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Commentaires - Japon : le fin des moteurs thermiques c'est pour 2050

André Lecondé

Japon : le fin des moteurs thermiques c'est pour 2050

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Par

Une date pour interdire la reproduction bovine:pfff:

Une vache ça pète, ça pollue:buzz:

Les cheminées au bois, ça pollue.

Les usines, déflagrations intestinales humaines, les mangeurs de cacahuètes, pois chiches, fayots, haricots qui sont victimes de lâchés de gaz intempestifs et polluants... Faut tout interdire.

Par

C'est de la gestion de projet par l'objectif. On demande à la société de ne plus utiliser de voiture thermique à l'horizon 2050 et on attend que le bazzar s'organise pour atteindre l'objectif.

Je pense que l'objectif est atteignable mais je suis persuadé que ça va être très très désagréable pour tout le monde.Attendons....

Par

Titre : Japon : le fin des moteurs thermiques c'est pour 2050

Introduction : ...Mais le pli est pris : à partir de 2050 les usines du pays ne produiront plus que des automobiles électriques ou des hybrides.

Qui dit Hybrides dit 2 technologies, donc à moins que d'ici 2050 on fasse de le l'hybrid Hydrogène + Electrique, les moteurs thermiques seront toujours présent, donc encore une fois un titre pute à clique qui se contredit au bout de 100mots.

Par

En réponse à henri13enforme

Une date pour interdire la reproduction bovine:pfff:

Une vache ça pète, ça pollue:buzz:

Les cheminées au bois, ça pollue.

Les usines, déflagrations intestinales humaines, les mangeurs de cacahuètes, pois chiches, fayots, haricots qui sont victimes de lâchés de gaz intempestifs et polluants... Faut tout interdire.

   

Et les mecs comme toi, cela nous pollue au quotidien.

Par §WJM678CU

Ce qui serait aussi pas mal chez nous c'est d'obliger ou inciter fortement les fabricants à sortir des bagnoles inférieurs à 1T5 ou 6 par exemple. Hors 4x4. et utilitaires.

La baisse d'émissions polluantes passe par la réduction de poids. Et quand on voit ces gros SUV monstrueux en ville on peut se dire qu'il y a du boulot. C'est bien beau d'avoir de l'hybride mais avec plus de 2T où est le progrès ?

Par

En réponse à Mysticz

Titre : Japon : le fin des moteurs thermiques c'est pour 2050

Introduction : ...Mais le pli est pris : à partir de 2050 les usines du pays ne produiront plus que des automobiles électriques ou des hybrides.

Qui dit Hybrides dit 2 technologies, donc à moins que d'ici 2050 on fasse de le l'hybrid Hydrogène + Electrique, les moteurs thermiques seront toujours présent, donc encore une fois un titre pute à clique qui se contredit au bout de 100mots.

   

surtout qu'une PAC alimente toujours un moteur électrique. donc c'est 100% électrique

Par

En réponse à §WJM678CU

Ce qui serait aussi pas mal chez nous c'est d'obliger ou inciter fortement les fabricants à sortir des bagnoles inférieurs à 1T5 ou 6 par exemple. Hors 4x4. et utilitaires.

La baisse d'émissions polluantes passe par la réduction de poids. Et quand on voit ces gros SUV monstrueux en ville on peut se dire qu'il y a du boulot. C'est bien beau d'avoir de l'hybride mais avec plus de 2T où est le progrès ?

   

Demande a PLexus-sol-air, il te vantera les vertus de son SUV hybride de 2,2 tonnes...

Par

En réponse à §WJM678CU

Ce qui serait aussi pas mal chez nous c'est d'obliger ou inciter fortement les fabricants à sortir des bagnoles inférieurs à 1T5 ou 6 par exemple. Hors 4x4. et utilitaires.

La baisse d'émissions polluantes passe par la réduction de poids. Et quand on voit ces gros SUV monstrueux en ville on peut se dire qu'il y a du boulot. C'est bien beau d'avoir de l'hybride mais avec plus de 2T où est le progrès ?

   

Sauf que ce que tu n'arrive pas à comprendre, c'est que beaucoup de gens ont besoin de véhicules de gros gabarit.

Par

En réponse à §WJM678CU

Ce qui serait aussi pas mal chez nous c'est d'obliger ou inciter fortement les fabricants à sortir des bagnoles inférieurs à 1T5 ou 6 par exemple. Hors 4x4. et utilitaires.

La baisse d'émissions polluantes passe par la réduction de poids. Et quand on voit ces gros SUV monstrueux en ville on peut se dire qu'il y a du boulot. C'est bien beau d'avoir de l'hybride mais avec plus de 2T où est le progrès ?

   

De véritables monstres sur roues, oui monsieur. Ces énormes SUV n'ont rien à faire sur nos routes à nous. Il n'y a qu'à voir ces énormes Captur de presque 3 tonnes, et les gigantesques 2008 de presque 500cv avec des pneus de 265 pour 30 pouces. Un scandale. Heureusement que vous êtes là pour le dénoncer, bravo

Par

heu.. 2050, c'est dans 32 ans et non pas 20 ans :bah:

mais tout comme notre 2040, c'est tout aussi ridicule d'annoncer une date aussi lointaine...

ensuite, les japonais ont un souci pour la production d'électricité puisque, malgré Fukushima, ils ont finalement été obligé de redémarrer leurs centrales électriques.

donc, avec la voiture électrique, sont pas près de les arrêter malgré les risques dans ce pays.

Par

En réponse à pxidr

Demande a PLexus-sol-air, il te vantera les vertus de son SUV hybride de 2,2 tonnes...

   

Oui, et ?...

Mes 2,2t émettent effectivement moins de NOx et de particules que pas mal de voitures bien moins lourdes affublées de belles pastilles bleues ou vertes à l'arrière, c'est un fait.

Et au niveau CO2 j'en ai déjà discuté longuement, mon RX est plutôt bien positionné sur le sujet, et globalement je n'ai pas à rougir de mes émissions de CO2 globales grâce à mes choix par ailleurs, la voiture n'est que la petite surface émergée de nos émissions.

Si t'es jaloux les Lexus et Toyota hybrides sont en ventes libres... :fleur:

Par

En réponse à §WJM678CU

Ce qui serait aussi pas mal chez nous c'est d'obliger ou inciter fortement les fabricants à sortir des bagnoles inférieurs à 1T5 ou 6 par exemple. Hors 4x4. et utilitaires.

La baisse d'émissions polluantes passe par la réduction de poids. Et quand on voit ces gros SUV monstrueux en ville on peut se dire qu'il y a du boulot. C'est bien beau d'avoir de l'hybride mais avec plus de 2T où est le progrès ?

   

Et ça seraient quoi les seuils de pollution "acceptables" selon toi ? Quels critères, NOx, CO2, particules, tu raisonnes au kilomètre ou à l'année ?

Curieux que tu developpes ça... :ange:

Après si tu veux vraiment influer sur le CO2, tu pourras aussi légiférer sur le nombre de déplacements en avion, la surface d'habitation occupée par habitant, le mode de chauffage, le nombre d'objets électroniques ou électroménagers détenus et leur provenance, les loisirs effectués et leur fréquence... Bienvenue en URSS ! :blague:

Par

Le pétrole est le premier polluant de la planète, il est grand temps de sen séparer, l'homme a vécu 5 millions d'années sur terre sans pétrole, en un siècle le pétrole et ses dérivés "plastiques et autres" ont souillé terre est océans.

Par

En réponse à pdumoulin

Le pétrole est le premier polluant de la planète, il est grand temps de sen séparer, l'homme a vécu 5 millions d'années sur terre sans pétrole, en un siècle le pétrole et ses dérivés "plastiques et autres" ont souillé terre est océans.

   

tu comprends rien, l'homme n'existé pas sur terre il y a 5 millions d'annees.

Par

En réponse à slavi

tu comprends rien, l'homme n'existé pas sur terre il y a 5 millions d'annees.

   

Tu en sait plus que les scientifique toi !!!

Ça sert à quoi de faire des recherches pour retrouver l'origine de l'humanité...

Retourne a l'école tu y apprendra des choses.

Par

En réponse à henri13enforme

Une date pour interdire la reproduction bovine:pfff:

Une vache ça pète, ça pollue:buzz:

Les cheminées au bois, ça pollue.

Les usines, déflagrations intestinales humaines, les mangeurs de cacahuètes, pois chiches, fayots, haricots qui sont victimes de lâchés de gaz intempestifs et polluants... Faut tout interdire.

   

Tu as peur pour tes coréennes à moteurs thermiques ??? :cubitus:

Par

En réponse à slavi

tu comprends rien, l'homme n'existé pas sur terre il y a 5 millions d'annees.

   

:biggrin:

dis-nous un peu Quand il est apparu alors. ça m'intéresse.

:brosse:

Par

En réponse à Mysticz

Titre : Japon : le fin des moteurs thermiques c'est pour 2050

Introduction : ...Mais le pli est pris : à partir de 2050 les usines du pays ne produiront plus que des automobiles électriques ou des hybrides.

Qui dit Hybrides dit 2 technologies, donc à moins que d'ici 2050 on fasse de le l'hybrid Hydrogène + Electrique, les moteurs thermiques seront toujours présent, donc encore une fois un titre pute à clique qui se contredit au bout de 100mots.

   

J'abonde dans ton sens...

Par

Bonjour,

La fin du tout thermique en 2050, il n'y aura plus qu'à la vente du hybride, électrique ou hydrogene (surtout au Japon) ...les constructeurs japonais ont du signer un accord pour promouvoir ces 3 choix.!!

Lexus vend déjà à 94% dans la région Europe de l'ouest en hybride !

Ils ont publié des chiffres éloquent la Lexus LS renaissante 17.490 ventes soit +1190% c'est la Lexus LS hybride 500H qui a fait les ventes + 1944% la Lexus LS à gaz + 407% sur le marché des limousines grand luxe à plus de 97.000€ ( prix de base ) LS 500h l'unité prix de base ( à partir de 101.000€ en 4 roues motrices hybride ) c'est une bonne nouvelle pour Lexus...

Il faut dire que l'ancienne version était un V8 hybride LS 600H affiché à plus de 120.000 euros de base !!

Source : Toyota motor corporation

Ventes lexus janvier à juin 2018

TOKYO, Japon (30 juillet 2018) - Lexus International a annoncé aujourd'hui la vente de 327 838 véhicules dans le monde au cours des six premiers mois de 2018 (janvier à juin). Cette performance commerciale représente une augmentation de 7% par rapport à la même période de l'année dernière (janvier à juin 2017). La performance des ventes de 2018CY reflète jusqu'à présent l'effort pour répondre à la demande croissante des consommateurs de véhicules utilitaires avec une augmentation correspondante de la production, permettant aux consommateurs de trouver le bon véhicule, au bon endroit, au bon moment.

"2018 sera une autre année clé pour nous car nous continuons à créer des expériences incroyables pour tous nos invités à travers le monde, à travers nos véhicules ainsi que notre expérience de classe mondiale.Cette année, nous avons vu la toute nouvelle berline ES de septième génération et le nouveau crossover UX rejoint la gamme Lexus et est prêt à attirer un public plus large, tout en poursuivant le développement de véhicules distinctifs qui hériteront et développeront le design dynamique et la performance mis au point par LC et LS. J'ai hâte que nos invités découvrent ce qui va suivre. " a déclaré le président international de Lexus, Yoshihiro Sawa.

Comme le segment a attiré l'attention des consommateurs, les LUV de Lexus ont enregistré de solides performances sur les marchés de plus de 90 ans où Lexus est disponible, totalisant 200 880 ventes mondiales au cours du premier semestre contre 126 957 voitures particulières vendues. Cette campagne de ventes de LUV a été menée par le compact NX de première qualité (84 142 unités vendues dans le monde, + 138%) et le RX de taille moyenne (88 369 unités, + 83,5%). À l'échelle mondiale, la gamme de VUS de luxe Lexus représentait 61% des ventes totales de la marque au cours des six premiers mois de 2018.

Malgré des ventes de LUV record, le succès de la berline LS renaissante ne peut être sous-estimée avec un chiffre de vente totale de 17.490 (+ 1.184%). LS Hybrid a été le plus performant, affichant une augmentation de + 1 944% aux côtés de LS gaz (+ 407%) pour prouver l'appréciation du marché pour l'artisanat takumi, un design élégant et de nouvelles formes d'efficacité puissante.

 

Par

En réponse à §WJM678CU

Ce qui serait aussi pas mal chez nous c'est d'obliger ou inciter fortement les fabricants à sortir des bagnoles inférieurs à 1T5 ou 6 par exemple. Hors 4x4. et utilitaires.

La baisse d'émissions polluantes passe par la réduction de poids. Et quand on voit ces gros SUV monstrueux en ville on peut se dire qu'il y a du boulot. C'est bien beau d'avoir de l'hybride mais avec plus de 2T où est le progrès ?

   

Totalement d'accord.

Le "Light is Right" de Colin Chapman, qui s'appliquait alors à la course automobile, est plus que jamais applicable à la chasse aux émissions.

Un constructeur a bien compris ça et l'applique : Suzuki et sa dernière Swift : hybridation légère et drastique réduction de poids :bien:

 

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