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Estrema Fulminea, la supercar électrique à batteries solides

Voilà un nouveau projet de "super" voiture à la fiche technique proche du délirant. L'Estrema Fulminea, c'est 2400 ch, des batteries solides et des super condensateurs.

Estrema Fulminea, la supercar électrique à batteries solides

Les petites marques ou microscopiques artisans sortis de nulle part ont toujours émaillé l'actualité automobile. Et en voici un de plus, en provenance de Modène, en Italie. La marque Estrema va en effet livrer d'ici fin 2023 les premiers exemplaires de la Fulminea, une nouvelle et énième "super super" voiture électrique. Après les Rimac, Pininfarina Battista ou encore Lotus Evija, voici donc un engin doté de quatre moteurs électrique pour un total de 1,5 MW (2040 ch) et qui embarque des batteries de 100 kWh à électrolyte solide et "hybrides", à savoir qu'elles sont associées à des supercondensateurs faisant tampon. La bête revendiquerait 1500 kg sur la balance, soit, grosso modo, le poids d'une BMW M2.

Estrema Fulminea, la supercar électrique à batteries solides

Il semblerait que ces batteries aient une densité de près de 500 Wh/kg, ce qui est tout simplement exceptionnel sur des batteries lithium, en sachant que les modèles les plus performants à l'heure actuelle (à électrolyte solide, toutefois), sont autour des 250 Wh/kg. Des batteries qui ne sont pas produites en interne, mais fournies par la société belge Abee.

Selon Estrema, il sera possible de recharger de 10 à 80 % en 15 minutes. Mais à quelle puissance, et donc sur quelle borne ? L'autonomie est en tout cas annoncée à 520 km.

La Fulminea sera produite à 61 exemplaires pour un tarif avoisinant les 2,5 millions d'euros.

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Commentaires (36)

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Ça m'étonnera toujours ces petits constructeurs qui on déjà des " super batteries " alors que les grandes marques( Porsche , Ferrari , Aston Martin , jaguar , Mercedes , BMW ....) n' en on pas encore !!! :bah:

Par

Et dans pas longtemps on va apprendre que ce serait bien si un ou deux investisseurs filaient quelques centaines de millions d'euros.

Puis on apprendra que la voiture est repoussée, puis encore, puis encore....

Par

Ils ont mis un stagiaire sur les jantes ? :biggrin:

Par

Les feux avant ça fait gros plagiat de ceux de la Divo

Par

Bientôt des supercars qui fonctionne a la pile duracell :cyp:

Par

C'est pas bien beau, ça n'existera sans doute jamais.

En revanche c'est une bonne idée de mettre des condos en tampon pour limiter l'échauffement de la batterie.

Par

Et surtout l'electra fulmina ne verra jamais le jour....Le plus important à retenir.....

Par

En réponse à E911V

C'est pas bien beau, ça n'existera sans doute jamais.

En revanche c'est une bonne idée de mettre des condos en tampon pour limiter l'échauffement de la batterie.

Sauf que ça ne résout rien du tout une fois que l'on regarde de près le temps d'appoint que peu assurer un condensateur, même super.

Par

En réponse à speedster 72

Ça m'étonnera toujours ces petits constructeurs qui on déjà des " super batteries " alors que les grandes marques( Porsche , Ferrari , Aston Martin , jaguar , Mercedes , BMW ....) n' en on pas encore !!! :bah:

C'est tout simplement pas le même prix ni les même volumes

Par

En réponse à knucker

Les feux avant ça fait gros plagiat de ceux de la Divo

Tout comme les 4 roues copie conforme de celles d'une Ford T ....

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