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Le gouvernement allemand pas toujours en phase avec la promotion de l'écomobilitéPrès de 300 véhicules de parlementaires, ministres et même de la chancelière ont été passés au crible en Allemagne. Et dans un pays qui annonce des investissements par milliards d'euros pour la voiture électrique, les représentants politiques ne montrent pas l'exemple. Mais peuvent-ils seulement le faire ?

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ben c'est plutôt simple. Les véhicules électriques ne sont pas adaptés à leurs fonctions. 600 km/jour c'est vite arrivé pour ces gens là.

Par

"Au pays du dieselgate", la phrase bien graisseuse assez p. à clic.

Sérieusement parler de nos voisins alors qu'en France, on prend un Jet pour faire 10 km seulement.

Excuser moi, mais je tiens simplement à dire que ce n'est pas la peine de regarder sur nos voisins et de balayer devant notre paillasson qui n'est pas plus propre que ceux des autres.

Par

En réponse à power971

ben c'est plutôt simple. Les véhicules électriques ne sont pas adaptés à leurs fonctions. 600 km/jour c'est vite arrivé pour ces gens là.

Même une Tesla fait pas autant.

Mais je pense que tu oublies les Hybrides Rechargeables ou Simples.

Après l'hybride en lui-même est sain un certain kilométrage mais une foi cette partie passé, les odeurs de sainteté disparaissent au fils des kilométres passés sur la route.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Avec l'argent public?

Par

En réponse à Prince2lux

Avec l'argent public?

Bah , il est pas à une contradiction près , lorsque l'on a des arguments à 10 balles....

Par

c'est comme chez nous. l'écologie ils s'en fiche il y vois l'occasion de se faire bien voir et de créer des taxes a tout va!!

c'est de l'escrologie !!

Par

Dans un pays où l.electricité est faite avec du charbon, la différence ne compte pas.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Pourquoi toujours tout remettre au Jean Kevin du coin sur chaque domaine automobile.

Un SUV ça fait Kéké, une allemande c'est pareil....vous soûlez tout le monde avec vos remarques à la con.

Par

En réponse à Sevent

"Au pays du dieselgate", la phrase bien graisseuse assez p. à clic.

Sérieusement parler de nos voisins alors qu'en France, on prend un Jet pour faire 10 km seulement.

Excuser moi, mais je tiens simplement à dire que ce n'est pas la peine de regarder sur nos voisins et de balayer devant notre paillasson qui n'est pas plus propre que ceux des autres.

Parfaitement d'accord. L'article respire la frustration, au nom de quoi allons nous donner des conseils aux allemands dans le domaine automobile ? C'est déjà pas facile d'assumer les Lattitude et autres invendues dans la cour de l'Elysee donc stop.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ta deuxième phrase est à mourir de rire... Tu t’essaies au one man show?:lol::lol:

Par

Bof...article pour que dalle. Pareil pour les autres gouvernements dans d'autres pays. C'est franchement pas là qu'il faut pointer du doigt la pollution. Même si ils doivent faire preuve d'exemples, on ne va pas leur demander de rouler en diligence à chevaux.

Lorsqu'un ministre quelconque ou un politique lambda s'essaie à un coup de com en roulant pseudo écolo...on pointe aussi du doigt en criant " coup de com" " démagogie" etc...

Qu'ils roulent avec ce qu'ils veulent, je m'en ballek.

Par

En réponse à power971

ben c'est plutôt simple. Les véhicules électriques ne sont pas adaptés à leurs fonctions. 600 km/jour c'est vite arrivé pour ces gens là.

Oui mais des hybrides rechargeables et non rechargeable capable de faire de tres grand parcours

et d'etre réellement efficace en terme de Co2 et pas juste sur la fiche technique...

Ca existe aussi...

Mais peut etre pas en Allemagne.

Par

En réponse à le dédé

Bof...article pour que dalle. Pareil pour les autres gouvernements dans d'autres pays. C'est franchement pas là qu'il faut pointer du doigt la pollution. Même si ils doivent faire preuve d'exemples, on ne va pas leur demander de rouler en diligence à chevaux.

Lorsqu'un ministre quelconque ou un politique lambda s'essaie à un coup de com en roulant pseudo écolo...on pointe aussi du doigt en criant " coup de com" " démagogie" etc...

Qu'ils roulent avec ce qu'ils veulent, je m'en ballek.

Moi perso, mise à part pour les vehicules blindés quand c'est nécessaire,

ca m'enerve beaucoup que nos responsables politiques et nos haut fonctionnaires

roulent dans des grandes berlines luxueuses ultra recentes

quand ils veulent imposer des économies et des restriction à tous les français.

Par

En réponse à power971

ben c'est plutôt simple. Les véhicules électriques ne sont pas adaptés à leurs fonctions. 600 km/jour c'est vite arrivé pour ces gens là.

Avec une simple Tesla modèle 3 c'est sans problème avec un seul arrêt de 30 minutes sur le trajet, et faire 30 minutes de pause sur 6 heures de routes c'est un minimum qu'on soit ministre ou simple citoyen.

Par ailleurs l'objectif n'est pas de rouler mais d'aller voir des gens, qui ont tous le courant.

Par

En réponse à nous75again

Moi perso, mise à part pour les vehicules blindés quand c'est nécessaire,

ca m'enerve beaucoup que nos responsables politiques et nos haut fonctionnaires

roulent dans des grandes berlines luxueuses ultra recentes

quand ils veulent imposer des économies et des restriction à tous les français.

"roulent dans des grandes berlines luxueuses ultra récentes"

MDR.

La règle fixe l'achat et l'utilisation des autos pendant 7 ans et/ou 120 000 km. Elles sont ensuite revendues aux domaines.

Nous devons acheter minimum 25% de véhicules hybrides et électriques. Si les voitures font moins de 20 000 km par an, essence. Si plus de 20 000 km par an, diesel autorisé.

Seuls les haut fonctionnaires faisant de la représentation ont droit à des berlines, parmi les modèles suivants: Peugeot 508, Renault Talisman, Ford Mondéo et VW Passat.

Il est fixé une limite de prix que je connais plus, mais il faut savoir que nous avons des remises énormes.

Un directeur d'administration a droit à une compacte: Peugeot 308, Ford Focus et Renault Mégane.

Limite de prix fixée à 18 000€...

Pour les véhicules mutualisés ou affectés exceptionnellement à un agent (souvent un cadre en situation de déplacements réguliers), interdit de dépasser le segment des citadines polyvalentes. Limite de prix d'achat 12 000€ et 14 000€ pour hybride.

Je bénéficie d'un véhicule de service affecté, parce que je dirige des équipes sur 2 départements. J'ai payé une clio dci 10 000€ neuve en 2011...Nous les revendons au bout de 8 ans entre 4500 et 5500€ aux domaines 7/8 ans plus tard. C'est si mal géré que ça?

J'ai une Yaris hybride à l'heure actuelle que nous avons payé 14 000€ neuve...

Et pour info, nous ne pouvons les utiliser à des fins personnelles et nous devons prendre une assurance complémentaire à nos frais si nous voulons remiser le véhicule à notre domicile...

Par

En réponse à power971

ben c'est plutôt simple. Les véhicules électriques ne sont pas adaptés à leurs fonctions. 600 km/jour c'est vite arrivé pour ces gens là.

Donc facile a faire en tesla3 ou en S avec arret de 20 min au supercharger qui monte à 140.

Sauf si c'est le ministre qui conduit sa voiture (mais apparemment, il descend par la porte arriere droite, donc ca doit pas etre lui qui conduit) et que ce ministre fait plus de 600km/Jour sans faire un arret à une réunion.

Et s'ils passent sont temps en voiture, qu'il change de taff et devienne Taxi

https://www.youtube.com/watch?v=kjL-PUSC4m0

Par

En réponse à jon421

"roulent dans des grandes berlines luxueuses ultra récentes"

MDR.

La règle fixe l'achat et l'utilisation des autos pendant 7 ans et/ou 120 000 km. Elles sont ensuite revendues aux domaines.

Nous devons acheter minimum 25% de véhicules hybrides et électriques. Si les voitures font moins de 20 000 km par an, essence. Si plus de 20 000 km par an, diesel autorisé.

Seuls les haut fonctionnaires faisant de la représentation ont droit à des berlines, parmi les modèles suivants: Peugeot 508, Renault Talisman, Ford Mondéo et VW Passat.

Il est fixé une limite de prix que je connais plus, mais il faut savoir que nous avons des remises énormes.

Un directeur d'administration a droit à une compacte: Peugeot 308, Ford Focus et Renault Mégane.

Limite de prix fixée à 18 000€...

Pour les véhicules mutualisés ou affectés exceptionnellement à un agent (souvent un cadre en situation de déplacements réguliers), interdit de dépasser le segment des citadines polyvalentes. Limite de prix d'achat 12 000€ et 14 000€ pour hybride.

Je bénéficie d'un véhicule de service affecté, parce que je dirige des équipes sur 2 départements. J'ai payé une clio dci 10 000€ neuve en 2011...Nous les revendons au bout de 8 ans entre 4500 et 5500€ aux domaines 7/8 ans plus tard. C'est si mal géré que ça?

J'ai une Yaris hybride à l'heure actuelle que nous avons payé 14 000€ neuve...

Et pour info, nous ne pouvons les utiliser à des fins personnelles et nous devons prendre une assurance complémentaire à nos frais si nous voulons remiser le véhicule à notre domicile...

On peut aussi ajouter que les gammes de motorisations et de finitions proposées aux commandes dans les marchés publics sont parfois différentes de celles disponibles pour le grand public, avec des motorisations sur certaines grandes berlines y compris pour les HF, sous-motorisées, ou aux équipements très ajustés pour rentrer dans les clous des dits marchés.

Par

En réponse à jon421

"roulent dans des grandes berlines luxueuses ultra récentes"

MDR.

La règle fixe l'achat et l'utilisation des autos pendant 7 ans et/ou 120 000 km. Elles sont ensuite revendues aux domaines.

Nous devons acheter minimum 25% de véhicules hybrides et électriques. Si les voitures font moins de 20 000 km par an, essence. Si plus de 20 000 km par an, diesel autorisé.

Seuls les haut fonctionnaires faisant de la représentation ont droit à des berlines, parmi les modèles suivants: Peugeot 508, Renault Talisman, Ford Mondéo et VW Passat.

Il est fixé une limite de prix que je connais plus, mais il faut savoir que nous avons des remises énormes.

Un directeur d'administration a droit à une compacte: Peugeot 308, Ford Focus et Renault Mégane.

Limite de prix fixée à 18 000€...

Pour les véhicules mutualisés ou affectés exceptionnellement à un agent (souvent un cadre en situation de déplacements réguliers), interdit de dépasser le segment des citadines polyvalentes. Limite de prix d'achat 12 000€ et 14 000€ pour hybride.

Je bénéficie d'un véhicule de service affecté, parce que je dirige des équipes sur 2 départements. J'ai payé une clio dci 10 000€ neuve en 2011...Nous les revendons au bout de 8 ans entre 4500 et 5500€ aux domaines 7/8 ans plus tard. C'est si mal géré que ça?

J'ai une Yaris hybride à l'heure actuelle que nous avons payé 14 000€ neuve...

Et pour info, nous ne pouvons les utiliser à des fins personnelles et nous devons prendre une assurance complémentaire à nos frais si nous voulons remiser le véhicule à notre domicile...

ah donc l'etat achete des renault madeinturquie en diesel.

Bravo pour l'achat de la Yaris produite en france. En esperant que l'Etat privilegie (avec le pognon des contribuales), l'achat de voitures produites en France. Un peu comme la bouffe dans les cantines.

Sinon c'est la classe d'etre chauffeur !

https://www.jeanmarcmorandini.com/article-393364-le-chauffeur-d-emmanuel-macron-aurait-pris-la-fuite-lors-d-un-controle-de-vitesse-et-serait-toujours-employe-par-l-elysee-mediapart.html

Si on pouvait arreter d'acheter des VW Mutlivan mais plutot en Citroen Traveller produit a Hordain.

https://www.challenges.fr/automobile/comparatifs/le-citroen-spacetourer-jumeau-du-peugeot-traveller-vise-le-volkswagen-multivan_483291

Par

En réponse à power971

ben c'est plutôt simple. Les véhicules électriques ne sont pas adaptés à leurs fonctions. 600 km/jour c'est vite arrivé pour ces gens là.

surtout si le moteur marche ne permanence pour la clim ou le chauffage l'hiver...

on a vu en france..

cet été comment se comportaient nos ministres...

personne dans la caisse mais moteur tournant dans la cour de matignon..

donc ils rouleront jamais en électrique lol..

Par

Oui, enfin, on achetait surtout des diesel avant.

La majorité du parc des administrations est maintenant en essence, en hybride et en électrique.

Et on privilégie les marques françaises avant le lieu de production. Tout simplement parce que le quidam moyen est capable de dire de se plaindre que Toyota n'est pas français même si la voiture est produite en France (véridique!).

Le modèle privilégié l'année dernière, c'est la 208. Et rassurez-vous, nous n'avons que les puretech 82ch...

En Renault clio, on a un peu de TCE 100 et des dci 75.

Pour les FDO et l'armée, ce sont par contre des marchés spécifiques.

Et les directeurs départementaux ou d'administration n'ont plus de chauffeurs, et sont passés de la grosse berline à la compacte. On voit pas mal de 308 en finition allure, 110ch.

Par

En réponse à gignac31

surtout si le moteur marche ne permanence pour la clim ou le chauffage l'hiver...

on a vu en france..

cet été comment se comportaient nos ministres...

personne dans la caisse mais moteur tournant dans la cour de matignon..

donc ils rouleront jamais en électrique lol..

Et le chauffeur du ministre, il s'appelle personne!

Un chauffeur de Ministre n'a pas le droit de quitter le véhicule...

Par

En réponse à power971

ben c'est plutôt simple. Les véhicules électriques ne sont pas adaptés à leurs fonctions. 600 km/jour c'est vite arrivé pour ces gens là.

quand on fait la morale au peuple, on fait au moins l'effort de montrer le bon exemple. :bah:

j'espère ne pas être le seul à le penser.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

tu payes toi-même des impôts ou non?

et si oui, t'es donc d'accord pour financer avec ton argent de grosses limousines à ceux qui nous gouvernent? :bah:

Par

En réponse à le dédé

Bof...article pour que dalle. Pareil pour les autres gouvernements dans d'autres pays. C'est franchement pas là qu'il faut pointer du doigt la pollution. Même si ils doivent faire preuve d'exemples, on ne va pas leur demander de rouler en diligence à chevaux.

Lorsqu'un ministre quelconque ou un politique lambda s'essaie à un coup de com en roulant pseudo écolo...on pointe aussi du doigt en criant " coup de com" " démagogie" etc...

Qu'ils roulent avec ce qu'ils veulent, je m'en ballek.

bah, si t'es d'accord pour payer des impôts leur permettant de rouler dans de grosses limousines, libre à toi.

en dehors de ça, ok, qu'ils roulent dans de grosses berlines polluantes, mais dans ce cas, qu'ils arrêtent de nous faire la morale et de nous saouler avec leur "sauvons la planète, rouler en électrique". :bah:

Par

En réponse à jon421

"roulent dans des grandes berlines luxueuses ultra récentes"

MDR.

La règle fixe l'achat et l'utilisation des autos pendant 7 ans et/ou 120 000 km. Elles sont ensuite revendues aux domaines.

Nous devons acheter minimum 25% de véhicules hybrides et électriques. Si les voitures font moins de 20 000 km par an, essence. Si plus de 20 000 km par an, diesel autorisé.

Seuls les haut fonctionnaires faisant de la représentation ont droit à des berlines, parmi les modèles suivants: Peugeot 508, Renault Talisman, Ford Mondéo et VW Passat.

Il est fixé une limite de prix que je connais plus, mais il faut savoir que nous avons des remises énormes.

Un directeur d'administration a droit à une compacte: Peugeot 308, Ford Focus et Renault Mégane.

Limite de prix fixée à 18 000€...

Pour les véhicules mutualisés ou affectés exceptionnellement à un agent (souvent un cadre en situation de déplacements réguliers), interdit de dépasser le segment des citadines polyvalentes. Limite de prix d'achat 12 000€ et 14 000€ pour hybride.

Je bénéficie d'un véhicule de service affecté, parce que je dirige des équipes sur 2 départements. J'ai payé une clio dci 10 000€ neuve en 2011...Nous les revendons au bout de 8 ans entre 4500 et 5500€ aux domaines 7/8 ans plus tard. C'est si mal géré que ça?

J'ai une Yaris hybride à l'heure actuelle que nous avons payé 14 000€ neuve...

Et pour info, nous ne pouvons les utiliser à des fins personnelles et nous devons prendre une assurance complémentaire à nos frais si nous voulons remiser le véhicule à notre domicile...

ah, mais, j'attends avec impatience de voir Edouard 1er ou Macron en Yaris hybride... :bien:

sauf que je n'ai toujours rien vu en ce sens.

Par

En réponse à jon421

Oui, enfin, on achetait surtout des diesel avant.

La majorité du parc des administrations est maintenant en essence, en hybride et en électrique.

Et on privilégie les marques françaises avant le lieu de production. Tout simplement parce que le quidam moyen est capable de dire de se plaindre que Toyota n'est pas français même si la voiture est produite en France (véridique!).

Le modèle privilégié l'année dernière, c'est la 208. Et rassurez-vous, nous n'avons que les puretech 82ch...

En Renault clio, on a un peu de TCE 100 et des dci 75.

Pour les FDO et l'armée, ce sont par contre des marchés spécifiques.

Et les directeurs départementaux ou d'administration n'ont plus de chauffeurs, et sont passés de la grosse berline à la compacte. On voit pas mal de 308 en finition allure, 110ch.

que les institutions privilégient les modèles made in Europe et pas uniquement made in France, ça ne me choque pas.

en revanche, acheter les 208 produites au Maroc ou les Clio produites en Turquie, là, je trouve ça inadmissible. :bah:

Par

En réponse à jon421

"roulent dans des grandes berlines luxueuses ultra récentes"

MDR.

La règle fixe l'achat et l'utilisation des autos pendant 7 ans et/ou 120 000 km. Elles sont ensuite revendues aux domaines.

Nous devons acheter minimum 25% de véhicules hybrides et électriques. Si les voitures font moins de 20 000 km par an, essence. Si plus de 20 000 km par an, diesel autorisé.

Seuls les haut fonctionnaires faisant de la représentation ont droit à des berlines, parmi les modèles suivants: Peugeot 508, Renault Talisman, Ford Mondéo et VW Passat.

Il est fixé une limite de prix que je connais plus, mais il faut savoir que nous avons des remises énormes.

Un directeur d'administration a droit à une compacte: Peugeot 308, Ford Focus et Renault Mégane.

Limite de prix fixée à 18 000€...

Pour les véhicules mutualisés ou affectés exceptionnellement à un agent (souvent un cadre en situation de déplacements réguliers), interdit de dépasser le segment des citadines polyvalentes. Limite de prix d'achat 12 000€ et 14 000€ pour hybride.

Je bénéficie d'un véhicule de service affecté, parce que je dirige des équipes sur 2 départements. J'ai payé une clio dci 10 000€ neuve en 2011...Nous les revendons au bout de 8 ans entre 4500 et 5500€ aux domaines 7/8 ans plus tard. C'est si mal géré que ça?

J'ai une Yaris hybride à l'heure actuelle que nous avons payé 14 000€ neuve...

Et pour info, nous ne pouvons les utiliser à des fins personnelles et nous devons prendre une assurance complémentaire à nos frais si nous voulons remiser le véhicule à notre domicile...

T'es quoi toi

haut fonctionnaires ou responsable politique ?

.

C'est dans des maganes de fonction que se balade nos ministres , nos maires de grandes villes et nos elus ?

C'est bizarre, c'est pas vraiement le type de bagnole que l'on voi garrée au conseil des ministres...

Par

En réponse à mynameisfedo

quand on fait la morale au peuple, on fait au moins l'effort de montrer le bon exemple. :bah:

j'espère ne pas être le seul à le penser.

Ben par exemle on commencera à croire en leur volontés de rendre le systeme plus egalitaires,

quand ils auront un systeme de retraite et de chomage

proche de celui du commun des francais,

plutot que de venir taper sur celui des chaffeurs de la RAPT ou de la SNCF qui sont payés une misere

vue le niveau de travail et de responsabilité.

Par

En réponse à nous75again

T'es quoi toi

haut fonctionnaires ou responsable politique ?

.

C'est dans des maganes de fonction que se balade nos ministres , nos maires de grandes villes et nos elus ?

C'est bizarre, c'est pas vraiement le type de bagnole que l'on voi garrée au conseil des ministres...

Je ne suis ni l’un ni l’autre, seulement cadre moyen...d’où la Yaris.

Mais je ne considère pas qu’une Renault Talisman soit une berline ultra luxueuse...ce qui est la voiture de la grosse majorité des ministres...

Une 508 n’est pas non plus ma définition de l’ultra luxueux...

En Allemagne, ils sont en Audi A8, A6, BMW série 7 ou série 5 par exemple...

Aux USA, t’as vu les Cadillac ?

Le Président de la République a une DS7 crossback à disposition. Pour moi, ce n’est pas non plus ultra luxueux.

Ils font de la représentation tout de même et travaillent aussi dans leurs voitures. On va pas leur mettre des Dacia Duster non plus!

Et la majorité de nos gouvernants n’ont même pas de voitures personnelles dignes de ce nom. Georges Pompidou avait une Porsche 911, au moins il avait du goût et aimait la bagnole!

Mais, de toute façon, il y a qu’à voir la jalousie des gens. Même quand tu t’achètes une pauvre voiture neuve à 20 000 balles, t’as des abrutis jaloux qui trouvent le moyen de te traiter de bourge!

Par

En réponse à nous75again

T'es quoi toi

haut fonctionnaires ou responsable politique ?

.

C'est dans des maganes de fonction que se balade nos ministres , nos maires de grandes villes et nos elus ?

C'est bizarre, c'est pas vraiement le type de bagnole que l'on voi garrée au conseil des ministres...

Je vous assure qu'il a parfaitement raison et les véhicules de service / fonction connus par chez moi sont des polyvalentes essence, 208 ou C3 puretech 82, Clio tce 73 ou 90, quelques Zoé 300 maintenant et quelques voitures plus vieilles un peu plus adaptées aux longs trajets mais très peu. Toutes françaises.

Idem les quenques DG ont des 308 allure.

Et le chef de l'exécutif dirons-nous, a la dernière 508, ce qui a déjà fait débat. On parle de quelqu'un qui gère des centaines de millions d'euros d'argent public...

Donc moi aussi ça me fait juste pitié tous les ignares qui râlent sans rien savoir, quand on connait la réalité et à quel point les parcs sont gérés au cordeau.

Parce que se coltiner des A/R rien que de 100km dans des citadines moteurs atmosphériques, c'est pas toujours génial :bah:

Mais tu peux choisir de rester dans la petite démagogie de base et continuer à cracher bêtement sur du faux.

Tu veux qu'un ministre se déplace en C3 puretech 82 avec chauffeur ? Il faut quand même réfléchir un peu des fois...

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