Commentaires - Le Mondial de l'Auto peut-il être délocalisé en province ?

Paris est difficile d'accès... allons bon.... c'est vrai que ce n'est absolument pas l'une de villes d'Europe par laquelle transite un max de touristes... si ce n'est la ville d'Europe....

Allez donc à Roissy pour se rendre compte de l'encombrement devenu dément de cet aéroport.

Le gusse qui veut se rendre au Mondial y arrive sans le moindre souci....à condition de ne pas utiliser sa bagnole pour ça.

Au passage, le prochain Equip'auto ( 2017 ) abandonne Villepinte, pourtant facile d'accès en bagnole lui, pour se tenir Porte de Versailles.

C'est sans doute qu'il y a de bonnes raisons pour ça.

Pourtant Villepinte ou Le Bourget c'est glamour

Toyota organise ses pique-niques au Bourget

hé FF pourquoi pas un article : faut t'il délocaliser le mondial de l'auto à Courson ?

rendez nos Dufeu

"Pourquoi pas Lyon ?"

Et pourquoi pas une ville qui évoque les heures les plus glorieuse de l'automobile, comme Le Mans???

Vas vendre Lyon à un américain, un russe ou un coréen...

Par contre, Le Mans, c'est double de visiteurs si le circuit est réouvert le dernier week end avec les démos constructeurs dessus et ça en ferait la capitale mondiale de l'automobile : Détroit pour la fabrication, Le Mans pour la présentation et la course automobile!

Lyon, c'est bien situé mais il faudrait trouver ou mettre tout ce monde pour seulement 1 fois dans l'année, la mairie ne claquera jamais autant de thunes pour ça, au Mans, si...

"Le gusse qui veut se rendre au Mondial y arrive sans le moindre souci....à condition de ne pas utiliser sa bagnole pour ça."

Vive le salon de l'automobile ou tu y vas à pied!

Dans la même idée, on pourrait interdire aux supporters de foot de jouer les jours de match de l'équipe de France sous prétexte que courir derrière un ballon pollue?

Tiens, c'est une bonne idée, je vais la soumettre à Ane Hidalgo...

je propose le mondial du futal jaune comme expo à Anne

Le Mans....une des seules villes de France à paumer de la population....

Eh gars, faudrait peut être que pour organiser ça il y ait un palais des Expo à peu près d'équerre question surface....y'a quoi au Mans à part un stade neuf et qui sert à rien ?

Quant à ton comparo : dommage de ne pas avoir su le rendre intelligible....

Sauf que si le mondial doit se tenir au Mans, la mairie fera construire car elle aura une bonne raison de le faire, lis mes coms jusqu'au bout, stp, je vais pas me répéter à chaque fois.

Ce salon ressemble plus à une foire aux bestiaux qu'à une messe de l'automobile... Onéreux, mal fichu, mal fréquenté et dénué d'intérêt. Combien de visiteurs étaient au courant du fait qu'ils allaient payer plus cher que l'année précédente, pour voir moins ? Seulement ceux qui consultent l'actualité automobile, et encore...

Ouarf Villepinte c'est bien trop petit et niveau transports c'est dur dur...et ya pas de place pour se parquer. Pour un salon secondaire ok et encore mais le Mondial a VP...

Désolé, mais le visiteur qui ne se renseigne absolument pas, on ne peut pas grand chose pour lui. Il continuera à aller Porte de Versailles si on délocalise à Lyon ?

"L'idée n'est pas de pointer le côté autophobe de la ville, même si vous évoquez régulièrement dans vos réactions la position anti-voitures d'Anne Hidalgo et plus largement de nos gouvernants politiques."

C'est sur que c'est uniquement les commentaires. Jamais le moindre article tendancieux ou provocateur pour faire du clic :)

Oui, pour ceux qui viennent de loin, Paris est très pratique d'accès. Si on délocalise ailleurs, combien de visiteurs étrangers seront obligés de transiter par Paris de toute façon ? Étrangers et français, d'ailleurs. Essayez donc de faire Bordeaux - Lyon en train ! En même temps, il y a l'avion...

Une ville de moins de 150 000 habitants en décroissance....

Mais bien sûr...

Intérêt zéro que de causer de ça.

Allez...next !

Psitttt ....lis juste ça :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Parc_des_expositions_de_Paris-Nord_Villepinte

Et pour les possibilités de stationnement, de grâce, évite de venir causer d'un sujet que visiblement tu ne connais absolument pas...

je dirais même mieux VIVE LE PICNICAL a COURSON

J'y suis allé donc je sais de quoi je cause. C'est la galère pour s'y rendre en train, et aussi pour s'y garer. En plus c'est loin alors que Pte Vrs c'est desservi par plusieurs lignes de tram. Et c'est pas dans le 9-3, a côté d'une usine morte...d'auto et d'une ZA ou je ne sais quoi guere plus vivante.

Je sais pas où tu as lu que j'étais favorable à la tenue d'un Mondial à Villepinte....

mais prétendre qu'il est difficile de s'y garer....franchement, t'en fais exprès ?

Le lieu dispose de parkings immenses avec des navettes gratos...

l'exacte antithèse de la Porte de Versailles.

Desserte directe par le RER B aussi....proximité de l'aéroport de Roissy....

Franchement, faut être un empoté de première pour ne pas arriver à se rendre là bas.

pour autant, intérêt zéro pour un Mondial....les visiteurs viennent en effet aussi sur Paris pour voir autre chose que cet endroit sinistre...

Et au passage, c'est guère plus plaisant aux alentours du Palexpo à Genève.

Et pourquoi pas à Bordeaux ?

Ah ben non y'a que Panini là-bas...

Villepinte ou Le Bourget, c'est la zone. Il vaut mieux y aller en véhicule blindé ou en tank, c'est plus prudent.

Geneve

- plus proche du sud de la France

- tous les constructeurs sont au rendez-vous et ils donnent à Geneve leurs avant-premières les plus importantes comme l'Aston Martin DB11 en 2013 ou les McLaren P1 et LaFerrari en 2013.

- très loin de l'ambiance foire à bestiaux Peugeot/Renault de Paris

- hall bien plus petit qui nous permet de faire le tour en une demi-journée et d'aller à l'essentiel : aux voitures. Pas besoin de bâtiments spécial d'attractions énormes comme le font les constructeurs allemands lorsqu'ils sont chez eux à Francfort.

Mais je pense que tout comme le grand prix de F1, un salon international ne sert plus a rien dans un pays autophobe comme la France. BMW a compris qu'il n'avait aucun intérêt a faire l'avant première de la nouvelle Serie 5 a Paris et qui a préféré Los Angeles.

Lyon ça m'arrangerait en théorie, mais bon, on a déjà Genève pas très loin (soyons clair, l'accès routier est horrible les jours d'affluence, navettes indispensables!).

On ne va pas enlever aux parisien le plaisir de rêver sur les caisses pour le périphérique quand même? En Rhône-Alpes, on préfère les conduire. :P

Paris est une ville autophobe où il est devenu très difficile de circuler donc voir le salon délocalisé en province ne me choquerait pas. Lyon c'est trop près de Genève donc ce n'est pas une bonne idée. Orléans serait pas mal. Pas loin de Paris, beaucoup d'autoroutes, le train, l'aérotrain , et même un petit aéroport.

Aller à Lyon me paraît être totalement contre-productif... Il s'agirait de se rapprocher de Genève, donc de créer une concurrence encore plus accrue ? La géographie compte énormément, comme précisé dans l'article, et je ne vois pas le guguss lambda faire les 2 salons (Genève, Lyon). Il n'en choisira qu'un et il choisira Genève.

Par ailleurs, il semblerait que 55% des visiteurs de la porte de Versailles soient franciliens. Je parie qu'il en est de même pour Frankfurt et Genève. Faux débat donc.

Enfin, Gravillon a soulevé un point important, la plupart des visiteurs étrangers et provinciaux profitent de leur venue sur au salon pour visiter Paris ou y faire du business (ou les deux). Paris reste une ville extrêmement attractive.

moi ce qui m'interloque, c'est de faire le mondial de l'automobile dans une ville autophobe...

Paris, c'est 12 millions d'habitants

La marie et un gouvernement autophobe n'influent que très peu sur un salon automobile

Taxer le diesel n'est pas un argument tant les offres essence en France ou ailleurs sont importantes et mises en valeur.

Le prix d'entrée est identique aux salons concurrents à Genève et Francfort

Les attentats sont peut-être un argument, mais il faut vraiment être con et couard

L'économie française influe sur les ventes au salon, pas sur sa fréquentation.

Bref, aux fraises le Gignac !