Commentaires - Il perd deux fois le contrôle de sa Mustang en quelques secondes

avec des pneus chinois

Les proprios du dimanche on les connaît.

Axel a revendu sa Nissan ???

Ou alors : "je te l'avais bien dit de pas prêter ta bagnole à Axel !"

La première fois était gratuite mais il a pas compris ... la seconde fois fut donc payante.

Son carrossier le remercie.

La 2ème sortie, il semble vouloir tourner à droite alors que je vois des cônes. Le circuit semble plutôt aller tout droit (ce que confirmerait la trajectoire de la Ferrari).

Il était bourré ?

Belle formulation

Non... c'est pas lui... en arrière-plan, on voit d'autres gens qui tournent sur le circuit.

Toujours le même coup gagnant: beaucoup de puissance, peu de maîtrise.

Et le conducteur moyen étant de plus en plus assisté d' aides en tous genres, le phénomène n' est pas sur le point de s' arrêter...

Légitimement, carrément !?

Certains philosophes attribuent à la protection mentale le fait de ne pouvoir juger son intelligence qu avec sa propre intelligence.

Lorsque la compétence cumule à la fois le fait d'être auto proclamée et d être revendiquée, ce n est plus une protection méfie toi cela peut en effet s'apparenter à de la simple prétention:)

Pourquoi filmer en mode portrait ? L'horreur.

Le mec est piqué au vif au premier tête à queue. Il a voulu remettre trop les gaz de rage et paf. Une erreur d'amour propre qu'on aurait tous pu faire finalement.

futur pilote d'alpine de la gendarmerie...

Un grand classique : propulsion puissante et accélération brutale. Youtube est plein de ce type de crash.

On l'a sans doute oublié : la traction avant a été une avancée considérable en tenue de route et en sécurité.

Et qu'on ne vienne pas dire que ce n'est pas "sportif" : la DS et la Mini Cooper S avaient gagné le rallye de Monte Carlo.

Bien qu’elle soit rouge, il s’agit d’une Corvette et non d’une Ferrari.

Allez Axel.le, ne fais pas ton hystérique, on taquine !

C’est un l’interêt du circuit .

Pouvoir montrer aux autres qu’on sait pas conduire !

Mais qu’on pas aussi couillon que kevin avec sa BM qui fait ça en ville ( au risque de tuer quelqu’un ).

Et pour ce qui est de la vidéo on ne sait rien si ce n’est que pilote ça ne s’improvise pas.

Demandez-vous combien de voiture les champions on cassées ?

Oui, si tu veux...

Remarque : personne ne s'est dit "tiens, c'est Katoche qui fait du circuit"... peut-être parce qu'on le prend un peu plus au sérieux et qu'il est 100 fois moins vantard que toi.

Demande-toi quels sont les temps au tour de ces champions ?

Vous êtes trop nombreux dans ta tête, toi et tes amis imaginaires dans votre monde fabriqué sur-mesure. Bon courage !

J'avais vu la vidéo des pieds d'un pilote (Finlandais, je crois) en rallye, jonglant entre l'accélérateur, le frein, le talon/pointe et le double débrayage, à la grande époque.

Un ballet incroyable de dextérité !! avec en prime, le fameux freinage du pied gauche en gardant le pied droit au plancher.

A ce niveau là, c'est du grand art...

... et le plus fort est qu'en sus, tu t'arranges avec la météo pour qu'il pleuve et qu'il fasse froid sur les circuits secondaires que tu fréquentes.

Une vraie organisation derrière tout ça.

Chapeau champion !

Il paraitrai que ce soit un gendarme français en formation

Sauf l'Alpine des gendarmes...

Quel fond ? Tu es en plein délire en train d'inventer des personnages imaginaires qui tiennent des propos imaginaires, pendant que tu ressors évidemment comme le grand chevalier blanc, prototype du mâle alpha velu, être supérieur absolu et parfait grâce à sa petite tuture qu'il promène sur circuit.

On dira simplement que l'écoute, l'empathie et l'humilité ne sont pas les qualités qui te définissent le mieux...

"je n'ai aucune empathie pour les gens comme toi qui incarne à mes yeux ce que l'humanité a de plus dégradant"

La grandiloquence et l'excès, par contre ça te caractérise bien : beaucoup de vent brassé pour ne rien dire.

On attendra en vain ton palmarès de grand pilote... en attendant, continue avec ta grande bouche.

Mea culpa, il était tard et j'avais qu'un petit écran sous la main.

Ceci étant, va savoir pourquoi, je préfère les Ferrari en rouge et les Corvette en jaune ou bleu.

" la Ford Mustang tombe hélas régulièrement dans les mains de propriétaires optimistes. " Pas d'anticipation sur le freinage et le transfert de charge, mauvais dosage de reprise d'accélération, en général on ne dépasser ces...pilotes qu'en ligne droite sinon ça frotte ou pire!

Y a pas un sujet ici ou ceux qui ont un minimum d'expérience et de pratique se font traiter de tous les noms par ceux qui n'ont ni l'un ni l'autre ? Cherche bien ça commence par V et ça finit pas E

Mais certains sont des génies omniscients et omnipotents, comme Macron.

Temps mieux qu'il fasse ça sur un circuit, pas sur route et risque pour les autres.

"échanger sur un sujet donné, juste un minimum d'expérience et de pratique"

Échanger est une chose, pavoiser en est une autre... je pense que tu as du mal à faire la différence.

J'ai fais le choix de la traction pour mettre des branlée aux mecs en Propu' sur piste.

Non, après peu de monde aime Axel faut le dire.

Mais je maintiens qu'il a tout de même de bonnes connaissances c'est un fait.

Après. Est ce qu'il les applique en vrai ?

Jamais été avec lui pour le confirmer.

Une forme de reconnaissance, mais tu as tout de même signalé mes deux commentaires...

Et oui, c'est pour ça qu'on a inventé l'auto bloquant... Mais avec les voitures construites par le marketing et non des ingénieurs voilà ce qui arrive... Et puis on n'est pas obligé de savoir conduire pour en acheter une...

"je maintiens qu'il a tout de même de bonnes connaissances c'est un fait"

Oui tout à fait, mais comme je l'ai dit, ce sont des connaissances qu'à peu près n'importe quel amateur de conduite possède également. Pas de quoi se prendre pour un pilote.

Encore en train de discuter avec ton ami imaginaire ? Il a l'air très triste, délicate situation, bon rétablissement, etc...

"Je n'ai pas honte de faire de la piste et je ne ressens aucune tristesse a partager mes expériences"

Je ne parle pas de ça, mais du fait que la manière dont tu t'exprimes laisse transparaître un besoin évident de te vanter et de te faire valoir.

Quand Katoche nous parle de son expérience sur circuit, bizarrement le ton n'est pas du tout le même...

Commence par t'inscrire à la Twin'Cup, on suivra tes résultats. Ou sinon à un championnat de karting.

Donc tu n'as aucune raison objective de te sentir supérieur à n'importe quel poireau, mais cependant c'est ce que tu fais.

Ah bon, donc tout ce que tu racontes c'est par rapport à quelqu'un qui n'a aucune expérience ?

Il y ceux qui regardent vers le haut pour chercher à s'améliorer, et ceux qui regardent vers le bas pour se sentir les meilleurs...

PS : et j'oubliais le tombereau d'insultes proférées (rien que sur ce fil de commentaires, c'est assez conséquent), mais bon comme je l'ai déjà dit l'autre fois, ça me glisse dessus comme de l'eau sur les plumes d'un canard, et ça ne fait que démontrer le genre de personnage odieux et très limité que tu es.

Difficile de juger, on ne sait pas combien de tours il a fait avant, donc l'état d'usure des pneus. Cette génération de Mustang fait encore partie des rustiques avec pont arrière rigide. Ça doit être très frustrant de casser sa voiture comme ça, mais ça fait partie du jeu. Et vaut mieux ça que les débiles qui font les malins sur route ouverte.

Et oui, quand on déconnecte les aides à la conduite, il faut un minimum de maîtrise !...