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Honda annonce une mise à jour avec la NSX Type SHonda lancera prochainement une NSX Type S. Un label qui fait son retour, mais seulement brièvement, sur la supercar. Elle prendra en effet sa retraite en 2022.

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Sera-t-elle remplacée ???

Par

En réponse à Caraphael

Sera-t-elle remplacée ???

j en doute , puisque le modèle actu n a malheureusement pas rencontré le succès escompté

dommage du reste , magnifique voiture, mais le choix d une hybridation type toyota n est peut-être pas étrangère

Par

La première Honda NSX du nom avait du charisme , les années 90 ou les voitures avaient une "âme" , de nos jours c'est devenue ultra efficace , mais tellement lissé qu'une partie du plaisir est partie avec .

Alors la NSX 2020 est certainement une très bonne voiture , peut-être top "parfaite" avec un manque de fun certain , bref un baroude d'honneur avant le full VE ?

Par

En réponse à 47ronins

j en doute , puisque le modèle actu n a malheureusement pas rencontré le succès escompté

dommage du reste , magnifique voiture, mais le choix d une hybridation type toyota n est peut-être pas étrangère

C'est très loin d'une hybridation Toyota

3 moteurs électriques dont 2 dans les roues avant

200 000 € est le principal défaut

Par

On l'avait presque oublié celle la...

Par

Honda nous fait du Renault...

Triste, mais quand c'est pas une réussite je vois pas comment ça pourrait changer.

Par

Super caisse:

https://www.youtube.com/watch?v=tkI24z1t7Eg

Par

En réponse à ricolapin

C'est très loin d'une hybridation Toyota

3 moteurs électriques dont 2 dans les roues avant

200 000 € est le principal défaut

En fait sans principal défaut est son blasons ce n'est pas pour rien que les autres constructeurs généralistes ou premium (qui proposent des supercar) sortent chaque année de nouvelle édition limitée.

Par

En réponse à VolvoGuignolo

Honda nous fait du Renault...

Triste, mais quand c'est pas une réussite je vois pas comment ça pourrait changer.

Automotoman ?

Par

Le principal défaut de cette supercar est son blasons ce n'est pas pour rien que les autres constructeurs généralistes et premium (qui proposent des supercar) sortent chaque année de nouvelle édition limitée.

Et comme le blasons compte beaucoup à ce niveau de gamme tout s'explique :bah:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Automotoman ?

Bonjour Nadir

J'aime et possède une automobile, j'ai pas de moto...

Si c'était ta question....

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Le principal défaut de cette supercar est son blasons ce n'est pas pour rien que les autres constructeurs généralistes et premium (qui proposent des supercar) sortent chaque année de nouvelle édition limitée.

Et comme le blasons compte beaucoup à ce niveau de gamme tout s'explique :bah:

Blason quel blason ? Honda est un constructeur indépendant pas comme Lamborghini qui appartient au groupe allemand et utilise non seulement un V10 VW mais encore des commodos de golf, d'ailleurs beaucoup de propriétaires de ces soi disant supercars se sont plaint de trouver sur leurs voitures des accessoires si roturiers.Quand a Ferrari n'en parlons pas c'est l'ombre d'elle-même.A tout prendre une NSX est plus désirable et la marque possède certains résultats en F1 ou en moto.En plus de la fiabilité,sur YouTube certaines NSX américaines affichent 300 000 kms et puis il y a Senna....

Par

En réponse à Emir859210

Blason quel blason ? Honda est un constructeur indépendant pas comme Lamborghini qui appartient au groupe allemand et utilise non seulement un V10 VW mais encore des commodos de golf, d'ailleurs beaucoup de propriétaires de ces soi disant supercars se sont plaint de trouver sur leurs voitures des accessoires si roturiers.Quand a Ferrari n'en parlons pas c'est l'ombre d'elle-même.A tout prendre une NSX est plus désirable et la marque possède certains résultats en F1 ou en moto.En plus de la fiabilité,sur YouTube certaines NSX américaines affichent 300 000 kms et puis il y a Senna....

Je suis parfaitement d'accord avec vous et la réputation de Honda n'est pas à prouver.

Mais malheureusement la clientèle visée ne sont pas forcément des connaisseurs :bah: et veulent en général un logo qui fasse plus tape à l'œil.

À l'époque un pilote d'un magazine automobil Anglais (si j'ai bonne mémoire) avait clairement dit que cette supercar était une supercar de connaisseur pas de frimeur :wink:

Par

En réponse à Emir859210

Blason quel blason ? Honda est un constructeur indépendant pas comme Lamborghini qui appartient au groupe allemand et utilise non seulement un V10 VW mais encore des commodos de golf, d'ailleurs beaucoup de propriétaires de ces soi disant supercars se sont plaint de trouver sur leurs voitures des accessoires si roturiers.Quand a Ferrari n'en parlons pas c'est l'ombre d'elle-même.A tout prendre une NSX est plus désirable et la marque possède certains résultats en F1 ou en moto.En plus de la fiabilité,sur YouTube certaines NSX américaines affichent 300 000 kms et puis il y a Senna....

Juste pour savoir le V10 qui est sous le capot (enfin le coffre) des Lamborghini il est de VW ?:blague:

Par

En réponse à VolvoGuignolo

Bonjour Nadir

J'aime et possède une automobile, j'ai pas de moto...

Si c'était ta question....

Bonjour Volvo

Je m'excuse je pensais que c'était un habitué qui avait changé de pseudo :up:

Mille excuses :jap:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Juste pour savoir le V10 qui est sous le capot (enfin le coffre) des Lamborghini il est de VW ?:blague:

Et oui et même sur les gros SUV VW si j'ai bonne mémoire

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Bonjour Volvo

Je m'excuse je pensais que c'était un habitué qui avait changé de pseudo :up:

Mille excuses :jap:

A mon humble avis, revoici le multi banni totototoman...

Par

Le problème de cette NSX est selon moi son prix et son côté trop discret...

La clientèle de ce genre de bolide veut soit du bling-bling à l'italienne, soit un nom comme Mc Laren...

Et quand la première NSX pouvait faire valoir sa mise ai point par Ayrton Senna, celle-ci n'a que son efficacité redoutable pour se faire connaître...dommage, elle est fabuleuse :lover:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Bonjour Volvo

Je m'excuse je pensais que c'était un habitué qui avait changé de pseudo :up:

Mille excuses :jap:

Pas de soucis.,il doit y avoir des choses que je sais pas...

En tout cas tendu les échanges..il y a plus de comportement de fan de football que d'amateur d'automobile ici.

Par

En réponse à Emir859210

Blason quel blason ? Honda est un constructeur indépendant pas comme Lamborghini qui appartient au groupe allemand et utilise non seulement un V10 VW mais encore des commodos de golf, d'ailleurs beaucoup de propriétaires de ces soi disant supercars se sont plaint de trouver sur leurs voitures des accessoires si roturiers.Quand a Ferrari n'en parlons pas c'est l'ombre d'elle-même.A tout prendre une NSX est plus désirable et la marque possède certains résultats en F1 ou en moto.En plus de la fiabilité,sur YouTube certaines NSX américaines affichent 300 000 kms et puis il y a Senna....

Mettre une Honda au-dessus d'une Ferrari ou une Lamborghini fallait oser...

Par

Je parle des modèles actuels qui ne sont que des faire valoir de marques généralistes pas d'une Lamborghini Countach ou d'une Ferrari 275 GTB qui était des chefs d'oeuvres mécanique et d'audace stylistique.Si vous aimez pas Honda prenez une Lotus a moteur V6 central et les super cars blasonnes seront vite oubliés des que ça tournicote .ils sont plus à l'aise devant le casino de

Monte Carlo

Par

En réponse à VolvoGuignolo

Mettre une Honda au-dessus d'une Ferrari ou une Lamborghini fallait oser...

A l'époque de la première NSX, c'est ce que les essayeurs ont fait... Et cette "nouvelle" NSX ne déroge pas à la règle : à sa sortie, elle faisait largement jeu égal avec une Gallardo ou une 458 Italia...

Par

En réponse à Emir859210

Je parle des modèles actuels qui ne sont que des faire valoir de marques généralistes pas d'une Lamborghini Countach ou d'une Ferrari 275 GTB qui était des chefs d'oeuvres mécanique et d'audace stylistique.Si vous aimez pas Honda prenez une Lotus a moteur V6 central et les super cars blasonnes seront vite oubliés des que ça tournicote .ils sont plus à l'aise devant le casino de

Monte Carlo

Une 488 pista ? Une 456 Italia ? Uns SF90 srtadale ?

Quelle Lotus sera devant ?

L'Émirat...

Je vois vraiment pas...

Par

En réponse à VolvoGuignolo

Bonjour Nadir

J'aime et possède une automobile, j'ai pas de moto...

Si c'était ta question....

Quel est le bolide que tu aimes et possèdes ?

Par

En réponse à VolvoGuignolo

Une 488 pista ? Une 456 Italia ? Uns SF90 srtadale ?

Quelle Lotus sera devant ?

L'Émirat...

Je vois vraiment pas...

Une Exige Cup sur du très sinueux...

Par

En réponse à Emir859210

Je parle des modèles actuels qui ne sont que des faire valoir de marques généralistes pas d'une Lamborghini Countach ou d'une Ferrari 275 GTB qui était des chefs d'oeuvres mécanique et d'audace stylistique.Si vous aimez pas Honda prenez une Lotus a moteur V6 central et les super cars blasonnes seront vite oubliés des que ça tournicote .ils sont plus à l'aise devant le casino de

Monte Carlo

Je vous laisse chercher sur quelle circuit la lotus v6 finit devant une ferrari 458 (moins performante qu'une 488 et encore moins qu'une tributo...).

Par

Je parle pas de circuit je parle de routes de montagne ou sineuses ou la voiture et le pilote font la différence

Par

En réponse à Emir859210

Je parle pas de circuit je parle de routes de montagne ou sineuses ou la voiture et le pilote font la différence

Une motus doit avoir un meilleur rayon de braquage que une Ferrari, donc être plus rapide pour un demi-tour...lol

Mais pour ce que tu avance il y a aucune preuve

Par

En réponse à Emir859210

Je parle pas de circuit je parle de routes de montagne ou sineuses ou la voiture et le pilote font la différence

Pourquoi sur circuit la voiture et le pilote ne font pas la différence ?

Par

En réponse à Turbo95

La première Honda NSX du nom avait du charisme , les années 90 ou les voitures avaient une "âme" , de nos jours c'est devenue ultra efficace , mais tellement lissé qu'une partie du plaisir est partie avec .

Alors la NSX 2020 est certainement une très bonne voiture , peut-être top "parfaite" avec un manque de fun certain , bref un baroude d'honneur avant le full VE ?

Trop lourde, non ?

Par

Superbe caisse selon moi, mais un poil cher sans doute.

Je la classe avec la Lexus LFA, dans les super caisses japonaises que j'adorerais posséder...

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