Commentaires - Essence chère: et si c'était le moment d'acheter une troisième voiture?

C'est peut être le moment de vendre sa seconde voiture Diesel pour une électrique (Zoé, kona)ou une gpl, ou une éthanol E85 d'occasion.

Pour qui a la possibilité de charger à domicile (condition sine qua non), comme le dit Pierre Olivier Marie, et plutôt que de s'encombrer d'un troisième véhicule ultra limités, c'est plutôt le moment de remplacer un VT par un VE et avoir un mixte VE/VT à la maison ... surtout que l'offre en segment A/B se développe en ce moment, idéal en deuxième voiture plutôt que d'accroitre inutilement son parc auto ...

et bien c est exactement ce que je vais faire à la rentrée , car je n aurais que 10 km à faire en 2x par jours ( juste pour sortir mes chiens )

je regarde du côté czero et ion , il y a des modèles à 4500 euros avec SOH + 85%

se sera suffisant, autonomie 80km , autrement plus intelligent que l ami avec loyer de 69 euros mensuels qui avec l apport revient à 3000 euros au bout des 36 mois

Le SOH ne veut rien dire .

Acheter un véhicule supplémentaire pour économiser drôle de concept

Article signé POM. Tout est dit.

Exact. Le SOH fourni intégre souvent un buffer haut qui sert à compenser l'usure de la batterie.

Ca n’a aucun sens, ce ne sont.pas les quelques kilomètres que vous ferez en Ami qui vont épargner les 100 eur de carburant.

Pour cela il faudrait faire _tous_ les kilomètres faits avec les 100 eur en Ami sur 1 mois... Bon courage

En effet !

Quelqu’un dans l’équation veut que l’on se sépare de notre argent…

Si il y a deux voitures dans un foyer et en remplacer une par un VE ça fait sens mais pas en prendre une troisième.

Surtout qu'on peut profiter d'un crédit à 1% au crédit mutuel.

L’ami est trop limitée (sauf si on n’a plus de permis). C’est dangereux et ça pourrie les départementales aux heures de boulot. La Mii (d’occasion) par contre … 4 portes, 4 places, un coffre, à peine plus chère, et la grosse banane à chaque rouge. Elle sniffe les rond-points comme une narine de JL Delarue sur un bord de bureau. C’est Mario kart pour aller à la COGIP. En plus, on fait 200 bornes pour le prix de 4 piles R6. On l’avait prise sur ce principe de 3ème voiture mais on en a déjà plus que 2 désormais.

Ce n'est intéressant que si tu fais suffisamment de km au quotidien et qu'ils te reviennent cher.

Perso si je devais bosser avec le cab AMG et son V8 qui réclame 13 L , évidemment que j'aurais un prix de revient hallucinant.

Donc elle ne sert que pour des balades plaisir et les déplacements utilitaires se font toujours avec le VE.

En bref il y a tres peu de cas où ce sera rentable. Les gens ne sont pas idiots, si leurs trajets leur coûtent trop cher a 2,20 € le litre, ils ont deja réfléchi à la question lorsque c'était 1,80 €...

Enfin il y a ceux qui roulent suffisamment peu pour que 2,20€ ou 1,80€ n'ait pas vraiment d'importance.

Et ceux qui sont suffisamment a l'aise pour que ces variations de prix soient insignifiantes sur leur budget. Lorsque je vois des mamans qui conduisent leurs bambins en Bentley Bentayga, pourquoi pas...

En même temps, je doute que l'article s'adresse à des foyers où il y a un cabriolet AMG ou une Bentley en deuxième et même 3° voiture ...

C'est qui?

Et alors?

Le Bentayga si il est en PHEV, le trajet est toujours plus économique qu'en Clio lol.

"et si c'était le moment d'acheter une troisième voiture?"

Comme vous y allez!

Si vous rajouter l'assurance, l'entretien (usure des pneus etc) ça fait des frais incompressibles qui viennent se rajouter au budget auto d'un ménage.

Pour celui ou celle qui a un véhicule essence (déjà assuré) qui consomme 6 ou 7l /100, une hausse de 1€ au litre sur 1 AN , ça nous fait en gros 700€-800€ de plus à l'année pour 12000km annuels (que ne fera pas votre véhicules à 2 balles).

Nous n'avons pas la même façon de gérer un budget.

Disons que pour un foyer qui a deux VT et une possibilité d'installer une recharge privative, c'est plutôt le moment de remplacer un VT par un VE équivalant ... tout simplement ! au lieu de s'encombrer d'un troisième véhicule avec toutes les tracasseries que tu décris ...

C'est surtout le moment de continuer à rationaliser ses déplacements! 10 km pour "sortir les chiens", sérieux?

La sacro sainte pose déjeuner qui double les déplacements pendulaires de certains, la grande majorité des véhicules qui circulent avec le seul conducteur à bord, la sortie matinale du retraité pour aller chercher le pain ou boire un café (bonjour l'impact carbone de la baguette ou du petit noir!), la réticence de certaines entreprises au télétravail alors que la grande majorité de celles qui l'ont fait par force (Covid) ou par choix ne reviennent pas en arrière, les sauts de puces en ville au lieu de marcher un peu etc...

En 3ème voiture peut-être plutôt prendre cela…

https://www.carscoops.com/2026/03/toyota-land-cruiser-fj-thailand-launch/

Pour les trajets courts, privilégiez le vélo, la marche, les transports en commun. C'est indiqué dans chaque publicité pour les voitures

J'ai acheté ça il y a deux ans quand personne n'en voulait (5000 balles pour 25K bornes, première immat 2020), pour moins cher qu'une thermique BVA qui aurait eu 100K bornes et 8 ans de plus. Comme second véhicule, c'est le compromis parfait avec un coût d'usage au ras de pâquerettes pour la ville et le péri-urbain. Hormis un câble type 1 vers type 2 dans le coffre pour quelques trajets au fond des Flandres pour se claquer sur une borne, et une purge du liquide de freins, rien à faire là dessus. La citigo / Up était aussi une option, mais nettement plus chère à l'époque, avec une autonomie en soit pas indispensable pour l'usage pendulaire à consommation identique, et toutes aussi spartiates à l'intérieur voire plus (pas de vitres électriques à l'arrière par exemple, moins d'espace aux jambes au second rang pour autant de places homologuées).

C'est surtout le moment de rester calme, de garder son sang froid et d'éviter les décisions à l'emporte pièce.

Personne ne sait combien de temps va durer cette guerre.

Tout ça peut s'arrêter dans 15 jours, et les prix vont mécaniquement redescendre.

L'information diffusée par les médias est simple : ceux qui savent ne disent rien et ceux qui parlent ne savent rien.

En plus, il y a une règle intangible : Trump DOIT échouer et se ridiculiser.

Pour notre Europe d'eunuques, il est indispensable de démontrer qu'une politique brutale pilotée par un type qui ne respecte pas nos codes et notre diplomatie de nains mène forcément à la catastrophe.

AMI = pas de voie rapide = limitant voire rédhibitoire

AMI = peu de sécurité = limitant voire rédhibitoire

AMI = 2 places = limitant voire rédhibitoire

AMI = 35 mois + loyer initial = aussi cher que ce que me coûte ma bonne vieille berline autrement plus polyvalente et sûre que ce suppôt à camions

Ca m'arrive de faire bien plus de 50 km pour sortir ma chienne. Elle adore les randos sur la neige et j'y vais autant pour faire un peu d'exercice (une sortie moyenne c'est 800 à 1000 m de dénivelé et 15 km) que pour le plaisir de la voir s'éclater . Elle m'attend a la montée, je monte a 600 m / heure en ski, elle monte à 400 m... en 10 mn ! A la descente je ski entre 20 et 30 km/h et elle suit sans problème vu l'entraînement qu'elle a (on est a plus de 20 sorties dans l'hiver).

Ca me coute au max 25 kw/h par exemple d'aller dans le Haut Cians qui est à 80 km de la maison (Tête de Pommier au dessus de la station de ski de Roubion) . 160 km x 16 Kwh x 0,20 = 5, 20 € . Ca va... Disons 8 € lorsque je dois aller au final fond de la Tinee ou du Var.

Pour le retraité si tu lui enlèves son café du matin et le plaisir d'y rencontrer ses potes, tu lui supprime l'essentiel de sa vie sociale. Alors oui il consomme du SP pour faire 2 ou 3 km. Mais il ne consomme pas des vacances a Bali et bien peu des 12 millions de colis Shein/ Temu qui arrivent chaque jour lui sont destinés. En général il fait + souvent ses courses au marché local et achète peu de plats préparés industriellement, et fréquente assez peu les usines a malbouffe industrielles qu'on appelle fast food. Ils marchaient plus car moins de TEC dans les villes et pas de trotinettes pour le dernier km.

L'impact carbone de nos aînés était bien plus bas , malgré leurs diesels, que celui des 30naires et des 40naires qui leur font la leçon aujourd'hui

Une moto 125 moderne consomme 2l au cent. On peut prendre l’autoroute avec. C’est l’idéal pour aller travailler.

Et avec du plaisir.

Si on en a 5, je peux en prendre une 6ème pour faire des économies ?

Si le coût c'est l'équivalent d'un plein par mois j'irai faire le plein (le premier loyer représente 5 ou 6 pleins) à raison de 10 kms pour aller en ville et revenir ça laisse de la marge et je ne laisserai pas ma voiture dehors pour occuper mon garage avec une micro citadine qu'il faudra brancher, payer une assurance supplémentaire et qui sait, d'autres soucis lorsqu'il faudra rendre la voiture. Même à ce coût relativement bas, c'est vrai, cela reste un acte de foi mais pas économiquement rationnel. Si le stationnement était gratuit pour les VE je me poserais la question effectivement.

Et le coût de l'assurance et le coût de la consommation électrique à ajouter au calcul.

Comme pour les thermiques, les électriques s'usent plus lors de petit trajet (la batterie doit chauffer avant d'atteindre son plein potentiel), il faut soit la préchauffer soit attendre qu'elle monte en température avant de "taper dedans".

C'est un article tendance pour attirer de l'audience, car objectivement à part profil de niche , pour les, 3/4 des usagers, la 3 ème voiture même électrique présentera des coûts fixes incompressibles, ce n'est pour moi pas une bonne recommandation, a part les bobos en cargo multi équipés.

tout dépend du budget que tu as...

car entre une voiturette sans permis et une vraie voiture 100% elec ( Corsa/R5/ e208 ) le prix est juste le tiple de la voiturette..

la Twingo etant trop limitée en usage, à la limite la GrandePanda 100% elec en version 44 Kwh autour de 17/ 18.000€ en finition POP .. là ça se discute par contre ..

Mouais si on prend au sérieux le titre de l'article, faut pouvoir la garer et la charger la 3ème voiture.

Sinon y'a le VAE : garé dans le local vélo / le box à côté de la voiture voir le balcon et tu prends ta batterie sous le bras pour la recharger chez toi.

Quand tu t'en sers pas tous les jours, un plein d'essence dure très longtemps.

J'aurais rien contre avoir une R5 en plus mais ça serait un choix tout sauf rationnel.