Commentaires - Homologation des véhicules : les constructeurs ne seront toujours pas surveillés

Pourquoi la création de cette agence de contrôle a t'elle été rejetée ? On leur a posé la question ?

Titre de l'article mensonger (ou volontairement provocateur?). Ce n'est pas parce qu'il n'y aura pas une agence commune que ce sera open bar pour les constructeurs, faut pas tout amalgamer.

"... Après 29 réunions et 47 auditions..."

Etonnez vous après avoir lu ces quelques mots que de si nombreux concitoyens aient envie de renverser la table et de se terrer dans leur réduit national...

Surtout quand on comprend que de ces 29 réunions et 47 auditions....il n'en est rien sorti !

Et l'on ne parle ici que d'un point de définition de normes, en un domaine particulier, parmis des milliers d'autres touchant à tous les domaines...

Le lobbying ça fonctionne bien....

Sinon, le Squale, t'as lu ?

" ici en Europe, tout le monde savait et a fermé les yeux sur cette gigantesque tricherie industrielle."

et t'as laissé passer ça ???

+1

et de toute évidence, c'est reparti pour 5 ans en France.

bah rien ne va changer en gros, rien d’étonnant en fait. On se demande pourquoi le courant anti-européen a beaucoup de succès ces derniers mois

C'est aux pays de régler cela de manière individuel, l’Europe ne fait jamais rien.

Par ce que tu crois que la france fait mieux... La commission Royal a passé combien d'heures pour rien au final non plus. Le fonctionnement des institutions européennes ne sont que le reflet du fonctionnement de nos institutions. Faut pas croire qu'on sera capable de controler toutes les voitures, et de prendre des décisions efficaces en 3 réunions. D'ailleurs cette non décision est surtout le reflet des pays à vouloir pouvoir continuer à truander tous seul et comme ils veulent dans leur coin comme s'il n'y avait pas d'europe... et c'est pas les consommateurs qui y gagneront

la commission européenne pourra quand même faire des tests afin de contrôler les émissions polluantes

Ben voyons.... et tu crois que ça fera plaisir aux constructeurs que de devoir homologuer leurs caisses dans les dizaines de pays que compte ce minuscule territoire qu'est l'Europe, soumises aux lubies de tel ou tel gouvernement et des renversements de majorité ?

Et tu crois que ça n'aurait pas des conséquences importantes sur un relèvement des prix que de devoir s'astreindre à toutes ces normes nouvelles et disparates ?

Tiens, juste un exemple, quand ce soir tu rentreras dans ta caisse, tu observeras tes vitres...tu y trouveras aisément gravé quelque part un E suivi d'un chiffre dans un cercle.

Ca signifie que tes vitrages ont été homologués dans un pays de la CE élargie ( la France c'est 2 pour exemple ), et que l'homologation est valable partout en Europe...idem pour tes pneus, tes essuie-glace et quasi tout le reste...

Alors ton idée d'homologation par pays hein...va en causer à Marine...encore une idée café du commerce quoi..

C'est une évidence qui saute aux yeux mais, malgré tout, tu en as encore qui se grattent la tête... De vrais moutons.

Elle est au courant que ça comme ça dans tous les secteurs d'activités? Non, pour ça, il aurait fallu qu'elle soit autre chose qu'une professionnelle de la politique

La vérité si ment......

Ca s'écrit "ciment" Matrix.....

Bienvenue en Europe. On a des problèmes, tout le monde en parle, rien est fait, les problèmes restent. Bienvenue en Europe

D'un autre coté, le marché est bien orienté, et qu'est ce qui se vend toujours plus ?

Des camionnettes forcément bien plus énergivores que des véhicules traditionnels rendant les mêmes services...alors les émissions polluantes hein... on a bien conscience qu'on en cause beaucoup mais que tout le monde finalement s'en fout...

Voila comment on ajoute une pierre à l'édifice anti-européen.

Les journaliste devraient quand même préciser : il serait illusoire de croire qu'il est possible d'avoir un seul organisme pour homologuer les voitures de toutes l'Europe. Au rythme des homologations, ce serait impossible de respecter les délais. Je ne parle pas de la logistique.

Par contre, plutot qu'une homologation dans un organisme, il serait plus simple de faire des self certifications constructeurs et ensuite avoir une politique de contrôle des chiffres annoncés et avec des amendes dissuasives et des arrêts de vente immédiats. Dans ce cas personne ne serait trop enclin à tricher, avec des contrôles réguliers et aléatoires. Faut il encore avoir la volonté de faire respecter les normes!

Avant la CEE, tout le monde passaient par l'homologation de chaque pays.

Pendant, idem, mais on rajoute des technocrates qui sont payés rudis sur l'ongle pour ...........discuter..........et rien changer.

Après, idem, avec un arrière goût à plusieurs milliards.

Cher le voyage.

les gens ont bien d'autres soucis à l'esprit ...

Et même très bien puisque l'écrasante majorité des décisions legislatives sont faites pour les copains industriels et le dieu dollar/euro suivant la religion de chacun.

Ce monde est pourri jusqu'à l'os et ça ne changera jamais. Le mieux qu'on puisse faire c'est de se tenir informer et de prendre nous même les mesures qui s'imposent pour protéger sa famille puisque nos gouvernements en sont totalement incapables.

"Après 29 réunions et 47 auditions"

Toute l'incompétence et l'inutile en une phrase, combien sont payés ces "génies"?

L' Europe, c'est clairement la planque et la gabégie de fric.

Des journalistes du sunday times ont piégé des dé-putés en leur proposant des sommes de 12 à 100k€ pour déposer des amendements, ils s'étaient fait passer pour des lobbies, c'est ça l'Europe des ploutocrates.

On est mal mais on est mal !!!!

C'est marrant cet aveux, c'est donc le témoin idéale pour faire avancer les démarches en europe vu que "tout le monde savais". Elle ferait mieux de réfléchir à 2 fois avant de parler, car là c'est assez grave ce qu'elle vient de dire et est potentiellement une preuve de sa complicité envers VW.

On peut comprendre que contrôler des autorités de contrôle est un peu difficile à écrire noir sur blanc. Chaque pays a son ordre juridique national qui aura à coeur de punir les délits. Et les consommateurs sont lucides n'est-ce pas ? Ils ne croient pas tout ce que leur dit l'Etat...

Pas faux...

....sauf qu'elle ne parlait pas que de VW......

On s'en doute...

Faut vraiment faire le ménage là dedans, ça urge!

La commission européenne ne sert à rien à part légiférer sur la courbure des bananes et le débit des chasses d'eau, ce qui est beaucoup plus facile face aux constructeurs automobiles et leurs lobbyistes