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Le guide des tendances Caradisiac - A quoi ressemblera la voiture que vous achèterez en 2021 ?Quels seront vos besoins et vos goûts pour votre prochaine voiture ? Pour le savoir, nous avons analysé les courbes des ventes et détaillé les nouveautés dévoilées ces derniers mois. Éléments de design, motorisation, technologies… Découvrez en avant-première le portrait-robot de l'auto de 2021.

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N'empêche que l'image d'illustration prouve bien un chose : toutes les voitures aujourd'hui se ressemblent, leurs traits sont similaires, on personnalise surtout les avant et arrière.

:jap:

Par

Elle sera surtout avec 2 roues, un guidon et avec des pédales car pas les moyens de se payer une nouvelle voiture avec la crise qui arrive, sera de plus en plus synonyme d'exclusion des villes et de taxe à outrance.

Par

A lire cet article, j'ai plus l'impression que l'on parle d'un smartphone qu'une voiture...

Dans quelques années, on choisira sa voiture à la puissance du processeur dans le tableau de bord plutôt que le moteur :violon:

Par

Changé récemment, mais le cahier des charges reste le même :

* 100% électrique,

* finition haute,

* forme type SUV permettant à des personnes âgées de monter et descendre sans risquer de devoir appeler une ambulance,

* couleur (voir modèle) en fonction des délais de livraison.

Par

Ma voiture de 2021 ressemblera à une ES300h exe.

Par

En réponse à GArnaud

Changé récemment, mais le cahier des charges reste le même :

* 100% électrique,

* finition haute,

* forme type SUV permettant à des personnes âgées de monter et descendre sans risquer de devoir appeler une ambulance,

* couleur (voir modèle) en fonction des délais de livraison.

mon cahier des charges est proche, mais différent :

- 100% électrique

- 250 km réel d'autonomie avec 4 passagers + bagages + chauffage en hiver à 110 km/h

- autour de 4.50 m

- compacte ou berline ou break

- tarif accessible

- je ne suis pas assez vieux pour avoir besoin d'un suv "urbain" ... pourquoi ? c'est la jungle en ville ? il faut un tout terrain pour s'y déplacer ?

J'ai un Defender, il ne met jamais les crampons en ville

avec ce cahier des charges il n'y a que 3 possibilités : une coréenne : hyundai ioniq, une allemande : VW id3 (mais coffre petit, et tarif élevé) , et une chinoise : MG5, (mais pas encore en vente sur le continent, juste en UK pour l'instant)

a voir l'an prochain si l'économie se remet en route, et si les constructeurs proposent de nouveaux produits intéressants

Par

Mis a part peut-être un bon vieux diesel je compte pas acheter en 2021

Par

A quoi ressemblera la voiture que je vais acheter en 2021 ? A rien.:biggrin: J'ai ce qu'il me faut, surtout quand je vois ce qui est proposé. Dans la majorité des cas , ça ne me donne pas envie.:brosse:

Une petite envie de remplacer mon ami 8 éventuellement, par un truc un peu plus routier: Une 504 TI ? une mercedes 200 ou 220, w 115 ? Une ds 20, 21,23 ?

A voir si je trouve un truc Qui me convienne .

Par

En réponse à dédé2

A quoi ressemblera la voiture que je vais acheter en 2021 ? A rien.:biggrin: J'ai ce qu'il me faut, surtout quand je vois ce qui est proposé. Dans la majorité des cas , ça ne me donne pas envie.:brosse:

Une petite envie de remplacer mon ami 8 éventuellement, par un truc un peu plus routier: Une 504 TI ? une mercedes 200 ou 220, w 115 ? Une ds 20, 21,23 ?

A voir si je trouve un truc Qui me convienne .

Je vote pour une 240D 3.0 type w115...

Par

En réponse à GArnaud

Je vote pour une 240D 3.0 type w115...

C'est une 2nd voiture pour le plaisir de l'ancienne, pour moi, donc, pas convaincu par le diesel. :non:

Puis, pour trouver une w 115 3.0 D en bon état sans des millions de km....ça doit pas être facile.:redface:

Par

"La voiture tendance 2021…...sera électrique"

Entre "plus de diesel en...." "plus de moteur thermique chez.....en" "....passe à l'électrique" " acces interdit aux VT en....."et j'en passe....

Forcément qu'au bout du compte, beaucoup de gens hésitants le seront de moins en moins pour changer de voiture pour "rester dans le norme" qui peu à peu tisse sa toile.

Après tout, si c'est pour doper les demandes en ZOE et Yaris...C'est déjà ça....:bah:

Par

En réponse à manu.lille

mon cahier des charges est proche, mais différent :

- 100% électrique

- 250 km réel d'autonomie avec 4 passagers + bagages + chauffage en hiver à 110 km/h

- autour de 4.50 m

- compacte ou berline ou break

- tarif accessible

- je ne suis pas assez vieux pour avoir besoin d'un suv "urbain" ... pourquoi ? c'est la jungle en ville ? il faut un tout terrain pour s'y déplacer ?

J'ai un Defender, il ne met jamais les crampons en ville

avec ce cahier des charges il n'y a que 3 possibilités : une coréenne : hyundai ioniq, une allemande : VW id3 (mais coffre petit, et tarif élevé) , et une chinoise : MG5, (mais pas encore en vente sur le continent, juste en UK pour l'instant)

a voir l'an prochain si l'économie se remet en route, et si les constructeurs proposent de nouveaux produits intéressants

Pourquoi 4m50 en dimensions ? 4m50 max, je peux comprendre, mais selon l'architecture de la voiture, un peut avoir autant de place dans une voiture de 4m30 que dans une de 4m50. Donc je mettrais plus en avant mes besoins qu'une taille "enveloppe". Il y a au moins autant de place dans les 4m36 d'une Skoda Scala que dans les 4m50 d'une Mazda 3.

Bon, ce ne sont pas des électriques, mais c'est pour illustrer. Il ne manque pas la Leaf, sinon, dans ta liste ?

Par

En réponse à beniot9888

Pourquoi 4m50 en dimensions ? 4m50 max, je peux comprendre, mais selon l'architecture de la voiture, un peut avoir autant de place dans une voiture de 4m30 que dans une de 4m50. Donc je mettrais plus en avant mes besoins qu'une taille "enveloppe". Il y a au moins autant de place dans les 4m36 d'une Skoda Scala que dans les 4m50 d'une Mazda 3.

Bon, ce ne sont pas des électriques, mais c'est pour illustrer. Il ne manque pas la Leaf, sinon, dans ta liste ?

Tu as regarder la Citroën ë-c4 ??

Par

En réponse à OCPP

Tu as regarder la Citroën ë-c4 ??

"Regardé" :biggrin: , il y a la Seat el-born également

Par

En réponse à OCPP

Tu as regarder la Citroën ë-c4 ??

Remplacé le e-Niro de 40000 kms (pour ne pas trop perdre dessus) par un e-Soul qui me convient parfaitement.

Comme indiqué dans mon cahier des charges, je n'ai pas choisi la couleur (bête gris clair métal).

Par

un break Talismant diesel 200cv HdeG

pas cher / fiable / pratique / excellente routière / belle auto !

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

N'empêche que l'image d'illustration prouve bien un chose : toutes les voitures aujourd'hui se ressemblent, leurs traits sont similaires, on personnalise surtout les avant et arrière.

:jap:

Non quand même pas, il y a quelques jours j’étais derrière la nouvelle C4, euh... je n’ai pas compris son design et ne suis pas sûr qu'il y ait quelque chose à comprendre.

Certains vont aimer l’originalité et d’autres vont détester.

Par

L'électrique ne se vend que par le matraquage médiatique et les aides de l'Etat qui fonctionne comme des appâts.. En réalité l'autonomie est ridicule et les contraintes de recharge bien réelle. Le cout à l'usage se révèle plus important qu'une voiture thermique. Le nombre de gens déçus va faire revendre ses véhicules bien vite. Me concernant si je devais changer je vendrais mon essence pour revenir au diesel, moins gourmand et plus faible en émission de CO2, donc plus écologique.

Par

En réponse à GArnaud

Changé récemment, mais le cahier des charges reste le même :

* 100% électrique,

* finition haute,

* forme type SUV permettant à des personnes âgées de monter et descendre sans risquer de devoir appeler une ambulance,

* couleur (voir modèle) en fonction des délais de livraison.

S'il y a beaucoup de voitures électriques, il faudra de très grandes allonges pour les personnes qui vivent en appartement et il faudra choisir comment consommer son électricité, rouler ou regarder la télé ou cuire un poulet au four.

Par

Elle me plait bien cette Alfa Romeo Giulia GT électrique

https://www.motors-addict.com/fr/article/supercars/totem-gt-electric-giulia-100-electrique-a-l-ancienne/5fa0277d9315c3000846a67d

Par

A rien d'actuel car le monde automobile est sur une charnière.

Les PHEV sont des solutions de "temps de guerre", les VE, hormis Tesla, sont des ersatz à l'autonomie de mobylette, et les prix globalement sont délirants avec le malus en chantilly.

J'espère (ça devrait pas être dur) que les ventes continue à se casser la gueule.

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