Commentaires - Essais des lecteurs - « C » nous parle de sa Mazda MX-5 : « chaque perspective de remonter dedans est un plaisir d’avance »

Un beau et bon petit roadster plaisir, pas cher ni à l'achat ni en entretien.

Bonjour

J'ai eu une MX5 NC hard top.

En 35 ans de conduite, c'est de loin la voiture que j'ai préférée.

Ligne et conduite hyper sympa, boite de vitesse tip top, voiture plaisir fiable et économique.

Un seul défaut, la taille du coffre.

Je ne sais pas pour les dernières générations mais celle-ci était encore inconfortable pour les très grands.

Je vais te décevoir mais je crois bien que la NC est la plus spacieuse

Aspects pratiques 5 étoiles.

je crois bien que le monsieur est amoureux

Ce modèle Mazda est le bijou de l' industrie automobile : qualité du châssis, répartition des masses, direction précise et directe, freinage finement réglé , commande de changement de rapports très agréable, fiabilité , finition, bref géniale à conduire . Une véritable arme contre l' euthanasie du conducteur souhaitée par l' Union soviétique européenne , qui tient en éveil le conducteur . Tout cela est indécent, en effet, dans la France de 2026 .

T'as oublié de dire que c'est une citadine avec son autonomie de 400km

Dans sa gamme de prix, c'est une excellente proposition.... Et on en a pour son argent.

Mais, il ne faut pas rêver, ce n'est pas non plus une Porsche..!

Les prix en occasion restent particulièrement élevés par rapport au prix d'achat neuf de l'époque. On ne fera donc pas une bonne affaire sur le tarif contrairement à d'autres roadsters. Par contre la valeur de revente restera élevée...

Et sans aucun doute un des petits roadsters les plus sympathiques.

Je ne comprends pas cet essai "reportage" dans Caradisiac : ce n'est ni une chinoise, ni une VE, et elle n'est pas dotée d'un écran central de 36 pouces avec Apple Car Play ou je ne sais trop quelle applications.

Et ce n'est pas non plus un camping car...

J'espère que vous allez vite retrouver la raison et donner la parole à un propriétaire de Tesla, de Xpengue ou de Zoé.

c'est pas une bonne affaire mais du coup c'est une bonne affaire

pardon de vous avoir traumatisé avec la notion de véhicule citadin .

Sauf que tu recharge en 2 minutes

Quand on voit le tarif neuf actuel du 1.5, on comprend que le 2L garde la côte...

Traumatisé n'est pas le mot mais consterné.

Ça rime mais ça n'a pas la même signification.

Donc aucune conséquence !

A la maison on a 2 VE, une MX5 et une twingo 3.

on a donc selon salva 3 citadines et une routière... la twingo

"Presque une icône"... allons bon, même quand on n'a pas atteint le statut, faut qu'on nous ressorte le mot du placard à lieux communs...

Tout le monde n'est pas en recheche déseperée de compensation à son manque de charisme naturel.

Tu ne traumatises personne, tu passes juste pour un crétin.

Et apparemment tu aimes ça.

Encore une fois, je suis désolé .

Charisme....??? N'est ce pas vous qui parliez de "batracien" pour designer la 911??

Dire tout et son contraire, pas de problème pour vous.

Et en plus, il y a des traces....

"Verba volant ; scripta manent".

Vous êtes un barnum à vous tout seul.

C'est magnifique!

Oui, bien sûr ( rires ) .

Il n' y a pas de mal à vouloir définir précisément le véhicule citadin .

Tenez, le site s' étonnait qu' il n' y ait pas de définition de la notion de " SUV " . Donc je ne suis pas la seule personne à vouloir coller une définition la plus précise possible à des termes employés dans le monde automobile ;

En cette sainte année-modèle 2026, tout VE est un véhicule citadin , ou urbain . Et j' en suis le premier désolé, croyez-le .

Comment vous en vouloir, on voit bien que ce n'est pas de votre faute. Mais ça reste consternant.