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Le passager en voiture, à la fois élément de sécurité et de dangerLa dernière étude de Vinci portant sur le comportement des conducteurs le confirme : les Français sont encore nombreux à avoir des attitudes dangereuses au volant. Elle nous apprend aussi que le passager peut inciter le conducteur à être prudent... ou peut avoir une mauvaise influence.

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Bientôt l'interdiction d'être à plusieurs dans une voiture sous peine d'amende ? :blague:

Par

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Commentaire supprimé.

C'est peut-être en prévision d'une future loi que Tesla a mis 2 sièges dos à la route dans le coffre des Tesla S. :bien:

Visionnaire Elon, visionnaire... :areuh:

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Genre la personne sur la place du mort qui te critique et en fin de compte tu le laisse sur le bord de la route. :bah:

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"De nombreux conducteurs ont spontanément une vision très autocentrée, voire narcissique, de leur propre conduite qui s’accompagne d’un sentiment de toute puissance". Et oui ce n'est pas pour rien que l'on a 98% de gênes communs avec le chimpanzé et plus l'arbre sur lequel on est perchés est gros (hum un beau SUV, un gros Cayenne) plus le sentiment de toute puissance augmente.

Par

"63 % doublent ou tournent sans mettre le clignotant"

ça, franchement, c'est dramatique. car pour volontairement ne pas actionner le clignotant, faut vraiment avoir un grain...

pour le coup du passager qui m'incite à être en infraction, là, c'est simple, soit il ferme sa gueule, soit il dégage de la voiture.

pour le reste, oui, je ne respecte pas toujours les limitations de vitesse (notamment par temps de pluie, car rouler à 60 au lieu de 70 par exemple, ben... ça saoule grave), sauf en ville. pour le reste, je respecte globalement, à part quelques dépassements par la droite sur une 3 voies du fait d'abrutis qui restent bêtement sur la file du milieu et d'autres abrutis qui n'avancent pas plus vite sur la file de gauche.

enfin, faut que je fasse davantage attention aux entrées d'autoroute: l'angle mort fait que je ne vois pas toujours un véhicule arriver. et comme beaucoup n'ont toujours pas compris qu'un décalage sur la file du milieu permettait de simplifier les choses, c'est parfois un peu chaud, surtout avec les routiers.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tant que tu fais pas ça au volant, c'est pas grave.

Par

En réponse à mynameisfedo

"63 % doublent ou tournent sans mettre le clignotant"

ça, franchement, c'est dramatique. car pour volontairement ne pas actionner le clignotant, faut vraiment avoir un grain...

pour le coup du passager qui m'incite à être en infraction, là, c'est simple, soit il ferme sa gueule, soit il dégage de la voiture.

pour le reste, oui, je ne respecte pas toujours les limitations de vitesse (notamment par temps de pluie, car rouler à 60 au lieu de 70 par exemple, ben... ça saoule grave), sauf en ville. pour le reste, je respecte globalement, à part quelques dépassements par la droite sur une 3 voies du fait d'abrutis qui restent bêtement sur la file du milieu et d'autres abrutis qui n'avancent pas plus vite sur la file de gauche.

enfin, faut que je fasse davantage attention aux entrées d'autoroute: l'angle mort fait que je ne vois pas toujours un véhicule arriver. et comme beaucoup n'ont toujours pas compris qu'un décalage sur la file du milieu permettait de simplifier les choses, c'est parfois un peu chaud, surtout avec les routiers.

Même si passer sur la voie du milieu pourrait faciliter la chose, c'est quand même toi qui a un ''Cédez le passage''... :ange:

Par

En réponse à PedroTuga

Bientôt l'interdiction d'être à plusieurs dans une voiture sous peine d'amende ? :blague:

Mode IRONIQUE ON

Si cela peut encore faire baisser le nombre de morts sur la route ...........

Mode IRONIQUE OFF

C'est le but de toute façon : nous faire suffisamment détester l'automobile sous pretexte de la sécurité ! Hier, c'était l'alcool et la vitesse, maintenant c'est la vitesse et les téléphones portables, demain ce sera ça !! Après demain, ce sera tous en voitures collectives à conduites autonomes, bombardées de publicités à go go.... Où comment se faire lobotomiser du jour au soir, et du soir au matin.

Par

En réponse à PedroTuga

Même si passer sur la voie du milieu pourrait faciliter la chose, c'est quand même toi qui a un ''Cédez le passage''... :ange:

Mais le code de la route qui stipule que tu dois faciliter l'insertion d'un véhicule si tu as la possibilité de le faire !

Le code de la route, c'est avant tout du bon sens pour partager un même domaine : la route

Un autre exemple, quand le périphérique est blindé, les voies d'insertion sont prioritaires, mais pourtant il est logique et convenu par 98% des automobilistes qu'il faut en laisser passer 1 sur 2 globalement ! Mais il y a toujours un crétin qui va forcer le passage, soit par ignorance car il ne sait même pas que c'est priorité à droite (donc la voie entrante), ou alors il se dit que c'est lui le prioritaire et que les autres doivent s'arrêter coût que coût !

Par

Bien sûr que les français font des erreurs mais la fondation Vinci n'aurait pas idée d'aller demander toutes les fois où les conducteurs prennent une décision qui permettent d'éviter l'accident pour lui et pour l'autre.

C'est tellement plus jouissif de s'autoflageller.

Par

En réponse à PedroTuga

Même si passer sur la voie du milieu pourrait faciliter la chose, c'est quand même toi qui a un ''Cédez le passage''... :ange:

ouais, mais moi, quand je vois des gens sur la bretelle d'entrée, je fais l'effort de me mettre sur la voie du milieu pour leur faciliter le passage.

mais il est vrai qu'en France, c'est devenu "chacun pour soi", et si je peux faire chier les autres, je m'en donne à coeur joie...

triste monde...

Par

Idem, je suis pas chien , je me mets sur la file du milieu d'une part pour faciliter l'insertion du conducteur qui arrive, d'autre part pour pas avoir à piler si le conducteur en question arrive trop lentement. Parce que ça arrive le gars qui accélère pas et qui entre sur l'autoroute comme s'il était toujours en ville.

Par

En réponse à mynameisfedo

ouais, mais moi, quand je vois des gens sur la bretelle d'entrée, je fais l'effort de me mettre sur la voie du milieu pour leur faciliter le passage.

mais il est vrai qu'en France, c'est devenu "chacun pour soi", et si je peux faire chier les autres, je m'en donne à coeur joie...

triste monde...

Je pense (après je ne suis pas à leur place) qu'un camionneur a peut-être plus de mal à le faire, parce qu'il n'est pas à l'abri qu'une voiture s'insérant reste à sa droite en roulant à 90, l'empêchant de se rabattre. Perso, j'ai déjà vu des automobilistes faire ça aussi... :bien:

Sinon, moi, dans la pratique, si je le peux, je me déporte aussi. Et même en me déportant, je dois parfois freiner parce que des rigolos (quand ils sont plusieurs à s'insérer) surestiment la puissance de leurs voitures et déboitent de 2 voies directement... :areuh:

Par

En réponse à Emmanuel48

Idem, je suis pas chien , je me mets sur la file du milieu d'une part pour faciliter l'insertion du conducteur qui arrive, d'autre part pour pas avoir à piler si le conducteur en question arrive trop lentement. Parce que ça arrive le gars qui accélère pas et qui entre sur l'autoroute comme s'il était toujours en ville.

eco conduite ! S'insérer sur autoroute a 80 kmh c'est tellement safe.

moi je me met sur la voie de gauche compteur bloqué a 250 comme ça je fluidifie le trafic. Et si par malheur un type se traîne un peu, klaxon, appels de phares et on règle ça sur la prochaine air d'autoroute. chuchaud!

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