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Fiat fête le 500000e 500L produitLa firme italienne célèbre le succès de son monospace 500L en publiant en ligne le 500000e exemplaire produit. Le véhicule familial a été présenté au public pour la première fois au salon de Genève 2012.

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Par

Moins de 85 000 ventes en moyenne annuelle donc...tu parles d'un exploit...

Par §zem778mO

oyé, oyé, oyé, oyé :coolfuck:

Par §zem778mO

Bravo Sergio :bien:

Par

il y donc au moins 500000 personnes qui ont des problèmes aux yeux... sans compter les acheteurs de 500L d'occaz. :peur:

Par

En réponse à gxahafair

il y donc au moins 500000 personnes qui ont des problèmes aux yeux... sans compter les acheteurs de 500L d'occaz. :peur:

T'as vu ta bagnole ??????

Par

Merci Sixt, Europcar, Avis, etc...

Par

Mince mais elles sont vendues où? J'ai du en voir environ deux...

Par

En réponse à roc et gravillon

Moins de 85 000 ventes en moyenne annuelle donc...tu parles d'un exploit...

Le marché du minispace est en chute libre, alors oui c'est un exploit (leader de sa catégorie).:wink:

Par

En réponse à mathieu31770

Merci Sixt, Europcar, Avis, etc...

T'es pas chez les allemands là.:wink:

Par

En réponse à zafira500

T'es pas chez les allemands là.:wink:

Et pourtant il à raison .... J'ai bossé plusieurs fois pour des loueurs , des parcs comme Europcar sont remplis de caisses Fiat c'est un fait ... :smile:

Par

Fiat vend 500.000 500L en 6ans, tout le monde se moque...

Dans la même catégorie,

Renault a vendu environ 665.000 Modus en 9ans.

Citroën a vendu un peu plus de 500.000 C3 Picasso en 8ans.

Mais ça, c'est génial. :ange:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

La plasticine, c'est ce truc mou que les allemands mettent dans leurs plastiques d'habitacle et qui fait fantasmer les pseudos-journalistes fragiles de l'index ?

Par §FXX512hF

En réponse à gxahafair

il y donc au moins 500000 personnes qui ont des problèmes aux yeux... sans compter les acheteurs de 500L d'occaz. :peur:

On parle d'exemplaires produits, pas achetés. Et quand on voit votre photo d'avatar, ce n'est pas un problème d'yeux mais la cécité qui motive un tel choix? :eek:

Par §Ghi405VN

En réponse à PedroTuga

Fiat vend 500.000 500L en 6ans, tout le monde se moque...

Dans la même catégorie,

Renault a vendu environ 665.000 Modus en 9ans.

Citroën a vendu un peu plus de 500.000 C3 Picasso en 8ans.

Mais ça, c'est génial. :ange:

Eh oui. Et la différence de taille, c'est que FCA gagne en moyenne plus de 800 euros par véhicule vendu... près de deux fois plus que VW. Mais bon, ça fait bien de dire que c'est la fin du monde pour le groupe.

Par

De la grosse daube avec un bon diesel:bien:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

J'aurais pourtant cru que le jeu de la copie se faisait dans l'autre sens...

Par §FXX512hF

En réponse à

Commentaire supprimé.

Regardez une Giulia, soit disant inspirée d'une béhèèème... Ça s' appelle une correction, non?:chut:

Par §zem778mO

En réponse à §Ghi405VN

Eh oui. Et la différence de taille, c'est que FCA gagne en moyenne plus de 800 euros par véhicule vendu... près de deux fois plus que VW. Mais bon, ça fait bien de dire que c'est la fin du monde pour le groupe.

pas mal les 800 euros mais qui gagne 1600 par voiture ? :biggrin:

Par §jea185bS

bonsoir, je suis tres sceptique sur le chiffre de 500 000 sur seulement 5 ans?

Quand un modele de vehicule, pourtant populaire et se vendant bien, dépa

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Et pourtant il à raison .... J'ai bossé plusieurs fois pour des loueurs , des parcs comme Europcar sont remplis de caisses Fiat c'est un fait ... :smile:

Ben excuses moi, mais plus de la moitié des véhicules loués qu'il m'ai été donné de voir sont allemands (surtout Vévé d'ailleurs).

Par §jea185bS

dépasse le million d'unités produites, c'est en general au bout d'un certain nombre d'années, en tout cas plus de cinq.

La Fiat 500 (nouvelle) est produite depuis 2007, a t elle dépassé le million, oui je crois, mais en plus de 5 ans à l'aise, j'ai la flemme d'aller chercher des infos....

Par

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Commentaire supprimé.

Le plastique moussey c'est bon pour les kékés.:wink:

Sinon, question style, les allemands sont deux tons en dessous des italiens (mais ça c'est pas difficile).

Par

J'en ai vu aux etats unis.. bien plus que tt les francaise reunis..qd a vw, il y en a aussi.. voitures du peuple la bas, ici ce qui en ont croit qu'ils roulent en premium.. hahaha

Par

Il serait intéressant de savoir comment le bureau de design de Fiat a pu dessiner la 500, qui est franchement la citadine la plus jolie qui soit, et valider ensuite ce vilain machin ? (qui malgré tout semble être une auto pleine de qualités)

Par

Vue le nombre de tas de ferraille 0 kms sur les parc doccassion.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

T'es toujours un drôle dans tes commentaires. (un drôle, oui).

Par

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Commentaire supprimé.

le monde est peuplé de beaufs

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

"et le carton pâte ou le plastique raiyable c'est pour qui ?"

Pour toi.:buzz:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

"préférer la camelote à la qualité,"

Rectification, un SEMBLANT de qualité. Le plastique moussey ne fait pas forcément une bonne voiture.:wink:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

"Le rococo à l'italienne, ça ne plait pas à tout le monde."

C'est toujours mieux que la photocopieuse allemande. D'ailleurs, les deux seules marques "allemandes" qui font des efforts au niveau du style sont Opel et Ford.

Et puis si les marques allemandes se vendent bien, cela démontre surtout que l'humanité aujourd'hui tend à avoir des goûts de chiottes.:wink:

Par §Ghi405VN

En réponse à

Commentaire supprimé.

Non. Plus de 800 euros en moyenne, c'est le bénéfice fait sur les ventes réalisées, c'est l'argent qui rentre pour de vrai, pas le prix catalogue. FCA est un groupe très rentable... Peut être celui qui pousse le plus loin la mutualisation des moyens et pourtant chaque marque a son identité et une vraie légitimité dans ce qu'elle fait.

Par §Ghi405VN

Le rococo c'est un style typiquement allemand, pour rappel...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Bah du plastique, peu importe le prix de la caisse ou sa marque, peu importe qu'il soit moussé ou dur, ça reste du plastique :ange:

Et le plastique, ça vaut kedal. En tout cas, une chose est sûre, c'est loin de la valeur de l'or ou des pierres précieuses... :biggrin:

Par

En réponse à §Ghi405VN

Non. Plus de 800 euros en moyenne, c'est le bénéfice fait sur les ventes réalisées, c'est l'argent qui rentre pour de vrai, pas le prix catalogue. FCA est un groupe très rentable... Peut être celui qui pousse le plus loin la mutualisation des moyens et pourtant chaque marque a son identité et une vraie légitimité dans ce qu'elle fait.

Je pense que ceux qui poussent le plus loin la mutualisation, ce sont les japonais avec les keijidōsha.

D'ailleurs, je l'avais déjà dit dans un autre post sur un autre article : Fiat a de la légitimité dans les petites voitures, et devrait sortir une gamme complète de petites caisses avec la même base et les mêmes moteurs (comme le trio Ypsilon/Panda/500), mais avec des designs bien distincts.

Par

En réponse à vbenjy

J'en ai vu aux etats unis.. bien plus que tt les francaise reunis..qd a vw, il y en a aussi.. voitures du peuple la bas, ici ce qui en ont croit qu'ils roulent en premium.. hahaha

Pas difficile quand les françaises sont absentes du marché :violon:

Par

En réponse à zafira500

Ben excuses moi, mais plus de la moitié des véhicules loués qu'il m'ai été donné de voir sont allemands (surtout Vévé d'ailleurs).

Certes ... Mais comme je le dit depuis déjà bien longtemps , les Allemands vendent largement assez à coté la ou Fiat s'appuie beaucoup sur les ventes aux loueurs pour gonfler leurs chiffres de ventes qui sans ça , seraient encore plus ridicules que la normale :lol:

Par

En réponse à mathieu31770

Merci Sixt, Europcar, Avis, etc...

non ca c'est la politique de VAG.. qui veux un prix de revente hauts.. et c'est pour cela que le design ne change pas d'une generation à l'autre afin de maintenir le prix de revente..

C'est une vision 100% financiere de la bagnole.. c'est pour ca que c'est principalement du marketing et pas de progres tehcnique significatif..

VAG c'est de la finance ! et ca se voit a la suffisance des con.ducteurs.

Par

En réponse à zafira500

"Le rococo à l'italienne, ça ne plait pas à tout le monde."

C'est toujours mieux que la photocopieuse allemande. D'ailleurs, les deux seules marques "allemandes" qui font des efforts au niveau du style sont Opel et Ford.

Et puis si les marques allemandes se vendent bien, cela démontre surtout que l'humanité aujourd'hui tend à avoir des goûts de chiottes.:wink:

Effort de style pour Ople et Ford ? c'est ton avis

Mais en tout cas peut payant au vu du nombre de Ford et Opel qui se vendent en Allemagne. On n'y voit d'ailleurs quasi plus aucunes Opel récentes/neuves. Et des Ford ? A part des Fiesta (dont look evolue au niveau des phares et calandre, à l'instar de la Polo) aucune Ford

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