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Etude - Un quart des bornes de recharge électrique sont inutilisablesPour la première fois, une association mène une étude sur les bornes de recharge électrique, et la satisfaction de leurs utilisateurs. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que ce n'est pas brillant : 58 % d'entre eux rencontrent régulièrement des bornes hors-service et un quart des bornes sont inutilisables. Pourtant, les utilisateurs sont majoritairement satisfaits.

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Un des côtés anxiogène du VE , d'ailleurs je ne sais pas si les applications sont réactives sur le sujet disponibilité ou échec des recharges ?

Par

Il est beau l' avenir de l' automobile !!!:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Par

« Ainsi, sur les 500 utilisateurs interrogés, 85 % ont rencontré au moins une fois une borne de recharge hors-service, dont 25 % souvent, 33 % régulièrement, et 27 % parfois. Seuls 15 % n'ont jamais eu de problème. »

500.0,15 = 75 possesseurs de Tesla. Heureusement qu’ils étaient là pour masquer l’état lamentable des réseaux publics.

Par

Les utilisateurs sont tout de même satisfaits, vu qu'ils rechargent majoritairement chez eux.

Il serait intéressant de connaître la raison de la panne ou de la non charge. Ça peut aussi venir du véhicule. Ça peut être une incompatibilité. Une vraie panne technique. Un vandalisme. Autre...

Par

De toute façon, c'est beaucoup trop long de recharger. Les VE sont avant tout destinés à un usage à l'intérieur d'un périmètre bien précis autour de sa borne domestique ou d'entreprise. ça doit correspondre à l'usage de beaucoup de gens mais beaucoup moins que la majorité. Peut-être autour de 25% ? Et il faut prévoir une autre auto pour les autres déplacements...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Haha, ca fait du bien n'est ce pas ?

Vu a la TV sinon, c'est un scandale, sur Turbo il me semble, la moitié des stations étaient HS lors d'un essai.

Et quand ca fonctionne, il faut avoir la carte/le badge machin-truc, avoir souscrit préalablement à l'abonnement, ... Galérer pour enfin réussir à mettre la charge en rouge.... Un cauchemar.

Perso mon seul cauchemar c'est si l'appareil à CB est en panne à la station ! Je ne transpire pas à grosse goute à chaque fois que je vais faire le plein même en attaquant la réserve.

Par

En réponse à Xfire

« Ainsi, sur les 500 utilisateurs interrogés, 85 % ont rencontré au moins une fois une borne de recharge hors-service, dont 25 % souvent, 33 % régulièrement, et 27 % parfois. Seuls 15 % n'ont jamais eu de problème. »

500.0,15 = 75 possesseurs de Tesla. Heureusement qu’ils étaient là pour masquer l’état lamentable des réseaux publics.

Oui et de quelles bornes ont parle? celles des années 90 abandonnées dans un coin? celle qui fonctionnent avec diverses cartes d'abonnement à la con dont les lecteurs magnétiques déconnent en permanence? de l’empilage de marques de bornes et divers systèmes CCS, Chademo, types3, etc... +- incompatibles entre eux qui font que la recharge ne démarrera pas suivant le VE car protocole différent?

De qui se moque t'on au juste? il faut vraiment le vouloir pour qu'une simple prise de courant carénée ne fonctionne pas... donc est ce vraiment les bornes qui déconnent ou ce qu'il y a autour fait pour que chacun tire la couverture à soi???

Par

dommage encore une chose que l'état n'assure pas , malgré les dire de certain ministre sur un nombre de 100.000 bornes minimum en 2021 ha bon ?????

UNE FOIRRADE totale , "l'avenir sera électrique ou ne sera pas" MDR......

Par

Les vols de câbles et de cuivre sont déjà une plaie pour les candélabres et les lignes SNCF, alors imaginez si les bornes se multipliaient. Heureusement l'hydrogène mettra fin à tout ce cirque qui demande des milliards et des ressources disproportionnées pour faire des trajets minables.

Par §pla423mo

Libre service = défoncer par la masse et les cas.

Et n'en déplaises à ceux ici qui pense que leurs Véhicules thermique à de beau jour devant lui.

Les émissions de CO2 en France du secteur transport sont de 39 % des émissions totales.

Va falloir s'adapter on a pas tous les moyens et l'envie de supporter des températures extrêmes pour que des gus entendent le beau bruit de leurs moteurs.

Par

En réponse à Otonei

Haha, ca fait du bien n'est ce pas ?

Vu a la TV sinon, c'est un scandale, sur Turbo il me semble, la moitié des stations étaient HS lors d'un essai.

Et quand ca fonctionne, il faut avoir la carte/le badge machin-truc, avoir souscrit préalablement à l'abonnement, ... Galérer pour enfin réussir à mettre la charge en rouge.... Un cauchemar.

Perso mon seul cauchemar c'est si l'appareil à CB est en panne à la station ! Je ne transpire pas à grosse goute à chaque fois que je vais faire le plein même en attaquant la réserve.

La vidéo POA aussi était à mourir de rire et flippante... le VE dans la vie réelle, une LEAF... Paris/Honfleur le trajet il me semble, allez retour, la vidéo est un véritable cauchemar et un naufrage routier... il faut en gros 4 heures pour faire l'aller/retour... les gars partent genre 8h du matin, et reviennent sans chauffage, sans radio, sans ventilation avec plein de buée et frigorifiés vers 1 heure du matin.... Tout ça parce que les 3/4 des bornes ne fonctionnent pas correctement, et aussi parce que la vérité c'est que le courant envoyé aux bornes est le courant de ville, donc il ne peut pas y avoir de recharge "rapide"...

Les mecs attendent des plombes dans la station et pendant ce temps la voiture se déconnecte de la borne lol (entre autres galères).

Par

c'est sur que ça calme

Mais bon les acheteurs de VE rechargent beaucoup chez eux, c'est la manière la plus fiable et la plus rentable

Le truc qui me sidère c'est d'accepter de payer si chère un véhicule avec impossibilité ou presque de faire 400km d'autoroute rapidement

y'a l'économie sur le carburant et le bonus mais quand bien même, c'est vraiment un truc pour les gens qui prennent l'avion pour les vacances plutôt que la voiture

Vu l'etat de l'aviation civile ça promet :biggrin:

Par

En réponse à §pla423mo

Libre service = défoncer par la masse et les cas.

Et n'en déplaises à ceux ici qui pense que leurs Véhicules thermique à de beau jour devant lui.

Les émissions de CO2 en France du secteur transport sont de 39 % des émissions totales.

Va falloir s'adapter on a pas tous les moyens et l'envie de supporter des températures extrêmes pour que des gus entendent le beau bruit de leurs moteurs.

J'adore les boloss qui pensent que parce qu'on a compris que les VE batteries sont des arnaques, on est tous des pétrolhead. On a juste compris que le VE batterie n'est pas l'avenir, faut arrêter la rage et de vouloir absolument nous faire dire ce qu'on a pas dit.

Nous on constate à travers les rapports, les documentaires, les reportages. Ca s'arrête là.

En revanche il est vrai qu'on se marre bien à voir les hystériques haineux proVE toujours en mode hyènes parano sur le qui vive.

Par

En réponse à beniot9888

Les utilisateurs sont tout de même satisfaits, vu qu'ils rechargent majoritairement chez eux.

Il serait intéressant de connaître la raison de la panne ou de la non charge. Ça peut aussi venir du véhicule. Ça peut être une incompatibilité. Une vraie panne technique. Un vandalisme. Autre...

Vous pourrez trouver certainement quelques réponses à vos questions dans le rapport complet :

https://www.observatoire-recharge-afirev.fr/wp-content/uploads/2021/02/ObservatoireAFIREV_1ereEdition_RapportComplet.pdf

Cordialement

MC

Par

En réponse à §pla423mo

Libre service = défoncer par la masse et les cas.

Et n'en déplaises à ceux ici qui pense que leurs Véhicules thermique à de beau jour devant lui.

Les émissions de CO2 en France du secteur transport sont de 39 % des émissions totales.

Va falloir s'adapter on a pas tous les moyens et l'envie de supporter des températures extrêmes pour que des gus entendent le beau bruit de leurs moteurs.

Va vivre à la Robinson Crusoé , la planète te remerciera , et ne penses pas que le full VE sera la solution contre le réchauffement climatique , il y a tellement de paramètres lier à notre consommation et mode de vie , mais bon c'est bien connu le bobo écolo à la solution , comme prendre l'avion direction l'autre bout du monde pour des vacances et méditation sur l'écologie .

Par

"Elle conclut que 25 % des bornes sont inutilisables car occupées (à juste titre ou non, l'étude ne le précise pas)..."

Aha, mais qu'est-ce que ça veut dire, ça ? Que les 25% incluent les bornes occupées ? Quel crédit accorder à ce chiffre, sérieusement ?

Par

Le problème n'est pas la VE qui est une excellente solution, surtout en ville. Fini ces odeurs nauséabondes de mazout. Bon débarras.......

Par contre, très clairement, les pouvoirs publics ne sont pas à la hauteur ..... Mais est ce si étonnant ??? Combien de sujets sont ils incapables de traiter !!!!! Et dire qu'on paye ces gens là avec nos impôts.....

Total arrive dans la course. Avec son expérience, c'est peut être une bonne chose ....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

On sent la frustration ! :lol:

Par

Même s'il n'y avait aucun problème avec les bornes, c'est trop long de recharger. Et il y aurait quand même des files d'attente à cause du temps de rechargement. Il faut se contenter d'utiliser les VE dans leur périmètre de prédilection, rien de plus. Rien ne sert d'argumenter sur la disponibilité de bornes, ou sur la faute des pouvoirs publics. Les VE actuels correspondent à un type d'usage relativement limité mais apparemment suffisant pour une petite partie de la population. Tant mieux pour elle. Seule la technologie, qui progresse peu, peut être critiquée si on manque de patience.

Par

En réponse à BigL

"Elle conclut que 25 % des bornes sont inutilisables car occupées (à juste titre ou non, l'étude ne le précise pas)..."

Aha, mais qu'est-ce que ça veut dire, ça ? Que les 25% incluent les bornes occupées ? Quel crédit accorder à ce chiffre, sérieusement ?

Des thermiques qui squattent les emplacements des bornes...

Par

En réponse à §pla423mo

Libre service = défoncer par la masse et les cas.

Et n'en déplaises à ceux ici qui pense que leurs Véhicules thermique à de beau jour devant lui.

Les émissions de CO2 en France du secteur transport sont de 39 % des émissions totales.

Va falloir s'adapter on a pas tous les moyens et l'envie de supporter des températures extrêmes pour que des gus entendent le beau bruit de leurs moteurs.

Oui oui les fameuses températures extrêmes parce qu'on vend quelques centaines de Mustang dans l'année.

Vous êtes risible.

Par

En réponse à Turbo95

Va vivre à la Robinson Crusoé , la planète te remerciera , et ne penses pas que le full VE sera la solution contre le réchauffement climatique , il y a tellement de paramètres lier à notre consommation et mode de vie , mais bon c'est bien connu le bobo écolo à la solution , comme prendre l'avion direction l'autre bout du monde pour des vacances et méditation sur l'écologie .

Là aussi on sent la frustration. On a eu tous les ingrédients :

- les propos censés être insultants : écolo bobo

- la tentative de discréditation imaginaire : et pis le bobo il prend l'avion pour des vacances au bout du monde

- l'exagération : Va vivre à la Robinson Crusoé

Que de frustration accumulée !

Par

Elle conclut que 25 % des bornes sont inutilisables car occupées

excellent, du grand reportage !

Par

En réponse à ALINAT

Le problème n'est pas la VE qui est une excellente solution, surtout en ville. Fini ces odeurs nauséabondes de mazout. Bon débarras.......

Par contre, très clairement, les pouvoirs publics ne sont pas à la hauteur ..... Mais est ce si étonnant ??? Combien de sujets sont ils incapables de traiter !!!!! Et dire qu'on paye ces gens là avec nos impôts.....

Total arrive dans la course. Avec son expérience, c'est peut être une bonne chose ....

OUi l'important est de créer les problèmes sanitaires et environnementaux liés aux excavations, à la recherche de métaux rares, de cuivre, à l'exploitation du charbon ou du pétrole pour les centrales thermiques de plus en plus sollicités pour l'électricité, envoyer les batteries être brûlées en Inde ou au Pakistan etc.... etc.... dans les pays pauvres et pas chez toi? La bonne mentalité du VEiste de base :) ... Ca ne fume pas donc ça ne pollue pas lol.

Par

En réponse à beniot9888

Là aussi on sent la frustration. On a eu tous les ingrédients :

- les propos censés être insultants : écolo bobo

- la tentative de discréditation imaginaire : et pis le bobo il prend l'avion pour des vacances au bout du monde

- l'exagération : Va vivre à la Robinson Crusoé

Que de frustration accumulée !

c'est le cas de tout ce qu'on trouve sur caradisiac, il ne manque que les propos racistes et la surpopulation mondiale, ça arrive vers la 4ème page en général

Par

En réponse à ALINAT

Le problème n'est pas la VE qui est une excellente solution, surtout en ville. Fini ces odeurs nauséabondes de mazout. Bon débarras.......

Par contre, très clairement, les pouvoirs publics ne sont pas à la hauteur ..... Mais est ce si étonnant ??? Combien de sujets sont ils incapables de traiter !!!!! Et dire qu'on paye ces gens là avec nos impôts.....

Total arrive dans la course. Avec son expérience, c'est peut être une bonne chose ....

En même temps est ce vraiment à l'état (dans la réalité plutôt les municipalités, régions) de s'occuper des bornes de recharge? et pas aux pétroliers avec leurs stations services? et aux constructeurs, au moins dans leurs concessions?

En Allemagne ils ont résolu le problème, bornes de recharge CCS2 obligatoire dans chaque station service, point...

On ne va pas tourner autour du pot pendant 107 ans non plus... l'état n'a fait qu'amorcer, au privé de prendre le relai...

Le manque de volonté était flagrant, mais ça ne durera pas, tant que le VE était anecdotique c'était suffisant... aujourd'hui le phénomène s'amplifie ça sera donc un manque à gagner pour les distributeurs d'enerj s'ils ne prennent pas les choses en main... d'ailleurs ils ont racheté tous les réseaux de bornes indépendants...

Par

En réponse à Superlorenzozo

OUi l'important est de créer les problèmes sanitaires et environnementaux liés aux excavations, à la recherche de métaux rares, de cuivre, à l'exploitation du charbon ou du pétrole pour les centrales thermiques de plus en plus sollicités pour l'électricité, envoyer les batteries être brûlées en Inde ou au Pakistan etc.... etc.... dans les pays pauvres et pas chez toi? La bonne mentalité du VEiste de base :) ... Ca ne fume pas donc ça ne pollue pas lol.

Mais qu'est ce que tu racontes comme âneries encore? l'électricité est déjà produite VE ou pas, toi comprendre?

Et tu crois vraiment qu'on va envoyer des pack batterie de 5K€ à 15K€ avec encore 70% de charge au Pakistan pour les bruler? mais tu planes complètement mon petit gars... arrête tes fake news à 2 balles...

Par

En réponse à mdb92

Des thermiques qui squattent les emplacements des bornes...

LOOOL la victime!!!

Le mec qui a vu une fois une voiture stationnée sur une aire d'autoroute et qui fait comme si c'était systématique.

Après on a l'habitude avec nos Muscketaire.

Par

C'est pour cette raison que j'ai un PHEV et non un VE, pas de stress :bien:

Par

En réponse à beniot9888

Là aussi on sent la frustration. On a eu tous les ingrédients :

- les propos censés être insultants : écolo bobo

- la tentative de discréditation imaginaire : et pis le bobo il prend l'avion pour des vacances au bout du monde

- l'exagération : Va vivre à la Robinson Crusoé

Que de frustration accumulée !

- Et puis les gars qui s'imaginent que parce qu'on est pas dupe de la pollution des VE on boit du pétrole au petit dej' et qu'on aime la pollution lol.

- Et les gars qui estiment qu'on a pas besoin d'autonomie car ils n'ont pas de vie et qu'ils pensent qu'on est tous limité à 25 km par jour pour aller bosser.

- Les gars qui pensent que leurs VE sont vertueux, limite à écouter les gens comme toi les VE poussent dans des prairies de coquelicots.

- Les mecs qui te parlent d'économies de carburant sur des voitures qui coûtent de 60 à 140 K.

lol. Faut que j'achète encore du pop corn je m'amuse bien à lire les Tesla boïz.

Par

En réponse à Nightou

Oui oui les fameuses températures extrêmes parce qu'on vend quelques centaines de Mustang dans l'année.

Vous êtes risible.

Oui en attendant on parle des 70% du parc en diesout trafiqués sans FAP vendus aux français à la grande époque, même pour faire des ronds en ville... pas des mustang... et il faut être un complétement niai pour acheter une mustang neuve, à moins de plus quoi savoir foutre de son blé...

Par

En réponse à Superlorenzozo

LOOOL la victime!!!

Le mec qui a vu une fois une voiture stationnée sur une aire d'autoroute et qui fait comme si c'était systématique.

Après on a l'habitude avec nos Muscketaire.

25% le troll... c anecdotique pour toi??? tu sais lire?

En attendant ça ne risque pas d'arriver aux possesseurs de Tesla... tu sais les stations de recharge ultra rapides dédiées ou les thermiques n'ont strictement rien à y foutre??? ni les autres VE d'ailleurs... MDR...

Par

Je n'ai pas de VE mais j'observe.

Oui, quand je passe devant une borne, je suis curieux, je regarde comment cela marche.

Oui, j'en vois qui ne marchent pas, surtout sur les parking de magasins (Leclerc, Lidl).

Oui, j'ai déjà vu des voitures thermiques garées sur des emplacements de recharge, ce n'est pas rare et le jour où je passerai à l'électrique je m'équiperai pour "déplacer" des voitures.

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

C'est pour cette raison que j'ai un PHEV et non un VE, pas de stress :bien:

On est content pour toi...

Par

En réponse à Superlorenzozo

La vidéo POA aussi était à mourir de rire et flippante... le VE dans la vie réelle, une LEAF... Paris/Honfleur le trajet il me semble, allez retour, la vidéo est un véritable cauchemar et un naufrage routier... il faut en gros 4 heures pour faire l'aller/retour... les gars partent genre 8h du matin, et reviennent sans chauffage, sans radio, sans ventilation avec plein de buée et frigorifiés vers 1 heure du matin.... Tout ça parce que les 3/4 des bornes ne fonctionnent pas correctement, et aussi parce que la vérité c'est que le courant envoyé aux bornes est le courant de ville, donc il ne peut pas y avoir de recharge "rapide"...

Les mecs attendent des plombes dans la station et pendant ce temps la voiture se déconnecte de la borne lol (entre autres galères).

Expectation VS reality : c'est pas très sympa mais toujours marrant de voir les déconvenues des gens... Et plus les attentes initiales sont hautes, plus on rigole quand on voit la tête des gens qui découvrent la dure réalité ! :cubitus:

Par

En réponse à mdb92

Des thermiques qui squattent les emplacements des bornes...

Oui aux usa ça se fait beaucoup.

Les gros pick up se stationnent sur les emplacements des bornes tesla. :areuh:

Par

En réponse à Xfire

« Ainsi, sur les 500 utilisateurs interrogés, 85 % ont rencontré au moins une fois une borne de recharge hors-service, dont 25 % souvent, 33 % régulièrement, et 27 % parfois. Seuls 15 % n'ont jamais eu de problème. »

500.0,15 = 75 possesseurs de Tesla. Heureusement qu’ils étaient là pour masquer l’état lamentable des réseaux publics.

Ça m'aurait étonné que tu ne trouves pas un truc à dire sur les super-Tesla... Ce qui et dommage pour toi, c'est qu'à force de faire l'article de "tes" boîtes à piles, tu organises toi-même les conditions pour créer des bouchons sur les SUC, donc en quelque sorte accélères toi-même la chute de Tesla. :chut:

En réalité si les SUC de Tesla sont déserts, c'est juste parce qu'ils n'arrivent désespérément pas à trouver des clients, malgré l'avalanche indécente d'argent public, c'est ça la réalité ! :brosse:

:coolfuck:

Par

Résultat, pour celui qui peut, une petite électrique pour son usage courant :biggrin: et une thermique pour les grands déplacements !

Par

En réponse à mdb92

On est content pour toi...

D'ailleurs en janvier, il y a eu plus de ventes de PHEV que de VE... À voir à la fin de l'année...

Mais c'est une bonne transition en tout cas

Par

En réponse à Lepiredevantnous

Résultat, pour celui qui peut, une petite électrique pour son usage courant :biggrin: et une thermique pour les grands déplacements !

Un bon PHEV fera les 2, pourquoi 2 véhicules...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Vite, reprenez vos gouttes....et doublez la dose...je ne sais si le VE c'est l'avenir, mais ce qui est certain que c'est une partie de la solution...

Cela tombe bien, je roule VE et surtout VE Tesla.....je n'ai jamais rencontré de pb avec les chargeurs de la marque.... Par contre, et là l'article à parfaitement raison, c'est souvent la loterie avec les autres chargeurs. L'année dernière voyage BX Le Lavandou.... Aucun pb.... 4 jours à destination, une seule borne devant la mairie, sur une place étroite en courbe ( l'enfer avec un branchement à gauche sur le véhicule).... Et bien 3 jours avec une borne en panne, jamais rêparé malgré les appels au SAV....pire, les Abrut** de municipaux m'ont collé un PV pour stationnement sans charger.....j'ai été à deux doigts d'en finir à la baffe tellement ils étaient c**s....

Bref article parfaitement fondé qui pointe bien le pb actuel du VE en déplacement. ...

Il aurait été intéressant de faire un classement par marque de rêseau

Par

En réponse à LordFuryo

Vite, reprenez vos gouttes....et doublez la dose...je ne sais si le VE c'est l'avenir, mais ce qui est certain que c'est une partie de la solution...

Cela tombe bien, je roule VE et surtout VE Tesla.....je n'ai jamais rencontré de pb avec les chargeurs de la marque.... Par contre, et là l'article à parfaitement raison, c'est souvent la loterie avec les autres chargeurs. L'année dernière voyage BX Le Lavandou.... Aucun pb.... 4 jours à destination, une seule borne devant la mairie, sur une place étroite en courbe ( l'enfer avec un branchement à gauche sur le véhicule).... Et bien 3 jours avec une borne en panne, jamais rêparé malgré les appels au SAV....pire, les Abrut** de municipaux m'ont collé un PV pour stationnement sans charger.....j'ai été à deux doigts d'en finir à la baffe tellement ils étaient c**s....

Bref article parfaitement fondé qui pointe bien le pb actuel du VE en déplacement. ...

Il aurait été intéressant de faire un classement par marque de rêseau

Normal, pourquoi stationner si tu charges pas.

Par

En réponse à LordFuryo

Vite, reprenez vos gouttes....et doublez la dose...je ne sais si le VE c'est l'avenir, mais ce qui est certain que c'est une partie de la solution...

Cela tombe bien, je roule VE et surtout VE Tesla.....je n'ai jamais rencontré de pb avec les chargeurs de la marque.... Par contre, et là l'article à parfaitement raison, c'est souvent la loterie avec les autres chargeurs. L'année dernière voyage BX Le Lavandou.... Aucun pb.... 4 jours à destination, une seule borne devant la mairie, sur une place étroite en courbe ( l'enfer avec un branchement à gauche sur le véhicule).... Et bien 3 jours avec une borne en panne, jamais rêparé malgré les appels au SAV....pire, les Abrut** de municipaux m'ont collé un PV pour stationnement sans charger.....j'ai été à deux doigts d'en finir à la baffe tellement ils étaient c**s....

Bref article parfaitement fondé qui pointe bien le pb actuel du VE en déplacement. ...

Il aurait été intéressant de faire un classement par marque de rêseau

Marrant que tu fasses dans le même post l'article du réseau Tesla, en avouant en même temps que tu as eu besoin d'un point de recherge hors Tesla, au point que tu aies été obligé de perdre du temps sur tes vacances pour appeler le SAV en charge de ce chargeur... :chut:

Conclusion tu confirmes que les chargeurs hors Tesla sont pourris, tu confirmes que le réseau Tesla ne suffit pas, et tu confirmes que rouler en électrique, même Tesla, ça reste une contrainte quotidienne qui fait perdre du temps y compris sur ce temps tellement précieux des vacances. :dodo:

Merci pour ton témoignage très instructif. :bien:

:violon:

Par

En réponse à mdb92

Oui en attendant on parle des 70% du parc en diesout trafiqués sans FAP vendus aux français à la grande époque, même pour faire des ronds en ville... pas des mustang... et il faut être un complétement niai pour acheter une mustang neuve, à moins de plus quoi savoir foutre de son blé...

Se faire plaisir est être niais?

Effectivement, du fait des débilités de taxations mises en place, c'est déraisonnable financièrement (mais à cause des taxes et uniquement elles), mais sûrement pas plus niais que rouler en VE ou n'importe quoi d'autre... :buzz:

Je note quand même qu'il y a intérêt que le réseau de recharge se développe très vite pour éviter la galère de la panne si le VE se développe. En thermique, une pompe en panne n'est pas un problème, y en a 10 autres à côté.

Au passage, j'ai à côté de chez moi 3 ou 4 places avec chargeur, je n'y vois jamais autre chose qu'un VE dessus.

Par

En réponse à Superlorenzozo

- Et puis les gars qui s'imaginent que parce qu'on est pas dupe de la pollution des VE on boit du pétrole au petit dej' et qu'on aime la pollution lol.

- Et les gars qui estiment qu'on a pas besoin d'autonomie car ils n'ont pas de vie et qu'ils pensent qu'on est tous limité à 25 km par jour pour aller bosser.

- Les gars qui pensent que leurs VE sont vertueux, limite à écouter les gens comme toi les VE poussent dans des prairies de coquelicots.

- Les mecs qui te parlent d'économies de carburant sur des voitures qui coûtent de 60 à 140 K.

lol. Faut que j'achète encore du pop corn je m'amuse bien à lire les Tesla boïz.

On disait donc...

- les propos censés être insultants : Tesla boïz

- la tentative de discréditation imaginaire : les gars qui s'imaginent que, les gars qui pensent que, les gars qui estiment que...

- l'exagération : limite à écouter les gens comme toi les VE poussent dans des prairies de coquelicots.

Pas très original.

Par

En réponse à PLexus sol-air

Marrant que tu fasses dans le même post l'article du réseau Tesla, en avouant en même temps que tu as eu besoin d'un point de recherge hors Tesla, au point que tu aies été obligé de perdre du temps sur tes vacances pour appeler le SAV en charge de ce chargeur... :chut:

Conclusion tu confirmes que les chargeurs hors Tesla sont pourris, tu confirmes que le réseau Tesla ne suffit pas, et tu confirmes que rouler en électrique, même Tesla, ça reste une contrainte quotidienne qui fait perdre du temps y compris sur ce temps tellement précieux des vacances. :dodo:

Merci pour ton témoignage très instructif. :bien:

:violon:

La conclusion est claire ! Il a rencontré un endroit ou il a essayé d'utiliser une borne locale qui ne fonctionnait pas.

Ca, c'était la conclusion factuelle et correcte. Je te laisse relire la tienne :

"Les chargeurs hors Tesla sont pourris, le réseau Tesla ne suffit pas, et rouler en électrique, même Tesla, ça reste une contrainte quotidienne qui fait perdre du temps"

C'est du même niveau que "moi, un jour, j'ai conduit une hybride et j'ai pas aimé. Donc toutes les hybrides sont nulles".

Par

En réponse à PLexus sol-air

Marrant que tu fasses dans le même post l'article du réseau Tesla, en avouant en même temps que tu as eu besoin d'un point de recherge hors Tesla, au point que tu aies été obligé de perdre du temps sur tes vacances pour appeler le SAV en charge de ce chargeur... :chut:

Conclusion tu confirmes que les chargeurs hors Tesla sont pourris, tu confirmes que le réseau Tesla ne suffit pas, et tu confirmes que rouler en électrique, même Tesla, ça reste une contrainte quotidienne qui fait perdre du temps y compris sur ce temps tellement précieux des vacances. :dodo:

Merci pour ton témoignage très instructif. :bien:

:violon:

Bah ça on le savait tous.

Quand tu roules en tesla tu dois faire une réunion de crise plusieurs jours avant pour organiser un savant plan de déplacement de borne en borne, tu dois passer des coups de fils et te renseigner pour savoir si les lieux sont toujours accessibles (gîtes, relais châteaux, musées etc...), si les bornes sont en état et je suis sûr qu'il doit en plus y avoir une application qui te dis si un clampin est garé pour les 3 heures à venir lol.

A la fin t'as passé 4 heures à t'organiser, pendant ton voyage tu sues à grosses goûtes en espérant que la borne est en état et pas prise sinon ton voyages qui prend quelques heures pour le commun des mortels inférieurs en Thermique et hybrides, toi, le mec intelligent qui à craché 60 et 140.000 euros tu mets 20 heures, ta famille en PLS, les engueulades parce que les gosses en peuvent plus lol.

:orni:

J'imagine trop l'épopée façon Ulysse juste pour aller en vacances :ptèdr:

Par

En réponse à Superlorenzozo

Bah ça on le savait tous.

Quand tu roules en tesla tu dois faire une réunion de crise plusieurs jours avant pour organiser un savant plan de déplacement de borne en borne, tu dois passer des coups de fils et te renseigner pour savoir si les lieux sont toujours accessibles (gîtes, relais châteaux, musées etc...), si les bornes sont en état et je suis sûr qu'il doit en plus y avoir une application qui te dis si un clampin est garé pour les 3 heures à venir lol.

A la fin t'as passé 4 heures à t'organiser, pendant ton voyage tu sues à grosses goûtes en espérant que la borne est en état et pas prise sinon ton voyages qui prend quelques heures pour le commun des mortels inférieurs en Thermique et hybrides, toi, le mec intelligent qui à craché 60 et 140.000 euros tu mets 20 heures, ta famille en PLS, les engueulades parce que les gosses en peuvent plus lol.

:orni:

J'imagine trop l'épopée façon Ulysse juste pour aller en vacances :ptèdr:

:areuh::areuh::areuh::biggrin::biggrin::biggrin:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Marrant que tu fasses dans le même post l'article du réseau Tesla, en avouant en même temps que tu as eu besoin d'un point de recherge hors Tesla, au point que tu aies été obligé de perdre du temps sur tes vacances pour appeler le SAV en charge de ce chargeur... :chut:

Conclusion tu confirmes que les chargeurs hors Tesla sont pourris, tu confirmes que le réseau Tesla ne suffit pas, et tu confirmes que rouler en électrique, même Tesla, ça reste une contrainte quotidienne qui fait perdre du temps y compris sur ce temps tellement précieux des vacances. :dodo:

Merci pour ton témoignage très instructif. :bien:

:violon:

C'est exactement ce que j'ai dit, le réseau de charge est naze en dehors de Tesla....je répondais à l'énervé qui vomissait sur l'article...

Oui c'est une contrainte le VE, j'ai essayé que cela était fiscalement une bonne affaire pour ma boîte...mais je ne sais si je recommencerai....mais je ne vais pas vomir, ne idolâtrer cette techno...et j'ai aussi des VT....

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

C'est pour cette raison que j'ai un PHEV et non un VE, pas de stress :bien:

Ouais pas de stress, y’a point S :lol:

Par

En réponse à Superlorenzozo

Bah ça on le savait tous.

Quand tu roules en tesla tu dois faire une réunion de crise plusieurs jours avant pour organiser un savant plan de déplacement de borne en borne, tu dois passer des coups de fils et te renseigner pour savoir si les lieux sont toujours accessibles (gîtes, relais châteaux, musées etc...), si les bornes sont en état et je suis sûr qu'il doit en plus y avoir une application qui te dis si un clampin est garé pour les 3 heures à venir lol.

A la fin t'as passé 4 heures à t'organiser, pendant ton voyage tu sues à grosses goûtes en espérant que la borne est en état et pas prise sinon ton voyages qui prend quelques heures pour le commun des mortels inférieurs en Thermique et hybrides, toi, le mec intelligent qui à craché 60 et 140.000 euros tu mets 20 heures, ta famille en PLS, les engueulades parce que les gosses en peuvent plus lol.

:orni:

J'imagine trop l'épopée façon Ulysse juste pour aller en vacances :ptèdr:

Totalement faux, et vous n'avez jamais essayé....l'avantage d'une Tesla c'est qu'elle gère seule le trajet, les arrêts les temps de charge...vous lui dire je vais là et elle vous file le plan de route.... après je ne parle pas d'argent ce n'était pas le but de l'article....mais bon si cela vous amuse vomissez moi dessus.....

Par

En réponse à PLexus sol-air

Ça m'aurait étonné que tu ne trouves pas un truc à dire sur les super-Tesla... Ce qui et dommage pour toi, c'est qu'à force de faire l'article de "tes" boîtes à piles, tu organises toi-même les conditions pour créer des bouchons sur les SUC, donc en quelque sorte accélères toi-même la chute de Tesla. :chut:

En réalité si les SUC de Tesla sont déserts, c'est juste parce qu'ils n'arrivent désespérément pas à trouver des clients, malgré l'avalanche indécente d'argent public, c'est ça la réalité ! :brosse:

:coolfuck:

Dis le client Lexus dont son constructeur fétiche se fait presque la malle en douce du continent :areuh:

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Normal, pourquoi stationner si tu charges pas.

Petit rigolo, la voiture était branchée, en attente du déclenchement de la charge...le flic avait noté sur le PV " absence de charge caractérisée par l'absence de vibration du chargeur" du véridique....

Par

Et après on nous martèle qu'il faut passer à l’électrique ? L'insfrastucture n'est pas là, l'offre n'est pas là et ne sera pas complète avant une décénie minimum, les conditions d'utilisation sont pitoyables...; mais il parait que c'est l'avenir...

Par

En réponse à Turbo95

Un des côtés anxiogène du VE , d'ailleurs je ne sais pas si les applications sont réactives sur le sujet disponibilité ou échec des recharges ?

Bonne question: quid des applications embarquées sur les ve listant les bornes de recharge: indiquent-elles uniquement celles en état de fonctionnement ou également celles non opérationnelles, au risque donc de balader et stresser les conducteurs de ve?

Maintenant, c'est au gouvernement de faire son boulot, vu que c'est lui (et l'UE) qui veut nous faire électrique...

Par

En réponse à EllePe

De toute façon, c'est beaucoup trop long de recharger. Les VE sont avant tout destinés à un usage à l'intérieur d'un périmètre bien précis autour de sa borne domestique ou d'entreprise. ça doit correspondre à l'usage de beaucoup de gens mais beaucoup moins que la majorité. Peut-être autour de 25% ? Et il faut prévoir une autre auto pour les autres déplacements...

oui, 2 voitures: une électrique pour le quotidien, et une thermique pour les longs trajets.

ou une seule thermique ou une seule électrique si on ne fait que des trajets longs ou que des trajets courts.

Par

En réponse à king crimson

Se faire plaisir est être niais?

Effectivement, du fait des débilités de taxations mises en place, c'est déraisonnable financièrement (mais à cause des taxes et uniquement elles), mais sûrement pas plus niais que rouler en VE ou n'importe quoi d'autre... :buzz:

Je note quand même qu'il y a intérêt que le réseau de recharge se développe très vite pour éviter la galère de la panne si le VE se développe. En thermique, une pompe en panne n'est pas un problème, y en a 10 autres à côté.

Au passage, j'ai à côté de chez moi 3 ou 4 places avec chargeur, je n'y vois jamais autre chose qu'un VE dessus.

Je ne disais pas qu'il était niai de rouler en mustang bordel, mais d'acheter une mustang neuve... il faut faire une traduction à chaque fois ici???

Perso ça ne me viendrait même pas à l'ID... si je veux rouler en mustang j’attends qu'un mec plein de blé l’achète et une fois qu'il en a marre et veut changer je lui rachète en general avec peu de km, la décote et sans le malus... c assez simple là?

Vu les ventes anecdotiques des mustang en France, l’urgence pour moi c plutôt de foutre les mazouts puantes sans FAP à la casse et de les remplacer par des VE ou des hybrides... et encore il vaut mieux un VAE pour faire de l'urbain et peri urbain, et louer une bagnole quand tu en as vraiment besoin, c bien plus économique...

Par

En réponse à LordFuryo

Petit rigolo, la voiture était branchée, en attente du déclenchement de la charge...le flic avait noté sur le PV " absence de charge caractérisée par l'absence de vibration du chargeur" du véridique....

Sacré escroc quand même, il devait parfaitement savoir que cette borne était H.S... ils avaient besoin d''argent tant que ça à la mairie???

Par

En réponse à Superlorenzozo

La vidéo POA aussi était à mourir de rire et flippante... le VE dans la vie réelle, une LEAF... Paris/Honfleur le trajet il me semble, allez retour, la vidéo est un véritable cauchemar et un naufrage routier... il faut en gros 4 heures pour faire l'aller/retour... les gars partent genre 8h du matin, et reviennent sans chauffage, sans radio, sans ventilation avec plein de buée et frigorifiés vers 1 heure du matin.... Tout ça parce que les 3/4 des bornes ne fonctionnent pas correctement, et aussi parce que la vérité c'est que le courant envoyé aux bornes est le courant de ville, donc il ne peut pas y avoir de recharge "rapide"...

Les mecs attendent des plombes dans la station et pendant ce temps la voiture se déconnecte de la borne lol (entre autres galères).

Si c’est les mêmes clowns qui avaient fait le comparatif entre le Kia XCEED PHEV et le

Xceed TGDI, c’est tout sauf des professionnels.

Pareil pour le comparatif Kona CRDI, Tgdi et hybride Hev.

Par

En réponse à Taro.H

Et après on nous martèle qu'il faut passer à l’électrique ? L'insfrastucture n'est pas là, l'offre n'est pas là et ne sera pas complète avant une décénie minimum, les conditions d'utilisation sont pitoyables...; mais il parait que c'est l'avenir...

C'est qui ce "on" qui te martèle ?

Par

En réponse à Taro.H

Et après on nous martèle qu'il faut passer à l’électrique ? L'insfrastucture n'est pas là, l'offre n'est pas là et ne sera pas complète avant une décénie minimum, les conditions d'utilisation sont pitoyables...; mais il parait que c'est l'avenir...

Non passer au VE demande des conditions comme la full thermique... une thermique avec de rares stations de carburant qui te ferait le plein au goutte à goutte? ben ça ne fonctionnerait pas...

Donc si on l'accepte pas pour les thermiques pourquoi on devrait l'accepter plus pour les VE?

Quand à n'importe quelle bagnole qui squatterait devant une pompe à essence à rien foutre? on sait tous ce qui se passerait... le mec dégagerait à coup de pompes dans le cul sous les insultes...

Par

En réponse à BigL

"Elle conclut que 25 % des bornes sont inutilisables car occupées (à juste titre ou non, l'étude ne le précise pas)..."

Aha, mais qu'est-ce que ça veut dire, ça ? Que les 25% incluent les bornes occupées ? Quel crédit accorder à ce chiffre, sérieusement ?

Il y a tout simplement beaucoup de bornes squattées a beaucoup par des thermiques.

En même temps quand on voit les places handicapées squattéesw il n’y a pas de respect.

Par

La photo ne montre pas une borne en panne mais une borne saccagée par un conducteur de Diesel des "territoires" sans doute fumeur de Gitane maïs...

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

C'est pour cette raison que j'ai un PHEV et non un VE, pas de stress :bien:

Idem :bien:

Par

En réponse à mdb92

Non passer au VE demande des conditions comme la full thermique... une thermique avec de rares stations de carburant qui te ferait le plein au goutte à goutte? ben ça ne fonctionnerait pas...

Donc si on l'accepte pas pour les thermiques pourquoi on devrait l'accepter plus pour les VE?

Quand à n'importe quelle bagnole qui squatterait devant une pompe à essence à rien foutre? on sait tous ce qui se passerait... le mec dégagerait à coup de pompes dans le cul sous les insultes...

Justement les conditions ne sont pas là... Perso c'est un réseau de SC 250+KW quadrillant l’entièreté du territoire avec un SC toujours dispo dans un rayon de 25km. Des véhicules capable d'encaisser une charge continue à 250+KW. offrant une autonomie autoroute réelle d'au moins 400km et exploitable sans endommager le véhicule donc vu la techno actuelle faut que les 400km se fassent la charge 20/80% une offre comprenant des coupé, des cabrios, des roadster. Bref dans 20 à 30 ans peut etre... D'ici la vive le pétrole.

Par

En réponse à mdb92

Oui en attendant on parle des 70% du parc en diesout trafiqués sans FAP vendus aux français à la grande époque, même pour faire des ronds en ville... pas des mustang... et il faut être un complétement niai pour acheter une mustang neuve, à moins de plus quoi savoir foutre de son blé...

Là mustang est un mythe. Celui qui veut en acheter une a raison.

Toujours mieux que tes assembleurs de pile DURACELL :areuh::areuh:

Par

En réponse à fedoismyname

oui, 2 voitures: une électrique pour le quotidien, et une thermique pour les longs trajets.

ou une seule thermique ou une seule électrique si on ne fait que des trajets longs ou que des trajets courts.

Un bon PHEV fera les 2

Par

En réponse à LordFuryo

Petit rigolo, la voiture était branchée, en attente du déclenchement de la charge...le flic avait noté sur le PV " absence de charge caractérisée par l'absence de vibration du chargeur" du véridique....

Toutes les places autour étaient payantes ?

C'est juste de l'abus si ça charge pas... Donc PV

Par

Oui merci rien de nouveau on le sait déjà que le réseau est catastrophique, hormis Tesla :ange:

Je vous laisse regarder la vidéo ci-dessous, un long trajet en e-niro, un véritable chemin de croix, avec le mode éco, plus de chauffage en mode eco + tu te caille le c** , après je comprends que pour certains c'est une passion l'électrique, mais bon les gouts et les couleurs :bah:

https://www.youtube.com/watch?v=UVy28s7n4-Q&t=985s

Aller bon visionnage:fresh:

Par

Les commentaires sont croustillants quand même.

Moi j'y réfléchie sérieusement à passer à la model 3 à 36K€

Mon profil? je roule en lexus is 300h fait 20 000km par an.

J'habite à 15 min de la première station essence.

le VE tesla m'irait très bien, je perdrais plus de temps à aller à la pompe au quotidien (gain de 1h par mois)

Je quitterais l'entretien hors de prix de Lexus (coucou les 400 à 500€ par an ou tous les 15 000km)

Et j'ai calculé une économie de 160€ par mois d'essence.

Pour les grands trajets, soit j'arrive à me faire aux Tesla SC soit j'aurais une thermique à coté (pour ma compagne)

Sur 4 ans , c'est "juste" 9000€ d'économie...

Pour éviter toute déconvenue supplémentaire en décote, faut viser la location de la voiture et d'ici 4 ans on verra les progrès fait en matière de batterie.

J'ai fait ma petite étude pour savoir d'un point de vue écologique ce que ca vaut.

C'est pas si mauvais que ce que laisserait entendre les extrémistes du VT.

En faite la pollution du VE est souvient bien défini et en France l'électricité est pas trop carbonné.

Par contre les études sont rarement complètes coté VT. J'ai ai trouvé une seule qui calculait vraiment toute la chaine.

Parce qu'il faut pas oublier : l'extraction du pétrole, l'acheminement du pétrole, le cout énergétique du raffinage (en électricité souvent)

l'acheminement de l'essence finale et enfin l'alimentation électrique d'une station essence (juste 200 000kwh par an ! = 1 000 000 km en electrique )

Donc au quotidien ca sera surement ca ! Et les grands trajets on verra bien comment ca se passe mais je pense que ca ira grâce au réseau Tesla.

Et comme je suis un passionné auto : petit cab 6 cylindre a coté dans le garage pour le week end :sol:

Par

En réponse à mdb92

Oui en attendant on parle des 70% du parc en diesout trafiqués sans FAP vendus aux français à la grande époque, même pour faire des ronds en ville... pas des mustang... et il faut être un complétement niai pour acheter une mustang neuve, à moins de plus quoi savoir foutre de son blé...

T'es qui pour dire aux gens comment ils doivent dépenser leur fric ? Sachant que la seule raison qui fait que la Mustang est devenue invendable, c'est à cause de ce stupide malus complètement à côté de la plaque.

Pour la parc auto français qui roule encore largement au mazout, le gouvernement n'a qu'à s'en prendre à lui-même, plutôt qu'instaurer un bonus disproportionnée, financé en tordant le bras aux acheteurs d'autos plaisir.

Par

En réponse à beniot9888

Là aussi on sent la frustration. On a eu tous les ingrédients :

- les propos censés être insultants : écolo bobo

- la tentative de discréditation imaginaire : et pis le bobo il prend l'avion pour des vacances au bout du monde

- l'exagération : Va vivre à la Robinson Crusoé

Que de frustration accumulée !

Non non c'est du vécu dans ma boite sur Paris 15 eme , le bobo écolo n'est pas une légende urbaine , toujours rien à ce reprocher sur son mode de vie ou consommation , d'en remontre toujours car il roule VE , quand à la frustration j'en suis encore très loin , ayant le pouvoir d'achat je pourrais passer pour un écolo avec une VE quand il n'y aura plus le choix , dans l'immédiat je vie ma passion de l'automobile comme je l'entends .

Par

En réponse à KM69

Oui merci rien de nouveau on le sait déjà que le réseau est catastrophique, hormis Tesla :ange:

Je vous laisse regarder la vidéo ci-dessous, un long trajet en e-niro, un véritable chemin de croix, avec le mode éco, plus de chauffage en mode eco + tu te caille le c** , après je comprends que pour certains c'est une passion l'électrique, mais bon les gouts et les couleurs :bah:

https://www.youtube.com/watch?v=UVy28s7n4-Q&t=985s

Aller bon visionnage:fresh:

Trop bon en effet et le tout avec un e-Niro donc soit disant une référence de l’électrique... et bin on va continuer a prétroler encore.

Par §pla423mo

En réponse à Turbo95

Non non c'est du vécu dans ma boite sur Paris 15 eme , le bobo écolo n'est pas une légende urbaine , toujours rien à ce reprocher sur son mode de vie ou consommation , d'en remontre toujours car il roule VE , quand à la frustration j'en suis encore très loin , ayant le pouvoir d'achat je pourrais passer pour un écolo avec une VE quand il n'y aura plus le choix , dans l'immédiat je vie ma passion de l'automobile comme je l'entends .

Euh pardon de vous déranger turbo95 mais dans votre délire c'est sur moi que vous parler.

Et que vous qualifier de bobo ... :fleur:

Donc je vais vous expliquer mon mode de vie pour vous faire comprendre que vous vous trompez même si ça ne vous touche pas.

Je fais mes trajet

- Trajet domicile travail en Peugeot ET01. Vous l'avez sur mon profil il m'a couté 3.7k. ~3000km à l'année avec ce confinement car je fait plusieurs courses avec.

- VT car je fais 3K kilomètre à l'année avec des déplacements très ponctuel de 300Km et je n'ai pas les moyens de me payer un VE à 30K+ qui fait difficilement les 300K.

- Et non je ne prend l'avions, je prend le train depuis 2 ans. La dernière fois c'était l'avions pour faire 700KM car il n'y a pas de train de nuit et que je ne fait pas autant avec mvoiture ...

Par contre je me reproche d'avoir eu un semblant de passion pour l'auto quand l'été je ne dort plus la nuit, j’espère que ça vous arrivera pas plus tard même si j'ai du mal à vous comprendre.

Par

En réponse à mdb92

Je ne disais pas qu'il était niai de rouler en mustang bordel, mais d'acheter une mustang neuve... il faut faire une traduction à chaque fois ici???

Perso ça ne me viendrait même pas à l'ID... si je veux rouler en mustang j’attends qu'un mec plein de blé l’achète et une fois qu'il en a marre et veut changer je lui rachète en general avec peu de km, la décote et sans le malus... c assez simple là?

Vu les ventes anecdotiques des mustang en France, l’urgence pour moi c plutôt de foutre les mazouts puantes sans FAP à la casse et de les remplacer par des VE ou des hybrides... et encore il vaut mieux un VAE pour faire de l'urbain et peri urbain, et louer une bagnole quand tu en as vraiment besoin, c bien plus économique...

C'est grâce au "niais" qui s'est fait plaisir que tu peux l'acheter d'occase.

Mais surtout, je ne vois pas en quoi il est "niais" d'acheter neuf, ce n'est qu'une question de moyens: le "niais" a peut-être l'envie de la configurer, sa mustang. Il n'a d'ailleurs peut-être aucune envie de la revendre au bout de deux ans, c'est l'avantage de rouler dans des voitures plus sympas que des frigos, et donc le "niais" roule dans sa Mustang pendant que le pauvre en Tesla attend qu'il la vende :buzz:

La honte, c'est de coller des malus aussi énormes à des voitures qui roule 10000 bornes à l'année pendant qu'on file des bonus à des types qui en font trois ou quatre fois plus en VE. Mais grâce au "niais", tu récupères 7000 balles, la vie est belle non?

Dalleurs, moi, je considère qu'il est "niais" d'acheter un VE plutôt que de le louer étant donné le potentiel d'obsolescence en raison de l'évolution des techno de batteries :buzz:

Par

En réponse à mdb92

Je ne disais pas qu'il était niai de rouler en mustang bordel, mais d'acheter une mustang neuve... il faut faire une traduction à chaque fois ici???

Perso ça ne me viendrait même pas à l'ID... si je veux rouler en mustang j’attends qu'un mec plein de blé l’achète et une fois qu'il en a marre et veut changer je lui rachète en general avec peu de km, la décote et sans le malus... c assez simple là?

Vu les ventes anecdotiques des mustang en France, l’urgence pour moi c plutôt de foutre les mazouts puantes sans FAP à la casse et de les remplacer par des VE ou des hybrides... et encore il vaut mieux un VAE pour faire de l'urbain et peri urbain, et louer une bagnole quand tu en as vraiment besoin, c bien plus économique...

Au passage, le "niais", s'il vend sa Mustang, il essayera de coller le malus dans le prix. Si tous font pareil, bah le prix en occase n'est plus si intéressant.

Ceci étant, je suis d'accord, il faut taxer au kilomètre et non pas à la pollution, étant entendu qu'une Mustang de 2021 ne pollue pas comme un vieux rafiot non plus. Y a un contrôle technique en France qui permettrait de faire ça, sans augmenter le coût du carburant et éviter d'emmerder ceux qui ont le moins de moyens.

Mais on taxerait tout le monde, quel que soit le mode de propulsion.

Pour le VAE, tu prêches un convaincu qui fait environ 25 bornes par jour avec son Cannondale, et pour rien au monde ces trajets je les ferais en voiture vu la perte de temps que ça serait ^^

Et effectivement, ça se ressent sur les kilométrages de mes bagnoles, 2000 par an pour l'une, 8000 pour l'autre (utilisée uniquement plaisir et voyage).

Par

En réponse à LordFuryo

C'est exactement ce que j'ai dit, le réseau de charge est naze en dehors de Tesla....je répondais à l'énervé qui vomissait sur l'article...

Oui c'est une contrainte le VE, j'ai essayé que cela était fiscalement une bonne affaire pour ma boîte...mais je ne sais si je recommencerai....mais je ne vais pas vomir, ne idolâtrer cette techno...et j'ai aussi des VT....

Tu ne dois pas exister, de même que des gens que pourtant j'ai vu en chair et en os, car d'après "certains" ici, tous ceux qui ont un jour roulé en électrique continuait. :chut:

Bon, un pipeau de plus c'est pas non plus très grave vu la masse qu'il y a déjà... :dodo:

Par

En réponse à Xfire

Dis le client Lexus dont son constructeur fétiche se fait presque la malle en douce du continent :areuh:

Ça c'est dans tes rêves : on t'a déjà fait ramasser tes dents avec le nombre de Lexus vendues en janvier en Europe vs le nombre de Tesla, en comparant les ventes mondiales, etc, et tu reviens encore : t'es vraiment maso, toi ! :biggrin:

Par

En réponse à §pla423mo

Libre service = défoncer par la masse et les cas.

Et n'en déplaises à ceux ici qui pense que leurs Véhicules thermique à de beau jour devant lui.

Les émissions de CO2 en France du secteur transport sont de 39 % des émissions totales.

Va falloir s'adapter on a pas tous les moyens et l'envie de supporter des températures extrêmes pour que des gus entendent le beau bruit de leurs moteurs.

T'inquiète, tu feras moins de remarques sur le VT quand tu crouleras sous tes,déchets nucléaires...

On verra quelle mort tu préfereras entre un coup de soleil et un bon vieux cancer dû aux radiations...

Par

Maintenant Renault (peur être d'autres...) te prête un véhicule thermique 1 mois par an pour partir en vacances pour l'achat d'un véhicule électrique.

Donc ça commence à être intéressant.

A voir le contrat et le prix pour la prestation :bah:

Par

En réponse à mdb92

Oui en attendant on parle des 70% du parc en diesout trafiqués sans FAP vendus aux français à la grande époque, même pour faire des ronds en ville... pas des mustang... et il faut être un complétement niai pour acheter une mustang neuve, à moins de plus quoi savoir foutre de son blé...

Et pourquoi il faudrait être niais pour acheter une 'stang neuve ???????

Tu es jaloux ?

Par

En réponse à Taro.H

Trop bon en effet et le tout avec un e-Niro donc soit disant une référence de l’électrique... et bin on va continuer a prétroler encore.

AH il faut etre patient, les mecs à la fin de journée, ils sont rincés, l'avant-dernière borne ionity ils partent manger 45 min et ils reviennent la borne à sauté à cause du froid ... super génial:areuh:

De ce fait il vont à une autre borne à 20 km, sans chauffage encore et la du coup ils sont restés dans la voiture pendant la charge pour etre sur de rentrer, magnifique :lol:

Par

En réponse à §pla423mo

Euh pardon de vous déranger turbo95 mais dans votre délire c'est sur moi que vous parler.

Et que vous qualifier de bobo ... :fleur:

Donc je vais vous expliquer mon mode de vie pour vous faire comprendre que vous vous trompez même si ça ne vous touche pas.

Je fais mes trajet

- Trajet domicile travail en Peugeot ET01. Vous l'avez sur mon profil il m'a couté 3.7k. ~3000km à l'année avec ce confinement car je fait plusieurs courses avec.

- VT car je fais 3K kilomètre à l'année avec des déplacements très ponctuel de 300Km et je n'ai pas les moyens de me payer un VE à 30K+ qui fait difficilement les 300K.

- Et non je ne prend l'avions, je prend le train depuis 2 ans. La dernière fois c'était l'avions pour faire 700KM car il n'y a pas de train de nuit et que je ne fait pas autant avec mvoiture ...

Par contre je me reproche d'avoir eu un semblant de passion pour l'auto quand l'été je ne dort plus la nuit, j’espère que ça vous arrivera pas plus tard même si j'ai du mal à vous comprendre.

Il ne faut pas ce sentir viser de la sorte mr , ça va aller , mais fort de constater que le bobo écolo existe bel et bien , quand à l'histoire du vélo taff c'est bien , pour ma part un peut plus de 2000 bornes par an à VTT en forêt pour le plaisir , c'est plus sympa que la ville entre les caisses et bus :biggrin:

Alors écolo pas bobo c'est bien , mais pas majoritaire , vue que beaucoup ici parlent quand même pour les VE surtout d'économie et disent ouvertement qu'ils ce foutent de l'écologie , d'ailleurs un VE de plus de 2T quoi d'écolo dedans .

Par

En réponse à king crimson

C'est grâce au "niais" qui s'est fait plaisir que tu peux l'acheter d'occase.

Mais surtout, je ne vois pas en quoi il est "niais" d'acheter neuf, ce n'est qu'une question de moyens: le "niais" a peut-être l'envie de la configurer, sa mustang. Il n'a d'ailleurs peut-être aucune envie de la revendre au bout de deux ans, c'est l'avantage de rouler dans des voitures plus sympas que des frigos, et donc le "niais" roule dans sa Mustang pendant que le pauvre en Tesla attend qu'il la vende :buzz:

La honte, c'est de coller des malus aussi énormes à des voitures qui roule 10000 bornes à l'année pendant qu'on file des bonus à des types qui en font trois ou quatre fois plus en VE. Mais grâce au "niais", tu récupères 7000 balles, la vie est belle non?

Dalleurs, moi, je considère qu'il est "niais" d'acheter un VE plutôt que de le louer étant donné le potentiel d'obsolescence en raison de l'évolution des techno de batteries :buzz:

Excellent :bien::bien::biggrin::biggrin:

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Un bon PHEV fera les 2

ou pas.

je préfère une petite voiture pour les petits trajets incluant notamment la ville.

et au contraire une routière plus grosse pour les longs trajets.

ça donnerait donc une petite électrique pour le quotidien et une berline pour les longs trajets.:bah:

Par

En réponse à Superlorenzozo

Bah ça on le savait tous.

Quand tu roules en tesla tu dois faire une réunion de crise plusieurs jours avant pour organiser un savant plan de déplacement de borne en borne, tu dois passer des coups de fils et te renseigner pour savoir si les lieux sont toujours accessibles (gîtes, relais châteaux, musées etc...), si les bornes sont en état et je suis sûr qu'il doit en plus y avoir une application qui te dis si un clampin est garé pour les 3 heures à venir lol.

A la fin t'as passé 4 heures à t'organiser, pendant ton voyage tu sues à grosses goûtes en espérant que la borne est en état et pas prise sinon ton voyages qui prend quelques heures pour le commun des mortels inférieurs en Thermique et hybrides, toi, le mec intelligent qui à craché 60 et 140.000 euros tu mets 20 heures, ta famille en PLS, les engueulades parce que les gosses en peuvent plus lol.

:orni:

J'imagine trop l'épopée façon Ulysse juste pour aller en vacances :ptèdr:

:ddr::ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr:

Par

En réponse à mdb92

Oui en attendant on parle des 70% du parc en diesout trafiqués sans FAP vendus aux français à la grande époque, même pour faire des ronds en ville... pas des mustang... et il faut être un complétement niai pour acheter une mustang neuve, à moins de plus quoi savoir foutre de son blé...

La Mustang est sûrement moins chère qu'un véhicule électrique à puissance égale.

Par

En réponse à KM69

Oui merci rien de nouveau on le sait déjà que le réseau est catastrophique, hormis Tesla :ange:

Je vous laisse regarder la vidéo ci-dessous, un long trajet en e-niro, un véritable chemin de croix, avec le mode éco, plus de chauffage en mode eco + tu te caille le c** , après je comprends que pour certains c'est une passion l'électrique, mais bon les gouts et les couleurs :bah:

https://www.youtube.com/watch?v=UVy28s7n4-Q&t=985s

Aller bon visionnage:fresh:

Excellent cette vidéo de POA ! Un vrai sketch ! Ca montre vraiment la réalité !

25% des bornes HS c'est même sous-estimé je pense !

J'en rigole encore ! L'aspect "liberté de mouvement" de l'automobile est réduit à néant avec l'électrique (en France du moins)

Par

En réponse à Otonei

Excellent cette vidéo de POA ! Un vrai sketch ! Ca montre vraiment la réalité !

25% des bornes HS c'est même sous-estimé je pense !

J'en rigole encore ! L'aspect "liberté de mouvement" de l'automobile est réduit à néant avec l'électrique (en France du moins)

Et ce n'est pas une exclusivité française: https://www.theguardian.com/money/2020/nov/28/electric-cars-porsche-charging-network

Je me demande si le problème de la maintenance des bornes n'est pas simplement le fait qu'elles soient sous utilisées donc pas rentables. Comme "ça ne gagne pas", le prestataire ne dépense pas d'argent pour que ça marche. "On" va quand même pas augmenter les pertes!

Vivement l'arrivée d'un grand nombre de VE les jours de grande transhumance … Il va y avoir de l'énervé prêt a casser tout ça.

Par

En réponse à Otonei

Excellent cette vidéo de POA ! Un vrai sketch ! Ca montre vraiment la réalité !

25% des bornes HS c'est même sous-estimé je pense !

J'en rigole encore ! L'aspect "liberté de mouvement" de l'automobile est réduit à néant avec l'électrique (en France du moins)

La réalité quand certain ici sont dans le monde de OUI OUI :brosse:

Moi premièrement je ne peut pas brancher chez moi, voiture qui est dans la rue dehors, mais même j'avais la possibilité de brancher chez moi, rien que le faite de faire des longs trajets avec de tel contrainte, il faut être suicidaire sérieux :orni:

Cette vidéo est énorme:bien:

Par

En réponse à GY201

Et ce n'est pas une exclusivité française: https://www.theguardian.com/money/2020/nov/28/electric-cars-porsche-charging-network

Je me demande si le problème de la maintenance des bornes n'est pas simplement le fait qu'elles soient sous utilisées donc pas rentables. Comme "ça ne gagne pas", le prestataire ne dépense pas d'argent pour que ça marche. "On" va quand même pas augmenter les pertes!

Vivement l'arrivée d'un grand nombre de VE les jours de grande transhumance … Il va y avoir de l'énervé prêt a casser tout ça.

Le jour de départ en vacance, c'est celui qui aura la plus grosse batte de baseball dans le coffre pour passer devant :tourne:

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En réponse à KM69

AH il faut etre patient, les mecs à la fin de journée, ils sont rincés, l'avant-dernière borne ionity ils partent manger 45 min et ils reviennent la borne à sauté à cause du froid ... super génial:areuh:

De ce fait il vont à une autre borne à 20 km, sans chauffage encore et la du coup ils sont restés dans la voiture pendant la charge pour etre sur de rentrer, magnifique :lol:

Dans la vrai vie il y a une app pour suivre l’état de la charge :jap:

Par

En réponse à Otonei

Excellent cette vidéo de POA ! Un vrai sketch ! Ca montre vraiment la réalité !

25% des bornes HS c'est même sous-estimé je pense !

J'en rigole encore ! L'aspect "liberté de mouvement" de l'automobile est réduit à néant avec l'électrique (en France du moins)

Pareil dans la vrai vie il y a des app pour connaître l’état des bornes:jap:

Par

En réponse à Otonei

Excellent cette vidéo de POA ! Un vrai sketch ! Ca montre vraiment la réalité !

25% des bornes HS c'est même sous-estimé je pense !

J'en rigole encore ! L'aspect "liberté de mouvement" de l'automobile est réduit à néant avec l'électrique (en France du moins)

Ah oui c'était un e-Niro. Pas une Leaf.

Par

En réponse à GY201

Et ce n'est pas une exclusivité française: https://www.theguardian.com/money/2020/nov/28/electric-cars-porsche-charging-network

Je me demande si le problème de la maintenance des bornes n'est pas simplement le fait qu'elles soient sous utilisées donc pas rentables. Comme "ça ne gagne pas", le prestataire ne dépense pas d'argent pour que ça marche. "On" va quand même pas augmenter les pertes!

Vivement l'arrivée d'un grand nombre de VE les jours de grande transhumance … Il va y avoir de l'énervé prêt a casser tout ça.

Pourtant si tu regardes bien, comme dans justement la vidéo POA, le tarif de l’électricité aux bornes est multipliée de 20 à 100 par rapport au courant domestique alors que c'est strictement le même.

Par

En réponse à Michel.it

Il y a tout simplement beaucoup de bornes squattées a beaucoup par des thermiques.

En même temps quand on voit les places handicapées squattéesw il n’y a pas de respect.

Ben oui OK, je le subis moi-même presque chaque semaine, mais on ne peut pas inclure ça dans le fouillis des bornes dites "inutilisables". Une borne squattée ça ne dure qu'un moment, une borne constamment en panne ou carrément HS c'est autre chose et c'est ça qu'on imagine dans cette catégorie.

On peut pas incriminer le réseau à chaque fois qu'on se pointe sur une borne occupée, d'autant qu'on nous dit qu'on ne sait même pas si la dite borne prise en compte est squattée ou juste en service !

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En réponse à PLexus sol-air

Ça c'est dans tes rêves : on t'a déjà fait ramasser tes dents avec le nombre de Lexus vendues en janvier en Europe vs le nombre de Tesla, en comparant les ventes mondiales, etc, et tu reviens encore : t'es vraiment maso, toi ! :biggrin:

Je ne vois pas où Lexus se fait la malle, justement la semaine dernière mon concessionnaire me disait que sa concession allait grossir. Ralala le frustré.

Par

En réponse à Volvo power

Et pourquoi il faudrait être niais pour acheter une 'stang neuve ???????

Tu es jaloux ?

Moi ce qui me fait marrer c'est que à moins d'avoir 18 ans, le bon mbd92 a sûrement eu des voitures avant de faire un crédit sur 25 ans pour se payer sa tesla et qu'il a bien pollué avec son mazout ou son essence. J'adore les convertis qui n'ont aucune crédibilité. A passer leur temps à ignorer la réalité des documentaires qui pointent du doigt l'immonde pollution générée par le peu de VE pour les construire et les recycler ainsi que nourrir les monstres de centrales à charbon et à mazout pour produire leur électricité.

Je crois que ça s'appelle l'hypocrisie et la bipolarité non?

Par

En réponse à Hybridation

La photo ne montre pas une borne en panne mais une borne saccagée par un conducteur de Diesel des "territoires" sans doute fumeur de Gitane maïs...

Source de ce que tu affirmes? parce que sinon ton commentaire te ridiculise et te fait passer pour un rageux.

Par

En réponse à beniot9888

On disait donc...

- les propos censés être insultants : Tesla boïz

- la tentative de discréditation imaginaire : les gars qui s'imaginent que, les gars qui pensent que, les gars qui estiment que...

- l'exagération : limite à écouter les gens comme toi les VE poussent dans des prairies de coquelicots.

Pas très original.

lol j'adore ses réponses. Pas besoin de moi pour te ridiculiser.

Par

En réponse à Turbo95

Non non c'est du vécu dans ma boite sur Paris 15 eme , le bobo écolo n'est pas une légende urbaine , toujours rien à ce reprocher sur son mode de vie ou consommation , d'en remontre toujours car il roule VE , quand à la frustration j'en suis encore très loin , ayant le pouvoir d'achat je pourrais passer pour un écolo avec une VE quand il n'y aura plus le choix , dans l'immédiat je vie ma passion de l'automobile comme je l'entends .

Le bon Benoit 9888 pourrait utiliser son principe pour les Teslaboïz qui nous appellent Petrolheads,

L'exagération qui veut aussi que nous soyons POUR la pollution et que nous aimions ça ainsi que de mal respirer.

Les sources d'informations provenant systématiquement de site proches Greenpeace, de site financés par le lobby électrique ou directement par Tesla. A chaque lien tut te marre, c'est bourré de pubs pour acheter des VE ou des panneaux solaires, les personnes interviewées sont toutes proches des milieu industriels de la production de VE et de leurs dérivés.

Je pourrais faire 100% le même pseudo argumentaire que lui.

C'est marrant car là il ne dis rien?

Ah oui j'avais oublié aussi que ce qui rassemble ce bon Binoit9888 et ses amis est cette permanente hypocrisie à laquelle nous ne pouvons échapper dans leurs réponses.

Par

En réponse à KM69

La réalité quand certain ici sont dans le monde de OUI OUI :brosse:

Moi premièrement je ne peut pas brancher chez moi, voiture qui est dans la rue dehors, mais même j'avais la possibilité de brancher chez moi, rien que le faite de faire des longs trajets avec de tel contrainte, il faut être suicidaire sérieux :orni:

Cette vidéo est énorme:bien:

rassure-moi: tu ne comptes pas forcément vivre toute ta vie dans le même appart sans box/parking pour garer au moins une voiture? :bah:

ensuite, un box en location mensuelle, c'est 50 à 100€ à tout casser, soit rien de dramatique non plus. :bah:

enfin, aujourd'hui, rien n'oblige encore qui que ce soit à rouler en électrique. :bah:

Par

En réponse à Michel.it

Pareil dans la vrai vie il y a des app pour connaître l’état des bornes:jap:

Et c'est normal ? quand je vais à la pompe ca marche direct et je n'ai pas 3000 cartes d'abonnements, je suis à l'abri souvent et cela dure 5 min:jap:

Par

En réponse à Michel.it

Pareil dans la vrai vie il y a des app pour connaître l’état des bornes:jap:

Comme toujours, le diable se cache dans les détails, ici la mise a jour.

Par

En réponse à fedoismyname

rassure-moi: tu ne comptes pas forcément vivre toute ta vie dans le même appart sans box/parking pour garer au moins une voiture? :bah:

ensuite, un box en location mensuelle, c'est 50 à 100€ à tout casser, soit rien de dramatique non plus. :bah:

enfin, aujourd'hui, rien n'oblige encore qui que ce soit à rouler en électrique. :bah:

Oui mais enfin il n'y aura pas des Garages pour tous le monde:lol:

C'est bien pour cela que les constructeurs à ce jour qui se dirgent que vers des modèles 100 %, à mon humble avis est confiscatoire par rapport au personne qui ne peuvent pas recharger à domicile.

Un constructeur qui a des ambitions doit proposer de l hybride, hybride rechargeable ,électrique,essence, diesel comme Hyundai :bien:

Par

En réponse à Michel.it

Si c’est les mêmes clowns qui avaient fait le comparatif entre le Kia XCEED PHEV et le

Xceed TGDI, c’est tout sauf des professionnels.

Pareil pour le comparatif Kona CRDI, Tgdi et hybride Hev.

C'est la journée nationale de l'hypocrisie?

C'est marrant parce que pourtant POA adore rouler en électrique en général ça les éclatent et ils avaient bien aimé la Tesla S mais étonnement quand ça ne va pas dans votre sens et qu'ils font des tests dans la vraie vie... le tout corroboré par l'étude citée dans l'article d'un coup ils deviennent des clowns....

Quel étrangeté.... :voyons:

Par

En réponse à Superlorenzozo

Moi ce qui me fait marrer c'est que à moins d'avoir 18 ans, le bon mbd92 a sûrement eu des voitures avant de faire un crédit sur 25 ans pour se payer sa tesla et qu'il a bien pollué avec son mazout ou son essence. J'adore les convertis qui n'ont aucune crédibilité. A passer leur temps à ignorer la réalité des documentaires qui pointent du doigt l'immonde pollution générée par le peu de VE pour les construire et les recycler ainsi que nourrir les monstres de centrales à charbon et à mazout pour produire leur électricité.

Je crois que ça s'appelle l'hypocrisie et la bipolarité non?

Et ? Si on a mangé du poulet un jour, on ne peut jamais changer d'avis et manger du jambon ?

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En réponse à furyfox63

Les commentaires sont croustillants quand même.

Moi j'y réfléchie sérieusement à passer à la model 3 à 36K€

Mon profil? je roule en lexus is 300h fait 20 000km par an.

J'habite à 15 min de la première station essence.

le VE tesla m'irait très bien, je perdrais plus de temps à aller à la pompe au quotidien (gain de 1h par mois)

Je quitterais l'entretien hors de prix de Lexus (coucou les 400 à 500€ par an ou tous les 15 000km)

Et j'ai calculé une économie de 160€ par mois d'essence.

Pour les grands trajets, soit j'arrive à me faire aux Tesla SC soit j'aurais une thermique à coté (pour ma compagne)

Sur 4 ans , c'est "juste" 9000€ d'économie...

Pour éviter toute déconvenue supplémentaire en décote, faut viser la location de la voiture et d'ici 4 ans on verra les progrès fait en matière de batterie.

J'ai fait ma petite étude pour savoir d'un point de vue écologique ce que ca vaut.

C'est pas si mauvais que ce que laisserait entendre les extrémistes du VT.

En faite la pollution du VE est souvient bien défini et en France l'électricité est pas trop carbonné.

Par contre les études sont rarement complètes coté VT. J'ai ai trouvé une seule qui calculait vraiment toute la chaine.

Parce qu'il faut pas oublier : l'extraction du pétrole, l'acheminement du pétrole, le cout énergétique du raffinage (en électricité souvent)

l'acheminement de l'essence finale et enfin l'alimentation électrique d'une station essence (juste 200 000kwh par an ! = 1 000 000 km en electrique )

Donc au quotidien ca sera surement ca ! Et les grands trajets on verra bien comment ca se passe mais je pense que ca ira grâce au réseau Tesla.

Et comme je suis un passionné auto : petit cab 6 cylindre a coté dans le garage pour le week end :sol:

Hé ben voilà on y vient, tout le monde commence à comprendre l’escroquerie de l’hybride :lol:

Par

En réponse à ruaux

La Mustang est sûrement moins chère qu'un véhicule électrique à puissance égale.

:buzz::buzz::buzz:

Par

En réponse à Superlorenzozo

Pourtant si tu regardes bien, comme dans justement la vidéo POA, le tarif de l’électricité aux bornes est multipliée de 20 à 100 par rapport au courant domestique alors que c'est strictement le même.

Pouahahahahaha le mec se rend t’il compte de ce qu’il écrit :ptèdr: 20 à 100 fois plus :lol:

Donc le kWh entre 3,4€ et 17€ mais ptdr :buzz::buzz::buzz:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ah oui Arte, on voit la référence du gars, la chaîne Franco/Allemande mais surtout allemande quoi :areuh:

Par

En réponse à KM69

Oui mais enfin il n'y aura pas des Garages pour tous le monde:lol:

C'est bien pour cela que les constructeurs à ce jour qui se dirgent que vers des modèles 100 %, à mon humble avis est confiscatoire par rapport au personne qui ne peuvent pas recharger à domicile.

Un constructeur qui a des ambitions doit proposer de l hybride, hybride rechargeable ,électrique,essence, diesel comme Hyundai :bien:

l'hybridation sera de mise pour une période... temporaire. il ne fait nul doute que tout sera électrique à plus ou moins brève échéance. il suffit d'ailleurs de suivre les annonces de tous les groupes et constructeurs pour s'en convaincre.:bah:

aucune réjouissance particulière de ma part, peu importe. c'est simplement un constat. :bah:

Par

Et j'ajoute que Toyota, spécialiste et chantre des hybrides, prépare lui-même de pures électriques.

Par

En réponse à Superlorenzozo

Le bon Benoit 9888 pourrait utiliser son principe pour les Teslaboïz qui nous appellent Petrolheads,

L'exagération qui veut aussi que nous soyons POUR la pollution et que nous aimions ça ainsi que de mal respirer.

Les sources d'informations provenant systématiquement de site proches Greenpeace, de site financés par le lobby électrique ou directement par Tesla. A chaque lien tut te marre, c'est bourré de pubs pour acheter des VE ou des panneaux solaires, les personnes interviewées sont toutes proches des milieu industriels de la production de VE et de leurs dérivés.

Je pourrais faire 100% le même pseudo argumentaire que lui.

C'est marrant car là il ne dis rien?

Ah oui j'avais oublié aussi que ce qui rassemble ce bon Binoit9888 et ses amis est cette permanente hypocrisie à laquelle nous ne pouvons échapper dans leurs réponses.

Je t'ai traité de petrolhead ? Non. Tout comme je n'ai jamais traité quelqu'un d'ecolo bobo : c'est un raccourci débile pour discréditer.

Et le jour où tu verras quelqu'un être un hypocrite agressif et défendant les voitures électriques avec mauvaise foi, je me ferai un plaisir de le remettre à sa place.

Par

En réponse à Superlorenzozo

Le bon Benoit 9888 pourrait utiliser son principe pour les Teslaboïz qui nous appellent Petrolheads,

L'exagération qui veut aussi que nous soyons POUR la pollution et que nous aimions ça ainsi que de mal respirer.

Les sources d'informations provenant systématiquement de site proches Greenpeace, de site financés par le lobby électrique ou directement par Tesla. A chaque lien tut te marre, c'est bourré de pubs pour acheter des VE ou des panneaux solaires, les personnes interviewées sont toutes proches des milieu industriels de la production de VE et de leurs dérivés.

Je pourrais faire 100% le même pseudo argumentaire que lui.

C'est marrant car là il ne dis rien?

Ah oui j'avais oublié aussi que ce qui rassemble ce bon Binoit9888 et ses amis est cette permanente hypocrisie à laquelle nous ne pouvons échapper dans leurs réponses.

Et si j'avais des finances en trop, je roulerais sûrement dans un gros truc avec de la place (contrainte personnelle) et PHEV (je trouve le compromis très intéressant et adapté à mes usages). Et à coté, j'aurais sans doute une 911 "993" targa.

Au risque de perturber tes stéréotypes et tes jugements à 2 balles.

Sur ce, l'écolo bobo que tu penses que je suis va aller manger son quinoa importé par avion d'Amérique du Sud.

Par

En réponse à fedoismyname

l'hybridation sera de mise pour une période... temporaire. il ne fait nul doute que tout sera électrique à plus ou moins brève échéance. il suffit d'ailleurs de suivre les annonces de tous les groupes et constructeurs pour s'en convaincre.:bah:

aucune réjouissance particulière de ma part, peu importe. c'est simplement un constat. :bah:

Je fais le même constat:areuh:

D'ailleurs on se demande pourquoi on ne laisse pas le choix, thermique ou VE , certains y trouve du bon dans ce dernier et bien qu'il fasse le pas mais sans passer dans l'absurde en mettant toutes les gammes en électrique qui n'est pas forcement adapté à tous le monde:jap:

Par

En réponse à Superlorenzozo

Moi ce qui me fait marrer c'est que à moins d'avoir 18 ans, le bon mbd92 a sûrement eu des voitures avant de faire un crédit sur 25 ans pour se payer sa tesla et qu'il a bien pollué avec son mazout ou son essence. J'adore les convertis qui n'ont aucune crédibilité. A passer leur temps à ignorer la réalité des documentaires qui pointent du doigt l'immonde pollution générée par le peu de VE pour les construire et les recycler ainsi que nourrir les monstres de centrales à charbon et à mazout pour produire leur électricité.

Je crois que ça s'appelle l'hypocrisie et la bipolarité non?

Si pour toi le reportage passé sur Arte est une référence c’est que tu n’as rien compris.

Par

En réponse à Xfire

Hé ben voilà on y vient, tout le monde commence à comprendre l’escroquerie de l’hybride :lol:

N’exagérez pas non plus!

Par

En réponse à KM69

Je fais le même constat:areuh:

D'ailleurs on se demande pourquoi on ne laisse pas le choix, thermique ou VE , certains y trouve du bon dans ce dernier et bien qu'il fasse le pas mais sans passer dans l'absurde en mettant toutes les gammes en électrique qui n'est pas forcement adapté à tous le monde:jap:

L'hybride a quand même bien des avantages et ça devrait durer.

Au quotidien comme pour les grands trajets, tu as l'avantage d'un coût au km raisonnable (idem diesel) sans être obligé de faire des km en plus pour aller de chargeur en chargeur. Pour le VE le voyage sera pour longtemps encore une aventure comparable aux voyages de VT en 1925. Une hybride achetée aujourd'hui chez un bon faiseur va rester sur les routes au delà de 2035 sans peine, il sera possible de voir plus clair dans le marché automobile bien avant cette date. Pour l'instant, dans la famille, c'est Honda Insight, Honda Jazz et Lexus IS300h. Je fais durer ma Accord (2006) en espérant que la prochaine Civic me convienne, ce devrait être mon dernier achat.

Je suis curieux de voir si nous allons voir une transition vers l'hybride pour les gros utilitaires de brousse type Land Cruiser ou s'ils vont rester sur des transmissions traditionnelles.

Par

En réponse à fedoismyname

Et j'ajoute que Toyota, spécialiste et chantre des hybrides, prépare lui-même de pures électriques.

Ils vont nous sortir des VE complètement à la rue vu le retard accumulé, suffit de voir chez Lexus, pas brillant du tout :bah:

Par

En réponse à Michel.it

N’exagérez pas non plus!

Ah bon ?

Quid des PHEV refourgués aux flottes qui ne rechargent jamais tout en consommant plus qu’avant étant donné leur obésité intrinsèque ?

Quid des hybrides dont l’agrément arrive à faire regretter un diesel tout en ne consommant pas moins ?

Donc je maintiens, l’hybride est une vaste escroquerie, l’hydrogène sera la suivante (mais par chance cela ne décollera jamais).

Par

Sur, je crois "Moteur nature" il y a un témoignage d'un propriétaire de Taycan, accessoirement chef d'entreprise et ex pilote de Porsche cup , il est très satisfait de sa voiture, un peu moins au dessus de 150 km/h (consommation) mais, mais pour la recharge en déplacement sacré bémol entre les beloteurs qui attendent les 100% de recharge, et ceux qui vont bouffer au snack sans débrancher , lisez c'est la bouteille à l'encre , bon courage aux VE voyageurs.

Par

En réponse à Volvo power

Et pourquoi il faudrait être niais pour acheter une 'stang neuve ???????

Tu es jaloux ?

Absolument pas, mais comme ici les trolls se plaignent à longueur de journée du malus... alors soit ils ont les moyens et ils ferment leur gueule, soit il n'ont pas les moyens et ils achètent d'occase... voilà c simple non?

Mais de toute façon comme on sait pertinemment que les trolls sur cara rêvent de mustang mais qu'ils n'en achèteront jamais (vu les ventes microscopiques en France), donc on s'en contrefout...

Par

En réponse à KM69

Oui merci rien de nouveau on le sait déjà que le réseau est catastrophique, hormis Tesla :ange:

Je vous laisse regarder la vidéo ci-dessous, un long trajet en e-niro, un véritable chemin de croix, avec le mode éco, plus de chauffage en mode eco + tu te caille le c** , après je comprends que pour certains c'est une passion l'électrique, mais bon les gouts et les couleurs :bah:

https://www.youtube.com/watch?v=UVy28s7n4-Q&t=985s

Aller bon visionnage:fresh:

Mais mdr ahaha un sketch. Allez la messe et dite vive le thermique :fresh::fresh::fresh::fresh::fresh::fresh:

Par

En réponse à Xfire

Ah bon ?

Quid des PHEV refourgués aux flottes qui ne rechargent jamais tout en consommant plus qu’avant étant donné leur obésité intrinsèque ?

Quid des hybrides dont l’agrément arrive à faire regretter un diesel tout en ne consommant pas moins ?

Donc je maintiens, l’hybride est une vaste escroquerie, l’hydrogène sera la suivante (mais par chance cela ne décollera jamais).

Un PHEV non rechargé, ce n'est pas une escroquerie, c'est un problème d'utilisation. Tout comme tu peux rouler à 130 en restant en quatrième alors que tu as une boîte 6. Ce n'est pas une escroquerie, juste une utilisation inappropriée.

Si les entreprises donnaient une "carte EDF" à la place d'une carte Total, ça serait corrigé très vite.

Par

En réponse à mdb92

Absolument pas, mais comme ici les trolls se plaignent à longueur de journée du malus... alors soit ils ont les moyens et ils ferment leur gueule, soit il n'ont pas les moyens et ils achètent d'occase... voilà c simple non?

Mais de toute façon comme on sait pertinemment que les trolls sur cara rêvent de mustang mais qu'ils n'en achèteront jamais (vu les ventes microscopiques en France), donc on s'en contrefout...

Tu ne réponds en rien à ma question... Je te la repose du coup : en quoi faut-il être niais pour acheter une 'stang ? Qu'est-ce que ça peut te foutre de comment les gens qui ont les moyens dépensent leur argent ?

Est-ce que l'on te traite d'ahuri parce que tu achètes un véhicule électrique ? Non, que je sache, donc merci de rester poli.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Vu que tu réponds à côté, voir pas maintenant, je me dos que tu ne dois pas avoir des masses d'arguments...:bah:

Par

Je me dis, pas dos...faute de frappe.

Par

En réponse à Xfire

Ah bon ?

Quid des PHEV refourgués aux flottes qui ne rechargent jamais tout en consommant plus qu’avant étant donné leur obésité intrinsèque ?

Quid des hybrides dont l’agrément arrive à faire regretter un diesel tout en ne consommant pas moins ?

Donc je maintiens, l’hybride est une vaste escroquerie, l’hydrogène sera la suivante (mais par chance cela ne décollera jamais).

Les fameuses hybrides moins agréables qu'un diesel... Y'a vraiment que toi pour raconter de pareilles conneries. M'enfin rien d'étonnant.

Par

En 2021 les réseaux sérieux Ionity/total/fastned permettent de voyager partout en Europe avec des vrais stations ( autant que tesla en gros ) , c'est surtout ça qui interressent les français pour passer au VE

Par

En réponse à Superlorenzozo

La vidéo POA aussi était à mourir de rire et flippante... le VE dans la vie réelle, une LEAF... Paris/Honfleur le trajet il me semble, allez retour, la vidéo est un véritable cauchemar et un naufrage routier... il faut en gros 4 heures pour faire l'aller/retour... les gars partent genre 8h du matin, et reviennent sans chauffage, sans radio, sans ventilation avec plein de buée et frigorifiés vers 1 heure du matin.... Tout ça parce que les 3/4 des bornes ne fonctionnent pas correctement, et aussi parce que la vérité c'est que le courant envoyé aux bornes est le courant de ville, donc il ne peut pas y avoir de recharge "rapide"...

Les mecs attendent des plombes dans la station et pendant ce temps la voiture se déconnecte de la borne lol (entre autres galères).

Voyager avec moins de 60 kwh sans un VE efficient ( Kia , tesla ) n as aucun interet .

Par

En réponse à PLexus sol-air

Tu ne dois pas exister, de même que des gens que pourtant j'ai vu en chair et en os, car d'après "certains" ici, tous ceux qui ont un jour roulé en électrique continuait. :chut:

Bon, un pipeau de plus c'est pas non plus très grave vu la masse qu'il y a déjà... :dodo:

Ah là je tombe de ma chaise... Et vous, vous existez? Ne pas être d'accord, ne pas aller en votre sens c'est obligatoirement pas exister? J'en ai déjà entendu des arguments, mais celui là, il est costaud. Je passe par un huissier avant de venir ici?

Par

En réponse à Nightou

Les fameuses hybrides moins agréables qu'un diesel... Y'a vraiment que toi pour raconter de pareilles conneries. M'enfin rien d'étonnant.

Tous ces jugements subjectifs d'agrément sont fonction de la grille de lecture, a laisser pour ce qu'ils sont. Il y a bien quelques différences d'agrément entre diesel et hybride mais au quotidien, c'est transparent, les trajets se font dans les mêmes temps de route et dans un confort qui est, a mon avis, meilleur avec une hybride. L'offre hybride simple est seulement un peu limitée.

Par

En réponse à MichelM

En 2021 les réseaux sérieux Ionity/total/fastned permettent de voyager partout en Europe avec des vrais stations ( autant que tesla en gros ) , c'est surtout ça qui interressent les français pour passer au VE

Le juge de paix sera la vie des possesseurs de VE qui vont entreprendre un long trajet un jour de pointe de trafic. Dire que c'est bon dans l'absolu n'est qu'une incantation.

Par

En réponse à Xfire

Ah oui Arte, on voit la référence du gars, la chaîne Franco/Allemande mais surtout allemande quoi :areuh:

C reportage était à charge bourré d'incohérences et d'une grande ignorance sur le sujet... surtout fait pour faire de l'audimat et du sensationnalisme anti VE et EnR en oubliant au passage de comparer avec le thermique/fossile qui fait 1 000 000 000 X pire et qui est seul responsable de la situation actuelle catastrophique... et évidemment en se gardant bien de proposer une alternative technologique crédible sauf de la décroissance à la mode écolo extrême gauche altermondialiste... et les trolls cara anti bobos, écolos, gauchistes, etc... se référent à ça??? c assez cocasse et à MDR vu le discours sympathisant extrême droite ici... comme quoi les extrêmes se rejoignent toujours quand les intérêts convergent, un grand classique...

Par

En réponse à PLexus sol-air

Tu ne dois pas exister, de même que des gens que pourtant j'ai vu en chair et en os, car d'après "certains" ici, tous ceux qui ont un jour roulé en électrique continuait. :chut:

Bon, un pipeau de plus c'est pas non plus très grave vu la masse qu'il y a déjà... :dodo:

Et si vous aviez pris la peine de comprendre au lieu de tirer à vue, vous auriez pu lire que le VE m'était mis à ma disposition par ma société, au vu des avantages fiscaux très importants, à l'époque un accès au réseau de recharge gratuit... Ce n'est pas mon choix... Néanmoins, à titre perso, vu ma modeste expérience, je ne me vois pas effectivement rouler VE hors Tesla pour les avantages avancés (Réseau et intégration en live au navigateur).

Aujourd'hui, la question est sur la table de changer ce VE, et si je suis emballé par la perf, le confort et l'impact VE, je ne pense pas que le prochain véhicule soit un VE.... Économiquement, en VT ou hybride, il y a mieux... et pour ma société, il n'y a que cela qui compte...

Par

En réponse à Volvo power

Vu que tu réponds à côté, voir pas maintenant, je me dos que tu ne dois pas avoir des masses d'arguments...:bah:

Mais qu'est ce que j'ai ai à battre d'une mustang? ce n'est pas moi qui en est parlé... si tu ne comprends pas le sens de mon propos qu'est ce que tu veux que j'y fasse???

Sinon oui il faut être particulièrement niais (en restant gentil) pour se PLAINDRE A LONGUEUR DE JOURNÉE des malus et donc d'en acheter une neuve... LA solution c d'en acheter une d'occase et le malus disparait...

Mais comme on sait que les trolls ici préfèrent se lamenter comme des pleureuses plutôt qu'agir, c leur raison de vivre, ils n’achèteront jamais de mustang neuve ou d'occase (pour la plupart ce sont de fervents défenseurs jusqu'au fanatisme du diesout)... comme toi VOLVO POWER, sinon tu t’appellerais MUSTANG POWER sans doute, ou alors je n'ai pas bien compris le sens de ton pseudo qui pourtant me semblait assez clair...

Donc ton cinéma du troll offensé dés qu'il y a écrit mustang comme si c'était une vache sacrée (ce qui est loin d’être le cas, déjà toutes les mustang ne sont pas égales, mais aux US c juste vu comme une voiture pas chère de secrétaire, et G rien contre les secrétaires) en sortant les choses de leurs contextes pour créer une polémique là ou il n'y en pas??? franchement???

Par

Pendant ce temps là:

https://www.theguardian.com/environment/2021/jan/06/jenrick-criticised-over-decision-not-block-new-cumbria-coal-mine

Charbon, le retour.

Par

En réponse à Nightou

Les fameuses hybrides moins agréables qu'un diesel... Y'a vraiment que toi pour raconter de pareilles conneries. M'enfin rien d'étonnant.

Si un moulin qui hurle à la mort lorsque tu le sollicites à minima est synonyme d’agrément supérieur au diesel ben écoute, grand bien te fasse.

Par

En réponse à ALINAT

Le problème n'est pas la VE qui est une excellente solution, surtout en ville. Fini ces odeurs nauséabondes de mazout. Bon débarras.......

Par contre, très clairement, les pouvoirs publics ne sont pas à la hauteur ..... Mais est ce si étonnant ??? Combien de sujets sont ils incapables de traiter !!!!! Et dire qu'on paye ces gens là avec nos impôts.....

Total arrive dans la course. Avec son expérience, c'est peut être une bonne chose ....

Et surtout c'est vraiment français cette histoire de bornes , en allemagne ou en norvège ,aucun problème de ce genre

Par

En réponse à GY201

Le juge de paix sera la vie des possesseurs de VE qui vont entreprendre un long trajet un jour de pointe de trafic. Dire que c'est bon dans l'absolu n'est qu'une incantation.

ça fait au moins 5 ans en france ( tesla ) et 2 ans ( kia et tous les autres ) qu'on peut voyager en VE ( 60 kwh minimum) pour partir en vacances donc on a pas mal de recule quand meme

Maintenant qu'il y a des stations avec 4 bornes CCS ultra rapide style ionity , je vois pas ce qui nous manque.

Et s'il faut attendre 30 min de plus sur un voyayge de 800 kms , 2 fois par an , ou est le problème ?

SI le pequin de base pense que ça justifie de continuer a polluer 5 fois plus qu'un VE avec sa voiture a pétole , je pense qu'on ne va pas attendre qu'il se décide en fait

Par

En réponse à mdb92

Absolument pas, mais comme ici les trolls se plaignent à longueur de journée du malus... alors soit ils ont les moyens et ils ferment leur gueule, soit il n'ont pas les moyens et ils achètent d'occase... voilà c simple non?

Mais de toute façon comme on sait pertinemment que les trolls sur cara rêvent de mustang mais qu'ils n'en achèteront jamais (vu les ventes microscopiques en France), donc on s'en contrefout...

Quel scoop!

Il est incroyable qu'on ne croise pas à tous les coins de rue un gros coupé surtaxé (et pas allemand en plus) :buzz:

Mais j'ajouterais que si beaucoup se plaignent du malus, c'est qu'il n'y a aucun besoin d'acheter une Mustang pour être à la limite de la spoliation: toute voiture un minimum orienté plaisir se prend un malus considérable. Une simple Mx5 de moins de 1,1 tonne en 2,0, qui roulera quelques milliers de km à année, a déjà un malus inadmissible...

:bien::buzz:

Ceci n'a rien à voir avec les moyens: on peut avoir les moyens d'acheter, mais ne pas vouloir filer du fric à des types assis sur 500kg de batterie...

En tout cas, malgré mes possibilités financières, je ne le ferais pas. Et en ça je te rejoins en changeant les termes: il faut être vraiment passionné (et non pas "niais") pour supporter l'idée de se faire taxer ainsi. En réalité, il vaut mieux investir dans du dur dans cette France et faire le deuil de certains plaisirs..

Mais c'est le seul moyen de finir par imposer vos Tesla et autres VE, ces taxations...

Par

En réponse à KM69

La réalité quand certain ici sont dans le monde de OUI OUI :brosse:

Moi premièrement je ne peut pas brancher chez moi, voiture qui est dans la rue dehors, mais même j'avais la possibilité de brancher chez moi, rien que le faite de faire des longs trajets avec de tel contrainte, il faut être suicidaire sérieux :orni:

Cette vidéo est énorme:bien:

Le monde de OUI OUI excellent :fresh::fresh:

Par

En réponse à mdb92

Mais qu'est ce que j'ai ai à battre d'une mustang? ce n'est pas moi qui en est parlé... si tu ne comprends pas le sens de mon propos qu'est ce que tu veux que j'y fasse???

Sinon oui il faut être particulièrement niais (en restant gentil) pour se PLAINDRE A LONGUEUR DE JOURNÉE des malus et donc d'en acheter une neuve... LA solution c d'en acheter une d'occase et le malus disparait...

Mais comme on sait que les trolls ici préfèrent se lamenter comme des pleureuses plutôt qu'agir, c leur raison de vivre, ils n’achèteront jamais de mustang neuve ou d'occase (pour la plupart ce sont de fervents défenseurs jusqu'au fanatisme du diesout)... comme toi VOLVO POWER, sinon tu t’appellerais MUSTANG POWER sans doute, ou alors je n'ai pas bien compris le sens de ton pseudo qui pourtant me semblait assez clair...

Donc ton cinéma du troll offensé dés qu'il y a écrit mustang comme si c'était une vache sacrée (ce qui est loin d’être le cas, déjà toutes les mustang ne sont pas égales, mais aux US c juste vu comme une voiture pas chère de secrétaire, et G rien contre les secrétaires) en sortant les choses de leurs contextes pour créer une polémique là ou il n'y en pas??? franchement???

Parceque le malus ne s'applique qu'aux Mustang? :buzz:

Parce que le malus, en occase, il disparaît miraculeusement et le vendeur s'assoit dessus? :buzz:

Effectivement, en France, on est arrivé à faire d'une voiture bon marc

Par

bon marché un truc bien plus coûteux... avec des taxes :buzz:

Par

En réponse à mdb92

Mais qu'est ce que j'ai ai à battre d'une mustang? ce n'est pas moi qui en est parlé... si tu ne comprends pas le sens de mon propos qu'est ce que tu veux que j'y fasse???

Sinon oui il faut être particulièrement niais (en restant gentil) pour se PLAINDRE A LONGUEUR DE JOURNÉE des malus et donc d'en acheter une neuve... LA solution c d'en acheter une d'occase et le malus disparait...

Mais comme on sait que les trolls ici préfèrent se lamenter comme des pleureuses plutôt qu'agir, c leur raison de vivre, ils n’achèteront jamais de mustang neuve ou d'occase (pour la plupart ce sont de fervents défenseurs jusqu'au fanatisme du diesout)... comme toi VOLVO POWER, sinon tu t’appellerais MUSTANG POWER sans doute, ou alors je n'ai pas bien compris le sens de ton pseudo qui pourtant me semblait assez clair...

Donc ton cinéma du troll offensé dés qu'il y a écrit mustang comme si c'était une vache sacrée (ce qui est loin d’être le cas, déjà toutes les mustang ne sont pas égales, mais aux US c juste vu comme une voiture pas chère de secrétaire, et G rien contre les secrétaires) en sortant les choses de leurs contextes pour créer une polémique là ou il n'y en pas??? franchement???

En fait, tu es un pauvre aigri passif agressif donc :confused:

Qu'est-ce que tu me fais ton laïus en mélangeant tout et son contraire, en me traitant de troll et en n'ayant aucune espèce d'idée de ce que je fais et possède ???

Tu racontes n'importe quoi en venant cracher ta jalousie sur les types qui achètent une 'stang neuve, mais figure toi qu'il faut bien un acheteur de neuve si tu veux avoir une occase, non ?

Par

En réponse à Volvo power

En fait, tu es un pauvre aigri passif agressif donc :confused:

Qu'est-ce que tu me fais ton laïus en mélangeant tout et son contraire, en me traitant de troll et en n'ayant aucune espèce d'idée de ce que je fais et possède ???

Tu racontes n'importe quoi en venant cracher ta jalousie sur les types qui achètent une 'stang neuve, mais figure toi qu'il faut bien un acheteur de neuve si tu veux avoir une occase, non ?

Y a plus rien a comprendre.

Ne perd pas plus ton temps, tout type qui s'oppose à l'idée de la promotion des VE et pointe les absurdités du système est un troll.

Encore plus fort, quand on roule en Tesla, on est capable de te sortir:

- ton job

- ton revenu

- ton patrimoine

- et même tes orientations sexuelles

Bref, vaut mieux en rire

:buzz:

Par

En réponse à king crimson

Y a plus rien a comprendre.

Ne perd pas plus ton temps, tout type qui s'oppose à l'idée de la promotion des VE et pointe les absurdités du système est un troll.

Encore plus fort, quand on roule en Tesla, on est capable de te sortir:

- ton job

- ton revenu

- ton patrimoine

- et même tes orientations sexuelles

Bref, vaut mieux en rire

:buzz:

Ce qui est terrible, c'est que je peux avoir de vraies discussions constructives avec certains pros VE ici, mais mdb92 en est clairement incapable...

Par

En réponse à Volvo power

Ce qui est terrible, c'est que je peux avoir de vraies discussions constructives avec certains pros VE ici, mais mdb92 en est clairement incapable...

Il n'est pas équipé pour.

Par

En réponse à king crimson

Y a plus rien a comprendre.

Ne perd pas plus ton temps, tout type qui s'oppose à l'idée de la promotion des VE et pointe les absurdités du système est un troll.

Encore plus fort, quand on roule en Tesla, on est capable de te sortir:

- ton job

- ton revenu

- ton patrimoine

- et même tes orientations sexuelles

Bref, vaut mieux en rire

:buzz:

:bien: la belle secte américaine. Elon elon mon maître :areuh::areuh:

Par

En réponse à Volvo power

Ce qui est terrible, c'est que je peux avoir de vraies discussions constructives avec certains pros VE ici, mais mdb92 en est clairement incapable...

Tu sais pourquoi souvent Tesla est détesté ? C'est pas le produit qui est réellement en cause (sauf finition lamentable) ce sont les conducteurs de cette marque qui sont pour la plupart du temps (pas tous)

Insupportable.

Par

En réponse à Volvo power

En fait, tu es un pauvre aigri passif agressif donc :confused:

Qu'est-ce que tu me fais ton laïus en mélangeant tout et son contraire, en me traitant de troll et en n'ayant aucune espèce d'idée de ce que je fais et possède ???

Tu racontes n'importe quoi en venant cracher ta jalousie sur les types qui achètent une 'stang neuve, mais figure toi qu'il faut bien un acheteur de neuve si tu veux avoir une occase, non ?

Oui oui oui, ben tu n'as pas compris moon g

Par

En réponse à Volvo power

En fait, tu es un pauvre aigri passif agressif donc :confused:

Qu'est-ce que tu me fais ton laïus en mélangeant tout et son contraire, en me traitant de troll et en n'ayant aucune espèce d'idée de ce que je fais et possède ???

Tu racontes n'importe quoi en venant cracher ta jalousie sur les types qui achètent une 'stang neuve, mais figure toi qu'il faut bien un acheteur de neuve si tu veux avoir une occase, non ?

mon gars... mais c pas grave tu sais, et si tu as envi du croire que c de la jalousie? comme tu veux, je ne peux plus rien pour toi...

Par

En réponse à mdb92

mon gars... mais c pas grave tu sais, et si tu as envi du croire que c de la jalousie? comme tu veux, je ne peux plus rien pour toi...

Je ne crois rien, je constate, c'est tout...

Et je ne suis pas ton gars, on n'a pas gardé les cochons ensemble...

Par

En réponse à king crimson

Y a plus rien a comprendre.

Ne perd pas plus ton temps, tout type qui s'oppose à l'idée de la promotion des VE et pointe les absurdités du système est un troll.

Encore plus fort, quand on roule en Tesla, on est capable de te sortir:

- ton job

- ton revenu

- ton patrimoine

- et même tes orientations sexuelles

Bref, vaut mieux en rire

:buzz:

Ai je dis ça? il faut arrêter de délirer là...

Mais bon moi ce que je constate c qu'ici ça se pignole sur des mustang et des V8 mais que personne en achète, et que ça roule essentiellement en SUV au mazout ou hybride (et ça critique les VE parce que trop lourd, whouaaaaahahahaha)... et qu'il y a une intolérance hallucinante vis à vis des VE et des gens qui en achètent, comme si c'était le fin du monde... juste pour une bagnole... quand ces gens là se défendent ils se font traiter de tous les noms et pour finir de "sectaires"... what??? s'il y a déjà de l'intolérance pour un certain type de bagnole et pour le client de ces bagnoles, donc des raisons insignifiantes, alors qu'est ce que ça doit être pour le reste???

Donc oui je ne viens ici que pour les âneries qu'on peut lire, surtout à propos des VE, c le top pour se payer des bonnes barres de rire... surtout qu'ici ça parle de bornes de recharge mais il aura toujours un troll pour parler d'autre chose... MDR... je vous laisse entre vous...

Par

En réponse à mdb92

Ai je dis ça? il faut arrêter de délirer là...

Mais bon moi ce que je constate c qu'ici ça se pignole sur des mustang et des V8 mais que personne en achète, et que ça roule essentiellement en SUV au mazout ou hybride (et ça critique les VE parce que trop lourd, whouaaaaahahahaha)... et qu'il y a une intolérance hallucinante vis à vis des VE et des gens qui en achètent, comme si c'était le fin du monde... juste pour une bagnole... quand ces gens là se défendent ils se font traiter de tous les noms et pour finir de "sectaires"... what??? s'il y a déjà de l'intolérance pour un certain type de bagnole et pour le client de ces bagnoles, donc des raisons insignifiantes, alors qu'est ce que ça doit être pour le reste???

Donc oui je ne viens ici que pour les âneries qu'on peut lire, surtout à propos des VE, c le top pour se payer des bonnes barres de rire... surtout qu'ici ça parle de bornes de recharge mais il aura toujours un troll pour parler d'autre chose... MDR... je vous laisse entre vous...

Remettons les choses aé leur place : la seule personne qui est venue vomir sa bile sur la Mustang, et surtout sur ses acheteurs, c'est toi et toi seul.

Je ne roule ni en gazout qui pue, ni en SUV que j'exerce.

Le seul sectaire qui est insultant (les niais d'acheteurs de 'stang) et qui prend tous le monde pour des abrutis, c'est toi et toi seul.

Niveau âneries, tu dois t'auto amuser alors, vu le début que tu en as...

Par

Mdb92 a le sum. Le mec veut imposer l'électrique a tout le monde mais finalement le réseau de recharge est une catastrophe :fresh::fresh:

Lui c'est un champion.

Par

En réponse à Volvo power

En fait, tu es un pauvre aigri passif agressif donc :confused:

Qu'est-ce que tu me fais ton laïus en mélangeant tout et son contraire, en me traitant de troll et en n'ayant aucune espèce d'idée de ce que je fais et possède ???

Tu racontes n'importe quoi en venant cracher ta jalousie sur les types qui achètent une 'stang neuve, mais figure toi qu'il faut bien un acheteur de neuve si tu veux avoir une occase, non ?

Sauf erreur de compréhension je pense qu’il évoquait le fait qu’un acheteur de grosse cylindrée en ce moment se voit infliger une lourde taxe pastèque... c’est en ce sens que ce genre d’acheteur se fera de plus en plus rare en France et effectivement a part être ultra riche ou pigeon qui irait s’autoadministrer un pareil suppositoire confiscatoire.

Keep cool volvopower

Par

En réponse à Avanti-Savoia

Mdb92 a le sum. Le mec veut imposer l'électrique a tout le monde mais finalement le réseau de recharge est une catastrophe :fresh::fresh:

Lui c'est un champion.

Sans prendre sa défense j’ai pas ressentis le fait qu’il souhaitais imposer quoi que se soit a qui que ce soit.

Par contre la ou je te rejoins c’est que le réseau de recharge est une vraie pourriture en France...

Nous sommes la lanterne rouge parmi tant d’autres domaines sauf a taxer le plaisir automobile...dans ce domaine on est encore les champions du monde de la taxe autophobique.

Par

En réponse à Asdepic

Sauf erreur de compréhension je pense qu’il évoquait le fait qu’un acheteur de grosse cylindrée en ce moment se voit infliger une lourde taxe pastèque... c’est en ce sens que ce genre d’acheteur se fera de plus en plus rare en France et effectivement a part être ultra riche ou pigeon qui irait s’autoadministrer un pareil suppositoire confiscatoire.

Keep cool volvopower

Non, il traite de niais les acheteurs de grosse cylindrée, ce qui est très différent...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Donc, quand tu traites les acheteurs de Mustang neuve de niais, ce n'est pas une insulte ?

Par

En réponse à Volvo power

Donc, quand tu traites les acheteurs de Mustang neuve de niais, ce n'est pas une insulte ?

Pourquoi aurait il dit ca ???

D’autant plus que les acheteurs de mustang neuves c’est des mustang électriques...

Par

En réponse à Volvo power

Donc, quand tu traites les acheteurs de Mustang neuve de niais, ce n'est pas une insulte ?

Non, le mec qui a du fric il s'en fout de s'acheter une mustang avec le malus, par contre celui qui n'a pas de tune et qui veut acheter une mustang neuve avec le malus lui il doit être vraiment niais, t'as compris maintenant???

Par

En réponse à Asdepic

Sauf erreur de compréhension je pense qu’il évoquait le fait qu’un acheteur de grosse cylindrée en ce moment se voit infliger une lourde taxe pastèque... c’est en ce sens que ce genre d’acheteur se fera de plus en plus rare en France et effectivement a part être ultra riche ou pigeon qui irait s’autoadministrer un pareil suppositoire confiscatoire.

Keep cool volvopower

Ah merci enfin qq qui comprends ce que j'écris... :bien: c dur ici... en plus les mecs signalent mes post alors que je n'insulte personne... bizarre...

Par

En réponse à Asdepic

Pourquoi aurait il dit ca ???

D’autant plus que les acheteurs de mustang neuves c’est des mustang électriques...

Surtuot que je n'ai jamais dit ça, mais lui il a vu mustang et "niais" dans la même phrase et pour lui c devenue "il insulte les mecs qui achètent les mustang"... bref n'importe quoi... comme d'hab...

Par

En réponse à Volvo power

Non, il traite de niais les acheteurs de grosse cylindrée, ce qui est très différent...

Toi tu as rêvé complet, je ne sais pas ce que tu fumes mais ça à l'air fort...

Par

L'Etat à manquer le coche. Il aurait dû imposer l'usage des cartes bancaires. Et maintenant plus il attend plus ce sera difficile. Par ailleurs, il devrait y avoir un contrôle des prix.

Par

En réponse à giantpanda

L'Etat à manquer le coche. Il aurait dû imposer l'usage des cartes bancaires. Et maintenant plus il attend plus ce sera difficile. Par ailleurs, il devrait y avoir un contrôle des prix.

J’ai pas saisis le rapport :voyons:

Par

En réponse à Avanti-Savoia

Mdb92 a le sum. Le mec veut imposer l'électrique a tout le monde mais finalement le réseau de recharge est une catastrophe :fresh::fresh:

Lui c'est un champion.

Mdb92 a le sum. Le mec veut imposer l'électrique a tout le monde mais finalement demandez lui avec quoi il roule ?

Par

En réponse à gordini12

Mdb92 a le sum. Le mec veut imposer l'électrique a tout le monde mais finalement demandez lui avec quoi il roule ?

Mince, t'as été plus rapide que moi ! :fleur:

:buzz:

Par

En réponse à mdb92

Non, le mec qui a du fric il s'en fout de s'acheter une mustang avec le malus, par contre celui qui n'a pas de tune et qui veut acheter une mustang neuve avec le malus lui il doit être vraiment niais, t'as compris maintenant???

Ben celui qui n'a pas les moyens... Ben il ne l'achète pas, vu qu'il n'a pas les moyens, ça ne fait pas de lui un niais...

Par

En réponse à mdb92

Ah merci enfin qq qui comprends ce que j'écris... :bien: c dur ici... en plus les mecs signalent mes post alors que je n'insulte personne... bizarre...

Je ne signale pas tes posts, je suis largement en dessus de ça...

Par

En réponse à mdb92

Surtuot que je n'ai jamais dit ça, mais lui il a vu mustang et "niais" dans la même phrase et pour lui c devenue "il insulte les mecs qui achètent les mustang"... bref n'importe quoi... comme d'hab...

Assume tes propos, ça te grandira un peu...

Je te cite simplement, c'est tout :bah:

Par

En réponse à mdb92

Toi tu as rêvé complet, je ne sais pas ce que tu fumes mais ça à l'air fort...

Oui en attendant on parle des 70% du parc en diesout trafiqués sans FAP vendus aux français à la grande époque, même pour faire des ronds en ville... pas des mustang... et il faut être un complétement niai pour acheter une mustang neuve, à moins de plus quoi savoir foutre de son blé...

Tiens, je te remets TON post pour te rafraichir la mémoire, vu que tu as l'air surmené là...

Par

En réponse à EllePe

Même s'il n'y avait aucun problème avec les bornes, c'est trop long de recharger. Et il y aurait quand même des files d'attente à cause du temps de rechargement. Il faut se contenter d'utiliser les VE dans leur périmètre de prédilection, rien de plus. Rien ne sert d'argumenter sur la disponibilité de bornes, ou sur la faute des pouvoirs publics. Les VE actuels correspondent à un type d'usage relativement limité mais apparemment suffisant pour une petite partie de la population. Tant mieux pour elle. Seule la technologie, qui progresse peu, peut être critiquée si on manque de patience.

Je n'aurais pas dit mieux !

Par

En effet, ce n'est pas viable dans nos contrées et sera systématiquement saccagé, c'est fait pour les pays disciplinés du Nord.

Par

https://www.vag-technique.fr/threads/tesla-vol-de-c%C3%A2bles-de-recharge-sur-bornes-de-rue.2103/#post-17586

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