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Marcello Gandini déteste la nouvelle Lamborghini Countach et le dit haut et fortSi on a pu croire que Marcello Gandini avait participé de près ou de loin au développement de la Lamborghini Countach LP800-4, renaissance du modèle original dont il est l'auteur pour fêter les 50 ans de sa sortie cette année, le designer s'est fendu d'un communiqué cinglant pour le démentir. Non seulement il n'a pas été impliqué mais on ne peut pas dire qu'il soit fan du résultat.

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"recarrossée avec un V12 6,5 hybride de 814 ch"

J'avais omis ce détail, bon bah voila on a déjà la motorisation de la future Aventador.

Par

Globalement, je pense que Lamborghini et les 112 collectionneurs fortunés n'en ont pas grande chose à faire de ce qu'en pense Gandini.

C'est un designer majeur de la fin du XXème siècle et le créateur de la Countach originelle, mais quand on parle chiffre comme les financiers de Lamborghini/Audi, Gandini est un monsieur de 83 ans comme un autre et ce n'est pas un monsieur de 83 ans qui va les empêcher de vendre 112 Aventador à un prix multiplié par 5.

Après, je ne sais pas si son communiqué à charge est motivé par l'expression d'une réelle déception ou l'envie de faire parler de sa personne une dernière fois avant sa mort, mais je pourrais parfaitement comprendre sa déception tant cette Countach est...frileuse. C'est même un curieux paradoxe, je trouve. Lamborghini est une marque reconnue pour son art de manier l'outrance stylistique et quand il s'agit de rendre hommage à ce qui a été l'une (si ce n'est LA) des voitures les plus outrancières, délurées, caricaturales et extravagantes de son temps, il en résulte.... la Lamborghini la plus sage de ces dix années.

Vraiment, le style de la Countach du XXIème siècle est, je trouve, très lisse pour du Lamborghini, trop correct. En fait, j'ai l'impression que Lamborghini avait peur que l'on puisse trouver à redire au style de leur voiture-hommage, que les langues se déchaînent pour dire qu'elle est moche, prétentieuse, outrancière, machin...

Bon, ils les vendront quand même, aucun doute là dessus. Mais Gandini (tout comme moi) aurait préféré quelque chose, au contraire, de très osé qui ose prendre ses distances avec le modèle original, et qui fasse bondir les défenseurs du bon goût....

Par

La faute est sûrement de présenter la nouvelle comme étant une référence au travail du designer d'origine sans que celui-ci ait été associé réellement au projet.

Au delà de ça tout le monde se fout complètement de savoir si M. Gandini est content ou pas content.

En son temps il a dessiné la Countach et d'autres, mais aujourd'hui ce n'est plus lui qui en charge du design, les temps ont changés....

Par

Encore un vieux frustré... Son avis aurait été tout autre si la marque l'avait fait participer à la conception du design...

Par

En réponse à Vicomte Lamorgue

Globalement, je pense que Lamborghini et les 112 collectionneurs fortunés n'en ont pas grande chose à faire de ce qu'en pense Gandini.

C'est un designer majeur de la fin du XXème siècle et le créateur de la Countach originelle, mais quand on parle chiffre comme les financiers de Lamborghini/Audi, Gandini est un monsieur de 83 ans comme un autre et ce n'est pas un monsieur de 83 ans qui va les empêcher de vendre 112 Aventador à un prix multiplié par 5.

Après, je ne sais pas si son communiqué à charge est motivé par l'expression d'une réelle déception ou l'envie de faire parler de sa personne une dernière fois avant sa mort, mais je pourrais parfaitement comprendre sa déception tant cette Countach est...frileuse. C'est même un curieux paradoxe, je trouve. Lamborghini est une marque reconnue pour son art de manier l'outrance stylistique et quand il s'agit de rendre hommage à ce qui a été l'une (si ce n'est LA) des voitures les plus outrancières, délurées, caricaturales et extravagantes de son temps, il en résulte.... la Lamborghini la plus sage de ces dix années.

Vraiment, le style de la Countach du XXIème siècle est, je trouve, très lisse pour du Lamborghini, trop correct. En fait, j'ai l'impression que Lamborghini avait peur que l'on puisse trouver à redire au style de leur voiture-hommage, que les langues se déchaînent pour dire qu'elle est moche, prétentieuse, outrancière, machin...

Bon, ils les vendront quand même, aucun doute là dessus. Mais Gandini (tout comme moi) aurait préféré quelque chose, au contraire, de très osé qui ose prendre ses distances avec le modèle original, et qui fasse bondir les défenseurs du bon goût....

Votre cynisme ne vous donne pas raison : on a usurpé son image à des fins marketibg et il rétorque, voilà tout.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

La faute est sûrement de présenter la nouvelle comme étant une référence au travail du designer d'origine sans que celui-ci ait été associé réellement au projet.

Au delà de ça tout le monde se fout complètement de savoir si M. Gandini est content ou pas content.

En son temps il a dessiné la Countach et d'autres, mais aujourd'hui ce n'est plus lui qui en charge du design, les temps ont changés....

Et parce-que vous, comme vous déclarez qu'on s'en fout de son avis, c'est la réalité ? C'est surtout du votre que tout le monde s'en fiche...

Par

En réponse à Timotey143

Encore un vieux frustré... Son avis aurait été tout autre si la marque l'avait fait participer à la conception du design...

Certaines personnes sont satisfaites de ce qu'elles ont accompli, elles n'ont rien à prouver, et ce n'est pas parce-qu'elles sont octogénaires qu'on peut leur mettre à l'envers... Ça s'appelle le respect, l'honnêteté, mais quand je lis tous ces commentaires je comprends pourquoi notre époque part en cou*****.

Par

Bref, le mec est le designer de la Countach, vous êtes juste des aigris qui n'arrive pas au petit orteil de son talent. Bonne route dans vos Clio.

Par

En réponse à Maître-Yoda

Votre cynisme ne vous donne pas raison : on a usurpé son image à des fins marketibg et il rétorque, voilà tout.

Je cite mon com mot pour mot : "C'est un designer majeur de la fin du XXème siècle et le créateur de la Countach originelle" ça, c'est mon opinion, et le votre aussi visiblement, donc nous sommes d'accord.

"mais quand on parle chiffre comme les financiers de Lamborghini/Audi, Gandini est un monsieur de 83 ans comme un autre et ce n'est pas un monsieur de 83 ans qui va les empêcher de vendre 112 Aventador à un prix multiplié par 5". Je ne parle pas en mon nom mais au nom des marketeux de Lambo.

Dans la partie suivante, de mon com, je dis pourtant bien être aussi déçu que lui par cette nouvelle Countach.

Verdict, il doit y avoir malentendu.

Par

Que lamborghini se rassure, moi j'adore cette nouvelle countach...

Par

En réponse à Vicomte Lamorgue

Je cite mon com mot pour mot : "C'est un designer majeur de la fin du XXème siècle et le créateur de la Countach originelle" ça, c'est mon opinion, et le votre aussi visiblement, donc nous sommes d'accord.

"mais quand on parle chiffre comme les financiers de Lamborghini/Audi, Gandini est un monsieur de 83 ans comme un autre et ce n'est pas un monsieur de 83 ans qui va les empêcher de vendre 112 Aventador à un prix multiplié par 5". Je ne parle pas en mon nom mais au nom des marketeux de Lambo.

Dans la partie suivante, de mon com, je dis pourtant bien être aussi déçu que lui par cette nouvelle Countach.

Verdict, il doit y avoir malentendu.

Donc on usurpe son image et il ne devrait rien dire puisqu'il a 83 ans ? Si je résume.

Par

En tout cas, difficile de faire mieux qu'une Miura, LA plus belle des Lambo, selon moi. :bien:

Par

Tout le monde s'en fout, mais je partage l'avis de Maître Yoda à 100%. Peu de designers automobile peuvent se targuer d'une telle carrière. Il est une icône vivante, qui mérite pour le moins d'être respectée. Et surtout par Lamborghini, qui lui doit une grande partie de son image. Cette histoire me donne à penser que Lamborghini est arrivé à un cul de sac stylistique et se cherche. Difficile en effet d'aller plus loin dans le baroque échevelé, dans l'extravagance délirante de ses dernières créations. Que faire après une Veneno, élue "la voiture la plus laide de tous les temps" ? Ils se posent la question. Dans leur désarroi, ils ont dû penser que revenir à leur ADN, aux valeurs sûres, serait la solution. Et Gandini est l'ADN stylistique de Lamborghini. Ils ont juste oublié que n'est pas Gandini qui veut. Faire du Gandini sans Gandini, c'est vouloir faire du génie sans génie. Cette nouvelle Countach en est la preuve. Elle est juste un plagia fade et besogneux. Et je comprends totalement que Gandini, le VRAI, le seul, soit outré que son nom soit associé par Lamborghini à cette chose incongrue, que son nom et son aura soient ainsi exploités, sans qu'il ait eu son mot à dire. Vraiment, c'est un comportement indigne.

Par

En réponse à Maître-Yoda

Donc on usurpe son image et il ne devrait rien dire puisqu'il a 83 ans ? Si je résume.

Mal résumé.

"Il devrait ne rien dire puisqu'il a 83 ans" Ton résumé laisse entendre que c'est moi qui pense qu'il devrait fermer sa bouche. Non, mon jeune ami, il a le droit de le faire et il est même plus que légitime puisque (comme dit au début de MON com), c'est SON oeuvre.

Mais ce que je veux dire, c'est que je pense que LAMBORGHINI AUTOMOBILI SaS (et non pas moi) ne prendra pas en compte son mécontentement, pas plus que les 112 émirs qui signeront le bon de commande. Je ne cautionne pas cette attitude. C'est juste un constat.

Par

En réponse à Vicomte Lamorgue

Mal résumé.

"Il devrait ne rien dire puisqu'il a 83 ans" Ton résumé laisse entendre que c'est moi qui pense qu'il devrait fermer sa bouche. Non, mon jeune ami, il a le droit de le faire et il est même plus que légitime puisque (comme dit au début de MON com), c'est SON oeuvre.

Mais ce que je veux dire, c'est que je pense que LAMBORGHINI AUTOMOBILI SaS (et non pas moi) ne prendra pas en compte son mécontentement, pas plus que les 112 émirs qui signeront le bon de commande. Je ne cautionne pas cette attitude. C'est juste un constat.

Peut-être même que, au sommet de l'irrespect pour son ancien designer historique, Lamborghini serait capable d'en faire un argument de vente.

"Notre voiture a fait réagir Gandini -il a vomi en la voyant, c'est qu'elle provoque des sensations fortes!-. Elle est donc vraiment spéciale et sensationnelle, faîtes vite, il n'y en aura pas pour tout le monde!"

Pour se faire de l'argent en piétinant un héritage qu'on peut considérer comme gracieusement légué (Gandini a été payé pour faire la Countach, mais pas pour réutiliser cette dernière à des fins promotionnelles), le staff marketing ne manque souvent pas d'idées....

Par

En réponse à fedoismyname

En tout cas, difficile de faire mieux qu'une Miura, LA plus belle des Lambo, selon moi. :bien:

C'est surement ce qu'explique ce Mr: "chaque modèle se devait d'être innovant, une coupure nette, quelque chose de totalement différent du précédent quitte à ne pas surfer sur son succès, ce qui demande un courage"

En effet la Countach qui a pris la relève de la Miura n'a rien à voir. Et remplacer la Miura par une Countach stylistiquement opposé, fallait osé. Respect à ce Mr.

Par

C'est pourtant en gros la même chose en un peu plus moderne et plus grand aussi

Par

En réponse à Maître-Yoda

Bref, le mec est le designer de la Countach, vous êtes juste des aigris qui n'arrive pas au petit orteil de son talent. Bonne route dans vos Clio.

Je ne suis pas de ces aigris mais j’ai une Clio, Clio 2 de surcroît et j’ai mon mot à dire quelle que soit mon véhicule.

Pas d’ostracisme stp. Après les goûts et les couleurs. Personnellement je trouve que les projets qu’il a mené ou auxquels il a participé, Stratos, Pantera sont grandioses. Bon la BX beaucoup moins, non parce que c’est une Citroën ou une berline populaire mais parce que le traitement ne me plait pas. A contrario la Xantia (Bertone ?) a un très beau design.

La Countach originelle c’est vraiment un beau coup de crayon, il n’y a rien à enlever encore moins à rajouter, comme le montre la photo de l’exemplaire qui dénature un peu le dessin originel.

Pour en revenir à la Coutach LP800-4, sans être raté il est peu heureux, moins bien que la Countach, moins bien que l’Aventador. C’était sans doute très difficile de faire mieux que ces deux devancières car à un coup de crayon, correspond une base technique qui détermine les proportions. Pour aboutir à la LP800-4, ils ont dû prendre une Aventador, peut-être modifié quelques lignes quand c’était possible sans trop d’investissements et pour finir se sont inspirés des diverse découpes de la Countach qui détermine sa personnalité. Je ne vais pas apprendre leur métier aux designers. On apprécie ou pas le résultat qui est évidemment un compromis même dans le cas d’une super car.

Par

En réponse à fma44

C'est pourtant en gros la même chose en un peu plus moderne et plus grand aussi

C'est justement ce qui dérange Mr Gandini qui n'aime pas les photocopies. Il aime les ruptures et il aurait fallu un modèle audacieux prenant ses distances avec l'originale pour le satisfaire.

Par

Lamborghini n'aurait pas dû appeler cette voiture Countach.

Par

Zut vw n'a même plus l'argent pour faire des cheques :areuh:

Par

En réponse à Vicomte Lamorgue

C'est justement ce qui dérange Mr Gandini qui n'aime pas les photocopies. Il aime les ruptures et il aurait fallu un modèle audacieux prenant ses distances avec l'originale pour le satisfaire.

Si Lamborghini avait créé un tout nouveau modèle alors il ne l'aurait pas nommé Countach non plus. Or c'est un projet neo-retro, c'est donc tout à fait logique que le résultat ressemble à la Countach originale en plus moderne, et que le nom Countach soit resté.

Je respecte la carrière de Gandini mais il se trompe de sujet sur ce coup-là.

Par

Son avis ne compte pas aux yeux de Lamborghini et des futurs acquéreurs qui n'ont aucune idée de qui il est. Les acquéreurs de cette countach ne sont pas des passionnés, mais juste des ultra riche pour qui cet achat, ne sera qu'un achat de plus à ajouter à leurs collections automobile et finira sous une bâche sans jamais avoir roulé.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

La faute est sûrement de présenter la nouvelle comme étant une référence au travail du designer d'origine sans que celui-ci ait été associé réellement au projet.

Au delà de ça tout le monde se fout complètement de savoir si M. Gandini est content ou pas content.

En son temps il a dessiné la Countach et d'autres, mais aujourd'hui ce n'est plus lui qui en charge du design, les temps ont changés....

Il a de quoi de ne pas être content. Cette soi-disant countach ne respecte pas vraiment les lignes originelles. Les chinois auraient très bien pu en faire autant. Gandini n'est pas un monsieur comme les autres contrairement à ce qui a été dit. Les autres n'ont justement pas dessiné la countach et toutes les autres. Le plus gros défaut de ce revival est bien de s'appeler Countach.

Par

En réponse à louchdesign

Je ne suis pas de ces aigris mais j’ai une Clio, Clio 2 de surcroît et j’ai mon mot à dire quelle que soit mon véhicule.

Pas d’ostracisme stp. Après les goûts et les couleurs. Personnellement je trouve que les projets qu’il a mené ou auxquels il a participé, Stratos, Pantera sont grandioses. Bon la BX beaucoup moins, non parce que c’est une Citroën ou une berline populaire mais parce que le traitement ne me plait pas. A contrario la Xantia (Bertone ?) a un très beau design.

La Countach originelle c’est vraiment un beau coup de crayon, il n’y a rien à enlever encore moins à rajouter, comme le montre la photo de l’exemplaire qui dénature un peu le dessin originel.

Pour en revenir à la Coutach LP800-4, sans être raté il est peu heureux, moins bien que la Countach, moins bien que l’Aventador. C’était sans doute très difficile de faire mieux que ces deux devancières car à un coup de crayon, correspond une base technique qui détermine les proportions. Pour aboutir à la LP800-4, ils ont dû prendre une Aventador, peut-être modifié quelques lignes quand c’était possible sans trop d’investissements et pour finir se sont inspirés des diverse découpes de la Countach qui détermine sa personnalité. Je ne vais pas apprendre leur métier aux designers. On apprécie ou pas le résultat qui est évidemment un compromis même dans le cas d’une super car.

Qu'est ce que tu dis ?

Faire une photocopie n'est pas un travail de designer, c'est ce qu'a dit Gandini.

N'importe qui d'autre aurai pu le dire.

Où tu as lu que Gandini a dit que le résultat est moche ? Nul part. Le résultat lui plait intrinsèquement, car c'est celui qu'il a créé en 1971.

Tout le reste que tu dis est du blabla.

Pour que tu comprennes :

- Le résultat est beau (oui comme en 1971).

- Il est innovant (non, ce n'est pas ce qui reflète le travail de Gandini car il a toujours voulu être en avance sur son temps).

Regardez les vidéos de Davide Cironi, quand il interviewe Gandini. c'est sublime.

Quand il affirme que le résultat de la Miura n'était pas à son gout car les pneus disponibles à l'époque ne lui convenaient pas, vaut le détour !

Par

En réponse à Otonei

"recarrossée avec un V12 6,5 hybride de 814 ch"

J'avais omis ce détail, bon bah voila on a déjà la motorisation de la future Aventador.

Je donne entierement raison à Gandini, cette Countach aseptisée n'a aucune magie, un bon coup de marketing! c'est tout.

Par

En réponse à Yann104

Tout le monde s'en fout, mais je partage l'avis de Maître Yoda à 100%. Peu de designers automobile peuvent se targuer d'une telle carrière. Il est une icône vivante, qui mérite pour le moins d'être respectée. Et surtout par Lamborghini, qui lui doit une grande partie de son image. Cette histoire me donne à penser que Lamborghini est arrivé à un cul de sac stylistique et se cherche. Difficile en effet d'aller plus loin dans le baroque échevelé, dans l'extravagance délirante de ses dernières créations. Que faire après une Veneno, élue "la voiture la plus laide de tous les temps" ? Ils se posent la question. Dans leur désarroi, ils ont dû penser que revenir à leur ADN, aux valeurs sûres, serait la solution. Et Gandini est l'ADN stylistique de Lamborghini. Ils ont juste oublié que n'est pas Gandini qui veut. Faire du Gandini sans Gandini, c'est vouloir faire du génie sans génie. Cette nouvelle Countach en est la preuve. Elle est juste un plagia fade et besogneux. Et je comprends totalement que Gandini, le VRAI, le seul, soit outré que son nom soit associé par Lamborghini à cette chose incongrue, que son nom et son aura soient ainsi exploités, sans qu'il ait eu son mot à dire. Vraiment, c'est un comportement indigne.

Bien dit !!

Par

En réponse à narmer

Qu'est ce que tu dis ?

Faire une photocopie n'est pas un travail de designer, c'est ce qu'a dit Gandini.

N'importe qui d'autre aurai pu le dire.

Où tu as lu que Gandini a dit que le résultat est moche ? Nul part. Le résultat lui plait intrinsèquement, car c'est celui qu'il a créé en 1971.

Tout le reste que tu dis est du blabla.

Pour que tu comprennes :

- Le résultat est beau (oui comme en 1971).

- Il est innovant (non, ce n'est pas ce qui reflète le travail de Gandini car il a toujours voulu être en avance sur son temps).

Regardez les vidéos de Davide Cironi, quand il interviewe Gandini. c'est sublime.

Quand il affirme que le résultat de la Miura n'était pas à son gout car les pneus disponibles à l'époque ne lui convenaient pas, vaut le détour !

Ce que je dis ? En tous cas pas ce que tu prétends que je dis. Moi-même je comprends assez peu ta prose.

Moche ? Quand bien même l’aurais je écrit , c’est mon droit. J’ai écrit qu’il était moins beau que celui de la Countach et de l’Aventador, il y a pire comme « insulte « .

Alors non seulement tu ne comprends rien aux mots, mais pire tu me prends de haut, qui que tu sois, le pape du design etc… ça ne te donne pas le droit de t’ ériger en gardien du bon goût . Une eructance de beauf n’est en rien une vérité absolue, surtout en matière de goût ou alors il faudra que j’aille en camp de rééducation. :violon:

Par

En réponse à Timotey143

Encore un vieux frustré... Son avis aurait été tout autre si la marque l'avait fait participer à la conception du design...

:fresh:Un vieux frustré :fresh::fresh: le mec était designers chez Lamborghini tu crois réellement qu'il serait jaloux :lol:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

La faute est sûrement de présenter la nouvelle comme étant une référence au travail du designer d'origine sans que celui-ci ait été associé réellement au projet.

Au delà de ça tout le monde se fout complètement de savoir si M. Gandini est content ou pas content.

En son temps il a dessiné la Countach et d'autres, mais aujourd'hui ce n'est plus lui qui en charge du design, les temps ont changés....

"Au delà de ça tout le monde se fout complètement de savoir si M. Gandini est content ou pas content."

Justement on s'en fout pas de son avis puisqu'il a dessiné la voiture originale :wink:

Mais tu me diras qu'il a vécu dans une époque ou les Lamborghini n'existaient pas encore dans les clips de rap avec accompagnement puput botoxée.

Par

En réponse à Maître-Yoda

Certaines personnes sont satisfaites de ce qu'elles ont accompli, elles n'ont rien à prouver, et ce n'est pas parce-qu'elles sont octogénaires qu'on peut leur mettre à l'envers... Ça s'appelle le respect, l'honnêteté, mais quand je lis tous ces commentaires je comprends pourquoi notre époque part en cou*****.

Il m'a bien fait rire avec son commentaire :fresh:

Par

En réponse à Automotoman

C'est le Samy Naceri du design ce type...

Bah non il est le dessinateur originaire de la Countach donc il a son mot à dire :wink:

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