Commentaires - La VW Golf 6 GTI, cette reine du plaisir au quotidien qui a ses petits caprices

beaucoup ont fini sur la dépanneuse après être fait rattraper par la A110 de gendarmerie

La golf 2 pour moi

Une allemande juste en fiabilité (D'après l'article). Comme quoi certaines réputations ne se méritent pas toutes.

Ça va être compliqué de trouver un modèle avec un habitacle qui empeste pas le cannabis

L'absence d'autobloquant mécanique, l'électronique pas déconnectable, le côté un peu sous vireur, bref plus GT que sportive.

Comme souvent, un aimant à "casquette/survet" et autres bouchers mécaniques.

Quant à l'entretien ...

On retrouve là les problèmes des moteurs turbo a pression de suralimentation élevée: les segments et/ou les chemises s'usent prématurément et la consommation d'huile explose si tout ce que le moteur peut donner est régulièrement demandé par le conducteur.

A ce niveau (plus de 100cv/l) c'est la norme si les puissances maxi sont régulièrement sollicitées. La conduite normale dans les conditions habituelles de circulation ne donne pas ce type d'avaries. Je donne comme référence une puissance de l'ordre de 60cv pour une berline à 130km/h, ici c'est donc 30% de la puissance maxi.

Pour les wesh uniquement !

avec des sièges OCB trou de boulettes

Avec ces affreux sièges Tartan "hommage aux GTI", ca passe quasi inaperçu.

La voiture de kéké par excellence.

Mais bon, au dela de la réputation digne d'un survet' Lacoste, c'est plutôt une bonne voiture.

T'as pas confiance à l'entretien chez Momo le frère du cousin ? Sans facture bien sûr.

Et pour la gyroroue niçoise, ça dit quoi ?