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Commentaires - Estrema Fulminea, la supercar électrique à batteries solides

Audric Doche

Estrema Fulminea, la supercar électrique à batteries solides

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Par

Ça m'étonnera toujours ces petits constructeurs qui on déjà des " super batteries " alors que les grandes marques( Porsche , Ferrari , Aston Martin , jaguar , Mercedes , BMW ....) n' en on pas encore !!! :bah:

Par

Et dans pas longtemps on va apprendre que ce serait bien si un ou deux investisseurs filaient quelques centaines de millions d'euros.

Puis on apprendra que la voiture est repoussée, puis encore, puis encore....

Par

Ils ont mis un stagiaire sur les jantes ? :biggrin:

Par

Les feux avant ça fait gros plagiat de ceux de la Divo

Par

Bientôt des supercars qui fonctionne a la pile duracell :cyp:

Par

C'est pas bien beau, ça n'existera sans doute jamais.

En revanche c'est une bonne idée de mettre des condos en tampon pour limiter l'échauffement de la batterie.

Par

Et surtout l'electra fulmina ne verra jamais le jour....Le plus important à retenir.....

Par

En réponse à E911V

C'est pas bien beau, ça n'existera sans doute jamais.

En revanche c'est une bonne idée de mettre des condos en tampon pour limiter l'échauffement de la batterie.

   

Sauf que ça ne résout rien du tout une fois que l'on regarde de près le temps d'appoint que peu assurer un condensateur, même super.

Par

En réponse à speedster 72

Ça m'étonnera toujours ces petits constructeurs qui on déjà des " super batteries " alors que les grandes marques( Porsche , Ferrari , Aston Martin , jaguar , Mercedes , BMW ....) n' en on pas encore !!! :bah:

   

C'est tout simplement pas le même prix ni les même volumes

Par

En réponse à knucker

Les feux avant ça fait gros plagiat de ceux de la Divo

   

Tout comme les 4 roues copie conforme de celles d'une Ford T ....

Par

En réponse à Rodger29

Et surtout l'electra fulmina ne verra jamais le jour....Le plus important à retenir.....

   

C'était la même chose pour Rimac

Moi j'attends de voir

Par

Cette "voiture" a eu ses 2ms de gloire via la publication de cette annonce.

On peut maintenant passer au prochain constructeur fantôme qui présentera un modèle qui n'existera jamais et aux perfs délirantes.

Par

En réponse à Aznog

Cette "voiture" a eu ses 2ms de gloire via la publication de cette annonce.

On peut maintenant passer au prochain constructeur fantôme qui présentera un modèle qui n'existera jamais et aux perfs délirantes.

   

Sans compter l'omerta sur les pneumatiques capables d'encaisser. Les artisans n'ont pas encore l'approche système.

Par

C'est a dire qu'ils auraient pu faire la même avec "seulement" 800ch et le double d'autonomie et pour moins cher ? Et qu'ils ne l'ont pas fait ? (c'est une vraie question)

Par

En réponse à Altazon

Ils ont mis un stagiaire sur les jantes ? :biggrin:

   

Ca me rappelle la XJ220.

Par

En réponse à MrKmebs

C'est a dire qu'ils auraient pu faire la même avec "seulement" 800ch et le double d'autonomie et pour moins cher ? Et qu'ils ne l'ont pas fait ? (c'est une vraie question)

   

On cherche pas à faire de l'économiquement réalisable, il faut vendre du "débile" donc 2000cv minimum.

Par

En réponse à Altazon

Ils ont mis un stagiaire sur les jantes ? :biggrin:

   

Non ce sont des Jantes OZ Superturismo avec un voile Aérodynamique :roll:

Par

1,5MW = 1 500 000 W ... c'est cela oui... faudra construire une centrale électrique pour chaque voiture...ah...Caradisiac...

Par

En réponse à Aznog

Cette "voiture" a eu ses 2ms de gloire via la publication de cette annonce.

On peut maintenant passer au prochain constructeur fantôme qui présentera un modèle qui n'existera jamais et aux perfs délirantes.

   

Peugeot et sa 607 de 400ch ?

Par

En réponse à MrKmebs

C'est a dire qu'ils auraient pu faire la même avec "seulement" 800ch et le double d'autonomie et pour moins cher ? Et qu'ils ne l'ont pas fait ? (c'est une vraie question)

   

Oui ça serait plus réaliste

Mais un moteur électrique délivre pratiquement la puissance que l'on veut

Est-ce le maximum pour celui ci?

Quoiqu'il en soit, les batteries solides arrivent :bien:

Par

En réponse à MrKmebs

C'est a dire qu'ils auraient pu faire la même avec "seulement" 800ch et le double d'autonomie et pour moins cher ? Et qu'ils ne l'ont pas fait ? (c'est une vraie question)

   

Complètement faux, ça ne fonctionne pas comme ça.

Par

En réponse à Président Lincoln

Peugeot et sa 607 de 400ch ?

   

La Pesca qui est restée à l'état de proto ?:bah:

Par

En réponse à Aznog

On cherche pas à faire de l'économiquement réalisable, il faut vendre du "débile" donc 2000cv minimum.

   

Faut bien une base pour la 2000-tipla, la 1000-tipla 2 ! Encore plus puissant, encore plus débile ! :biggrin:

Par

En réponse à ricolapin

Oui ça serait plus réaliste

Mais un moteur électrique délivre pratiquement la puissance que l'on veut

Est-ce le maximum pour celui ci?

Quoiqu'il en soit, les batteries solides arrivent :bien:

   

Visiblement les batteries solides n'arrivent que chez les proto virtuels... Sur les voitures en concessions et livrables on ne voit toujours rien venir. :dodo:

Par

En réponse à speedster 72

Ça m'étonnera toujours ces petits constructeurs qui on déjà des " super batteries " alors que les grandes marques( Porsche , Ferrari , Aston Martin , jaguar , Mercedes , BMW ....) n' en on pas encore !!! :bah:

   

Au final, elle fera 2 tonnes, comme toutes les autres !!

Par

En réponse à speedster 72

Ça m'étonnera toujours ces petits constructeurs qui on déjà des " super batteries " alors que les grandes marques( Porsche , Ferrari , Aston Martin , jaguar , Mercedes , BMW ....) n' en on pas encore !!! :bah:

   

Oui ils en ont les grands aussi pourrait en avoir mais seriez vous prêt à payer votre voiture 500K ou 1 million plutôt que 40/60K ????

Par

Moi je prends la M2 et de loin ! :biggrin:

Je ne comprends pas le plaisir du VE à part sont écologie toute relative...

Par

En réponse à Président Lincoln

Peugeot et sa 607 de 400ch ?

   

Rien à voir ... la 607 Pescarolo est une débilité digne de l'Espace F1 (en moins extrême tout de même).

A savoir, coller un moteur de course (ici, celui de la Courage C60 ... qui sera renommée Pescarolo C60 ensuite) dans une bagnole grand public.

On est loin de cette infographie sur roues.

Par

En réponse à Aznog

On cherche pas à faire de l'économiquement réalisable, il faut vendre du "débile" donc 2000cv minimum.

   

Comme Bugatti ...

Par

La marque en question a été fondée en octobre 2020 par le co-fondateur de Fisker Gianfranco Pizzuto

pas vraiment une bille

Par

En réponse à ricolapin

Comme Bugatti ...

   

Bugatti n'a jamais été rentable, c'est presque un budget comm rattaché à un énorme groupe automobile.

Il existe peu de "nains" qui ont réussi et c'est souvent pas leur production automobile qui leur permet de gagner de l'argent (ex Rimac).

Par

En réponse à ricolapin

La marque en question a été fondée en octobre 2020 par le co-fondateur de Fisker Gianfranco Pizzuto

pas vraiment une bille

   

Une marque qui a 6 mois d'existence, sort un concept (ou plutot une infographie) sur des technos nouvelles ? Faut y voir de la crédibilité ?

De plus, il n'est pas co-fondateur de Fisker, il ne fut qu'un investisseur couplé à son droit de distribuer la marque en Europe ... Fisker, marque qui a fait faillite après avoir vendu une poignée de son unique modèle. Tu parles d'un CV.

C'est pas Dany Bahar mais c'est pas reluisant non plus.

Par

Il manque le 500km/h et le 0 à 300 en 4 secondes.

A vos chéquiers pour les précommandes, il n'y en aura pas pour tout le monde !

Par

En réponse à Aznog

Une marque qui a 6 mois d'existence, sort un concept (ou plutot une infographie) sur des technos nouvelles ? Faut y voir de la crédibilité ?

De plus, il n'est pas co-fondateur de Fisker, il ne fut qu'un investisseur couplé à son droit de distribuer la marque en Europe ... Fisker, marque qui a fait faillite après avoir vendu une poignée de son unique modèle. Tu parles d'un CV.

C'est pas Dany Bahar mais c'est pas reluisant non plus.

   

Certes mais au moins il a tenté le coup

Fisker existe à nouveau

Et c'est quoi cette manie de toujours vouloir enfoncer tout ce qu'il y a de nouveau ou quand une entreprise essaye de produire un engin hors du commun au lieu de l'encourager on la critique on la dénigre...

Je comprends mieux pourquoi les entreprises françaises se font la malle ...

Encore si on était capable de faire mieux, mais personne pour leurs donner la leçon ??

Il faudrait envoyer des CV !!:hum:

Par

Fulminea, la voiture fumeuse :brosse:

On lui souhaite bonne chance et c'est bien de bosser sur ce genre de projet. Mais l'expérience montre que c'est souvent très prématuré avec plein de blocages impossible à résoudre en l'état actuel de la technologie, quand bien même le gars aurait du pognon, et finalement le truc ne se révèle être que du vent. Là, les chiffres ont l'air un peu trop alléchants. En l'occurrence, je n'y crois pas trop. Du moins, en attendant de voir le premier vrai modèle, je me moque avec plaisir :buzz:

Je préfèrerai avoir des nouvelles de la T50 Gordon Murray :bien:

 

Par

En réponse à Abscons

1,5MW = 1 500 000 W ... c'est cela oui... faudra construire une centrale électrique pour chaque voiture...ah...Caradisiac...

   

Et pourtant c'est bien ça!

Une simple regle de 3 pour t'en rendre compte:

1ch=736W

Donc 2040*736=1501440W donc ca fait bien 1,5MW

 

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