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Par Baccara1.7
Allez le petit forcing quotidien sur le Ve et après ça va se dire neutre ici.
Commentaires - Guerre en Iran, essence record et leasing social: le scénario fou qui pousse les Français vers l'électrique
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Par roc et gravillon
En réponse à Baccara1.7
Allez le petit forcing quotidien sur le Ve et après ça va se dire neutre ici.
... il mentionne juste des faits (bien prévisibles dans les circonstances du moment et l'augmentation de l'offre).
Reste à savoir si ce fameux POM va refourguer sa Béhème thermique pour revenir à la branchouille.
Par totoecolo
Si la taxation de l'électricité pour les VE reste un sujet complexe à mettre en place et source de contestation, ce qui pourrait remettre les pendules à l'heures c'est la fin d'un marché artificiel où l'on prend aux pauvre vivant en cages à Lapin sans possibilité de recharges domestiques pour donner à des foyers plus aisés ayant le PRIVILEGE de la recharge domestique ... 
Rien à dire là-dessus M. Pierre Olivier MARIE ?
La fin des vilains certificats CEE qui ponctionnent 14c le litre de carburant ou les factures de chauffages des plus modeste ? la fin des malus qui touchent désormais lourdement de simples thermiques familiales genre Kangoo ou dacia Jogger et surtout la fin des primes à l'achats des VE ....
Par roc et gravillon
Je vois aussi "d'envisager sans crainte les déplacements en itinérance".
On attendra l'essai Cara de la future star du marché dans cette circonstance, la e-Twingo.
Celles de vos confrères sont bien fendardes.
Et les beaux jours sont là !
Par franpir21
"Mais attention : cette lune de miel durera-t-elle si l'État décide de taxer l'électricité-carburant ?"
Evidemment que ça arrivera, mais pas tout de suite.
Au delà de la propagande quotidienne subie dans TOUS les médias (y compris ici), la VE est encore TRES minoritaire, et la question du report des taxes du carburant vers la recharge électrique ne se pose pas.
Non, la question est plutôt "cette lune de miel durera t elle quand le prix du carburant redescendra ?"
N'en déplaise à quelques ahuris et leurs panneaux solaires, le pétrole est et restera la boussole du commerce mondial, qui conditionne la croissance et les fondamentaux de l'économie.
Si les grandes puissances économiques (et ça inclut évidemment les pays producteurs du Moyen Orient) ne veulent pas voir leurs économies s'effondrer, ils seront tous ravis de reprendre le cours normal de la production, du transport et du négoce de cet or noir dont TOUT le monde a besoin.
Trump a un besoin VITAL de sortir de ce merdier.
Comme après le choc de la guerre en Ukraine en 2022, les prix reviendront à la normale.
De plus, ceux qui vont se précipiter sur le "leasing social" en achetant un pot de yaourt à la va-vite avec 100 kms d'autonomie sur autoroute vont TRES vite déchanter dès le premier long trajet pour partir en vacances.
Et on va voir ces braves gens se débarrasser de leur purge à piles pour racheter un diesel ou une essence d'occasion, à un prix défiant toute concurrence.
Déduire un mouvement de fond à partir de chiffres de vente sur un mois est tout simplement stupide.
Par auyaja
Rien qu'au titre on pouvait deviner qui etait l'auteur !
Par totoecolo
En réponse à roc et gravillon
Je vois aussi "d'envisager sans crainte les déplacements en itinérance".
On attendra l'essai Cara de la future star du marché dans cette circonstance, la e-Twingo.
Celles de vos confrères sont bien fendardes.
Et les beaux jours sont là !
Le test Argus indique 95 km d'autonomie utile sur autoroute et 28 minute pour la recharge, une fois de plus Pierre Olivier Marie se fout de nous, une autonomie et recharge électrique décente, c'est pas pour la bas peuple ... encore des mensonges des intégristes du VE ...
Par auyaja
En réponse à franpir21
"Mais attention : cette lune de miel durera-t-elle si l'État décide de taxer l'électricité-carburant ?"
Evidemment que ça arrivera, mais pas tout de suite.
Au delà de la propagande quotidienne subie dans TOUS les médias (y compris ici), la VE est encore TRES minoritaire, et la question du report des taxes du carburant vers la recharge électrique ne se pose pas.
Non, la question est plutôt "cette lune de miel durera t elle quand le prix du carburant redescendra ?"
N'en déplaise à quelques ahuris et leurs panneaux solaires, le pétrole est et restera la boussole du commerce mondial, qui conditionne la croissance et les fondamentaux de l'économie.
Si les grandes puissances économiques (et ça inclut évidemment les pays producteurs du Moyen Orient) ne veulent pas voir leurs économies s'effondrer, ils seront tous ravis de reprendre le cours normal de la production, du transport et du négoce de cet or noir dont TOUT le monde a besoin.
Trump a un besoin VITAL de sortir de ce merdier.
Comme après le choc de la guerre en Ukraine en 2022, les prix reviendront à la normale.
De plus, ceux qui vont se précipiter sur le "leasing social" en achetant un pot de yaourt à la va-vite avec 100 kms d'autonomie sur autoroute vont TRES vite déchanter dès le premier long trajet pour partir en vacances.
Et on va voir ces braves gens se débarrasser de leur purge à piles pour racheter un diesel ou une essence d'occasion, à un prix défiant toute concurrence.
Déduire un mouvement de fond à partir de chiffres de vente sur un mois est tout simplement stupide.
"De plus, ceux qui vont se précipiter sur le "leasing social" en achetant un pot de yaourt à la va-vite avec 100 kms d'autonomie sur autoroute vont TRES vite déchanter dès le premier long trajet pour partir en vacances."
Exact, probable que certains qui se sont laissé tenter vont avoir quelques désillusions.
Par Gastor
En réponse à totoecolo
Si la taxation de l'électricité pour les VE reste un sujet complexe à mettre en place et source de contestation, ce qui pourrait remettre les pendules à l'heures c'est la fin d'un marché artificiel où l'on prend aux pauvre vivant en cages à Lapin sans possibilité de recharges domestiques pour donner à des foyers plus aisés ayant le PRIVILEGE de la recharge domestique ...
Rien à dire là-dessus M. Pierre Olivier MARIE ?
La fin des vilains certificats CEE qui ponctionnent 14c le litre de carburant ou les factures de chauffages des plus modeste ? la fin des malus qui touchent désormais lourdement de simples thermiques familiales genre Kangoo ou dacia Jogger et surtout la fin des primes à l'achats des VE ....
Vous entretenez une confusion malhonnête et hypocrite sur les chiffres.
La réalité, confirmée par le budget 2026, est que les fournisseurs d’énergie collectent plus de 8 milliards d’euros via les CEE, perçus directement sur nos factures (d'électricité incluse) et à la pompe, alors que le bonus écologique ne représente qu'environ 1,5 milliard d'euros. 
Par auyaja
En réponse à Gastor
Vous entretenez une confusion malhonnête et hypocrite sur les chiffres.
La réalité, confirmée par le budget 2026, est que les fournisseurs d’énergie collectent plus de 8 milliards d’euros via les CEE, perçus directement sur nos factures (d'électricité incluse) et à la pompe, alors que le bonus écologique ne représente qu'environ 1,5 milliard d'euros.
Ca change quoi à leur source de financement ?
Par Gastor
En réponse à auyaja
"Les Français"...Un minimum d'honnêteté intellectuelle voudrait plutôt qu'on tu écrives "une petite partie" des Français...
L'honnêteté est de comprendre que le sujet sur caradisiac est toujours les acheteurs de voitures neuves.
Ça ne manque pas, à chaque analyse des évolutions du marché du neuf, vous parlez des autres (et surtout pas de vous, puisque vous-vous vantez d'acheter neuf), qui par définition et vu la situation financière que vous décrivez à faire pleurer Margot, achètent d'occasions...
Par Gastor
En réponse à auyaja
"Les Français"...Un minimum d'honnêteté intellectuelle voudrait plutôt qu'on tu écrives "une petite partie" des Français...
Bienheureux de vous entendre dire que seule "une petite partie" des Français se sentent poussés vers le électrique.
Vous qui n'aviez de cesse à dénoncer un harcèlement, voilà une mise au point qui fait plaisir. 
Par auyaja
En réponse à Gastor
L'honnêteté est de comprendre que le sujet sur caradisiac est toujours les acheteurs de voitures neuves.
Ça ne manque pas, à chaque analyse des évolutions du marché du neuf, vous parlez des autres (et surtout pas de vous, puisque vous-vous vantez d'acheter neuf), qui par définition et vu la situation financière que vous décrivez à faire pleurer Margot, achètent d'occasions...
Décidément c'est une manie chez toi de toujours me cibler...Mais enfin passons.
Effectivement ceux qui achètent des VE neufs constitue une infime minorité des Français, merci de le rappeler. Et c'est pareil en occasion.
Par auyaja
En réponse à Gastor
Bienheureux de vous entendre dire que seule "une petite partie" des Français se sentent poussés vers le électrique.
Vous qui n'aviez de cesse à dénoncer un harcèlement, voilà une mise au point qui fait plaisir.
Rattrapes toi aux branches si tu peux !
Ce qui devrait t'interpeller c'est qu'une petite partie des Français seulement passe aux VE malgré le harcèlement ambiant ( bonus, malus, cafe, CEE etc...)Le gros du marché étant les flottes depuis que l'Etat tord le bras fiscalement aux entreprises pour passer aux VE.
C'est dire à quel point l'offre de VE ne correspond pas aux besoins de la majorité !
Par Gastor
En réponse à auyaja
Rattrapes toi aux branches si tu peux !
Ce qui devrait t'interpeller c'est qu'une petite partie des Français seulement passe aux VE malgré le harcèlement ambiant ( bonus, malus, cafe, CEE etc...)Le gros du marché étant les flottes depuis que l'Etat tord le bras fiscalement aux entreprises pour passer aux VE.
C'est dire à quel point l'offre de VE ne correspond pas aux besoins de la majorité !
Vous êtes champion pour vous contredire en somme...
Par Gastor
En réponse à auyaja
Décidément c'est une manie chez toi de toujours me cibler...Mais enfin passons.
Effectivement ceux qui achètent des VE neufs constitue une infime minorité des Français, merci de le rappeler. Et c'est pareil en occasion.
Vous annoncez maintenant que les ventes en neuf ne concernent que le VE ?
Mais on est encore loin de 2035/2040 !
Par marco25
Il y a 5 ans on vous offrait le raccordement au gaz de ville et certains avantages.
Aujourd'hui le gaz de ville est interdit dans les constructions neuves !
N'y aurait il pas des similitudes ?
Ils utilisent toujours le même procédé depuis des siècles, on appâte le client et ensuite on taxe fortement ou on pénalise !
Par titeuf380
En réponse à Baccara1.7
Allez le petit forcing quotidien sur le Ve et après ça va se dire neutre ici.
visiblement y a un concour entres journalistes de Cara...À celui qui fera le plus d'articles sur le 100% elec.
dire que ça devient pénible...le Mot est FAIBLE 
Par totoecolo
En réponse à Gastor
Vous entretenez une confusion malhonnête et hypocrite sur les chiffres.
La réalité, confirmée par le budget 2026, est que les fournisseurs d’énergie collectent plus de 8 milliards d’euros via les CEE, perçus directement sur nos factures (d'électricité incluse) et à la pompe, alors que le bonus écologique ne représente qu'environ 1,5 milliard d'euros.
Aucune confusion ... 
Tout est bon pour répandre tes mensonges, des malus de 1000 à 6000 euros sur des dacia Jogger ou kangoo familiale sont des faits vérifiables au catalogue, le 14c au litre en 2026 pour l'impact des certificats CEE également confirmé par tous les distributeurs ... c'est une honte que tu continus à nier des faits
Par totoecolo
En réponse à Gastor
Vous entretenez une confusion malhonnête et hypocrite sur les chiffres.
La réalité, confirmée par le budget 2026, est que les fournisseurs d’énergie collectent plus de 8 milliards d’euros via les CEE, perçus directement sur nos factures (d'électricité incluse) et à la pompe, alors que le bonus écologique ne représente qu'environ 1,5 milliard d'euros.
Une honte que de nier cela :
https://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--renault-grand-kangoo-3/2024/iii+1.3+tce+130+auto+gsr2+evolution/
