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L'Audi A5 Sportback passe au bistouriLa marque aux anneaux vient tout juste de repoudrer sa grande berline A4. Sa cousine à la silhouette de coupé bénéficiera du même traitement avec un look extérieur modernisé par des feux Matrix LED inédits.

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Par

1 an pour mettre au point des pare-chocs et des phares?

Ils sont forts ces allemands...

Par

Audi a vraiment du mal ces temps si. Définitivement le 3eme larron du BAM

Par

Un écran tactile plus ergonomique

Ergonomie "conception de systèmes « qui puissent être utilisés avec le maximum de confort, de sécurité et d'efficacité"

C'est vrai que tendre la main vers un grand écran lumineux et brillant qui happe les yeux, c'est beaucoup plus ergonomique que manipuler des doigts avec une main qui est posée naturellement au bout d'un accoudoir

Par

En réponse à Xelon

1 an pour mettre au point des pare-chocs et des phares?

Ils sont forts ces allemands...

Oh tu sais.... Pour euh c'est déjà énorme comme changements d'un modèle sur l'autre alors un simple restylage.... :violon:

Par

En réponse à Xelon

1 an pour mettre au point des pare-chocs et des phares?

Ils sont forts ces allemands...

30 ans pour concevoir un moteur fiable, ils sont fort les italiens.

Par

En réponse à fred7457

30 ans pour concevoir un moteur fiable, ils sont fort les italiens.

Plus de 100ans que les français essayent de faire des voitures et toujours que des daubes...faites comme en Suisse, plutôt que de passer pour des blaireaux, pas d'industrie automobile...on laisse ça aux Allemands, asiatiques ou suédois par exemple...ça s'appelle l'humilité, adjectif qui est inconnu dans les qualités françaises

Par

En réponse à fred7457

30 ans pour concevoir un moteur fiable, ils sont fort les italiens.

moteurs italiens mis dans des volvos ...

les italiennes pas fiables c'était ya 30 ans ...

les Allemandes fiables et robustes c'était ya 30 ans.

Aujourd'hui hormis les japonnais qui se peut se targuer d'avoir une fiabilité régulière ?

Par

vont-ils réussir à la rendre encore plus fade ?

Par

En réponse à charly_chine

vont-ils réussir à la rendre encore plus fade ?

Fade ? L Audi A5 Sportback ?

J aimerais bien avoir une voiture aussi fade moi ...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Apparemment ici certains ont des goûts de chiotte ... oser critiquer l Audi A5 Sportback c est pathétique

Par

En réponse à halffinger

Oh tu sais.... Pour euh c'est déjà énorme comme changements d'un modèle sur l'autre alors un simple restylage.... :violon:

C'est clair, il suffit de voir la différence entre la clio 4 et 5!

Par

En réponse à charly_chine

moteurs italiens mis dans des volvos ...

les italiennes pas fiables c'était ya 30 ans ...

les Allemandes fiables et robustes c'était ya 30 ans.

Aujourd'hui hormis les japonnais qui se peut se targuer d'avoir une fiabilité régulière ?

"Des moteurs italiens mis dans des Volvos"...?!? : Vous avez vu ça où...??? C'est de la "science-fiction" ??

Par

Que des intellectuels aux gros revenus ici, une sorte de club fermé élitiste aux commentaires des plus intéressants.

Par

En réponse à fred7457

30 ans pour concevoir un moteur fiable, ils sont fort les italiens.

Et ć’est un fan du TDI qui l’affirme!:fresh:

Par

En réponse à supRcc

C'est clair, il suffit de voir la différence entre la clio 4 et 5!

C'est clair. Et puis il suffit de voir la différence entre une 308 1 et 2, ou une 508 1 et 2, pour voir qu'il n'y a quasiment aucun changements. Et puis chez le cric quoi. Regardez le peut de différence entre une laguna 3 et une talisman :bah::bah: Tout pareil. Et puis la différence entre une C3 2 et une C3 3. Un gros restylage quoi :biggrin:

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

"Des moteurs italiens mis dans des Volvos"...?!? : Vous avez vu ça où...??? C'est de la "science-fiction" ??

Dans les Volvo, on a retrouvé des moteurs Renault (1.7 et 1.8 essence entre autres) des moteurs PSA (1.6 et 2.0 HDI) et des moteurs Ford (5 en ligne 2.5) Mais rien qui bien d'Italie je crois.

Par

En réponse à halffinger

Dans les Volvo, on a retrouvé des moteurs Renault (1.7 et 1.8 essence entre autres) des moteurs PSA (1.6 et 2.0 HDI) et des moteurs Ford (5 en ligne 2.5) Mais rien qui bien d'Italie je crois.

Un vrai connaisseur de VOLVO n'achetait pas ces bas de gamme.

Par

En réponse à Pikarrso

Un écran tactile plus ergonomique

Ergonomie "conception de systèmes « qui puissent être utilisés avec le maximum de confort, de sécurité et d'efficacité"

C'est vrai que tendre la main vers un grand écran lumineux et brillant qui happe les yeux, c'est beaucoup plus ergonomique que manipuler des doigts avec une main qui est posée naturellement au bout d'un accoudoir

On dit "Merci Tesla" pour avoir pousser la mode la plus anti-ergonomique du monde dans un véhicule, la grosse tablette tactile sans aucun bouton. Alors chez Tesla c'est abjecte mais ils ont quand même réfléchi le truc pour avoir la moins pire des expérience. Les autres copies sans trop réfléchir et tu te retrouves avec des expériences tactile absolument inadmissible dans une voiture. On te file des prunes parce que t'es sur le smartphones, car c'est dangereux, mais on te colle une tablette sur le tableau de bord tout aussi dangereuse mais pas de soucis, faites seulement.

Par

En réponse à Tonnelet

Plus de 100ans que les français essayent de faire des voitures et toujours que des daubes...faites comme en Suisse, plutôt que de passer pour des blaireaux, pas d'industrie automobile...on laisse ça aux Allemands, asiatiques ou suédois par exemple...ça s'appelle l'humilité, adjectif qui est inconnu dans les qualités françaises

Humilité ou incapacité ?

Par

Critiquer les SUV du groupe VW OK.

Mais pour moi cette A5 est magnifique.

Par

En réponse à Xelon

1 an pour mettre au point des pare-chocs et des phares?

Ils sont forts ces allemands...

Tu sais au moins ils sont un modèle à faire évoluer eu.

Par

Sinon y a quoi dans la remorque un moteur de rechange ?

Par

L'A5 a toujours été une belle auto. Un bon compromis pour celui qui ne veut pas de berline mais un peu de capacité d'emport.

Même si je préférais le modèle précédent dont l'avant était plus sympa.

Par

En réponse à Tonnelet

Plus de 100ans que les français essayent de faire des voitures et toujours que des daubes...faites comme en Suisse, plutôt que de passer pour des blaireaux, pas d'industrie automobile...on laisse ça aux Allemands, asiatiques ou suédois par exemple...ça s'appelle l'humilité, adjectif qui est inconnu dans les qualités françaises

En tout cas, toi tu n'as pas attendu 100 ans pour être stupide !

je roule depuis plus de 30 ans en voitures française et j

Par

...et jamais une panne importante ou immobilisante, contrairement à mes collègues qui roulent en audi, BMW et consort ...

Alors chance ou finalement les voitures françaises ne sont ni plus ni moins fiables ?

Par

Quand à 100 ans à faire des daubes, c'est avoir quand même la mémoire très courte ou une très grande inculture !

Jusqu'au tournant des années 50-60, les françaises représentaient le haut du panier des marques automobiles, quand tes références BMW, Volkswagen et Audi n’existaient pas encore ou étaient des bas de gamme immonde et non fiables ...

Par

En réponse à fred7457

30 ans pour concevoir un moteur fiable, ils sont fort les italiens.

pourquoi ce trollage ?

Par

En réponse à pat d pau

pourquoi ce trollage ?

Probablement parce que sur une Audi A5 il n'y a pas grand chose à dire. A part que c'est trop cher, plein d'options pour une caisse a 50.000 bla bla bla habituel. Note bien que personne n'est forcé de l'acheter ni celle là ni aucune autre d'ailleurs.

Sinon perso j'aime bien cette A5, l'avant de cette version 2 est très fade comme d'autres Audi de même génération (Q5, Q7 et bien sur A4) un restylage lui fera du bien. Sinon la ligne générale est quand même bien sympa pour celui qui peut favoriser une certaine élégance au detriment du pratique (A4). C'est très bien fini et assemblé, en V6 essence on a parfois du mal à deviner qu'il y a un moteur thermique sous le capot, alors qu'une Serie 4 ne laisse aucun doute. Mais c'est un choix et perso je choisirais plutôt une 4 Coupé.

Enfin pas vraiment puisque j'ai fait le choix d'arrêter les voitures plaisir, pour un certain temps en tout cas, revendu la Jag et la Clio pour acheter un presque utilitaire, Grand Scenic IP avec boite EDC (il y a quand même de magnifiques sièges cuir, une boite auto douce et un L4 essence doux et suffisamment punchi si besoin) et repris la moto en V4 quasi de même cylindrée que le G Scenic, sans turbo bien sur, qui file la banane à chaque accélération. Question de choix, pour le moment ça me convient

Par

Toujours les mêmes commentaires débiles ...

Vous pouvez écrire tout ce que vous voulez mais il sera toujours plus classe de rouler en Audi quand Peugeot.

Par

En réponse à halffinger

Dans les Volvo, on a retrouvé des moteurs Renault (1.7 et 1.8 essence entre autres) des moteurs PSA (1.6 et 2.0 HDI) et des moteurs Ford (5 en ligne 2.5) Mais rien qui bien d'Italie je crois.

Et aussi du 6 cylindres en ligne (oui oui) VW mais y'a longtemps !

Par

En réponse à Pikarrso

Un écran tactile plus ergonomique

Ergonomie "conception de systèmes « qui puissent être utilisés avec le maximum de confort, de sécurité et d'efficacité"

C'est vrai que tendre la main vers un grand écran lumineux et brillant qui happe les yeux, c'est beaucoup plus ergonomique que manipuler des doigts avec une main qui est posée naturellement au bout d'un accoudoir

voilà une intervention tout à fait vraie. :jap:

Par

En réponse à arnobreizh

Toujours les mêmes commentaires débiles ...

Vous pouvez écrire tout ce que vous voulez mais il sera toujours plus classe de rouler en Audi quand Peugeot.

"classe" sied mal à une marque dont la réputation de caisse à crapauds n'est plus à faire. Ca pourra être autant premium que tu voudras, mais aujourd'hui Audi est référencé comme caisse de crouille.

Par

En réponse à Red rabbit

...et jamais une panne importante ou immobilisante, contrairement à mes collègues qui roulent en audi, BMW et consort ...

Alors chance ou finalement les voitures françaises ne sont ni plus ni moins fiables ?

Voilà plus de 30 ans que je roule en VW/Audi JAMAIS de pannes graves ni immobilisantes.

J'ai eu 2 italiennes, j'ai passé ma vie au garage et une Coréenne (relativement récente) et elle m'a aussi bien laissé en plan (en très chère à réparer, idem pour ma Fiat)... Les véhicules FR je préfère ne même pas y penser je tiens à ma tranquillité en allemande.

Comme quoi .... surtout si on se base sur les "on-dits"... Toutes les personnes que je connais qui roulent en FR sont aussi très souvent en panne... On n'écoute que ce que l'on veut bien entendre!

Par

En réponse à Xelon

1 an pour mettre au point des pare-chocs et des phares?

Ils sont forts ces allemands...

et alfa en ce moment ils mettent quoi au point? ah oui rien......

Par

En réponse à arnobreizh

Toujours les mêmes commentaires débiles ...

Vous pouvez écrire tout ce que vous voulez mais il sera toujours plus classe de rouler en Audi quand Peugeot.

French quand quand ??? :biggrin::biggrin:

Par

En réponse à arnobreizh

Toujours les mêmes commentaires débiles ...

Vous pouvez écrire tout ce que vous voulez mais il sera toujours plus classe de rouler en Audi quand Peugeot.

Vu que mon commentaire précédent a sauté, merci Cara (ne pas s'attaquer au fond de commerce du blog, les gros trolls), je dirais que la classe c'est très relatif. Et pour moi ce n'est pas de l'allemand vu et revu.

Par

En réponse à lorenzozozo

"classe" sied mal à une marque dont la réputation de caisse à crapauds n'est plus à faire. Ca pourra être autant premium que tu voudras, mais aujourd'hui Audi est référencé comme caisse de crouille.

Clairement

Par

En réponse à Red rabbit

En tout cas, toi tu n'as pas attendu 100 ans pour être stupide !

je roule depuis plus de 30 ans en voitures française et j

Mais pourquoi réponds tu à l'idiot de service ? Il fait ce genre de commentaires sur TOUS les sujets. Laisse tomber , il n'a jamais rien posté d’intéressant

Par

En réponse à bananias

Voilà plus de 30 ans que je roule en VW/Audi JAMAIS de pannes graves ni immobilisantes.

J'ai eu 2 italiennes, j'ai passé ma vie au garage et une Coréenne (relativement récente) et elle m'a aussi bien laissé en plan (en très chère à réparer, idem pour ma Fiat)... Les véhicules FR je préfère ne même pas y penser je tiens à ma tranquillité en allemande.

Comme quoi .... surtout si on se base sur les "on-dits"... Toutes les personnes que je connais qui roulent en FR sont aussi très souvent en panne... On n'écoute que ce que l'on veut bien entendre!

Donc tu as eu des italiennes il y a plus de 30 ans ?

J'ai eu quelques Audi , la fiabilité n'était pas parfaite (DSG , et chaine de distribution...) , cependant intrinsèquement de très bonnes voitures.

J'ai eu quelques caisses fiables mais dont c'étaient bien les seules qualités ^^

Il ne faut surtout pas écouter les fanboys (marques allemandes , françaises , italiennes..) , ils ont vite fait de minimiser les défauts de leur marque et affabuler pour toutes les autres

Par

En réponse à bananias

Voilà plus de 30 ans que je roule en VW/Audi JAMAIS de pannes graves ni immobilisantes.

J'ai eu 2 italiennes, j'ai passé ma vie au garage et une Coréenne (relativement récente) et elle m'a aussi bien laissé en plan (en très chère à réparer, idem pour ma Fiat)... Les véhicules FR je préfère ne même pas y penser je tiens à ma tranquillité en allemande.

Comme quoi .... surtout si on se base sur les "on-dits"... Toutes les personnes que je connais qui roulent en FR sont aussi très souvent en panne... On n'écoute que ce que l'on veut bien entendre!

Encore un nombriliste qui vit dans le fin fond des Landes .

Des Françaises et des étrangères, j'en ai pas pas mal autour de moi et quelque sois la marque, tout le monde a eu son lot de merdes .

Ma propre expérience sans compter l'usure normal :

Chez Renault Twingo et Clio 2, PMH, volant cuir pèlé, bobines d'allumage et un alternateur

Chez Citroen Picasso et Peugeot 208, Volant moteur HS à 150000, fuite joint d'injecteur avant 100000 avec casse turbo

WV JETTA 2010, vanne EGR HS, 3 fois le mécanisme de verrouillage centralisé et mécanisme lève vitre cassé .

Audi A5, boite DSG HS à 83000 ( roulements interne HS )

Ssangyong Rexton 2.7XDI ( pas de TT ), Compteur HS à 70000, 2 fois les 5 injecteurs pour fuite joint et 1 fois 3 injecteurs HS à 90000, 2 fois les rotules de direction à moin de 100000, fermeture centralisé du coffre et le porte chauffeur HS à 120000, je viens à 130000 de changer le démarreur ......

Toyota Corolla Verso D4D, pompe HP hs à 170000 et VM qui doit être changé .

Et ça, c'est uniquement ma propre expérience sans pour autant savoir comment ont était traités et entretenus les véhicules ....

Par

En réponse à arnobreizh

Toujours les mêmes commentaires débiles ...

Vous pouvez écrire tout ce que vous voulez mais il sera toujours plus classe de rouler en Audi quand Peugeot.

Je ne trouve pas que aldi soit classe. Ce que je vois dans les aldi en région parisienne et paris ? Des casquettes kébabs, des gros cons pressés qui te collent au cul ou qui se faufilent , se croyant supérieurs.

Ce que je vois en aldi à la campagne ? Des vieux cons pressés (cf au dessus) et des beaufs/cassos bouffeurs de patates à cause du petit bonhomme vert cetelem.

Par

En réponse à Pikarrso

Un écran tactile plus ergonomique

Ergonomie "conception de systèmes « qui puissent être utilisés avec le maximum de confort, de sécurité et d'efficacité"

C'est vrai que tendre la main vers un grand écran lumineux et brillant qui happe les yeux, c'est beaucoup plus ergonomique que manipuler des doigts avec une main qui est posée naturellement au bout d'un accoudoir

Bonsoir

Tendre la main vers une tablette et de mon avis moins dangereux que de tourner un bouton situé sur le tunnel de transmission car elle reste plus proche du volant donc nous devrions pouvoir réagir plus vite

Par

En réponse à pechtoc

On dit "Merci Tesla" pour avoir pousser la mode la plus anti-ergonomique du monde dans un véhicule, la grosse tablette tactile sans aucun bouton. Alors chez Tesla c'est abjecte mais ils ont quand même réfléchi le truc pour avoir la moins pire des expérience. Les autres copies sans trop réfléchir et tu te retrouves avec des expériences tactile absolument inadmissible dans une voiture. On te file des prunes parce que t'es sur le smartphones, car c'est dangereux, mais on te colle une tablette sur le tableau de bord tout aussi dangereuse mais pas de soucis, faites seulement.

Si tu prends une prune c'est que tu avais le téléphone en mains

Difficile avec la tablette Tesla... ou alors tu as des grandes mains...

Par

En réponse à bananias

Et aussi du 6 cylindres en ligne (oui oui) VW mais y'a longtemps !

Et même du 5 cylindres en ligne d'origine Audi sur les 850 diesel et les premières V70 diesel.

Par

On peut dire que le style Audi est simple mais l'A5 Sportback est réellement la plus belle de la gamme.

D'ailleurs, c'est un peu grâce à elle que les autres ont suivi (La 3GT puis la 4GC).

Si un jour, je vais chez eux, c'est bien pour une A5.

Par

En réponse à fred7457

30 ans pour concevoir un moteur fiable, ils sont fort les italiens.

50 ans pour avoir 4 roues indépendantes, il sont fort ces teutons

Par

Ah ca va permettre de diminuer la conso de 2 litres au 100. Hih hi hi. N'importe quoi le restilage

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