Commentaires - Ford GT : nous connaissons enfin sa puissance

Elle est formidablement belle et sera formidablement performante mais il y aura toujours une étoile en moins pour avoir renoncé au V8...

647 cv ...de toute façon, aujourd'hui, avec les turbo, n'importe quel constructeur peu faire l'auto avec la puissance qu'il veut. Fini les frais de conception couteux des V8 ou V12, bientôt on fera des puissances à la carte.

Sortir 647 CV d'un 3.5lt, et de manière fiable, n'est pas à la portée du premier bricoleur venu...

C'est pas qu'une question de puissance. Me semble avoir lu qu'en downsizant la taille ils arrivent aussi à downsize le poids.

Dommage pour le V8 malgré tout , surtout quand Mercedes garde encore le V8 , en y ajoutant deux turbo avec dans l'immédiat 585 ch pour le 4 litres , donc 647 ch pour le V6 de 3,5 litres c'est vraiment bien , surtout face au V8 MC de 3.8 litres .

Pour la fiabilité le programme d'entretien sera sévère , on est loin d'un V8 US atmo de 6,2 litres avec 80 ch litres

C'est bien résumé. Abandonner le V8 dans une auto américaine aussi iconique, il fallait oser...

Belle voiture.

A voir ce que ce moteur a dans les tripes et si il parvient a hérisser les poils.

Le RPP est en tout cas bien situé bien que ses concurrentes soient presque 2 fois moins chers.

(Je ne peux pas la comparer a une Aventador SV ou F12 berlinetta TDF qui disposent l'une et l'autre d'une aura supplémentaire grâce a leur magique 12 cylindres...)

c'est 647 ch SAE ou 655/656 ch de chez nous

du premier bricoleur venu, surement pas, mais d'un constructeur automobile, c'est sans problème....

cépafo !!! n'empêche qu'a ce rythme la on aura bientôt plus que des quatre pattes turbo compressé

Non non...

Si elle n'a pas au moins 3 étoiles EuroNcap, j'achète pas....

Qu’importe son nombre d'étoiles.

Elle n’est pas dans vos moyens.

Sans V8 elle peut avancer autant qu'elle veut pour moi elle n'égalera jamais l'ancienne.

Les vôtres peut être mr troll ?

612 ch pour le 4.0l de la E63S

Celui qui aurait la chance de ne savoir que faire de 360000 € devrait en commander une,on vous garantie un rendement spéculatif à 2 chiffres en moins d'un an (911R attitioude)

Elle va faire mal !! Une vraie sportive pur jus avec des perfs toppissimes !!

Pas comme le parpaing de nsx......

Parce que la NSX n'est pas assez performante à ton goût ?

... si, si

Re non, vraiment pas...

Même si la puissance brute est relativement facile à obtenir, le faire dans le respect des normes de pollution et bruit, ainsi qu'avec fiabilité, n'est simple pour personne...

Un exemple : les thp qui cassent...les culasses qui ne tiennent rien chez VAG, etc...