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Voiture électrique - Et si la recharge devenait simple comme un coup de fil ou presque...Les véhicules électriques ont actuellement le vent en poupe grâce notamment à une offre grandissante de la part des constructeurs mais également de nombreuses incitations fiscales. Toutefois, un problème demeure : le manque de bornes de rechargement et leur utilisation. Certaines applications viennent heureusement à la rescousse des automobilistes.

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je me demandais comment ils allaient faire pour récupérer les sous perdus de la tipp!!!

j'ai trouvé

des bornes de recharges rapides à 6 euros pour recharger 8O% et faire donc 15O bornes...

des appli payantes ...des abonnements....

etc...

les irréductibles?

bin ils mettront 25 h à la maison....

et puis dans 4 ou 5 ans...

avec le linky intelligent.... on leur présentera la facture!!!

Par

Quel bazar pour simplement pouvoir faire un méchant plein permettant de parcourir au mieux 200 km....et si le smartphone ne peut être rechargé, comme sur certaines Rîno récentes où les plus récents Apple, tout en étant reconnus par le système, restent batteries désespérément à plat....

Du coup, même pas possible d'appeler Rîno assistance... :ouin:

Par

Vivement qu'il y ai des bornes aux abords des aéroports et gares ferroviaires, ça sera facile d'accès en plus d'être simple à mémoriser. Mieux encore, en mettre près des principaux sites touristiques... Histoire de faire croire aux proprios de bobo-cars, qu'ils peuvent visiter le vieux continent en respectant l'environnement...

Par

En réponse à gignac31

je me demandais comment ils allaient faire pour récupérer les sous perdus de la tipp!!!

j'ai trouvé

des bornes de recharges rapides à 6 euros pour recharger 8O% et faire donc 15O bornes...

des appli payantes ...des abonnements....

etc...

les irréductibles?

bin ils mettront 25 h à la maison....

et puis dans 4 ou 5 ans...

avec le linky intelligent.... on leur présentera la facture!!!

Encore faut il comprendre que la plupart des gens ne passent pas leur vie dans la voiture, et que la recharge sur autoroute reste occasionnelle.

La plupart des gens utilisent à 90% leurs voitures pour faire du boulot dodo en moyenne 30km/j et la voiture reste garée 80% de son temps pendant que les gens bossent ou sont chez eux, s'il y a des recharges rapides sur autoroutes tous les 80km pour les 10% restant voir moins, même si ça prend un peu plus de temps ça reste gérable.

Les gros rouleurs ou les pros ne prendront pas de VE, mais plutôt des hybrides plug-in ou autres...

Lors de l'achat d'un véhicule il faut voir son utilisation sur toute l'année pas uniquement pour le trajet vacances 1X/an, le calcul gazout toute l'année en ville pour partir 1X en vacances va devenir de + en + rare, il sera remplacé par l'hybride plug-in au minimum (l'offre va s'étoffer), utilisation à 95% en electrique en ville et sur route (avec recharge rapide possible tous les 80km) et 5% restant en thermique... au final beaucoup plus économique et propre.

Attends de voir ce que vont donner les futurs plug-in avec les nouvelles batteries...

Par

Un cas certes marginal mais interessant est le développement des bornes sur le lieu de travail. Ca existe chez quelques employeurs et en Principauté de Monaco. 30.000 à 40.000 personnes viennent bosser chaque jour sur MC (autant que la population locale de fait) et il y a plusieurs dizaines de parkings publics, suffisamment pour que la capacité totale ne soit jamais saturée (hors GP de F1). Tous les parkings disposent de place réservées aux VE avec recharge gratuite (parking payant classique, tous les travailleurs ont des abonnements ou cartes a décompte). Le but est évidemment d'encourager les utilisateurs quotidiens que sont les travailleurs a venir en VE. Et ca commence a marcher, j'ai 2 clients qui ont remplacé leur voiture a terme par des Zoe, 1 confrère qui attend sa Golf GTE. Je ne dis pas que ça a permis de changer de voiture + rapidement mais je constate que la vieille 207 et la Focus ont été remplacées par des Zoe.

Bref pouvoir recharger sur son lieu de travail rendra les VE plus attractifs ca me semble une bonne piste.

Par

En réponse à Franck-L

Un cas certes marginal mais interessant est le développement des bornes sur le lieu de travail. Ca existe chez quelques employeurs et en Principauté de Monaco. 30.000 à 40.000 personnes viennent bosser chaque jour sur MC (autant que la population locale de fait) et il y a plusieurs dizaines de parkings publics, suffisamment pour que la capacité totale ne soit jamais saturée (hors GP de F1). Tous les parkings disposent de place réservées aux VE avec recharge gratuite (parking payant classique, tous les travailleurs ont des abonnements ou cartes a décompte). Le but est évidemment d'encourager les utilisateurs quotidiens que sont les travailleurs a venir en VE. Et ca commence a marcher, j'ai 2 clients qui ont remplacé leur voiture a terme par des Zoe, 1 confrère qui attend sa Golf GTE. Je ne dis pas que ça a permis de changer de voiture + rapidement mais je constate que la vieille 207 et la Focus ont été remplacées par des Zoe.

Bref pouvoir recharger sur son lieu de travail rendra les VE plus attractifs ca me semble une bonne piste.

Et rien de plus simple que d'installer une prise dans un parking en sous sol branchée sur des ombrières solaires en parking extérieur faciles à installer aussi, qui se développent énormément... surtout dans le sud.

C un gros marché porteur...

Par

Ecouter bien à la radio toutes les 1/2 heure un message du ministère de l'environnement incitant à économiser l'électricité. Les voitures électriques ne doivent pas être concernées !

Par

En réponse à gordini12

Ecouter bien à la radio toutes les 1/2 heure un message du ministère de l'environnement incitant à économiser l'électricité. Les voitures électriques ne doivent pas être concernées !

Aux de pics de consos... tu sais pourquoi?

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