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Nouveau contrôle technique automobile 2018 : tout ce qu'il faut savoirUne nouvelle formule du contrôle technique entre en vigueur le 20 mai 2018. Plus sévère, elle suscite de nombreuses interrogations et inquiétudes chez les conducteurs français. On fait le point sur tout ce qu'il faut savoir.

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"Le nouveau contrôle technique automobile pour les nuls"

Ah? Je croyais que c'était pour tout le monde

Par

Un contrôle technique plus strict ? Excellente idée, vu l'état des poubelles que l'on croise chaque jour.

Réflexion plus personnelle et plus critique : si on faisait déjà appliquer strictement le contrôle technique actuel ? Parce que les contrôleur actuels sont pour la plupart scandaleusement ripoux...

J'ai plusieurs exemples dans mon entourage où un simple arrangement permet de faire passer tout et n'importe quoi !

Par §AlS441Ey

Le nouveau contrôle technique renforcera l'injustice, le simple contrôle technique étant dans sa forme actuelle déjà une injustice sociale (si une personne au pouvoir me lit...).

Il installe une fracture entre la part aisée de la population qui a la possibilité de se payer une voiture neuve et la revendre avant la quatrième année (date du premier CT) et qui donc ne passe jamais par cette case, dont le prix n'est pas négligeable pour les ménages les plus modestes.

Je pense qu'on devrait instaurer un CT obligatoire avant la revente même avant la quatrième année, ce qui rendrait déjà la mesure plus juste.

Par

En réponse à lapoutre45

Un contrôle technique plus strict ? Excellente idée, vu l'état des poubelles que l'on croise chaque jour.

Réflexion plus personnelle et plus critique : si on faisait déjà appliquer strictement le contrôle technique actuel ? Parce que les contrôleur actuels sont pour la plupart scandaleusement ripoux...

J'ai plusieurs exemples dans mon entourage où un simple arrangement permet de faire passer tout et n'importe quoi !

C est toi qui est ripoux. Avec tes multiples exemples "dans ton entourage ".

J aimerais bien savoir ce qu ils font "passer" et avec quel genre d' arrangement.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

N'importe quoi comme si il y a que les voitures italiennes , ça n'a rien a voir c'est une question d'un bon entretien du véhicule qu'elle que soit la marque .

Moi je possède deux véhicules italienne et elles ne m'ont jamais laissé sur la route .

Par

Ça va coûter cher pour les possesseurs de Renault tout ça...

Par

En réponse à ff317

C est toi qui est ripoux. Avec tes multiples exemples "dans ton entourage ".

J aimerais bien savoir ce qu ils font "passer" et avec quel genre d' arrangement.

Un pote en M3 E92 décata par exemple. La vieille Clio de ma sœur qui avait un phare pété et des pneus lisses. Deux exemples récents.

J'en ai d'autres, un ami très proche est expert automobile, il en voit des vertes et des pas mûres !!! On pourrait en faire un roman en plusieurs volumes...

Moi, je ne suis pas concerné car voitures neuves qui ne m'appartiennent pas et changées tout les 3 ans.

Par

En réponse à lapoutre45

Un pote en M3 E92 décata par exemple. La vieille Clio de ma sœur qui avait un phare pété et des pneus lisses. Deux exemples récents.

J'en ai d'autres, un ami très proche est expert automobile, il en voit des vertes et des pas mûres !!! On pourrait en faire un roman en plusieurs volumes...

Moi, je ne suis pas concerné car voitures neuves qui ne m'appartiennent pas et changées tout les 3 ans.

et decata c'est dangereux ??? ah oui ça fait un peu plus de bruit, ça peut effrayer une personne âgée..

Et viens pas me bassiner avec tes histoires de pollution stp.

Par

en fait il nous font peur ...mais non si vous entrenez vos bagnoles no danger mais attention les CRIC...souvent a problémes -)

Par

En réponse à Willy Macfly

Ça va coûter cher pour les possesseurs de Renault tout ça...

Dernier contrôle avec une twingo de 16 ans l'an passé: aucun problème.

Par

Tout le monde en fait tout un plat mais perso moi je sait que peut importe la voiture je l'aurais toujours vierge :buzz:

Par

faut quand même être un sacré demeuré .. mais bon c'est le gouvernement allez dire ça a dire un carrossier ou garagiste de vous prendre dans l'immédiat sans compter le prix des réparations, la disponibilité du pro ou de la pièce, des vrai champion ces français :bien: :bien:

Par

En réponse à lapoutre45

Un pote en M3 E92 décata par exemple. La vieille Clio de ma sœur qui avait un phare pété et des pneus lisses. Deux exemples récents.

J'en ai d'autres, un ami très proche est expert automobile, il en voit des vertes et des pas mûres !!! On pourrait en faire un roman en plusieurs volumes...

Moi, je ne suis pas concerné car voitures neuves qui ne m'appartiennent pas et changées tout les 3 ans.

Mais ferme la ... toi tu as une situation a part aux millions de français qui ne peuvent pas avoir de voitures neuf ... si y'a beaucoup de poubelles fin quoi que, c'est que la situation financière ne suit pas ..

Par

En réponse à 360Magnum

Tout le monde en fait tout un plat mais perso moi je sait que peut importe la voiture je l'aurais toujours vierge :buzz:

Tu parles, bien sûr, du CT? :areuh:

Par

"Non, rien à voir avec Emmanuel Macron et ses ministres. La France applique une directive européenne, publiée en 2014"

A mourir de rire, les directives l

Par

"Non, rien à voir avec Emmanuel Macron et ses ministres. La France applique une directive européenne, publiée en 2014"

A mourir de rire, les directives la France les appliquent quand cela l'arrange...Il y en a des dizaines qui ne sont jamais appliquées.

Par

" Le conducteur qui continuera d'utiliser son véhicule le lendemain sans être passé chez le garagiste risquera une amende pour défaut de contrôle technique, à 135 €."

question: comment la marée-chaussée sera au courant que le véhicule est recalé si la date butoir du CT n'est pas dépassée? le gars du CT enlève la précédente pastille CT ok?

Par

"Mais au fait, pourquoi changer ?

C'est avant tout une mesure de sécurité routière. "

HAHAHAHAHAHAHAHA on commence à la connaître cette fausse excuse.

Par

Peu importe l'age de la voiture

c'est l'entretient qui compte, il ne faut pas tout mélanger.

pas besoin d'avoir une voiture neuve ou de magouiller pour passer le CT, l'entretien régulier et un bon usage de son auto suffisent.

Par

Pour répondre à mynameisfido' oui le contrôleur retire le papillon du pare brise et donc ton véhicule est un peu plus visible "sans CT"

Par

En réponse à ff317

C est toi qui est ripoux. Avec tes multiples exemples "dans ton entourage ".

J aimerais bien savoir ce qu ils font "passer" et avec quel genre d' arrangement.

Un exemple? Une rotule de direction qui a lâché dans un rond point sur un Renault Master... 2 mois après le contrôle technique. Pas de bol, dans l'aventure il a renversé un scooter. Après enquête, la maréchaussée a débarque chez le contrôle technique "connu dans la région". Le mec a été condamné à de la prison ferme... vu qu'il était pas à son coup d'essai.

Par

Directive européen, surtout les épave des pays de l'est qui roule en france

Par

En réponse à lapoutre45

Un pote en M3 E92 décata par exemple. La vieille Clio de ma sœur qui avait un phare pété et des pneus lisses. Deux exemples récents.

J'en ai d'autres, un ami très proche est expert automobile, il en voit des vertes et des pas mûres !!! On pourrait en faire un roman en plusieurs volumes...

Moi, je ne suis pas concerné car voitures neuves qui ne m'appartiennent pas et changées tout les 3 ans.

C est ton ami très proche qui a conseillé ton entourage ou t as pris des photos ?

Par

En réponse à 360Magnum

Tout le monde en fait tout un plat mais perso moi je sait que peut importe la voiture je l'aurais toujours vierge :buzz:

C clair. Je me vois mal filer 1 billet pour le ct. Autant changer 1 ou 2 pièces.

Et le phare cassé c risible.

Par

En réponse à trevorstanton

Un exemple? Une rotule de direction qui a lâché dans un rond point sur un Renault Master... 2 mois après le contrôle technique. Pas de bol, dans l'aventure il a renversé un scooter. Après enquête, la maréchaussée a débarque chez le contrôle technique "connu dans la région". Le mec a été condamné à de la prison ferme... vu qu'il était pas à son coup d'essai.

Voilà. Et on a déjà vu des policiers partir en prison aussi. C était bien le pmu aujourd'hui ?

Par

En réponse à SiriusRST

"Mais au fait, pourquoi changer ?

C'est avant tout une mesure de sécurité routière. "

HAHAHAHAHAHAHAHA on commence à la connaître cette fausse excuse.

+1

Exactement. :bien:

Par

En réponse à lapoutre45

Un pote en M3 E92 décata par exemple. La vieille Clio de ma sœur qui avait un phare pété et des pneus lisses. Deux exemples récents.

J'en ai d'autres, un ami très proche est expert automobile, il en voit des vertes et des pas mûres !!! On pourrait en faire un roman en plusieurs volumes...

Moi, je ne suis pas concerné car voitures neuves qui ne m'appartiennent pas et changées tout les 3 ans.

Allons bon.... ta compagne ne roule donc plus dans des autos qui doivent avoir plus ou moins 4 ans ?

Plus d'Alfa ou de Béhème cab' dans la ferme médiévale Yvelinoise ?

Par

...mais je te rejoins, combien de fois quand je vaque à pince en zone urbaine, j'avise une caisse ruinée, et m'aperçois en jetant un rapide regard sur le pare-brise que la vignette C.T indique une validité non expirée....

Par

Quand je vois le nombre d'épaves sur la route qui crachent de la fumée noire et puent la mort à 15 kilomètres, je pense pas que le vrai problème soit dans la profondeur du contrôle actuel mais plus dans la corruption des contrôleurs et autres contrôles d'ami.

Par

En fait, c'est comme avant, si tu entretien ta voiture, pas de soucis.

Par

Tout les mec qui ce jette sur le c.t avec voiture de 5 ans avec pas plus de 60 000km. La voiture est encore neuf. C'est des idiot.

Ma s16 a 0 défaut au c.t...

Par

En réponse à matrix71

Tout les mec qui ce jette sur le c.t avec voiture de 5 ans avec pas plus de 60 000km. La voiture est encore neuf. C'est des idiot.

Ma s16 a 0 défaut au c.t...

En franssé sa done koi passe jé écéllait gougole tradukssion mé sanapa marché ???

Par

En réponse à monsieurpuppet

En fait, c'est comme avant, si tu entretien ta voiture, pas de soucis.

Exactement, mais il y a un coût à assumer c'est souvent là que le bât blesse, aller jusqu'à l'usure totale peut finir par coûter cher.

Par

nous entrons dans l'univers de la voiture jetable (ce qu'elles sont vraiment finalement)

Par

Le vrai gaspillage, il est là.Si des constructeurs mettent des primes à la reprise pour des véhicules de plus de 8 ans c'est qu'ils sont bien placés pour savoir comment sont leurs véhicules au bout de quelques années sans garage et avec une utilisation normale. Par ailleurs, les pièces dites "d'usure", embrayage, disque de frein, rotules suspensions doivent être changées trop souvent car elles ne sont plus fabriquées comme avant leur durée de vie s'est amoindrie, on sévèrise le contrôle technique , on joue sur le "ça vous reviendra plus cher que ce que vaut votre voiture" et on incite vivement à changer de véhicule.Les défauts dits "critiques "ont toujours été mentionnés lorsque le contrôle était fait correctement et pour ce qui est des "arrangements" ils peuvent exister mais sont et restent sous la responsabilité du contrôleur.

L'automobile "jetable" existe depuis quelques années déjà et ce n'est pas prêt de s'arranger, et le danger il est surtout là pour la planète car fabriquer et (recycler avant l'âge) est coûteux en énergie et matières premières!!

Par

En réponse à Willy Macfly

Ça va coûter cher pour les possesseurs de Renault tout ça...

essaye encore mon pauvre, jamais mon ancienne renault ne m a laissé sur le bord de la route, idées reçues de merde encore une fois, elle m a sans doute coûté bien moins chère qu une allemande avec leur clim pétée, leur vanne egr pourries, volant moteur etc ..etc... mais bref, passons, c est allemand, donc même si c est de la merde parce que plein de moumousse partout, c est de la qualité, bouffon va!!!!

Par

Oubliez quand même pas de passer au garage faire vider les erreurs inscrites dans la mémoire de l'ODB, même si Titine (quelle que soit sa marque) fonctionne nickel.

Avec le nouveau CT, sur 25 points de contrôle (ABS, ESP, antipollution...) une erreur inscrite dans l'ODB entraîne automatiquement la contre-visite même si l'élément concerné fonctionne parfaitement lors du contrôle...

Par

En réponse à SiriusRST

"Mais au fait, pourquoi changer ?

C'est avant tout une mesure de sécurité routière. "

HAHAHAHAHAHAHAHA on commence à la connaître cette fausse excuse.

comme quoi l excuse du vote macron est complètement bidon.

il y a que ceux qui roulent dans des poubelles que ca derange......ou ceux qui roulent en renault peut etre......

Par

En réponse à ZZTOP60

Le vrai gaspillage, il est là.Si des constructeurs mettent des primes à la reprise pour des véhicules de plus de 8 ans c'est qu'ils sont bien placés pour savoir comment sont leurs véhicules au bout de quelques années sans garage et avec une utilisation normale. Par ailleurs, les pièces dites "d'usure", embrayage, disque de frein, rotules suspensions doivent être changées trop souvent car elles ne sont plus fabriquées comme avant leur durée de vie s'est amoindrie, on sévèrise le contrôle technique , on joue sur le "ça vous reviendra plus cher que ce que vaut votre voiture" et on incite vivement à changer de véhicule.Les défauts dits "critiques "ont toujours été mentionnés lorsque le contrôle était fait correctement et pour ce qui est des "arrangements" ils peuvent exister mais sont et restent sous la responsabilité du contrôleur.

L'automobile "jetable" existe depuis quelques années déjà et ce n'est pas prêt de s'arranger, et le danger il est surtout là pour la planète car fabriquer et (recycler avant l'âge) est coûteux en énergie et matières premières!!

"L'automobile "jetable" existe depuis quelques années déjà et ce n'est pas prêt de s'arranger, et le danger il est surtout là pour la planète car fabriquer et (recycler avant l'âge) est coûteux en énergie et matières premières!!"

Le but de l'opération est a terme d'interdire la circulation d'une voiture de 10ans. (Aller 12ans pour pas que ca fasse trop gros)

Fini les voitures totalisant 15,20 voir 30ans au compteur. :nanana:

Il faut produire, vendre/Acheter, consommer, jeter/recycler a un rythme effréné. :tourne:

C'est la BASE du système capitaliste que nous critiquons tous et dont pourtant nous dépendons de plus en plus… :bah:

L'etre humain (Espéce soit disante la plus évolué du règne animal) est capable de ca:

https://www.youtube.com/watch?v=jmd_xiZEx_Q

Donc les questions existentielles concernant l'avenir de l'humanité, a part pour faire "genre" lors d'une soirée "chic" sont trés vite oublié des le lendemain matin. :violon:

Par

En réponse à §AlS441Ey

Le nouveau contrôle technique renforcera l'injustice, le simple contrôle technique étant dans sa forme actuelle déjà une injustice sociale (si une personne au pouvoir me lit...).

Il installe une fracture entre la part aisée de la population qui a la possibilité de se payer une voiture neuve et la revendre avant la quatrième année (date du premier CT) et qui donc ne passe jamais par cette case, dont le prix n'est pas négligeable pour les ménages les plus modestes.

Je pense qu'on devrait instaurer un CT obligatoire avant la revente même avant la quatrième année, ce qui rendrait déjà la mesure plus juste.

Ma voiture a 7 ans et passe sans aucune remarque le CT belge qui est intransigeant.

Si une personne n'a pas les moyens d'acheter des pneus ou des plaquettes de freins, je n'en ai rien à faire et j'ai pas envie de me faire déclasser mon auto qui roule très bien car la personne derrière préfère partir en vacance ou acheter un iPhone plutôt sur de changer des pneus.

Par

C'est vrai qu'il faut faire un peu de ménage.

Du vécu.

Mon épouse achète un vieux modèle pas trop kilométré. J'étais circonspect mais il lui plaisait.

Arrivé à la maison un examen plus poussé révèle quelques dysfonctionnements.

Le vendeur (professionnel) nous envoie paître.

l'assistance juridique de l'assurance nous désigne un expert qui enquête auprès de l'UTAC et nous révèle que par 2 fois entre 2 contrôles techniques le kilométrage a été abaissé.

La vente a été annulée et on on demandé et obtenu des dommages et intérêts.

Le point important est que si un kilométrage diminue entre 2 contrôles l'UTAC n'est pas tenu de le le signaler.

C'est aussi ça la France

Par

tu parle, la saxo de ma femme est passé, mais c'est sa dernière visite... le prochain, dans 2 ans, ce n'est pas possible... Rien que la pollution elle ne passe plus malgré ses 160 000 km mais 20 ans... pour le reste, un joint spy à changer et c'est tout ... usine à fric oui surtout... Une bonne saxo essence casi incassable ...

Par

En réponse à rxvate

tu parle, la saxo de ma femme est passé, mais c'est sa dernière visite... le prochain, dans 2 ans, ce n'est pas possible... Rien que la pollution elle ne passe plus malgré ses 160 000 km mais 20 ans... pour le reste, un joint spy à changer et c'est tout ... usine à fric oui surtout... Une bonne saxo essence casi incassable ...

Un changement du filtre à air, des bougies et éventuellement du filtre d'habitacle permet de faire baisser la pollution.

Ssi le but (gouvernement et europe) était de vraiment faire baisser l'insécurité sur la route, les compagnie d'assurance devraient exiger le rapport du ct validé pour assurer le véhicule. (comme en allemagne d'ailleurs je crois). Et puis à part pour controler la vitesse je ne vois quasi plus de contrôles routiers.

Par

En réponse à Wurchtsalat

et decata c'est dangereux ??? ah oui ça fait un peu plus de bruit, ça peut effrayer une personne âgée..

Et viens pas me bassiner avec tes histoires de pollution stp.

Aux dernières nouvelles, une décatalisation est interdite et amène à une contre-visite. C'est tout l'objet de mon commentaire

Les raisons, je ne les évoque pas, ce n'est pas de mon ressort.

Par

En réponse à roc et gravillon

...mais je te rejoins, combien de fois quand je vaque à pince en zone urbaine, j'avise une caisse ruinée, et m'aperçois en jetant un rapide regard sur le pare-brise que la vignette C.T indique une validité non expirée....

Alfa ne nécessitant pas de CT et les autres qui sont jusqu'à aujourd'hui nickel au point de ne pas avoir le moindre point négatif sur le CT.

Content de voir que je ne suis pas le seul à voir l'évidence de certains contrôleurs ne sont pas regardant ou pourris. Tout un chacun doit avoir un exemple déjà vu, dans l'entourage ou dans la rue.

A croire certains commentaires contre moi vu ci-dessus, tout va bien dans le meilleur des mondes...

Par

En réponse à ff317

C est ton ami très proche qui a conseillé ton entourage ou t as pris des photos ?

Non au contraire, mon pote expert se bat chaque jour contre ces abus.

Mais il m'en raconte des bonnes, tout simplement scandaleux dans un pays comme le nôtre...

Par

Quelqu'un sait si un roulement de roue qui ronronne implique une contre visite ?

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