Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info
La production espagnole de l'Audi A1 est lancéeLa marque aux anneaux est fière d'annoncer que les premiers exemplaires de série de sa citadine Audi A1 sortent des chaînes. La production de la seconde génération de la citadine est confiée à l'usine Seat basée en Espagne à Martorell.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Titre racoleur lol

Et pour la clio 5 le titre sera :

« La production turque de la clio 5 est lancée «  ?

Par

Mince alors, vu le tarif, je croyais qu'elle était assemblée en sous-traitance par Audemars-Piguet en Suisse!

:areuh:

Par

"Cette usine incarne pour Audi le lieu idéal et stratégique pour rendre la production de l'A1 compétitive dans son segment"

A 23 470 € en entrée de gamme, nulle doute qu'elle doit être très compétitive pour Audi. J'ose pas imaginer la marge qu'ils doivent se faire sur cette bagnole...

Par

oui et alors ?

Par

En réponse à Philippe2446

Mince alors, vu le tarif, je croyais qu'elle était assemblée en sous-traitance par Audemars-Piguet en Suisse!

:areuh:

excellent !

Par

En réponse à wormlord

"Cette usine incarne pour Audi le lieu idéal et stratégique pour rendre la production de l'A1 compétitive dans son segment"

A 23 470 € en entrée de gamme, nulle doute qu'elle doit être très compétitive pour Audi. J'ose pas imaginer la marge qu'ils doivent se faire sur cette bagnole...

C'EST......PAS.......L'..ENTRÉE.... DE GAMMMMEEEE!!!

Par

donc audi et seat, blanc bonnet, bonnet blanc

Par

En réponse à Philippe2446

Mince alors, vu le tarif, je croyais qu'elle était assemblée en sous-traitance par Audemars-Piguet en Suisse!

:areuh:

Patek Philippe a refusé la commande ?

Par

Faut l'acheter en Espagne elle est moins cher ! Si ça intéresse quelqu'un. Trop cher pour ce que c'est une Mini est bien plus exclusive que cette Polo

Par

En réponse à roc et gravillon

Patek Philippe a refusé la commande ?

Patek Philippe assemble déjà la voiturette pour enfant du cheval cabré (j'ai honte pour mon si beau patronyme, mais bon Phil-hippos et le cheval cabré...)... Et c'est Rolex qui assemble la mini countryman!

Tu ne savais pas?:fleur:

Par

En réponse à nicotdi

Titre racoleur lol

Et pour la clio 5 le titre sera :

« La production turque de la clio 5 est lancée «  ?

Non, ça sera sans doute "Le Ramadan fait des ravages dans la fiabilité des véhicules neufs. Évitez d'acheter une clio assemblée en mai 2019." Ca fera plus de rentrées publicitaires!

Par

moi je pensais qu'elle était assemblée à la main chez Bentley

Par

23 470€ l'entrée de gamme??:beuh:

Heureusement qu'elle est pas trop mal équipée....

Mais ca pique quand même un peu pour un 1.0 TFSI de 110ch.

Par

En réponse à Sevent

C'EST......PAS.......L'..ENTRÉE.... DE GAMMMMEEEE!!!

A partir de = entrée de gamme en bon français quand plusieurs prix sont affichés sur un même véhicule. Je sais bien que pour un troll aussi bas de gamme que ce tas de merde à roulettes c'est pas facile à comprendre mais c'est pourtant le cas. Plus tard avec l'arrivée d'autres moteurs encore plus petits et finitions encore plus médiocre l'entrée de gamme sera plus abordable mais pour le moment c'est bien 23 470 euros pour l'entrée de gamme actuelle.

Par

C'est pour ça qu'elle est mal fabriqué en espagne avec future main oeuvre émigrés

Par

Didi..sparu tente de revenir, avec ..ça ..??!!

Par

En réponse à moulache

Didi..sparu tente de revenir, avec ..ça ..??!!

Tu la préferrais quand elle était belge ?

Par

En réponse à wormlord

"Cette usine incarne pour Audi le lieu idéal et stratégique pour rendre la production de l'A1 compétitive dans son segment"

A 23 470 € en entrée de gamme, nulle doute qu'elle doit être très compétitive pour Audi. J'ose pas imaginer la marge qu'ils doivent se faire sur cette bagnole...

Comme toutes les voitures d’ailleurs !

Par Profil supprimé

En réponse à nicotdi

Titre racoleur lol

Et pour la clio 5 le titre sera :

« La production turque de la clio 5 est lancée «  ?

Très exact.

Par

En réponse à matrix71

C'est pour ça qu'elle est mal fabriqué en espagne avec future main oeuvre émigrés

La France est pas mal pour ça non?

Sinon, ça n'a pas l'air de choquer la bidochon compagnie les 23 500 demandés pour la ds3 crossback @moteur de mobylette.

Ah mais ouiiii! C'est du made in franchouille, donc c'est "normal" dans ce cas... :roll::coucou::fleur::fleur::fleur:

Par Profil supprimé

En réponse à matrix71

C'est pour ça qu'elle est mal fabriqué en espagne avec future main oeuvre émigrés

Tu travailles sur les chaînes espagnoles?

Par Profil supprimé

En réponse à oxmose

La France est pas mal pour ça non?

Sinon, ça n'a pas l'air de choquer la bidochon compagnie les 23 500 demandés pour la ds3 crossback @moteur de mobylette.

Ah mais ouiiii! C'est du made in franchouille, donc c'est "normal" dans ce cas... :roll::coucou::fleur::fleur::fleur:

Laisse tomber,la jalousie fait rage : il n'y a pas un constructeur français capable de fabriquer comme AUDI.

Les espagnols se frottent les mains et je suis content pour eux.

Par

Je reviens du mondial, elle est full plastique c'est dommage :/ le gabarit est bien sinon pour la ville mais c'est cher payé

Par

En réponse à I DC I

A partir de = entrée de gamme en bon français quand plusieurs prix sont affichés sur un même véhicule. Je sais bien que pour un troll aussi bas de gamme que ce tas de merde à roulettes c'est pas facile à comprendre mais c'est pourtant le cas. Plus tard avec l'arrivée d'autres moteurs encore plus petits et finitions encore plus médiocre l'entrée de gamme sera plus abordable mais pour le moment c'est bien 23 470 euros pour l'entrée de gamme actuelle.

Non pour le moment c'est pas l'entrée de gamme.

Tu sais ce qu'est un véhicule d'entrée de gamme au moins ?, non parce que j'ai l'impression que t'es neurones ont grillés.

Tu veux savoir ce qu'est un véritable véhicule d'entrée de gamme ?

Par

Elle était assemblée près de bruxelles avant mais maintenant ils fabriquent uniquement les modèles électriques d audi à bruxelles.

Par

En réponse à Powertrain

Je reviens du mondial, elle est full plastique c'est dommage :/ le gabarit est bien sinon pour la ville mais c'est cher payé

Full plastique, tu parle bien des contre-porte, car je suis pas sûr que tu sois vraiment entré dedans.

Par

En réponse à Philippe2446

Mince alors, vu le tarif, je croyais qu'elle était assemblée en sous-traitance par Audemars-Piguet en Suisse!

:areuh:

:bien::ddr:

Par

En réponse à Profil supprimé

Tu travailles sur les chaînes espagnoles?

Non lui est en Turquie.

Par

Ancienne usine Simca.

Par

Les TT en Hongrie, les A1 en Espagne, ce serait un généraliste, je dis pas, mais ce dire haut de gamme allemand, quelle blague...

Par

C'est marrant comme selon certains cafards le fait qu'elle soit fabriqué en Espagne fait que ça reste une Allemande et que les Espagnols sont contents et que le titre est racoleur etc etc....

Les mêmes qui iront qualifié des voitures Françaises fabriquées hors de France comme étant des étrangères, saupoudré d'une petite remarque acerbe flirtant avec du racisme selon le pays, et que c'est normal de voir une citadine de 115ch (mais c'est des ch Allemands......parait que ça vaut 180ch Français....) qui est pas plus qualitaifs que sa cousine de la même marque affichée 25% plus chère....

Petit troll ne grandira jamais.

Par

En réponse à Sevent

Non pour le moment c'est pas l'entrée de gamme.

Tu sais ce qu'est un véhicule d'entrée de gamme au moins ?, non parce que j'ai l'impression que t'es neurones ont grillés.

Tu veux savoir ce qu'est un véritable véhicule d'entrée de gamme ?

Vous faites erreur. Du moment que c'est le plus bas modèle disponible actuellement ça en fait bien l'entrée de gamme.

Il y aura plus tard une autre entrée de gamme, plus petit moteur et encore moins équipée (sissi c'est possible....) et un peu moins chère.

Mais en attendant que ce soit disponible c'est bien l'entrée de gamme.

On notera donc aussi que les contre porte en plastique dur c'est pas gênant mais que par contre le bas de la console centrale ou le dessous de la colonne de direction ça l'est....

Étrange.

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

Les TT en Hongrie, les A1 en Espagne, ce serait un généraliste, je dis pas, mais ce dire haut de gamme allemand, quelle blague...

C'est ce qu'on appelle la mondialisation.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Vous faites erreur. Du moment que c'est le plus bas modèle disponible actuellement ça en fait bien l'entrée de gamme.

Il y aura plus tard une autre entrée de gamme, plus petit moteur et encore moins équipée (sissi c'est possible....) et un peu moins chère.

Mais en attendant que ce soit disponible c'est bien l'entrée de gamme.

On notera donc aussi que les contre porte en plastique dur c'est pas gênant mais que par contre le bas de la console centrale ou le dessous de la colonne de direction ça l'est....

Étrange.

Comme la précédente.

Non c'est pas l'entrée de gamme.

Par

En réponse à matrix71

C'est pour ça qu'elle est mal fabriqué en espagne avec future main oeuvre émigrés

Je côtoie régulièrement des immigrés qui sont bien plus compétents que toi, et qui arrivent a ecrire en faisant moins de fautes que toi! :biggrin:

Par

En réponse à Sevent

Comme la précédente.

Non c'est pas l'entrée de gamme.

Si si...c'est bien l'entrée de gamme de l'Audi A1 jusqu'a preuve du contraire car les moteurs plus petit (sic...500cm3 ensuite ? lol ) et les finitions plus basse ne sont pas disponible.

Donc OUI c'est l'entrée de gamme à l'heure actuelle car tu ne pourras pas avoir moins cher si tu veux une A1 "maintenant".

Je sais que tu doit être assez limité au niveau de la cafetière mais c'est quand même pas compliqué...

Et RE-oui, la qualité de cette A1 est pathétique...

Je me suis amusé à configurer une SLine avec jante 18", bref identique à celle présentée au mondiale avec 2-3 options vraiement "superflus" (caméra de recul et radar régulateur de vitesse) : 35 000 euros !

Si c'est pas prétentieux comme tarif...avec un pov' moulin de 1L et 116ch...un Mini Coopoer S JCW de 192ch vaut 32 000 et elle atomise complet cette Ibiza rebadgée tant niveau moteur qu'intérieur et équipement (et pourtant chez Mini c'est des rapaces aussi...c'est dire)

Mais tant que des bas de plafonds comme toi s'extasient devant de telles arnaques...pourquoi se gêner ?

Audi à raison...ils vous plument et vous en redemandaient...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

C'est marrant comme selon certains cafards le fait qu'elle soit fabriqué en Espagne fait que ça reste une Allemande et que les Espagnols sont contents et que le titre est racoleur etc etc....

Les mêmes qui iront qualifié des voitures Françaises fabriquées hors de France comme étant des étrangères, saupoudré d'une petite remarque acerbe flirtant avec du racisme selon le pays, et que c'est normal de voir une citadine de 115ch (mais c'est des ch Allemands......parait que ça vaut 180ch Français....) qui est pas plus qualitaifs que sa cousine de la même marque affichée 25% plus chère....

Petit troll ne grandira jamais.

Coucou Nemo :coucou:

Alors comme ça je suis un cafard parce que j ai dit que le titre est racoleur ?

Par

En réponse à kernel_panic

Si si...c'est bien l'entrée de gamme de l'Audi A1 jusqu'a preuve du contraire car les moteurs plus petit (sic...500cm3 ensuite ? lol ) et les finitions plus basse ne sont pas disponible.

Donc OUI c'est l'entrée de gamme à l'heure actuelle car tu ne pourras pas avoir moins cher si tu veux une A1 "maintenant".

Je sais que tu doit être assez limité au niveau de la cafetière mais c'est quand même pas compliqué...

Et RE-oui, la qualité de cette A1 est pathétique...

Je me suis amusé à configurer une SLine avec jante 18", bref identique à celle présentée au mondiale avec 2-3 options vraiement "superflus" (caméra de recul et radar régulateur de vitesse) : 35 000 euros !

Si c'est pas prétentieux comme tarif...avec un pov' moulin de 1L et 116ch...un Mini Coopoer S JCW de 192ch vaut 32 000 et elle atomise complet cette Ibiza rebadgée tant niveau moteur qu'intérieur et équipement (et pourtant chez Mini c'est des rapaces aussi...c'est dire)

Mais tant que des bas de plafonds comme toi s'extasient devant de telles arnaques...pourquoi se gêner ?

Audi à raison...ils vous plument et vous en redemandaient...

Non c'est pas l'entrée de gamme point barre.

Par

En réponse à kernel_panic

Si si...c'est bien l'entrée de gamme de l'Audi A1 jusqu'a preuve du contraire car les moteurs plus petit (sic...500cm3 ensuite ? lol ) et les finitions plus basse ne sont pas disponible.

Donc OUI c'est l'entrée de gamme à l'heure actuelle car tu ne pourras pas avoir moins cher si tu veux une A1 "maintenant".

Je sais que tu doit être assez limité au niveau de la cafetière mais c'est quand même pas compliqué...

Et RE-oui, la qualité de cette A1 est pathétique...

Je me suis amusé à configurer une SLine avec jante 18", bref identique à celle présentée au mondiale avec 2-3 options vraiement "superflus" (caméra de recul et radar régulateur de vitesse) : 35 000 euros !

Si c'est pas prétentieux comme tarif...avec un pov' moulin de 1L et 116ch...un Mini Coopoer S JCW de 192ch vaut 32 000 et elle atomise complet cette Ibiza rebadgée tant niveau moteur qu'intérieur et équipement (et pourtant chez Mini c'est des rapaces aussi...c'est dire)

Mais tant que des bas de plafonds comme toi s'extasient devant de telles arnaques...pourquoi se gêner ?

Audi à raison...ils vous plument et vous en redemandaient...

Les bas des plafonds......tu te décris magnifiquement.

Il faut insulter quelqu'un parce qu'il n'est pas d'accord avec.....

Continu moi tes commentaires puérils me passent au dessus gamin.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Peugeot et Renault font pareils et je t'entend pas trop la dessus.

Sans oublier que Peugeot importe des moteurs de Chine, Renault produit en Turquie et Maroc comme tous les constructeurs qui produisent sur un marché défini.

Par

En réponse à Sevent

Non c'est pas l'entrée de gamme point barre.

Putain mais t'as 10 ans pas plus c'est pas possible ...

Si c'est pas l'entrée de gamme c'est quoi le nom du premier prix l'autiste ?

Par

En réponse à I DC I

Putain mais t'as 10 ans pas plus c'est pas possible ...

Si c'est pas l'entrée de gamme c'est quoi le nom du premier prix l'autiste ?

On appel cela, une finition intermédiaire, c'est trop difficile à comprendre.

Un véhicule d'entrée de gamme est une finition de départ servant à abaisser le prix du véhicule, en proposant une gamme de moteur et d'équipement access soit dépouillé comme complètement.

C'est à dire jantes en tôles avec enjoliveurs ou de 15" et + avec un équipement basic soit la radio, les compteurs classic, feux halogènes, moteur entre 70 et 90 ch, siège tissus, clim basic, vitre arrière manuelle et etc....

Ça c'est un entrée de gamme et non les versions présentés qui sont des finitions de départ.

Par

En réponse à I DC I

Putain mais t'as 10 ans pas plus c'est pas possible ...

Si c'est pas l'entrée de gamme c'est quoi le nom du premier prix l'autiste ?

Insulte comme tu veux, je m'en fou complètement.

Par

En réponse à Sevent

On appel cela, une finition intermédiaire, c'est trop difficile à comprendre.

Un véhicule d'entrée de gamme est une finition de départ servant à abaisser le prix du véhicule, en proposant une gamme de moteur et d'équipement access soit dépouillé comme complètement.

C'est à dire jantes en tôles avec enjoliveurs ou de 15" et + avec un équipement basic soit la radio, les compteurs classic, feux halogènes, moteur entre 70 et 90 ch, siège tissus, clim basic, vitre arrière manuelle et etc....

Ça c'est un entrée de gamme et non les versions présentés qui sont des finitions de départ.

Encore une fois....n'importe quoi... :blague:

Allez on reprends depuis le début : https://fr.wiktionary.org/wiki/entr%C3%A9e_de_gamme

Merci et au revoir

Par

En réponse à kernel_panic

Encore une fois....n'importe quoi... :blague:

Allez on reprends depuis le début : https://fr.wiktionary.org/wiki/entr%C3%A9e_de_gamme

Merci et au revoir

Wikipedia genre Wikipedia c'est tellement objectif.

https://www.linternaute.fr/dictionnaire/fr/definition/entree-de-gamme/

https://www.definitions-marketing.com/definition/entree-de-gamme/

https://www.definitions-marketing.com/definition/produit-d-entree-de-gamme/

Merci et aurevoir.

Par

En réponse à Sevent

Wikipedia genre Wikipedia c'est tellement objectif.

https://www.linternaute.fr/dictionnaire/fr/definition/entree-de-gamme/

https://www.definitions-marketing.com/definition/entree-de-gamme/

https://www.definitions-marketing.com/definition/produit-d-entree-de-gamme/

Merci et aurevoir.

En fait t'es complètement abruti comme mec !!!

Dans tes propres liens il est écrit noir sur blanc ce qu'on s'évertue à te faire comprendre mais toi non tu restes dans ton délire. C'est quoi ton problème ?! Va consulter parce que là c'est grave ...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Pour une citadine 110ch, non.

ils font ça chez Ford, PSA, DS, Renault, VW, donc Audi ça me choque pas.

Par

En réponse à Sevent

On appel cela, une finition intermédiaire, c'est trop difficile à comprendre.

Un véhicule d'entrée de gamme est une finition de départ servant à abaisser le prix du véhicule, en proposant une gamme de moteur et d'équipement access soit dépouillé comme complètement.

C'est à dire jantes en tôles avec enjoliveurs ou de 15" et + avec un équipement basic soit la radio, les compteurs classic, feux halogènes, moteur entre 70 et 90 ch, siège tissus, clim basic, vitre arrière manuelle et etc....

Ça c'est un entrée de gamme et non les versions présentés qui sont des finitions de départ.

Non, une entrée de gamme, comme on le dit, c'est par là qu'on accède à la gamme.

Heureusement que sur une citadine premium à presque 24k€ pour 110ch t'as pas des jantes toles et des une clim en option!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est pas sur les versions de base que Renault fait du blé avec Dacia, mais sur les versions équipées, notamment Stepway, vendues 5000 ou 6000€ de plus...

Par

En réponse à I DC I

En fait t'es complètement abruti comme mec !!!

Dans tes propres liens il est écrit noir sur blanc ce qu'on s'évertue à te faire comprendre mais toi non tu restes dans ton délire. C'est quoi ton problème ?! Va consulter parce que là c'est grave ...

Il est surtout écris ce qu'est un véhicule d'entrée de gamme.

Évite de l'ouvrir car ce n'est pas ce que tu dis et ce qui est dis dans les liens.

Tu dis que ce véhicule est un entrée de gamme, et dans les liens, cela dit que c'est censé abaisser le prix du véhicule.

Si tu fais pas de différence entre des gammes c'est pas ma faute mec.

Par

En réponse à Mustang04

Non, une entrée de gamme, comme on le dit, c'est par là qu'on accède à la gamme.

Heureusement que sur une citadine premium à presque 24k€ pour 110ch t'as pas des jantes toles et des une clim en option!

C'est pas l'entrée de gamme ça.

L'entrée de gamme arrivera bientôt.

Par

En réponse à I DC I

En fait t'es complètement abruti comme mec !!!

Dans tes propres liens il est écrit noir sur blanc ce qu'on s'évertue à te faire comprendre mais toi non tu restes dans ton délire. C'est quoi ton problème ?! Va consulter parce que là c'est grave ...

Il est dit qu'un d'entrée de gamme est censé abaisser le ticket d'entrée et proposer le stricte minimum sur un véhicule.

Par

Lequel est l'entrée de gamme selon vous ?

https://goo.gl/images/zEeR6Z

https://goo.gl/images/uxbTuk

https://goo.gl/images/ryBH27

Par

En réponse à Sevent

C'EST......PAS.......L'..ENTRÉE.... DE GAMMMMEEEE!!!

Un 3 cylindres 116 ... on peut considérer Que c'est un peu l entrée de gamme....

Par

En réponse à Florilège87

Un 3 cylindres 116 ... on peut considérer Que c'est un peu l entrée de gamme....

Pas vraiment car l'entrée de gamme aura un moteur de 95-6 ch.

Par

En réponse à nicotdi

Coucou Nemo :coucou:

Alors comme ça je suis un cafard parce que j ai dit que le titre est racoleur ?

C'est ça....et pour tant d'autre chose.

Mais ça ne vous gêne pas après tout. Vous n'avez manifestement pas compris que...par exemple...je ne me surnomme pas Nemo....

Nemo, cafard....rien de plus que des mots....

Par

En réponse à Sevent

C'est pas l'entrée de gamme ça.

L'entrée de gamme arrivera bientôt.

ARRIVERA......c'est le futur ça non ?

Donc ACTUELLEMENT si on veut une A1 d'entrée de gamme on choisi quoi ? Une voiture dont on ne sait rien, ni le prix, ni l'équipement, ni la disponibilité ?

Non, si on veut une A1 d'entrée de gamme c'est bel et bien ce modèle qu'on choisira. Donc actuellement cette Audi est bien l'entrée de gamme.

Ca évoluera plus tard.

Pas comme vous.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

ARRIVERA......c'est le futur ça non ?

Donc ACTUELLEMENT si on veut une A1 d'entrée de gamme on choisi quoi ? Une voiture dont on ne sait rien, ni le prix, ni l'équipement, ni la disponibilité ?

Non, si on veut une A1 d'entrée de gamme c'est bel et bien ce modèle qu'on choisira. Donc actuellement cette Audi est bien l'entrée de gamme.

Ca évoluera plus tard.

Pas comme vous.

C'est qui l'idiot qui ira acheté un véhicule d'entrée de gamme, c'est juste un truc pour dire, "Regardé on a le prix le plus bas de départ mais pour avoir un véhicule avec plus de charme, il faut que vous montez dans les finitions pour avoir quelques choses, dignent de cela ou allez piocher dans les options".

C'est ça que cela veut dire.

Pour le moment c'est pas vraiment l'entrée de gamme car il n'y a qu'un moteur au lancement.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

ARRIVERA......c'est le futur ça non ?

Donc ACTUELLEMENT si on veut une A1 d'entrée de gamme on choisi quoi ? Une voiture dont on ne sait rien, ni le prix, ni l'équipement, ni la disponibilité ?

Non, si on veut une A1 d'entrée de gamme c'est bel et bien ce modèle qu'on choisira. Donc actuellement cette Audi est bien l'entrée de gamme.

Ca évoluera plus tard.

Pas comme vous.

Par contre c'est pas en rajoutant que je n'évolue pas que tu changeras grand chose.

Moi j'ai moins de 30 ans, je suis jeune alors je vis avec l'évolution tandis que vous, à vous lire, on est proche des 40_50 ans, j'ai encore une vie mon bon monsieur (pour l'instant bien sûr).

Par

Elle perd vraiment en élégance, la précédente m'aurait donné envie de casser ma tirelire ...mais la....PourQuoi dépenser plus ? La vw Polo à souvent des offres commerciales plus intéressante, et à version égale l'écart de prix sera énorme....pour ceux qui veulent une auto au look Plus sportif l'ibiza FR sera la ....par ailleurs étant fabriquée en Espagne ...elle devrait par définition est moins chère que la précédente ....

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Actualité Audi

Toute l'actualité