Commentaires - La Mercedes-AMG One entre enfin en production

Un magnifique projet, mais couteux et aux performances presque dépassées depuis l'annonce il y a ... 5 ans je crois. La SF90 est passé par là notamment.

Mais mettre un vrai moteur de F1 c'est juste complètement fou. Il fallait oser.

Avec un moteur donné pour 50.000km maximum... Encore une voiture qui va rester dans une salle stérile comme investissement

5 années entre le concept car et cette série limitée, ca indique surtout que les données techniques du concept car étaient fumeuses ...

Peut on encore parler de véhicule ? Ok, ca roule mais c'est plus une œuvre d'art spéculative sur roues qu'un réel véhicule ... et vu les coûts surement faramineux d'entretien, ca ressemble presque au mythe de l'éléphant blanc. Quelques tours devant un palace parisien, quelques vroom vroom dans le tunnel de Monaco avant de finir au fond d'un garage.

L'avenir nous dira si ce vehicule prendra réellement de la valeur, pas certain vu la multiplication des "concepts roulants" surtout si ca se termine comme un modèle sans histoire, sans "mythe" contrairement à une McLaren F1 (au hasard).

Ont peut payer en 3 fois sans frais ?

Puisque cet article va dans le détail, la photo de la charmante fille qui assemble quelque chose ne reflète pas un souci de respect des consignes de sécurité qui doivent être appliquées en usine... chaînette, bague, longs cheveux laissés libres... dans l'environnement où elle évolue, ce n'est pas très sérieux.

Comment ? Juste 1,6 litres, comme les THP ? Scandale ! (commentaire pour tous ceux qui disent qu'on doit faire des gros moteurs pour que ce soit sportif)

C'est le cas de toutes les voitures à ce prix. Et pour le moteur, de souvenir une ferrari enzo était donné pour pas beaucoup plus à l'époque.

Je pense qu'au prix du bordel, remettre 500K€ pour changer le moteur tous les 50000km, pour les clients, c'est une paille. Après c'est le théorique. Si la voiture est bien traité et bichonné, le moteur fera bien plus de kilomètre. Il ne va pas être exploité à son maximum comme c'est le cas sur une F1

que d'énergie et de ressource perdu pour la frime ,c'est l'équivalent d'une dacia sandero tce 90 qui aurait fait 6180000 de km (fabrication comprise),avant même que son propriétaire n'ai fait son premier tour de roue , dans un monde contraint ces absurdités pour riche couterons cher a nos descendants.

C'est l'ultra-natalité non maîtrisée dans les pays en voie de développement qui fait courir l'humanité à sa perte. Pas ce caprice pour riche qui, au final, reste ultra marginal.

T'inquiète, Gertrude est rapidement remontée dans son service comm une fois la séance photos terminée.

Tu voulais quand même pas avoir le "vrai" technicien sur les photos presse ? A savoir Henry, 50 piges, compétent mais pas photogénique qui te montre son fameux "sourire du plombier" en inspectant une partie du moteur ?

Même si cette voiture est extraordinaire (dans le sens qui sort de l'ordinaire, pas au niveau des performances pures car dans ce cas, elle est déjà battue), c'est tout de même une très longue gestation. J'espère qu'elle sera au niveau des attentes des heureux acquéreurs .

va faire comprendre ca aux escrolos

... mais celui dont tu parles, il est juste derrière Gertrude !

Ils ont dû l'oublier à retouche sur Paint.

Le moteur ne tient pas plus de vingt-cinq-mille km... Suffisant pour faire la distance Anse du Portier - Hôtel de Paris pendant quelques années...

Ce que je vois surtout c'est qu'elle n'a pas de gants. Sur la chaine BMW ils ont tous des gants de tissus floqués de caoutchouc sur la partie intérieure qui évitent les éraflures au milieu des pièces métalliques.

Il y a du personnel féminin sur les chaines. Chez Porsche à Zuffenhausen j'ai même vu un parking réservé aux femmes...

Pour ce qui est des chaines Renault et PSA on ne sait pas car il n'y a aucune vidéo sur YouTube...

Nico Rosberg en avait commandé une mais je ne sais pas s'il a renoncé. Il vient de prendre livraison de sa Rimac et il se mord les doigts de ne pas avoir dit oui à l'offre du fondateur d'acheter l'année dernière quelques actions (non cotées). Elles ont quadruplé...

Le 1% des plus riches, les clients de ces véhicules, rejettent à eux seuls plus de gaz à effet de serre que les 50% les plus pauvres de la planète.

Donc la natalité dans les pays les plus pauvres n'est pas franchement si problématique.

Tu devrais lancer une cagnotte Leetchi pour permettre à ce fameux de rester digne en fin de mois...

Comme si les émissions de gaz à effet de serre étaient l'unique menace qui pèse sur la planète... reste donc trois jour sans bouffer, et reviens ici nous faire part de ton état d'esprit du moment...

Sauf qu'on peut mutiplier les exemples de ces caprices d'ultra riches: mega yacht, jets privés pour n'importe quoi, tourisme spatial etc...

Il va bien falloir s'attaquer à ce pb.

C'est un banc d'essais, pas la chaîne de prod....

On produit de quoi déjà nourrir deux fois plus que la population mondiale actuelle donc hélas ça ne marche pas comme argument. Et j'ai trouvé cette info dans un journal plutôt orienté bien à droite, comme quoi.

Effectivement, c'est plutôt pratique de dire "c'est la faute aux autres". Hélas, dans la réalité des faits c'est bien les 10% les plus riches dans le monde qui font le plus de dégâts et en tant que pays nous en faisons parti. Vous couperiez net dans la natalité que ça n'y changerait pas grand chose hélas.

C'est peut être bien pour ça que cette info était dans ce type de presse !

La croissance ! La croissance !

très drôle la photo du bloc moteur si on le compare à celui d'une Chiron

C'est pas un peu misogyne comme réflexion? Parce qu'une jeune technicienne est mise en valeur c'est assurément un coup de com? Les femmes sont réputées pour leur soucis du détail et leur finesse, ce qui n'est pas la première caractéristique qui vient en tête en pensant au gros Henri, 50 piges...

Dans ma boîte (structure et vitrage), lorsque vient le temps de développer des systèmes plus raffinés et plus esthétiques, ce sont généralement les conceptrices qui excellent, pas les concepteurs, pourtant plus nombreux en terme d'effectifs.

Porsche emploie beaucoup de femmes autant en développement que sur les lignes de production... la qualité de conception et de fabrication de leurs véhicules est exceptionnelle. Bravo à Mercedes AMG d'avoir compris la recette.

Le moteur parait tellement riquiqui.

Cheveux détachés, bagues plein les doigts, ongles manucurés et peinturlurés ... si tu crois que la nana sur la photo bosse réellement à ce poste, il faut clairement te poser des questions.

Le gars officiellement sur le poste, c'est surement Henry / Robert en 2e plan.

Le braconnier ne s'est visiblement pas trop posé la question de savoir s'il serait en mesure d'assumer charge familiale avant que de se décider de la créer.

Sinon... ils mangent de l'éléphant ?

Sacré congelo !

On dirait qu'avoir moins d'argent que lui vous gêne ?

"Le reste de la population mondiale qui ne vit pas dans le "luxe" en à strictement rien à péter du réchauffement climatique"

Notamment les 3 Milliards d'Indien+Chinois

Mais les 40M d'automobilistes français vont inverser les phénomènes climatiques terrestres

Il a combien que je puisse m'étalonner ?

Assez pour avoir aussi fait l'acquisition de l'AMG One comme il le confirme durant l'essai vidéo de la Rimac sur Youtube. Elle contient même une pièce de moteur extraite de la Formule 1 qu'il avait conduite... Matte Rimac, fondateur de la marque, a aussi acheté une AMG One...

Ah bordel tu me feras toujours rire, le coup du congelo est excellent

Mais ils n'ont pas d'Air-Pho eux...

Pauvres gens.

Bonjour, je suis médiateur, je vais réconcilier tout le monde. Rassurez-vous, mes amis, le problème est tel qu'il va falloir jouer sur tous les leviers : serrer franchement la ceinture aux 1%, restreindre la classe moyenne, limiter la natalité partout. Voilà, c'est comme ça.