La nouvelle Audi RS 5 est en fuite mais on n’a pas le droit d’en parler (et c’est frustrant)
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Par Danton63
En gros vous dites je n'ai pas le droit de montrer des photos mais comme cela a fuité, cherchez bien sur internet vous trouverez peut-être les photos et l'on pourra en discuter. Après les fuites sur internet sont parfois volontairement "involontaire" ce ne serait pas la 1iere fois
Par Jhonny Disquette
Ca valait bien le coup d'en faire un article ..
Par fox2012
je croyais qu'ils avaient prévu de revenir aux anciennes dénominations ? Si c'est bien le cas, ça devrait plutôt être une RS4, non ? 
Par Axel015
Le problème c'est pas de ne pas pouvoir en parler, mais de ne pas pouvoir raisonnablement l'acheter à cause du malus. 
Par anneaux nîmes.
Ho ben dites donc...24h.....ça va être loooonnnnggggggg.
Comme un jour sans pain.
Par cjauss69
Du coup on sait même pas si elle intègrera un V6 ou V8 ? Par ce que bon, déjà que l'AMG V8 biturbo est bien en deçà de la version atmo, et que la version V4 est insipide, il ne resterait plus que la BMW pour avoir un minimum d'agrément (et un maximum de malus 
)
Par Gastor
Allons, allons, vous avez bien le droit de faire du teasing, ça fait même partie du plan de com.
Par fox2012
En réponse à JART
Le modèle A4 n'existe plus et a été remplacé par l'A5 Break (il y aura la RS5 break et la RS5 berline)
oui mais il me semble avoir lu quelque part que ce changement de nom avait déboussolé les clients de la marque, qui du coup prévoyait de revenir aux précédentes numérotations.
Par Kasimirlaine
En réponse à JART
Le modèle A4 n'existe plus et a été remplacé par l'A5 Break (il y aura la RS5 break et la RS5 berline)
L'ancienne A5 était basée sur l'A4. Audi à décide qu'il n'y aura plus qu'un seul modèle. Bien qu'en cas de mévente de l'A5, seuls les imbéciles ne changeant pas d'avis, présenter une A4 permettra d'amortir les outils en présentant un modèle moins onéreux.. Pourquoi proposer un modèle A4 moins cher alors qu'une A5 permet de gonfler les tarifs.
Par F18Hornet
En réponse à fox2012
oui mais il me semble avoir lu quelque part que ce changement de nom avait déboussolé les clients de la marque, qui du coup prévoyait de revenir aux précédentes numérotations.
En effet, vous avez raison ! Audi va revenir sur ses anciennes nomenclatures concernant ses modèles, parce que les clients ne suivaient plus.
https://de.motor1.com/news/786217/audi-gibt-fehler-bei-namensstrategie-zu/
Par F18Hornet
En réponse à Gastor
A en croire la nouvelle d'hier du même auteur, ce sont les US qui n'auront pas le droit de l'acheter. A cause de la présence du satanas S&S...
Non c’est une fausse rumeur, la nouvelle RS5 sera également vendue aux USA. Par contre seule en version berline et pas en version break.
Par F18Hornet
En réponse à cjauss69
Du coup on sait même pas si elle intègrera un V6 ou V8 ? Par ce que bon, déjà que l'AMG V8 biturbo est bien en deçà de la version atmo, et que la version V4 est insipide, il ne resterait plus que la BMW pour avoir un minimum d'agrément (et un maximum de malus )
Elle aura un V6 hybride.
Par Gastor
En réponse à Gastor
Vous êtes intervenu plusieurs fois pour me donner un rôle, ne boudez pas votre plaisir maintenant.
Je vous ai poussé à réécrire l'article sur les frasques de Trump contre le Stop and start, je vois que maintenant ce n'est pas le même article qu'hier.
Ne me remerciez pas.
Par Maître-Yoda
RS5 et break... lol
Par Gastor
Mais bien sûr, continuez donc, chacun pourra comparer avec la version originale :
L’administration Trump oblige les constructeurs automobiles à supprimer le système « start & stop » de leurs voitures, se félicitant de la baisse de prix que cela doit impliquer. Pour acter ça, elle a diffusé une vidéo très imagée et loin de la réalité technique sur cette technologie.
Avec sa vidéo contre le « Start and Stop », Donald Trump prouve qu’il ne connait rien aux voitures
« On laisse sur place le start & stop », est-il écrit dans une nouvelle vidéo diffusée par le compte officiel de la Maison blanche au moment où l’administration Trump communique sur la suppression d’un crédit d’impôt accordé aux constructeurs automobiles sur le sol américain, désormais refusé si les véhicules qu’ils commercialisent restent équipés de ce système. En d’autres termes, l’administration oblige les marques à bannir le système stop & start de leurs autos, ce qui doit mécaniquement faire baisser leur prix de vente.
Sachant que plus des deux tiers des voitures vendues aux Etats-Unis embarquent désormais un système « start & stop », sa suppression doit permettre aux Américains d’acheter des voitures « en moyenne 2 400 dollars moins chères » d’après le président de l’Agence de protection de l’environnement américaine Lee Zeldin. « Cette technologie était universellement détestée », a-t-il déclaré au passage.
Un système qui s’est généralisé chez nous
Arrivé à la fin des années 2000 sur le marché européen, le système start & stop permet à une voiture de couper automatiquement son moteur lorsque le véhicule est arrêté et que les conditions de la mécanique le permettent. Il a été critiqué au départ pour son fonctionnement parfois trop brutal et lent, son possible risque pour la fiabilité des mécaniques à long terme et, lors des fortes chaleurs, une hausse momentanée de la température dans l’habitacle lorsque le compresseur de la climatisation est à l’arrêt comme le moteur thermique.
Avec le progrès puis la généralisation des moteurs thermiques à hybridation légère, le fonctionnement du « start & stop » s’est amélioré au fil des nouvelles générations de voitures. Depuis le début, il sert essentiellement à limiter la consommation lors des phases d’homologation des véhicules neufs et n’a qu’un petit effet sur la consommation réelle dans la vie de tous les jours. Mais l’annonce de l’administration Trump de l’interdiction pure et simple de ce système sur les véhicules 100 % thermiques marque un sacré changement de cap pour l’industrie automobile américaine, désormais incitée à éviter toute forme d’électrification et d’économies d’énergie.
Une vidéo loin de la réalité technique
La vidéo en elle-même, d’ailleurs, s’éloigne franchement de la réalité technique. Elle montre deux jeunes femmes aux cheveux colorés qui semblent avoir chaud dans une voiture à cause du « start & stop » activé à l’arrêt au feu rouge. Dans cette séquence réalisée par intelligence artificielle, le modèle ressemble pourtant beaucoup à une Toyota Prius de troisième génération qui possède une mécanique hybride très différente d’un moteur thermique équipé d’un système start & stop. A côté de cette Prius, une voiture de sport rouge imaginaire les laisse sur place au démarrage, conduite par une blonde qui boit une grosse gorgée de soda. Dans un pays où 37 % des gens sont concernés par des problèmes d’obésité, le message envoyé surprend un peu.
Par Gastor
Devenu comme par miracle :
L’administration Trump pousse les constructeurs automobiles à supprimer le système « start & stop » de leurs voitures, se félicitant de la baisse de prix que cela doit impliquer. Pour acter ça, elle a diffusé une vidéo très imagée et loin de la réalité technique sur cette technologie.
Avec sa vidéo contre le « Start and Stop », Donald Trump prouve qu’il ne connait rien aux voitures
« On laisse sur place le start & stop », est-il écrit dans une nouvelle vidéo diffusée par le compte officiel de la Maison blanche au moment où l’administration Trump communique sur la suppression d’un crédit d’impôt accordé aux constructeurs automobiles sur le sol américain, précédemment accordé pour les véhicules équipés de ce système. En d’autres termes, l’administration permet aux marques de bannir le système stop & start de leurs autos, ce qui doit mécaniquement faire baisser leur prix de vente.
Sachant que plus des deux tiers des voitures vendues aux Etats-Unis embarquent désormais un système « start & stop », sa suppression doit permettre aux Américains d’acheter des voitures « en moyenne 2 400 dollars moins chères » d’après le président de l’Agence de protection de l’environnement américaine Lee Zeldin. « Cette technologie était universellement détestée », a-t-il déclaré au passage.
Un système qui s’est généralisé chez nous
Arrivé à la fin des années 2000 sur le marché européen, le système start & stop permet à une voiture de couper automatiquement son moteur lorsque le véhicule est arrêté et que les conditions de la mécanique le permettent. Il a été critiqué au départ pour son fonctionnement parfois trop brutal et lent, son possible risque pour la fiabilité des mécaniques à long terme et, lors des fortes chaleurs, une hausse momentanée de la température dans l’habitacle lorsque le compresseur de la climatisation est à l’arrêt comme le moteur thermique.
Avec le progrès puis la généralisation des moteurs thermiques à hybridation légère, le fonctionnement du « start & stop » s’est amélioré au fil des nouvelles générations de voitures. Depuis le début, il sert essentiellement à limiter la consommation lors des phases d’homologation des véhicules neufs et n’a qu’un petit effet sur la consommation réelle dans la vie de tous les jours. Mais l’annonce de l’administration Trump de la suppression pure et simple de ce système sur les véhicules 100 % thermiques marque un sacré changement de cap pour l’industrie automobile américaine, désormais incitée à éviter toute forme d’électrification et d’économies d’énergie.
Une vidéo loin de la réalité technique
La vidéo en elle-même, d’ailleurs, s’éloigne franchement de la réalité technique. Elle montre deux jeunes femmes aux cheveux colorés qui semblent avoir chaud dans une voiture à cause du « start & stop » activé à l’arrêt au feu rouge. Dans cette séquence réalisée par intelligence artificielle, le modèle ressemble pourtant beaucoup à une Toyota Prius de troisième génération qui possède une mécanique hybride très différente d’un moteur thermique équipé d’un système start & stop. A côté de cette Prius, une voiture de sport rouge imaginaire les laisse sur place au démarrage, conduite par une blonde qui boit une grosse gorgée de soda. Dans un pays où 37 % des gens sont concernés par des problèmes d’obésité, le message envoyé surprend un peu.
Par Pinatel
En réponse à Gastor
Devenu comme par miracle :
L’administration Trump pousse les constructeurs automobiles à supprimer le système « start & stop » de leurs voitures, se félicitant de la baisse de prix que cela doit impliquer. Pour acter ça, elle a diffusé une vidéo très imagée et loin de la réalité technique sur cette technologie.
Avec sa vidéo contre le « Start and Stop », Donald Trump prouve qu’il ne connait rien aux voitures
« On laisse sur place le start & stop », est-il écrit dans une nouvelle vidéo diffusée par le compte officiel de la Maison blanche au moment où l’administration Trump communique sur la suppression d’un crédit d’impôt accordé aux constructeurs automobiles sur le sol américain, précédemment accordé pour les véhicules équipés de ce système. En d’autres termes, l’administration permet aux marques de bannir le système stop & start de leurs autos, ce qui doit mécaniquement faire baisser leur prix de vente.
Sachant que plus des deux tiers des voitures vendues aux Etats-Unis embarquent désormais un système « start & stop », sa suppression doit permettre aux Américains d’acheter des voitures « en moyenne 2 400 dollars moins chères » d’après le président de l’Agence de protection de l’environnement américaine Lee Zeldin. « Cette technologie était universellement détestée », a-t-il déclaré au passage.
Un système qui s’est généralisé chez nous
Arrivé à la fin des années 2000 sur le marché européen, le système start & stop permet à une voiture de couper automatiquement son moteur lorsque le véhicule est arrêté et que les conditions de la mécanique le permettent. Il a été critiqué au départ pour son fonctionnement parfois trop brutal et lent, son possible risque pour la fiabilité des mécaniques à long terme et, lors des fortes chaleurs, une hausse momentanée de la température dans l’habitacle lorsque le compresseur de la climatisation est à l’arrêt comme le moteur thermique.
Avec le progrès puis la généralisation des moteurs thermiques à hybridation légère, le fonctionnement du « start & stop » s’est amélioré au fil des nouvelles générations de voitures. Depuis le début, il sert essentiellement à limiter la consommation lors des phases d’homologation des véhicules neufs et n’a qu’un petit effet sur la consommation réelle dans la vie de tous les jours. Mais l’annonce de l’administration Trump de la suppression pure et simple de ce système sur les véhicules 100 % thermiques marque un sacré changement de cap pour l’industrie automobile américaine, désormais incitée à éviter toute forme d’électrification et d’économies d’énergie.
Une vidéo loin de la réalité technique
La vidéo en elle-même, d’ailleurs, s’éloigne franchement de la réalité technique. Elle montre deux jeunes femmes aux cheveux colorés qui semblent avoir chaud dans une voiture à cause du « start & stop » activé à l’arrêt au feu rouge. Dans cette séquence réalisée par intelligence artificielle, le modèle ressemble pourtant beaucoup à une Toyota Prius de troisième génération qui possède une mécanique hybride très différente d’un moteur thermique équipé d’un système start & stop. A côté de cette Prius, une voiture de sport rouge imaginaire les laisse sur place au démarrage, conduite par une blonde qui boit une grosse gorgée de soda. Dans un pays où 37 % des gens sont concernés par des problèmes d’obésité, le message envoyé surprend un peu.
Vous allez jusqu'à archiver tous mes articles ? Il y a eu une correction du texte relative au crédit d'impôt, effectuée quelques minutes après la publication. Ca pose un problème pour vous ?
j'insiste, vous ressemblez de plus en plus à un psychopathe.
Par Gastor
En réponse à Pinatel
Vous allez jusqu'à archiver tous mes articles ? Il y a eu une correction du texte relative au crédit d'impôt, effectuée quelques minutes après la publication. Ca pose un problème pour vous ?
j'insiste, vous ressemblez de plus en plus à un psychopathe.
Vous reconnaissez donc que l'article a été corrigé, ça vous ferait mal de remercier ceux qui vous pointent une incohérence ?!
Par Pinatel
En réponse à Gastor
Vous reconnaissez donc que l'article a été corrigé, ça vous ferait mal de remercier ceux qui vous pointent une incohérence ?!
Attention si vous faites référence à une tournure sur le crédit d'impôt vous fantasmez. La version initiale de l'article a été publiée quelques minutes avant une correction du texte où cette tournure a été changée. Cette version est peut-être apparue pour vous (ça peut durer même plus de 24 heures dans certains cas) mais il s'agit d'un problème récurrent de notre back office et de notre site qui doit être réglé dans les semaines à venir et malheureusement nous n'avons pas de solution technique en attendant.
Rien à voir avec vos messages nombreux et fatigants.
Par Gastor
En réponse à Pinatel
Attention si vous faites référence à une tournure sur le crédit d'impôt vous fantasmez. La version initiale de l'article a été publiée quelques minutes avant une correction du texte où cette tournure a été changée. Cette version est peut-être apparue pour vous (ça peut durer même plus de 24 heures dans certains cas) mais il s'agit d'un problème récurrent de notre back office et de notre site qui doit être réglé dans les semaines à venir et malheureusement nous n'avons pas de solution technique en attendant.
Rien à voir avec vos messages nombreux et fatigants.
Oui oui on connaît, une erreur à l'insu de mon plein gré.
En attendant vous êtes tombé sur ceux qui ont eu la même chose que moi.
Par Richard934
Les conducteurs de A1 et A3 ont dû changer de slip dans la seconde...
Par V90T8
En réponse à Pinatel
Vous allez jusqu'à archiver tous mes articles ? Il y a eu une correction du texte relative au crédit d'impôt, effectuée quelques minutes après la publication. Ca pose un problème pour vous ?
j'insiste, vous ressemblez de plus en plus à un psychopathe.
Heu... Gastor est effectivement probablement un psychopathe.
Mais ca n'empêche que l'article disait bien totalement erronement que le S&S allait être interdit aux USA.
Par Pinatel
En réponse à V90T8
Heu... Gastor est effectivement probablement un psychopathe.
Mais ca n'empêche que l'article disait bien totalement erronement que le S&S allait être interdit aux USA.
Je vous renvoie à mon message un peu plus haut : l'article a été corrigé (si vous parlez bien du passage sur les crédits d'impots) quelques minutes après publication mais en raison de l'interface de notre site, il faut parfois attendre jusqu'à 24h pour que le nouveau texte s'affiche selon les terminaux (on ne sait pas pourquoi mais l'équipe technique travaille dessus). C'est la même chose sur tous les articles hélas...
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