Commentaires - Le prix du carburant continue de flamber

Who cares...

MENSONGES!!!

Les zexperts ne cessent de le dire, c'est l'électricité qui augmente.

Alors....10%, soyons même fou,...30% de 20ct...??

Ben ça fera 26cts.

Nombre de KWh pour 100km?

20.

20 x 0.26 = 5.2€.

Arrondissons a 6€.

Ca va être chaud de trouver une caisse qui fait du 3.2l/100km.

Et alors en ville.....même pas la peine.

Peut-être que sur ton île le kWh n'a pas augmenté de 10% au premier août, mais ici c'est le cas...

Il faut bien que chacun gagne sa croûte : les Saoudiens ont un train de vie fastueux à maintenir et se foutent du peuple et des étrangers (sauf s'ils viennent dépenser leur devise là-bas !), les compagnies Pétrolières ont pour but de faire des profits et de reverser des dividendes qui attirent les actionnaires, les pompistes doivent survivre pour ne pas fermer ...

L'état n'a pas à intervenir, c'est la loi du marché. Quand à l'automobiliste qui râle tout le temps, qu'il commence par adopter une conduite éco responsable plutôt que de bondir de feu rouge en feu rouge et rien n'interdit de rouler à 110 sur l'autoroute pour économiser du carburant

... mais peut-être vas tu nous ressortit ta fameuse thèse d'hier, celle où le carburant n'a jamais été aussi cher.

Ton patron ne t'as pas augmenté depuis 2 ans et le retour de l'inflation ?

Bien possible... mais vois-tu, on a ici souvenir d'un prix du litre diesel ou essence encore plus élevé.

Alors bien sûr, si t'es passé d'une berline à un Suv ( genre Arkrakra ), à motorisation égale, ça suce plus... allez comprendre !

En bref le pétrole monte, sûrement à cause de la situation au Niger et non des vacances, pendant que les prix des VE baissent alors que les VT stagnent en attendant la cartouche Euro 7.

Les boites à piles vont encore se vendre comme des petits pains ! En Suède 38% des voitures vendues sont 100% électrique

Bin, toi dugenou, à priori.

Et sur 10 ans, le tarif réglementé pour les particuliers à fait x2 quasiment, de 0,12€ du kWh contre 0,24€ aujourd'hui et AVEC le bouclier tarifaire. Je ne parle pas du prix de l'abonnement qui explose.

A titre de comparaison, le diesel (encore majoritaire à ce jour), c'est 1,40€ environ en 2012 contre 1,855 € aujourd'hui.

Alors, même si on ne peut prédire l'avenir, cela donne une tendance malgré tout. M'est avis que le tarif du kWh va fortement exploser avec la demande croissante.

Ouais ? Et puis ? On s'en fout un peu, voir carrément .

Ouaip... on ne répètera jamais assez que tu fais très majoritairement le plein de taxes enrobé d'un peu de pétrole transformé autour.

Donc oui, l'Etat a toutes les cartes en moins pour réguler les hausses, si tel serait son bon vouloir.

Ravi que les gens se précipitent en masse pour rouler en lourd utilitaire, et délaisse le diesel pour l'essence.

Consommer 15 à 50% de plus, c'est autant de taxes qui entrent en sus dans les caisses.

Les émissions de Co2 ?

Allons... ça existe ça ?

Il n'y a rien de surprenant dans le fait ue le carburant flambe, c'est un liquide inflammable ...

Faut investir dans les panneaux solaires pour produire sa propre elec, point barre...

a part peut etre la derniere pruis 5 tu vas arriver a des consommations ultra faibles mais le prix est tellement xxl que a voir toy n'a pas decidé de la vendre je pense

norvege paradis de l'elec pourtant la norvege vend comme l'arabie soudite son gaz petrol et se gave et leur fond souverin paye les installations et la transition elec plutot que dans les salaires de ronaldo benzema , chacun son truc

Faut payer les salaires des joueurs de l'équipe nationale de curling.

Ah la nouvelle Prius, cette blague sur roues.

52 450 € la bête, en version haute avec une peinture nacrée.

Et un intérieur affreux, puisque noir, tu choisis pas....

Quelle blague !

Mais qui ira acheter ça ? Avec son coffre bien plus réduit et des places arrières pour nain, comparé au Monstre qu'elle remplace...

Ca depend...j'ai une caisse qui n'est pas très eloignée de la conso que tu indiques, il m'arrive meme de faire cette conso sur certains trajets, et elle m'a couté le prix d'une spring sans bonus, sauf que c'est sans comparaison avec une spring a tous points de vue.

Maintenant si tu compares avec un SUV dit"prémium" de 300 CV c'est pas pareil, mais enfin ce genre d'auto n'est pas vraiment dans la moyenne des autos en circulation.

Pour ceux qui roulent au sans-plomb, arrêtez de vous faire racketter par Macron et Le Maire.

Passez à l’E85 si votre véhicule est compatible et vous ne paierez qu’environ 1 € le litre.

Avez-vous des ordres du gouvernement pour ne pas parler de l’E85 ?

Enfin un commentaire censé.

Merci

Tu vois...

Même Bruno fait des remarques plus pertinente que les tiennes.

Et je te laisse lire le commentaire de Bruno, histoire de te faire une idée.

Absolument ! Les tarifs de l'electricité ont et ont augmentés plus vite que ceux du carburant. C'est un fait.

Et la hausse du kWh est en train d'accélérer.

Bref, l'energie gratuite ou quasi gratuite, c'est fini, il va falloir s'y faire et renoncer aux SUV avec des calandres, des dimensions et des aérodynamiques de char d'assaut. C'est valable autant pour les VT que les VE d'ailleurs !

Et pour payer les réparations quand les moteurs non adaptés péteront, tu peux nous donner les coordonnées de ta banque pour la facture?

Sinon concernant les taxes, elles servent à quoi à ton avis ??? Et oui, à reverser à plein de monde (du RSA jusqu'au propriétaire de Tesla) des aides de l'état dont certains profitent bien sans dire merci. En ferais tu partie ?

Il va tout simplement peu à peu rejoindre le niveau de tarification des pays voisins.

Qui n'ont pas déployé de bouclier tarifaire de façon aussi volontariste qu'ici. Pour les particuliers du moins.

Sauf explosion sociale en fin d'année, ça se passera ainsi.

Petite nuance pouvant contribuer à attiser le feu qui couve.

Les soudains profits d'EDF, dorénavant nationalisé, au premier semestre.

Et pas qu'un peu : 5,8 milliards sur les 6 premiers mois 2023.

https://www.lopinion.fr/economie/edf-renoue-avec-les-benefices-au-premier-semestre-2023-notamment-grace-aux-prix-de-lelectricite

Alors aller coller 10% d'augmentation, et plus encore demain, alors qu'il n'y a plus d'actionnaires privés à graisser, ca risque de plutôt mal passer dans l'opinion.

pas assez cher le gasoil...tous les il faut dire aux gugus d'éteindre leur moteur qui pue quand il s'arrête pendant que leur femme fait les courses.... polluer tue,et faut faire payer plus cher sinon ça s'arrête jamais la connerie

tous les jours....

Prix du baril de pétrole en janvier 2022 : 85 $. Prix moyen du SP 95 à la même période : 1, 70 €

Aujourd’hui, prix du baril : 86 $. Prix moyen du SP 95 : 1, 91 €.

Étonnant !? Alors que la TVA et autres taxes sont restées identiques (à ma connaissance).

Dites MM. Total, Exxon ,BP and Co, quels sont donc vos arguments ??? Sans doute sont-ils trop techniques pour que le français puisse les comprendre. C’est cela ? Ou bien vous nous prenez pour...

Pas moi en tout cas...

Petit kilométrage

Hybride sobre

Ethanol à peine au-dessus de l'euro

Autres dépenses liées à la bagnole insignifiante

...

Balec du tarif du mazout, du SP ou du pétrole qu'il y a derrière !

Toi par contre on te sent tendu du string dès qu'on cause tarif du kwh...

y'a qu'à leur augmenter le prix de l'eau au saoudiens

C’est clair, et si le KWh est à 24 centimes aujourd’hui, il suffira de trois ou quatre « coups de pouce », semblables à ceux de 2023 (15% en février 2023 suivis de 10 % récemment) pour qu’il dépasse les 40 centimes dans les deux ans, sur une pente qui donne le vertige. Tout cela est déjà malheureusement bien prévu.…car les séances de cirque sont loin d’être terminées, les représentations se jouant à guichet fermé.

Si l’on ajoute à cela le fait que la recharge d’un VE à domicile, c’est-à-dire en jus dit « alternatif », présente un rendement de 85%, les 40 centimes « utiles » pour faire avancer le jouet, en feront plutôt 47 en espèces sonnantes et toussotantes d’ici juillet 2025.

Allo, OXO, ici la Terre, les français roulent dans la farine !

Non, mais des hybrides à l'ethanol qui font du 6 ou 7€/100 en moyenne tous trajets confondus, ça existe.

Et si on n'avait pas les électriques pipeauteurs qui venaient artificiellement fausser le marché à coup d'argent public, cette solution réellement propre et sans fil à la patte serait probablement bien plus diffusée...

Ben oui, l'Etat peut baisser les taxes d'un carburant qui rapporte de moins en moins par ailleurs...

Mais tu proposes quelles hausses en contrepartie pour payer les 5 millions de fonctionnaires et leurs équipements/outils de travail ?

(Le reste comme par exemple la retraite, sécurité sociale, le chômage devant être à l'équilibre entre cotisations et redistribution...Mais hélas ce n'est le cas pour aucun de ces régimes.)

Tout avoir sans rien payer, tel est le leitmotiv français.

Rappelons que la consommation moyenne d'une VE est de 15 kWh/100km

Si on prend 15kWh, ça nous fait du 3euros au 100 Kilomètres (Hors tarif réduit), soit grosso modo 1,5l/100 kilomètres pour une thermique.

Il y a encore de la marge mon ROCCO...

On vient de rentrer de 5000 bornes à travers l'Europe pour voir la famille de Mme en Hongrie (en Kuga Fhev, super au passage...), Italie, Slovénie, Hongrie, Croatie, Autriche Allemagne. Vraiment + cher en France, on était plutôt à 1,60 en Slovénie hongrie Autriche pour de l'E10

L'Arkana hybride tourne à 5,77l/100km selon Spritmonitor, pas de quoi fouetter un chat en termes de conso.

Pour un rouleur normal le carburant mensuel coûtera moins cher que juste la location d'un garage pour une électrique, et t'as une vraie voiture polyvalente sans les contraintes de l'autonomie, des recharges, de la durée de vie des batteries, etc...

C'est moche, certes, mais polyvalent !

Les hybrides sont intéressantes sans passer quotidiennement (Ou tous les deux jours) par la case "recharge".

Les hybrides n'en ont rien à fiche de l'Euro7.

Quant à ton pipeau du soit-disant raz de marée électrique, pourquoi tu viens nous causer de la Suède et pas des données françaises ou belges qui nous concernent directement et qui démontrent le désintérêt pour les électriques au profit des hybrides...?

Peut-être parce qu'elles ne confirment pas les croyances que tu entretiens dans ta bulle de filtres ?

Et le pire c'est que directement ou indirectement on subit tous à peu près les mêmes impact du cours de pétrole, tellement tout ce qu'on consomme en dehors de la bagnole est lié à cette ressource...

Ce crétin applaudit donc des deux mains ce qui lui coûtera autant qu'aux autres, voire peut-être plus encore, vu sa piètre aptitude à réfléchir plus loin que ses idées préconçues...

Pour consommer moins de ressources fossiles, faut tout simplement consommer moins, y'a hélas rien de magique dans notre monde.

En même temps vue le niveau de vie dans les pays que tu cites...

À peine 900 euros par mois en Hongrie ou à peine 1260 euros en Slovénie...

Plus surprenant en revanche concernant l'Autriche...Puis que le salaire moyen est seulement 200 euros inférieur a celui observer en France. (2300 vs + de 2500 euros.)

Essayez d'être cohérent les gars, ça sera un bon début.

Non, un euro investi dans une centrale nucléaire produira plus de kwh électrique et économisera plus de CO2 que le même euro dépensé dans tes panneaux chinois fabriqués au charbon et au rendement de toutes façons médiocre...

Encore une belle fable électrique qui fait "flop" dès qu'on creuse un peu le sujet.

Puis se racheter une virginité environnementale quand on produit massivement du gaz et du pétrole, ça coûte bonbon...

Pire que des actionnaires à satisfaire : des fonctionnaires à rémunérer.

Apparemment le breton a déjà bien attaqué l'apero !

En gros il explique que laisser tourner son moteur pendant que Madame fait les courses sa pollue.

Et du coup il faudrait instaurer une sortes d'amende ou taxe pour les inciter à ne plus le faire.

T'es pas la bière la plus fraîche du bar, l'ami

Effectivement aucun intérêt, la Yaris ou la Corolla hybrides sont bien plus recommandables pour une utilisation quotodienne, peu coûteuse et sans souci.

Toi qui craches tant sur les SUV, tu devrais d'ailleurs être content d'avoir des berlines encore présentées au catalogue, qui plaisent aux gens et qui se vendent...

Le breton n'a pas tout à fait tort non plus...C'est exaspérant de voir des gugusses laisser tourner leur moteur diesel pendant qu'ils sont stationnés. Ca pue et ca fait du bruit pour rien.

Une fois j'ai eu le temps d'aller faire mes courses à carrouf et le gars était toujours la à faire tourner son diesel pour avoir la clim pendant qu'il jouait avec son téléphone...

Je consomme autant avec mon char d'assaut que si je roulais plus, mais toujours moins que la moyenne nationale, avec une berline très sobre : alors, suis-je à classer dans le clan des gentils ou plutôt des méchants...?

Une conversion bien faite ne présente aucun risque par rapport au SP.

Bien évidemment c'est comme tout, quand on ne comprend pas ce qu'on fait, faut s'abstenir ou laisser faire ceux qui savent.

Je causais de full hybrides, pas de plug-in...

Hausse du brut principalement due à la hausse de la demande estivale et aux réductions de production mises en place par l'OPEP+.Par contre le % de hausse à la pompe ne correspond pas au % de hausse de la matière première.

Je note la remarque des personnes "autorisées" qui expliquent pour les naifs que les baisses sont rarement appliquées directement à la baisse à la pompe parce que ... "les fournisseurs et pétroliers doivent reconstituer une baisse de marge consentie il y a quelque temps"!

Je te répondrais que tu consommerais encore moins avec une yaris hsd qu'avec un SUV Lexus, à kilométrage équivalent bien entendu ! 4,24 L en moyenne sur spritmonitor, avec un mini à 3,2 L !

Ceci dit je suis convaincu aussi que les VE n'ont que peu d'intérêt pour les gens qui roulent peu et en hybride.

Truc et astuce pour une conversion facile : si t'as une injection indirecte atmo, tu peux y aller sans souci, et même sans boîtier si tu surveilles tes LTFT.

Faut juste prévoir un changement de pompe à carburant si elle est un peu âgée, et une bonne vidange dans le mois qui suit pour récupérer toute la calamine éliminée par l'ethanol.

T'auras alors quasiment divisé par deux le coût de ton carburant par rapport au SP, tout en ayant nettoyé ton moteur au passage, avec un investissement récupéré en quelques pleins.

Jamais compris les gens qui ont une bonne base pour une conversion et qui se plaignent en même temps du coût du carburant...

Jamais entendu parlé de parité Euro-Dollar et de notion d'inflation ?

Alors je ne sais pas si ces arguments sont trop techniques pour "que le français puisse les comprendre", mais pour vous, ça c'est certain !

le PV est déjà prévu dans la loi mais jamais appliqué.... malheureusement.... peut être que la connerie diminuerait si les flics faisaient leur taf.... accessoirement la pollution diesel tue. 20 fois plus que les accidents de la route

Sauf que je n'ai pas l'usage d'une Yaris : la moitié de mon kilométrage se fait sur autoroute à 4 dans la bagnole et coffre plein.

Le RX correspond parfaitement à mes besoins, que j'ai certes su limiter, mais ce qui reste ne se fait pas avec une petite citadine, ou alors en serrant les dents...

Et c'est d'ailleurs ce que je reproche à la voiture électrique, de ne pas proposer le service minimum qu'on attend d'une bagnole utilisée raisonnablement, c'est-à-dire pas là où on a des alternatives, comme en ville.

Dans mon cas une électrique remplacerait mon vélo : ça fait cher la conversion, et pas sûr que le climat en sorte gagnant.

En fait, plus vous racontez de la merde, plus vous creusez pour vous en sortir.

Comme je l'ai dit hier justement, si on prend des courtes périodes, ce qui est le cas des gens à courte vue de votre genre, alors les carburants font le yoyo.

Le benêt est content qu'en juillet 2023 le carburant soit à 1.9€ parce qu'en juillet 2022 il était à 2.2€....soit.

Sauf que si on prend un peu de recul, on s'aperçoit qu'effectivement, décennies après décennies, le litre n'a jamais été aussi cher...

Durant les années 2010 il n'a jamais atteint 2€, encore moins dans les années 2000 malgré des guerres et des crises.

Au passage, pitoyable la tentative de placer ma caisse. Mais je suis ravi de voir que vous m'en attribuez une nouvelle. Bon, on constate que pour un exagonal qui reprend les autres sur leur correcteur, vous n'avez toujours pas appris à écrire comme il faut mais....ce n'est pas grave.

Et sinon vos fiches sont incomplètes ?

Il vous faut le salaire, la dernière augmentation...

C'est embêtant de ne pas pouvoir ranger dans une petite case celui qui ne le soujaites pas hein...

Aller, cherchez...

PS : toi c'est pas à la bière que tu carbures apparemment,ça pollue aussi ton cerveau visiblement!

tu crois que la pollution vient uniquement quand tu roules ?

C'est vrai que chacun peut le faire sur le toit de son immeuble...

Ah le diesel tueur... y'avait longtemps...

30% de fumeurs... les pesticides déversés en masse sur ce que l'on bouffe et boit...les rejets industriels, des cheminées à foyers ouverts, des particules des métros, les peintures toxiques etc etc etc...

Mais bien évidement, c'est juste le diesel qui tue.

C'est bien connu, aucun routier n'a jamais atteint l'âge de la retraite...

Allez plutôt voir du coté de la taxe carbonne et de son évolution...

7€/tonne de CO2 en 2014

30.5€/tonne en 2017.

100€/tonne de CO2 en 2030....

Et ca s'applique aussi bien sur l'électricité que sur le gaz, le charbon ou...les carburants.

Faut quand même rendre à césar ce qui appartient à césar...meerci encu...rie d'UE.

Enorme le Squale.... hier je lui causais des années 70' pour lui claquer le bec question budget carburant pour un particulier, bien évidement bien plus lourd qu'il ne l'est aujourd'hui, il braillait comme un veau.

Et aujourd'hui, v'la t'y pas qu'il trouve incohérent que de parler des temps actuels.

Y'a quelque chose qui tourne pas bien rond dans sa tête depuis sa sortie de l'hosto.

Oublié quelques tripes là bas ?

Et bientôt le second marché carbone...ETSM:

"Les ménages paieront un prix du carbone sur le carburant et le chauffage à partir de 2027,"

https://www.geo.fr/environnement/marche-carbone-que-contient-la-reforme-adoptee-par-le-parlement-europeen-214313

Change moyen euro/dollar en janvier 2022 : 1, 11 à 1,13 $ pour 1€

Aujourd’hui 1,10

Calculez donc le ratio !

Avant de jouer les sachants, on se renseigne…

Apparemment la courtoisie ne vous est familière.

Sauf que quand on part de bas, très bas même, ça reste plus supportable.

Pas acceptable, supportable.

Perso, je ne me satisfais JAMAIS d'une augmentation sauf si c'est de mon salaire (celle que le vieux plouc voudrait connaitre mais qu'il ne saura pas....)

En attendant entre le prix de l'abonnement et du KWh la préoccupation ce n'est pas tant la voiture que le chauffage. Enfin pour ceux qui en utilise un.

Après il est commique de lire que pour aller contre la hausse du prix des carburants il faudrait claquer 20 ou 30 000 balles dans une thermique récente mais que personne ne songe à claquer 1500 balles pour changer le frigo, la machine à laver et le lave vaisselle (+ la télé en pèriode de solde) pour économiser des KW...

On en déduira aussi qu'ainsi le Squale n'a pas connu de revalorisation salariale depuis 2010...

Putain 13 ans !

Comme si les gens ne changeaint pas de frigo ou de lave-linge....

Eh gars, c'est peut-être pas le cas sur ton île, mais ici, il me semble que ce soit le cas.

Pour des produits moins énergivores.

Enfin, quand ce n'est pas un frigo américain qui est choisi. Le SUV entrant alors dans la cuisine, pour engraisser harmonieusement les gosses.

Déduisez petit médiocre, déduisez.

Mais ne croyez surtout pas déduire juste.

En fait je prend un peu les paris que 99.9% des mecs sur caradisiac se foutent royalement de savoir qui gagne combien.

Il n'y a que les pauvres aigris que ça intéresse. Que LE pauvre aigri en fait.

Une jalousie? Vous savez ce que c'est au moins un salaire?

oui mais la hausse du kwh n'est pas linéaire. Les pourcentages appliqués sont de plus en plus elevés et fréquents.

Ais-je un jour demandé le salaire du Squale ? Ou à quelqu'un d'autre ici ?

Notons simplement qu'il lui a tout de même permis de renouveler sa Fiat en ruine par une tire de groupe Rîno, la classe...

Dont il s'est fort entiché...

Mais alors???? c'est que c'est POSSIBLE !!!

Non!!!!!!!

Ca alors. Non parce que on aurait pu penser que la fin de l'électricité à bas coûts (merci les politicards de suivre aveuglément l'UE quand d'autres pays membres ne le font pas...) c'était la fin du mondde là.

On allait pas pouvoir survivre...

deconnez pas que des municipalités le font....

Si vous restez stationnez moteur allumé c'est une amende.

Ah ... Spiritmotor... le site où tout le monde est convié à pondre tout et n'importe quoi.

Et puis on fait la moyenne....

Tiens, juste pour savoir, tu calcules comment une conso urbaine toi ?

Allez, explique... et dans quelle ville, en quelle(s) saison(s) ?

Pression des pneus vérifiée ?

De quelle marque et quel type ?

Vas-y, lance toi, explique...

Oh, je ne faisais que reprendre tes lumineuses élucubrations de 15h52, rien de plus....

Le manque à gagner d'argent publique que représente l'E85, plus cher que le SP95 H.T., ne vous dérange pas. Toujours avec vos analyses partisanes en dépit du bon sens à ce qu'on voit.

Mais je vous rejoins, le bébé VE a apprit à marcher et on pourrait planifier la fin du super-bonus. L'ID.2 annoncé au même prix que la Polo de base en est une illustration.

Et oui déjà hier vous racontiez de la merde. c'est gentil de nous le rappeler aujourd'hui.

Comme je l'ai dit on a jamais payé le litre aussi cher aujourd'hui que ce soit par rapport aux année 80, 70 ou 50 même.

Et comme je l'ai également dit hier, si les caisse de 1970 consommaient bien plus qu'aujourd'hui, il y a lieu de se dire que les VE de 2050 consommeront également moins que ceux de 2010 ou de 2020...

Vous avez idée un peu que donc si le prix de l'électricité augmente (et ça se fera) les voitures elles consommeront de moins en moins?

Comme ce quii s'est passé avec les carburants....

trop compliqué pour le vieux plouc ça.

faut faire des zolis dessins pour qu'il comprenne?§

Non parce que déjà qu'il n'y a pas de fonction Edit...alors la fonction Draw...

Électrique = Yaka

Si t'as un argument valable contre l'électricité à batteries, il DOIT exister de quoi le contrer, qu'importe la cohérence ou la véracité...

Je veux bien parler de la France où les VE ont largués les Full Hybrides aka mobylette asiatique malgré toutes vos prévisions fumeuses :

https://images.caradisiac.com/images/3/6/6/6/203666/S8-le-marche-automobile-en-grande-forme-en-juillet-764648.jpg et l'écart s'est creusé depuis l'année dernière sans profiter de l'effondrement du Diesel.

Et si besoin, une petite attaque personnelle permet toujours de détourner l'attention.

Les pipeauteurs professionnels multicomptes sont bien rodés, formés qu'ils l'ont été à traquer des parrainages Tesla en faisant de la pub "sans faire de la pub" en rabâchant les arguments simplistes des commerciaux...

Taxe sur le carbone fossile, qui ne concerne donc pas le carbone de l'ethanol.

Belle démonstration

Mais les anti tout du site trouverons une parade pour dévier le sujet.

Ah ben je viens de lire les commentaires c'est déjà fait.

Et c'est à l'ethanol pure que ça roule?

ben non.

Après l'éthanol pour celui qui peut c'est bien. Comme ça ne représente même pas 1% de la conso le gvt se fout complètement de le taxer.

Les relevés de centaines ou milliers de contributeurs sur des millions de km donneront toujours une idée beaucoup plus précise et conforme à la réalité que le doigt mouillé de Gignac ou le pipeau magique de Gastro.

Donc prend une imprécision d'un 1/2l si ça t'amuses, sachant que tu as accès aux données, donc à l'écart-type, et si tu as une meilleure source tout aussi généralisée, non liée à un constructeur ou une association militante, avec des sources très diversifiées et plus fiables, vas-y, fais passer.

À ce sujet, à quand la Tesla 2 ? Faudrait qu'elle sorte vite, sans quoi ça va coincer pour prendre le relais des ventes de Y !

Faudrait pas gripper la course en avant de la succession des ventes one shot !

Quant à l'E85, il permet de diviser le coût du carburant et les émissions de CO2 fossile par deux, donc c'est avec raison qu'il bénéficie de l'absence d'une taxation qui ne le concerne pas.

Pas la même came pour ta batterie qui bénéficie d'un bonus même quand elle est fabriquée en Chine à base de charbon, ou quand tu recharges au gaz fossile russe estampillé "zéro émission" parce que les cheminées sont loin des regards...

tkt , lorsque nous serons tous en VE , le prix du kwh grimpera également

J'attends réponse à ma question.... alors ?

Merci mais j'ai moi même cité à plusieurs reprises Spiritmotor pour casser les pipoteurs qui annonçaient des autonomies ridicule. Chacun peut vérifier que les VE ont des consommations ridiculement basses en effet : https://www.spritmonitor.de/fr/evaluation/vehicules_electriques_economiques.html

18.6 kWh/100 (à 22 cts le kWh = 4€ les 100 km ) pour 562 utilisateurs de Tesla Model 3, inclus les Performance

Ben non, puisque le prix du kWh grimpe en flèche actuellement, malgré le bouclier tarifaire maintenu jusqu'à fin 2024 et que le parc de VE c'est 2%...

Si t'es trop bête pour ne pas comprendre que les acheteurs des hybrides légers et des plugins, d'une ne seront pour la plupart pas clients de VE avec fil à la patte, et de deux migreront tôt ou tard sur la version "plus" qu'est le full hybride, une fois compris tous les avantages et l'absence de contrainte, c'est que t'es encore plus obtu que ce que tu nous laisses déjà voir...

Les acheteurs de toutes les formes d'hybridation sont les gens qui refusent à la fois les diesels, chers et polluants, les micro-turbo downsizés chers soiffards et fragiles, et les électriques encore plus chères et contraignantes à l'usage.

L'hybride c'est le compromis qui colle aux attentes de 90% des gens, sans forcer ni demander aucune adaptation : si t'avais un diesel tu sais utiliser un hybride, les grognements et les douilles chez le garagiste et chez le pompiste en moins.

Et l'inflation sur 19 mois, elle est passée à la trappe ? Et les taxes en augmentation ? Et les matières premières ? Et le tarif de l'énergie ?

Loin de moi l'idée de rejetter l'argument de l'augmentation des marges de l'entière chaine du pétrole, mais de là à oublier les causes de l'écrasante majorité de l'augmentation du prix du jus de dinosaure...

Perso cette semaine j'ai fait 2500km pour les vacances en famille en Tesla model 3 propulsion et uniquement avec les superchargeurs (j'ai pas cherché de bornes lentes ou gratuites par simplicité).

résultat : 5.5€/100km

Soit le coût d'utilisation de mon ex diesel mais avec 2.5l/100km AHAHAHAH

Désolé mais ta question est débile, car elle porte sur des arrondis à la marge qui n'ont aucun intérêt et qui sont moyennés par le grand nombre de mesures...

Et répond à ma propre question : quelle autre source serait plus fiable...?

Avant de voir les ventes du Y il va falloir attendre qu'elles cesse de monter.

Il y a de la marge.

Encore à côté de la plaque le plouc.

essayez encore, essayez toujours.

Sinon je constate que vous devez conduire une caisse du groupe Renault (pinaise maintenant je les ais toutes?...Je suis riche finalement...) plus souvent que moi.

Parce que c'est bien vous qui ne cessez de faire des milliers de km dans une caisse que vous gerbez d'une marque que vous vomissez.

Soit disant louée par une conne de secrétaire qui n'a toujours pas compris.

Quelque soit ma voiture au moins je l'ai choisi et elle me rend service.

J'ai pas besoins de m'enticher d'un truc en métal posé sur 4 boudins en caoutchouc.

18,6 kWh en moyenne pour la model 3 ?

C'est loin des pipoteurs qui annoncent faire ca sur l'autoroute à 130.

2 choses que tu as "oubliées" :

Pour 1kwh rechargé dans la batterie, tu en paies 1,xxx du fait des pertes, et ce d'autant plus que la charge est rapide.

Personne ne fait 100% des recharges à domicile à 100% en HC, ou alors faut être très très con pour acheter une Tesla pour faire uniquement des trajets urbains.

Sachant que les trajets demandant des recharges à l'extérieur sont les plus gourmands par kilomètre, on peut considérer que la moitié des kwh sont consommés à l'extérieur du domicile pour un conducteur lambda.

Donc au final pour les presque 19kwh de conso moyenne on peut tabler sur un coût réel entre 6 et 7€/100.

Un de tes potes a d'ailleurs récemment admis un coût moyen de 7€, ce qui est déjà bien plus réaliste, aujourd'hui, avec les tarifs actuels...

Bref, l'écart en euros avec une bagnole thermique sobre ne représente pas grand-chose, et on n'a pour le moment compté aucun des coûts supplémentaires de l'électrique :

Installation d'une borne de recharge

Immobilisation d'un garage/parking électrifié

Abonnement électrique en copropriété

Ou surcoût de l'abonnement plus puissant

Abonnement pour les recharges à l'extérieur

Surcoût de la bagnole à l'achat

Remplacement de la batterie ou douille sur la revente

...

Marrant mais la confrontation avec la dure réalité n'est jamais à ton avantage...

Non non.

Vous déduisez de la merde.

UNE fois j'ai évoqué le fait d'avoir eu il y a peu à aller tester le service hospitalier...vous en déduisez que j'ai une santé pas top, que j'y suis resté des plombes, que je suis limite agonisant.

Lol.

Pauvre vie de mer.. pour extrapoler tout et n'importe quoi sur les autres dont vous ne savez rien.

Mais alors RIEN.

Vu la décarbonation que permet les VE (18 kWh/100 x 50 grs de CO² au kWh = 9 grs par km), 16 fois mieux qu'un VT et donc 8 fois mieux que l'E85, de quoi absorber la fabrication de la batterie en moins de 2 ans, votre raisonnement est faux.

L'éthanol profite donc d'avantages abusivement. CQFD.

Tu as oublié de préciser en france exclusivement, et quand EDF n'a pas besoin de faire tourner les centrales thermiques et à gaz l'hiver....

C'est écrit comme Gignac, on comprend rien désolé.

Pipeau déjà relevé tellement de fois que ça en devient lassant...

Tout comme l'autre plus haut qui annonce un coût de 5,5€ totalement fantaisiste pour un trajet effectué à allure normale...

Bref, on est au pays des Bisounours, où chacun prend le chiffre qu'il veut, exactement comme à l'époque des diesels qui faisaient tous 5,5l/100 sur autoroute, y compris les gros SUV de 250cv menés à 150.

Heureusement que Spritmonitor existe pour recadrer un peu tous ces pipeaux.

Comme on dit, on ne fait pas boire un âne qui n'a pas soif !

La moyenne prise est annuel , mais à 1/16 d'une thermique même en Pologne ça serait mieux. Et les Polonais ont commandées plusieurs centrales nucléaires aux Américains. Les choses seront donc largement améliorées avant que les thermique vendues aujourd'hui aillent à la casse.