Commentaires - Le Duplex A86, laboratoire de développement de conduite autonome (reportage vidéo)

Essayer ce système sur un tronçon limité à 70 km/h... avec 12 radars sur 4,5 km, sans trop de risque que cette infernale vitesse soit dépassée, interdit aux P.L...

Pas de pluie, pas de gel, pas de croisements...

Vachement réaliste comme mise en situation.

Enfin, le plaisir de payer 12,50 € pour parcourir 4,5 km, ça aide à vouloir en profiter à plein : avec la conduite autonome, on pourra admirer le magnifique décor alentour.

J'ai bien aimé POM qui avait prévu son gilet de détresse orange ... rassurante expérimentation.

Sinon.... retenons juste la dernière phrase du dernier monsieur qui cause dans la vidéo.

Bon ... merci d'être venu et à dans 20 ans...

Je t'en foutrais de la détresse ...

Quel mirage utopiste ... tu as un datacenter roulant dans un tunnel bardé de capteurs et les gars en sont à tester ... un véhicule arrêté sur la BAU.

A un moment, va peut être falloir arrêter le délire et statuer que la débauche de technologies (et son coût) pour assurer un système fiable (papa + maman + les 2 chiards à l'arrière et le labrador dans le coffre vont pas trop kiffer le bug qui interviendra à 130 sur l'autoroute et enverra toute la petite famille dans le décor) n'en vaut pas la chandelle.

"un test de technologie de conduite autonome".Le but est de permettre, je cite "Réduire le stress lors d'un trajet. Les conducteurs n'auront plus à se soucier d'éléments comme l'embrayage ou encore la gestion de la vitesse et pourront être plus détendus au cours de leur trajet..."

Quand on voit la débauche de technologie nécessaire pour se passer de l'action du conducteur EN NIVEAU 5 qui pourra "faire autre chose"(certains le font déjà avec un véhicule normal)... je me dis que c'est du gâchis...on a installé des satellites il faut bien qu'ils servent, des fabricants de logiciels, il faut bien qu'ils vivent, des pirates informatiques, il faut bien qu'ils s'amusent lorsqu'ils auront fini avec les banques et les hôpitaux...

C'est l'avenir...OK De toutes façons ce sera sans moi car le temps qu'ils soient au point...

Je partage ce post que je découvre en venant de valider le mien!

Mais ça sert à rien la conduite autonome...

Tout ce pognon gaspillé en pure perte...

On considère qu'une voiture autonome générera à destination des stations de base 3 Go de donnees par HEURE !

Vu que le débit moyen entre un terminal et une station 4G se limite à 1,1Go par heure, il faudra donc 3 heures à la voiture pour transmettre... ce qu'elle a détecté il y a deux heures !

Si on ajoute à ça le fait qu'une station de base dans les coins très fréquentés ne causera pas avec une mais plutôt 100000 voitures par heure, même l'arrivée de la 5G ne réglera pas le problème de saturation du réseau...

Pourquoi je suis pas étonné de voir Stellantis perdre son temps dans ce projet mort avant même d'être né ?

C'est sur qu'il est vachement plus kiffant que la petite famille se fasse envoyer dans le décor par un humain qui s'endort au volant ou passe des coups de fil

"Réduire le stress lors d'un trajet. Les conducteurs n'auront plus à se soucier d'éléments comme l'embrayage ou encore la gestion de la vitesse et pourront être plus détendus au cours de leur trajet..."

Cet assistanat c'est ridicule

Si certains sont stressés par une troisième pédale ou gérer leur vitesse faut aller consulter

Le résultat est le même

Ridicule ou pas, t'as 50% des gents qui utilisent leur téléphone en conduisant... donc a part faire du tout répressif, t'as 50% des gents qui ont besoin que la voiture fasse attention à la route à leur place.

Et oui, le résultat est le même. Donc techniquement, si un ordinateur est capable de faire mieux qu'un bonhomme qui téléphone en conduisant, ça peut être un gain pour la sécurité.

En vrai, c'est pas la technique le plus limitant pour assister l'homme dans la conduite, c'est que l'homme accepte que l'homme puisse tuer par inattention, alors qu'une voiture, même si elle est capable d'avoir 2x moins d'accident que le bonhomme moyen, la population aura bcp plus de mal a l'accepter et demanda la tête des patrons, des millions de dédommagements etc... la difficulté technique est là, c'est que pour arriver à s'imposer faut que la voiture autonome soit parfaite, peut être 100x plus sûr qu'un conducteur, pour pouvoir être acceptée.

C'est vrai. Le problème c'est qu'il sera d'obliger la voiture autonome seulement à ce genre d'abruti.

difficile d'imposer*