenter toutes les bornes après. Il va falloir un transfo monstrueux au pied de la copro

Et quand c'est fait à la M. Bricole du dimanche, t'as le risque d'incendie en prime...

Le jour où un voisin aurait l'idée saugrenue d'acheter une boîte à piles, je te garantis que je lui demanderai les preuves que son installation est faite par un professionnel ayant tous les diplômes et certifications nécessaires, et conforme à toutes les normes, sinon c'est référé direct avec démontage sous astreinte.

Hors de question qu'on joue aux apprentis sourciers chez moi, là où mes enfants, ma femme et moi dormons, avec de la haute tension et une batterie chinoise de plusieurs centaines de kilos qui peut décider de cramer n'importe quand.

Quand lors des départs en vacances il y aura la queue dans les stations de recharge sur les autoroutes car pour faire 700 km il faut au moins deux recharges, on va bien rigoler.

3% le marché de l'electrique en france soit 1m2 sur les 40 millions de caisses..

on est sur 15% de part de marché... soit sur les 1m8.. 250 000 caisses par an...

meme si on passe rapidemment à 500 000 par an..

et 6% des 40 000 caisses..

bin chez les locataires... à priori çà devrait rester plutot à 3%!!

donc sur 100 appart la tu as 1% qui veulent une prise..

dans 2 ou 3 ans çà sera quoi 3%?

personne voudra payer pour 3% de gugusse...

de plus dans un immmeuble personne voudra avoir une prise dans le garage en sous sol!!

trop dangereux!!!

avec les normes çà coutera bien 5000 balles par prises!!!

et ils te mettront un abonnement jamais tu payera 15 cts le kw!!

le syndic trouvera une okaze de plus pour se gaver ..

dernier point vous croyez que c'est l'interet de l'état que les gars en apart rechargent à pas cher?

non ... donc pour au moins 10 ans!!

vous allez recharger à la borne rapide à 50 cts le kw...!!

la loi pour imposer des bornes sur les logements neufs n'est meme pas encore passée...

macron va vous taxer à la borne rapide..

il ne falcilitera pas la borne individuelle dans les collectifs...

Qu'est-ce que c'est intelligent d'acheter de l'électrique !

Alors, ça fait quoi d'avoir perdu des dizaines de milliers d'euros ?

(..)

Rappelons qu’en France, la situation paraît actuellement bien meilleure.

(..)

Un petit rappel également de la part des VE en circulation en France, et notamment sur les longs trajets ? c'est à dire au moment où la recharge à domicile n'est plus possible.

Des tensions entre utilisateurs... survoltés et prêts à péter les plombs.

Y a qu'a voir leur agressivité et leurs crise de nerfs ici... on imagine ça sous le soleil ou le froid quand ils sont 4 à attendre, que le dernier doit poireater 4 heures avant son tour et que le mec d'avant a eu une déconnection et qu'il doit recommencer XD XD....

Sans rire tu peux le citer beaucoup de SUV ou berline de 4,80 m et moins capables d'accueillir 5 adultes correctement, avec 600 L de coffre, de puissance confortable disons 200 cv mini, qui fait 500 km pour moins de 25€ à l'extérieur, moins de 15€ à la maison et qu'un particulier achète neuf moins de 45.000 € ? A part une TMY ou TM3 je ne vois pas

Sinon elle est moche et ne fait pas 700 km avec un plein c'est vrai.

Si ces 2 critères sont essentiels pour toi, garde ta thermique. Perso j'en ai gardé 1 ainsi que la moto.

En ce moment je fais 3 pleins tous les 2 jours avec la moto, autonomie de 170 à 200 km en conduite decontractee/ sport dans les cols, ça vibre, c'est bruyant, on peut porter max 50 L de fringues et équipements (sinon c'est trop lourd) je flippe dès qu'il y a un peu de neige fondue au sol comme hier mais je m'amuse dans tous les cols. Avant hier j'ai eu un couple de jeunes Suisse qui est venu me titillera avec un joli Boxster, puis j'en ai eu marre de les attendre à chaque fois qu'il y avait du trafic à dépasser

Pour rappel le KWh c'est 0,30 en SUC Tesla, 0,20 à la maison sans abonnement adapté (0,14 à 0,15 sinon) et il me faut env 75 KWh pour faire 500 km

T'inquiète, l'inquisiteur va nous donner son compte d'exploitation comparatif ad hoc et nous expliquer ses velléités compétitives de certains Subaru outlander, Opel crossland et autres bons plans financiers de son expertise automobile.

Mon SUV correspond aux critères, en étant même moins cher à l'achat (merci la fiabilité qui permet de l'acheter en occasion les yeux fermés), en ne coûtant que 10€ aux 100km malgré les 2,2t, les 300cv et le AWD (merci la combinaison hybride+ethanol), tout en disposant d'équipements toujours indisponibles sur ta boîte à piles malgré les 10 ans d'écart, et en étant infiniment plus confortable.

Et mon SUV, malgré l'achat à 100kkm, roulera encore avec sa batterie d'origine quand t'auras déjà changé 3x de tuk-tuk électrique, à grand frais de loyers €€€.

Et si tu tiens absolument à comparer à du neuf, tu as toujours le Rav4 hybride qui correspond à tes critères, accessible en version déjà très bien équipée à 40k€, vaste, confortable, correctement motorisé avec plus de 200cv et dispo en AWD, et qui même en SP sans parler d'ethanol restera autour des 10€ au 100km grâce à sa conso très mesurée.

Bien évidemment toujours sans fil à la patte, sans coûts cachés et une durabilité exemplaire.

Donc reste avec ton fil à la patte si ça t'amuses, et investis tout de suite dans une solide batte de baseball : ça pourra te servir à l'occasion lors d'une de tes nombreuses pauses recharge pour te faire une place...

Mais n'essaye pas de nous faire croire que ton truc à piles est une bonne affaire, c'est juste un attrape-couillons encore plus gros que le diesel à son époque.

Elle a fait ses courses pendant que sa voiture chargeait sur le parking du supermarché ! Une honte, un scandale !

Bordel la France est tellement rempli de clown dans ton genre qu'on en est devenu un cirque

Ça fait léger comme qualité

On risque de voir des guirlandes de rallonge électrique sur les trottoirs.

Le pire va être du côté des gens du voyage quand ils vont être à trente véhicules branchés sur poteau électrique ?

Et pourtant ils existent des opérations de bornes de copro avec 0 frais pour la copropriété !

Le compteur commun dédié à la recharge est demandé par l'opérateur et l'installation de la borne est également à sa charge !

Une facturation est ensuite possible en coût réel iu forfaitaire moyennant un léger surplus permettant à l'opérateur de rentrer dans ses frais !

Exemple : Zeplug, Amperus, Beev etc!

Ravi d'avoir aidé

Un peu comme tous les darons qui se bagarrent à la station service dès qu'il y a pénurie non?