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Commentaires - Exclu – Citroën prépare une nouvelle 2CV électrique

Florent Ferrière

Exclu – Citroën prépare une nouvelle 2CV électrique

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Par

pour ma part ça a mordu jusqu'à la dernière phrase :bien::biggrin:

Par §Ran336xL

Qu'est ce qu'on se marre.

Par

c'est un poisson d'avril :bien::bien::bien::bien::bien::bien:

Par

En réponse à §Ran336xL

Qu'est ce qu'on se marre.

   

Allez, gardons’ espoir....

Par §Ran336xL

En réponse à S65v12

c'est un poisson d'avril :bien::bien::bien::bien::bien::bien:

   

Caradisiac, c'est Poisson d'avril 365 jours par an.

Par

Simple chic et pas cher, dilemme ! design sympa !

Par

le toit sera t il ouvrant ,?

Par

C'était évidemment un peu gros comme info un 1er avril !.

En plus ils n'arriveront jamais à remplacer la deuche.

Surtout quand on voit l'abime existant entre les DS d'hier et les affligeantes DS d'aujourd'hui.

Technologie et ingéniosité ont été remplacées par des Peugeot re-carrossées façon "bling-bling".

2cv et la 4L sont définitivement remplacées par les Logan & Sandero.

Simples, robustes, pas chers et pas plus fabriquées en France que ne l'étaient les dernières 2cv et 4L !

Par

J'étais vraiment fan de ce concept-car.

Dommage que ça ne doit qu'un poisson d'avril, ça pourrait vraiment marcher !

:jap:

Par

1 poisson d'Avril presque crédible. Bravo.

Par

Mine de rien , il y a surement de la place pour une Citroen 2ch

version peut être raccourcie, ultra-citadine

limitée à 90 km/h ; 200 km d'autonomie

conduisible à 16 ans (quadricycle lourd)

pour 15 000 € maxi avec batterie.

.

En gros la version 4 places de l'Isetta Microlino qui s'annonce à 12 000 €

Par

Même quand vous essayez d'être drôle vous n'y arrivez pas...on dirait les blagues entre geek que seul eux comprenne..

Un poisson d'avril pour être drôle, il faut qu'il soit gros...et arriver à le faire gober...là essayer de faire croire qu'un fabricant de voiture va...fabriquer une voiture...ça ressemble plus à "merde, ce matin j'arrive au taf c'est le 1er avril et j'ai rien préparé, vite vite une idée..."

Par

En réponse à mwouais

Allez, gardons’ espoir....

   

...pour que les tanches brèment .... :biggrin:

Par

J'étais tellement heureux jusqu'à ce que je lise la derniere phrase et me rappelle d'un coup qu'on est le premier avril... :(

Par

La 2cv électrique existe déjà , c'est la C-ZERO.

Par

En réponse à nous75again

Mine de rien , il y a surement de la place pour une Citroen 2ch

version peut être raccourcie, ultra-citadine

limitée à 90 km/h ; 200 km d'autonomie

conduisible à 16 ans (quadricycle lourd)

pour 15 000 € maxi avec batterie.

.

En gros la version 4 places de l'Isetta Microlino qui s'annonce à 12 000 €

   

Avec 20 chevaux, on serai proche de l'original :bien: Mais ça va être difficile de respecter le poids maxi. Saloperie d'homologation. Quand on voit les Quad (quadricycle lourds également:colere:) qui on droit à + l'infini chevaux à condition d'être bridés à 90 km/h et d'avoir un différenciel à l'arrière. Pourquoi ne pas proposer au moins 40 ou 50 chevaux pour les Quadricycle lourd à volant. Et surtout à les autorisés sur les voies rapides et autres periferiques urbains. En limitant le bordel technologique obligatoire, lourd et cher, ça en ferai des engins tellement efficaces en ville et péri urbain:bien: Et surtout ça intéresserai du monde. Les ventes progresseraient et les prix baisseraient. Je voit bien une 2cv revival ultra dépouillé, de 40/50 chevaux pour 500 kg avec 100/150 km d'autonomie avec une batterie de 10/12 kwh (pourquoi plus ?) pour 10 000 € voir moins. Avec un petit bonus de 2000€, on aurai un truc polyvalent et agréable en ville pour 8000€ neuf. Ça pollue quand même un tantinet moins qu'une Zoé qui fait le triple de poids avec une batterie 4x plus grosse et donc 4x plus polluante. On imagine un Tesla Model x avec sa grosse batterie de 100 kwh (10x plus :bah:)... Le tout pour faire 5km en ville 300 jours par ans. A un moment, il faut arrêter le délire.

Par

En réponse à antoine41

Même quand vous essayez d'être drôle vous n'y arrivez pas...on dirait les blagues entre geek que seul eux comprenne..

Un poisson d'avril pour être drôle, il faut qu'il soit gros...et arriver à le faire gober...là essayer de faire croire qu'un fabricant de voiture va...fabriquer une voiture...ça ressemble plus à "merde, ce matin j'arrive au taf c'est le 1er avril et j'ai rien préparé, vite vite une idée..."

   

Le coup du péage pour nationales est plus approprié pour un 1er avril. Même si c'est vrai malheureusement :cry:

Par

contre la pollution automobile.... la meilleure option est un hybridation à la toyota..... injection indirete, cylce atkinson et moteur flex fuel......

les derniers chiffres concernant les moteurs essence à injection directe son épouvantables concernant les micro particules

mais silence radio......

et PSA sur ce sujet sera un jour ou l autre dans la tourmente..... Carlos TAVARES aurait dû travailler de concert avec toyota sur le sujet.....

Par

Quel poisson d'avril pourri comme d'habitude chez Caradisiac

Par

En réponse à halffinger

Avec 20 chevaux, on serai proche de l'original :bien: Mais ça va être difficile de respecter le poids maxi. Saloperie d'homologation. Quand on voit les Quad (quadricycle lourds également:colere:) qui on droit à + l'infini chevaux à condition d'être bridés à 90 km/h et d'avoir un différenciel à l'arrière. Pourquoi ne pas proposer au moins 40 ou 50 chevaux pour les Quadricycle lourd à volant. Et surtout à les autorisés sur les voies rapides et autres periferiques urbains. En limitant le bordel technologique obligatoire, lourd et cher, ça en ferai des engins tellement efficaces en ville et péri urbain:bien: Et surtout ça intéresserai du monde. Les ventes progresseraient et les prix baisseraient. Je voit bien une 2cv revival ultra dépouillé, de 40/50 chevaux pour 500 kg avec 100/150 km d'autonomie avec une batterie de 10/12 kwh (pourquoi plus ?) pour 10 000 € voir moins. Avec un petit bonus de 2000€, on aurai un truc polyvalent et agréable en ville pour 8000€ neuf. Ça pollue quand même un tantinet moins qu'une Zoé qui fait le triple de poids avec une batterie 4x plus grosse et donc 4x plus polluante. On imagine un Tesla Model x avec sa grosse batterie de 100 kwh (10x plus :bah:)... Le tout pour faire 5km en ville 300 jours par ans. A un moment, il faut arrêter le délire.

   

Ben pourtant la deuche classique est electrifié par un petit artisan actuellement.

Sans l'accord du constructeur (impossible à obtenir) en passant par la legislation quadricycle lourd...

Mais le prix est helas tres elevé, celui de l'artisanat...

Par

Les sièges seront en galuchat, ou peau de poisson.

Par

Pour un poisson d'avril, c'en est un vrai si l'on se rappelle que la 2CV pesait moins de 600Kg (je crois même me souvenir que la VRAIE Méhari pesait 555Kg!). Le jour où une voiture électrique de ce gabarit s'en tiendra à ce poids, les scientifiques vont avoir un sacré problème de redéfinition des lois de la physique. Seuls les ahuris qui dirigent cette malheureuse planète peuvent croire sincèrement que le tout-électrique est LA solution, comme s'il n'était pas besoin de la produire puis de la stocker!

Par

"si Citroën trouve que nous avons eu une bonne idée en ce premier jour du quatrième mois de l'année." :beuh:

Tu prends même pas la peine de tenter de nous faire croire à un poisson d'avril...:cry:

Moi je serais toi, j'en ferais un autre ce soir...

Genre: "EDF teste un mini réacteur nucléaire dans les VE pour remplacer les polluantes batteries..." :buzz:

Je suis sur que ca mordrait direct. :oui:

Par

En réponse à CarDreamer

J'étais tellement heureux jusqu'à ce que je lise la derniere phrase et me rappelle d'un coup qu'on est le premier avril... :(

   

Comme si Florent n'avait pas eu l'autorisation de sa hiérarchie pour en faire un...

A la limite c'est cette dernière phrase qui la plus drôle. :lol:

Par

Un bon poisson, ce concept est depuis longtemps passé à la trappe, remarquer c'est dommage en ce qui me concerne, moins grotesque que la gamme DS.

Par

Il faut beaucoup d'imagination pour trouver une ressemblance entre ce truc et la 2cv. La face avant rappelle d'assez loin une Panhard PL24

Par

Moi c est la Ds3 crossback que j ai pris pour un poisson là première fois que j ai vu cette horreur

Par

Qui veut du poisson, il n'est pas frais mon poisson :violon:

Par

En réponse à halffinger

Le coup du péage pour nationales est plus approprié pour un 1er avril. Même si c'est vrai malheureusement :cry:

   

Dommage !

C’est une belle idée .

Qui sait un jour ...

La Nostalgie de la 2CV finira par convaincre Citroën de relancer cette icône française

Par

Ça pue l'poisson

Par

En réponse à XXdodge7563

Dommage !

C’est une belle idée .

Qui sait un jour ...

La Nostalgie de la 2CV finira par convaincre Citroën de relancer cette icône française

   

Je verrai bien un revival. Exactement la même que l'ancêtre. Juste le moteur légèrement modernisé et fiabilisé. Un 500cc bi cylindre à injection avec 4 soupapes par cylindres. Environ 50 chevaux pour 500 kg. Ça consomerai quoi ? 3 litres au 100 km en ville, et en réel. Une homologation en petite série. (1000 exemplaires maxi par ans) plus besoin de sécurités à la con. Pas d'ABS, pas d'ESP, pas d'électroNIQUE à outrance. Un prix dérisoire grâce à une simplicité de fabrication de conception et d'entretien. :fleur:

Par

L' Ami 8 est le vrai poisson d'Avril dans cette histoire.

Par

Je suis également de ton avis.

Par

J'ai du mal à avaler la queue !! :miam:

Par

ca y est !!! enfin !!

au lieu de faire du DS il aurait du lancer un marque "Iconic" avec des DS, des 2Cv etc.. mais bon "eux" ils ont fait l'ENA... que veux tu...

Par

Aujourd'hui je ne crois en rien, néanmoins cette info pourrait être crédible. Tout du moins l'idée serait loin d'être saugrenue... Voir même souhaitable.

Mais le 1er avril est aussi l'occasion de tester les réactions du public, on ne sait jamais... ;-)

Par

En réponse à Tigrominet

Il faut beaucoup d'imagination pour trouver une ressemblance entre ce truc et la 2cv. La face avant rappelle d'assez loin une Panhard PL24

   

Panhard PL24.... vous etes né en 1912 ?

ne pas y voir la 2Cv mais y voir un voiture inconnue..

La panhard 24 y'a les phares av qui seront repris sur les DS...

Par

houla une armée de bobos deglingos vegan viennent d etre mis en PLS

Ils s y voyaient déjà dans Panam avec leur new deuceuche électrique

Par

En réponse à curieux37

contre la pollution automobile.... la meilleure option est un hybridation à la toyota..... injection indirete, cylce atkinson et moteur flex fuel......

les derniers chiffres concernant les moteurs essence à injection directe son épouvantables concernant les micro particules

mais silence radio......

et PSA sur ce sujet sera un jour ou l autre dans la tourmente..... Carlos TAVARES aurait dû travailler de concert avec toyota sur le sujet.....

   

les top guy de chez PSA comme Renault ont refusé a partir de 2005 de travailler sur l'hybride type Toyota... et ces "guys" ont fait en sorte de faire virer, ou virer tout ceux qui etaient pour....

2015, Dieselgate, en catastrophe il finalise leur hybride...

Renault ne sera pret que fin 2019 voir plutot mi-2020.

PSA idem... quand Toyota a commencé en 1997.... soit plus de 20 ans avant....

Nos entreprises sont dirigés car des ego démesurés. Meme probleme en allemagne..

Par

le voilà, le poisson d'avril.

bien trop gros...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

1 poisson d'Avril presque crédible. Bravo.

   

pas vraiment: la photo date de 5-10 ans. je n'ai même pas eu besoin de lire pour savoir de suite que c'était un gros poisson.

Par

ça m’intéresse en second véhicule si elle a une capote ouvrante ou un toit ouvrant !

Par

Mais bien sûr quelle existe déjà en Chine c'était passer à la télé sue tf1 ,sa sera la nouvelle 2cv mais trop cher elle était au salon a Paris

Bande d inculte. C'est pas un poisson n'importe koi les gens

Sortez un peu de chez vous .

Par

En réponse à halffinger

Je verrai bien un revival. Exactement la même que l'ancêtre. Juste le moteur légèrement modernisé et fiabilisé. Un 500cc bi cylindre à injection avec 4 soupapes par cylindres. Environ 50 chevaux pour 500 kg. Ça consomerai quoi ? 3 litres au 100 km en ville, et en réel. Une homologation en petite série. (1000 exemplaires maxi par ans) plus besoin de sécurités à la con. Pas d'ABS, pas d'ESP, pas d'électroNIQUE à outrance. Un prix dérisoire grâce à une simplicité de fabrication de conception et d'entretien. :fleur:

   

Le prix serait surement elevée parceque ce qui coute le plus cher

dans la fabrication d'une voiture c'est la ligne de montage et les heures de travail des humains.

 

Par

En réponse à VARVILO

Pour un poisson d'avril, c'en est un vrai si l'on se rappelle que la 2CV pesait moins de 600Kg (je crois même me souvenir que la VRAIE Méhari pesait 555Kg!). Le jour où une voiture électrique de ce gabarit s'en tiendra à ce poids, les scientifiques vont avoir un sacré problème de redéfinition des lois de la physique. Seuls les ahuris qui dirigent cette malheureuse planète peuvent croire sincèrement que le tout-électrique est LA solution, comme s'il n'était pas besoin de la produire puis de la stocker!

   

Encore une fois ca existe deja.

Mais à prix digne d'une petite serie artisanale helas...

.

https://renaissanceelectrique.fr/reserver-mon-vehicule/#1541695149757-b347c667-883887b1-23a7

 

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