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Commentaires - Le Wifi perd finalement contre la 5G en Europe

Audric Doche

Le Wifi perd finalement contre la 5G en Europe

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Par

Ce que je peut m'en tamponner d'avoir le réseau dans une voiture :blague:

Par

Pas grave pour vw car Seat lui a tout misé sur la 5G

Par

En réponse à Marv.

Ce que je peut m'en tamponner d'avoir le réseau dans une voiture :blague:

   

Sauf qu'en l’occurrence, ce n'est pas pour avoir le réseau en voiture, mais pour permettre aux véhicules de communiquer entre eux ainsi qu'avec les infrastructures...

Par

je suis connecté: à mon v8 et ça me suffit bien:miam:

Par

Vu toute l'énergie que mette les personnes pour faire opposition aux installation d'antenne 5G, je sais pas si c'est le choix le plus judicieux

 

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Par

En réponse à AutoCro

Sauf qu'en l’occurrence, ce n'est pas pour avoir le réseau en voiture, mais pour permettre aux véhicules de communiquer entre eux ainsi qu'avec les infrastructures...

   

Afin de terminer de nous priver de liberté, ou les machines décideront pour nous.

Sauf qu'une machine ne décide t'en, elle applique ce que l'ingénieur a décidé, qui lui même va appliquer ce que le politique lui aura demandé.

L'URSS elle même n'avais pas osé le rêver.

Comme disait le Dr Ian Malcolm : "Dieu ait pitié de nous, nous sommes à la merci des ingénieurs".

Par

Ben tant mieux...

Déjà que d avoir du Wi-Fi dans une voiture c est une aberration totale...

avoir un écran de 10 pouces qui prend tout le tableau de bord c est autant nul..

Par

En réponse à AutoCro

Sauf qu'en l’occurrence, ce n'est pas pour avoir le réseau en voiture, mais pour permettre aux véhicules de communiquer entre eux ainsi qu'avec les infrastructures...

   

Encore plus rien à cirer inutile :blague:

Par

En réponse à FlyAkwa

Afin de terminer de nous priver de liberté, ou les machines décideront pour nous.

Sauf qu'une machine ne décide t'en, elle applique ce que l'ingénieur a décidé, qui lui même va appliquer ce que le politique lui aura demandé.

L'URSS elle même n'avais pas osé le rêver.

Comme disait le Dr Ian Malcolm : "Dieu ait pitié de nous, nous sommes à la merci des ingénieurs".

   

Qu'est-ce que le politique a à voir ici, on applique la loi, pas un désir politique.

Par

En réponse à pechtoc

Vu toute l'énergie que mette les personnes pour faire opposition aux installation d'antenne 5G, je sais pas si c'est le choix le plus judicieux

   

On voit ce que ça a donné avec Linky...

99,99% de la poputlation en sera équipée d'ici 2022.

Les 0.01% restant après avoir vider leurs poches dans des procédures longues comme mon bras, en seront également équipés. :bah:

Par

ils savent tjs pas faire un GPS du niveau de waze.. donc on se calme a la cool.

Par

ah ah UE il nous font vraiment rire & chanson :violon::violon::orni:

Par

Il est ici question de normes, pas de ce qui passe dans le tuyau. Il est effectivement bien plus cohérent de passer par la 5G pour que les véhicules hors de portée du WIFI reçoivent de façon plus anticiper les informations.

Au hasard, savoir que le pont de Gènes est tombé sur la ville 15 km avant, la 5G le permet, pas le wifi.

Par

Pfffffff.

Mais il s'agit d'un "revers" de rien du tout...

La voiture autonome arrivera pas avant 2030, minimum.

Vous vous rendez compte du temps et du pognon qu'il faudra pour que les "infrastructures" communique avec les véhicules ?

La 5G sera depuis loooooonnnngtemps sera pasée aux oubliettes de la 6 ou 7G...

Pauvre Europe. déjà qu'il ont mis des plombent à se mettre d'accord sur un standard de prise pour les VE et maintenant il font un choix déjà obsolète pour que les véhicule communique entre eux...

On est VRAIMENT dirigé par de branquignoles...

Par §tra603kp

En réponse à gécé8

je suis connecté: à mon v8 et ça me suffit bien:miam:

   

bravo bien répondu ,et faite comme moi offrez vous un pot a chicane mobile le super pied

Par §myn552LJ

En réponse à Marv.

Ce que je peut m'en tamponner d'avoir le réseau dans une voiture :blague:

   

en l'occurrence, ça permet par exemple de faire ce que font waze, google ou d'autres avec leur GPS = localisez les voitures équipées, déterminer leurs vitesses actuelles, et en extrapoler les endroits où ça bouchonne, de quoi calculer des itinéraires bis de délestage envoyés ensuite aux GPS de ceux qui ne sont pas encore dans les bouchons.

mais on peut aller encore beaucoup plus loin dans les fonctionnalités.

bref, à partir du moment où c'est utile, c'est une bonne chose.:bien:

et vu la portée de la 5G vs le Wifi, il me semble que la 5G est une meilleure solution.

Par §myn552LJ

En réponse à gécé8

je suis connecté: à mon v8 et ça me suffit bien:miam:

   

se retrouver avec un v8 dans les bouchons avec une conso de 20l/100...

c'est justement l'intérêt d'être connecté: ça peut t'éviter de faire du surplace avec un moteur de 500cv et 5l de cylindrée... :biggrin:

Par §myn552LJ

En réponse à pechtoc

Vu toute l'énergie que mette les personnes pour faire opposition aux installation d'antenne 5G, je sais pas si c'est le choix le plus judicieux

   

une stricte minorité.

car avoir un smartphone ou téléphone portable sans antenne, ça ne sert strictement à rien. :brosse:

mais il est vrai qu'en France, on veut toujours le beurre et l'argent du beurre... :cyp:

Par

En réponse à §myn552LJ

en l'occurrence, ça permet par exemple de faire ce que font waze, google ou d'autres avec leur GPS = localisez les voitures équipées, déterminer leurs vitesses actuelles, et en extrapoler les endroits où ça bouchonne, de quoi calculer des itinéraires bis de délestage envoyés ensuite aux GPS de ceux qui ne sont pas encore dans les bouchons.

mais on peut aller encore beaucoup plus loin dans les fonctionnalités.

bref, à partir du moment où c'est utile, c'est une bonne chose.:bien:

et vu la portée de la 5G vs le Wifi, il me semble que la 5G est une meilleure solution.

   

Non merci j'ai déjà tout ce qu'il faut sur mon téléphone

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

VW RENAULT TOYOTA... des petits :biggrin:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

À propos de se renseigner :

- 5G réseau faible latence, c'est vendu comme ça. Donc fibre partout,

- 5G fréquences élevées 3Ghz et bien plus haut, portée limitée vs 4G et WiFi, et atténuation de fou (et crétins des toits qui n'ont pas fini d'avoir au bulbe).

- ipv6 parce que vs ipv4, les latences en v6 sont moindres.

Donc maillage++ pour installer des BS, et autant de frais.

Fibre pour assurer la latence, donc des trous partout avec des chittes pelleteuse.

Un éventuelle refonte des datacenters, pour assurer la latence, et plus quelques uns comme du bon vieux temps du Minitel.

Et dual stack ou pas... avec ce que ça suppose de bugs vu l'engouement actuel, et les compétences dans ce domaine.

Bref, un bon buzz marketing dont le principal intérêt est d'espérer procurer un volume de commandes plus important chez les gros vendeurs en ligne - il y a directement un impact entre ces revenus et latence en baisse.

En résumé, c'est mû par le marketing et pour quelques rigolades de science fiction comme on en voit régulièrement sur la voiture autonome (quand on voit les trous de sécurité qui pullulent de manière exponentielle, j'en rigole jaune d'avance).

Dernière chose : le wifi vs 4G et à fortiori 5G n'est pas si débile que ça puisque des études faites par des gens des télécom, à l'IMT de tête, montrent que ça coûterait aisément de 10 à 100 fois moins cher que de coller de la 4G partout.

Donc humour, à voir...

Par §wha522Gc

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

N'importe quoi. Il se fait que je travaille dans les télécoms. La 5G n'est pas qu'une petite évolution de la 4G. Mais comme je n'ai pas envie d'écrire tout un texte, je te dirais 'instruiS toi' avec la bonne orthographe !

Par

En réponse à fabriziod

VW RENAULT TOYOTA... des petits :biggrin:

   

petits ou gros, là n'est pas la question.

Quels systèmes sont les plus performants? Et là il n'y a pas photo, surtout si la compatibilité descendante est maintenue. Je m'explique: aujourd'hui un téléphone 3G peut recevoir des données sur un réseau 4G, il en sera de même pour les protocoles de demain. Si la 5g équipe les voitures, alors elles pourront se connecter de façon transparente sur des équipements de 6, 7 ou même 18G mais elles resteront avec les débits de la 5G, pas plus de trouble.

Le wifi, c'est quelques dizaines de mètre de portée, inadapté a la circulation automobile donc déjà obsolète.

.

Par

En réponse à §tra603kp

bravo bien répondu ,et faite comme moi offrez vous un pot a chicane mobile le super pied

   

tu veux dire un silencieux de type bruyant.

Par

En réponse à §wha522Gc

N'importe quoi. Il se fait que je travaille dans les télécoms. La 5G n'est pas qu'une petite évolution de la 4G. Mais comme je n'ai pas envie d'écrire tout un texte, je te dirais 'instruiS toi' avec la bonne orthographe !

   

Le mec est même pas capable de se rendre compte que l"industrie des télécoms a besoins de renouveler sans cesse le matos....

2g, 3g, 4g, 5g....et d'un coup on va attendre 10 ans entre deux nouvelles normes...lol.

Et demain les fabricants de télévisions se cantonneront à la 8k

Les fabricants de smartphones sortiront des modèles que tous les 5 ans.

mes prises USB4 seront la norme pour 20 ans à venir.

etc etc....

Pinaise....on est bien barrer avec ce genre de....de on sait même plus quoi d'ailleurs

Par

pour ce qui concerne les + de la 5G : L'information continue et en temps réel, voici ce que promet la technologie 5G. Avec elle, l'automobile deviendra plus sûre, le trafic plus fluide et son rôle sera important dans la conduite autonome. Son déploiement est prévu dès l'année prochaine. pour la conduite autonome : La communication s’effectue sans réseau cellulaire, avec une portée de 800 mètres.De ce fait, il n’existe pas de zone blanche dû à une mauvaise couverture satellite. De multiples informations (conduite, stationnement, circulation…) sont transmises en temps réel et de façon permanente. C’est ensuite le système embarqué qui les trie pour ne prendre en compte que les infos jugées utiles. donc si vous voulez, le vieux Wifi est INCAPABLE de faire tout ça. la 5G s'imposera forcément.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

La différence entre toi et moi, c'est pas que mon wifi avec un routeur home made réglé à 0 dBm passe bien partout et juste assez fort pour ne pas être entendu chez les voisins du même étage alors que ta box est une merde pour kéké grand public qui braille mais apparemment pas assez pour te satisfaire, mais que tu compares des carottes et des choux parce qu'on change de monde entre ta box et les pro.

Maintenant, histoire de te filer un peu de culture, tu vas chez Ubiquiti, y'a des simulateurs de portée qui tient compte de la distance, fréquence, gain et application de diagramme de Fresnel.

100 km en faisceau sur du Wifi c'est possible, mais pour faire de la radio efficacement faut des antennes ...

Ensuite, ou dans la foulée, tu iras un peu t'instruire sur la propagation des ondes et plus particulièrement sur du cellulaire, et après tu viendras me parler de Bouglione et de Pinder réunis.

Parce que jusque là, c'est toi qui as des référence de clown, et d'évidence un background technique du niveau de box destinée aux Bidochon sur du résidentiel.

Par §All438Zw

C'est beau l'Europe, un pays de 1.32 millions d'habitants (Estonie) compte autant dans les votes que l'Allemagne, 82 millions d'habitants.

Une grosse ville 62 fois plus petite que l'Allemagne à le même poids..............mais c'est qui l'abruti qui a pondu ce système ?

Par §LeP011AZ

Et la y'a personne pour nous dire les ondes c'est mauvais ?

Par §cac664ya

En réponse à GY201

Il est ici question de normes, pas de ce qui passe dans le tuyau. Il est effectivement bien plus cohérent de passer par la 5G pour que les véhicules hors de portée du WIFI reçoivent de façon plus anticiper les informations.

Au hasard, savoir que le pont de Gènes est tombé sur la ville 15 km avant, la 5G le permet, pas le wifi.

   

T’as complètement rien compris à l’objet de l’article...

Par

En réponse à §LeP011AZ

Et la y'a personne pour nous dire les ondes c'est mauvais ?

   

Là encore, ça dépend desquelles on parle...

Mais tu es moins regardant sur les effets des gaz d'échappement de ta fantasmée pétrolette à roulettes :bien:

Et pourtant, elle fume ! :buzz:

Par

Au bout du compte, ce sera bien, pratique, sécuritaire enfin indispensable...Sauf qu'il est permis de se poser des questions...Les logiciels embarqués pour gérer les informations et.....LES UTILISER..... sera t-il non piratable? QUI Aa vraiment intérêt à répandre ce type de matériel de connectivitéembarquée? Encore la Chine ou le matériel est fabriqué en France par des fabricants " sûrs " comme ceux qui travaillent pour l'armement....

Oui, on peut rigoler, sur ce site on apprenait que le GPS avait fait défaut à de nombreux usagers se rendant à Denver...Et en même temps, on apprenait que les militaires dans leurs opérations utilisaient encore de "bonnes vieilles cartes " ....au cas où l'ennemi brouillerait leur GPS.....

Bon , je rigole, l'informatique c'est fiable...à part sur les Boeing .... :coucou:

Par

Pourquoi parler débit, on s'en tamponne totalement ici, l'intérêt de la 5G pour la voiture connecté ou l'internet des objets c'est sa capacité à proposer des "tranches" virtuels alloués à un besoin (IoT, réseau cellulaire,...) le reste on s'en fout, chose que permet le WiFi aussi. Faut savoir de quoi on parle ici, le but n'est pas d'avoir un super débit pour que les passager puissent regarder Netflix. Voilà pourquoi le projet sur WiFi, pour le besoin, n'était pas totalement aberrant, au contraire, mais plus compliqué à mettre en place et comme la 5G finira de toute façon par être imposer, autant l'utiliser et ne pas se compliquer la.vie.

Par §LeP011AZ

En réponse à Lycanthr0pe

Là encore, ça dépend desquelles on parle...

Mais tu es moins regardant sur les effets des gaz d'échappement de ta fantasmée pétrolette à roulettes :bien:

Et pourtant, elle fume ! :buzz:

   

Justement je dis ça pour ça, moi je m'en balance des ondes, mais ceux qui pleurnichent du CO2 devraient aussi pleurnicher des ondes nan ? car dans les deux cas c'est mauvais pour votre petite santé de fragile

Par

En réponse à §LeP011AZ

Justement je dis ça pour ça, moi je m'en balance des ondes, mais ceux qui pleurnichent du CO2 devraient aussi pleurnicher des ondes nan ? car dans les deux cas c'est mauvais pour votre petite santé de fragile

   

M'en fous.

Thermique ou électrique selon les usages, ça me va.

Quand on aura ou si on voit débarquer un jour 100 kg de batteries pour faire 400-500 km, vu le rendement du moulin électrique, je signe.

Quant aux ondes, je ne colle pas ma tête dans un micro ondes ni sous un casque bluetooth dans une cage de faraday qu'est une bagnole.

Mais la HF ne me gène pas, je sais aussi que le CPL d'un Linky largue moins de champ électromagnétiques que l'ancien compteur qui ne tournait pas tout seul, de même que l'ADSL qui utilise les mêmes techno n'a jamais fait remuer les malades mentaux qui ont mal au crâne à la vue de la moindre aiguille à tricoter posée à la verticale qui ressemble à une vilaine antenne...

Le pire dans tous ça, ce sont les technophiles pour ne rien faire de mieux mais avec plus de moyens qui veulent complexifier les choses, et plus c'est complexe, plus c'est fragile, cher, coûteux.

Et de l'autre coté, les crétins qui ne savent pas grand chose mais défilent dans la rue avec des pancartes parce qu'ils ont peur de tout, sauf de la connerie qui les atteint bien gravement pourtant, et qui commencent à faire un tel potin - pourtant une nuisance avérée - que le politicard avide de voix les écoute de plus en plus...

Par §hea570nU

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Badidon :beuh: ... quelle agressivité !! Des mecs comme ça ne devrait pas être autorisé sur les forums!

Par

En réponse à ZZTOP60

Au bout du compte, ce sera bien, pratique, sécuritaire enfin indispensable...Sauf qu'il est permis de se poser des questions...Les logiciels embarqués pour gérer les informations et.....LES UTILISER..... sera t-il non piratable? QUI Aa vraiment intérêt à répandre ce type de matériel de connectivitéembarquée? Encore la Chine ou le matériel est fabriqué en France par des fabricants " sûrs " comme ceux qui travaillent pour l'armement....

Oui, on peut rigoler, sur ce site on apprenait que le GPS avait fait défaut à de nombreux usagers se rendant à Denver...Et en même temps, on apprenait que les militaires dans leurs opérations utilisaient encore de "bonnes vieilles cartes " ....au cas où l'ennemi brouillerait leur GPS.....

Bon , je rigole, l'informatique c'est fiable...à part sur les Boeing .... :coucou:

   

Boeing c'était juste une procédure pas implémentée dans un simulateur.

De ce que je sais, avec Airbus même si le pilote est entraîné et sait ce qu'il veut, s'il veut prendre la main sur l'informatique parce qu'elle déconne, impossible... À vérifier.

Par

En réponse à §LeP011AZ

Justement je dis ça pour ça, moi je m'en balance des ondes, mais ceux qui pleurnichent du CO2 devraient aussi pleurnicher des ondes nan ? car dans les deux cas c'est mauvais pour votre petite santé de fragile

   

Les ondes tu les arrêtes quand tu veux , faut juste appuyer sur le bouton s'il y a problème et on repasse tous au téléphone maison à cadran ..

Pour le CO2 c'est " légèrement" plus compliqué :bah:

Par §Jul476by

En réponse à Lycanthr0pe

À propos de se renseigner :

- 5G réseau faible latence, c'est vendu comme ça. Donc fibre partout,

- 5G fréquences élevées 3Ghz et bien plus haut, portée limitée vs 4G et WiFi, et atténuation de fou (et crétins des toits qui n'ont pas fini d'avoir au bulbe).

- ipv6 parce que vs ipv4, les latences en v6 sont moindres.

Donc maillage++ pour installer des BS, et autant de frais.

Fibre pour assurer la latence, donc des trous partout avec des chittes pelleteuse.

Un éventuelle refonte des datacenters, pour assurer la latence, et plus quelques uns comme du bon vieux temps du Minitel.

Et dual stack ou pas... avec ce que ça suppose de bugs vu l'engouement actuel, et les compétences dans ce domaine.

Bref, un bon buzz marketing dont le principal intérêt est d'espérer procurer un volume de commandes plus important chez les gros vendeurs en ligne - il y a directement un impact entre ces revenus et latence en baisse.

En résumé, c'est mû par le marketing et pour quelques rigolades de science fiction comme on en voit régulièrement sur la voiture autonome (quand on voit les trous de sécurité qui pullulent de manière exponentielle, j'en rigole jaune d'avance).

Dernière chose : le wifi vs 4G et à fortiori 5G n'est pas si débile que ça puisque des études faites par des gens des télécom, à l'IMT de tête, montrent que ça coûterait aisément de 10 à 100 fois moins cher que de coller de la 4G partout.

Donc humour, à voir...

   

Juste pour reprendre les propos sur la portée (et je suis de l'IMT, justement) : la 5G peut aussi être utilisées dans des fréquences "basses", l'ARCEP pense notamment réutiliser celles allouées à la TNT (la télé, hein :biggrin:). Donc reste évidemment l'impact des modulations plus complexes, entre autres, si on veut un haut débit, mais la propagation devrait rester plus que correcte comparée à du 3 GHz et plus.

Cela étant dit, la 5G n'est pas nécessairement un mauvais choix (ce qui ne veut pas dire que le WiFi en est un), rappelons tout de même que les trains communiquent toujours en... GSM. Le fait est que si une technologie suffit à une utilisation, il n'est pas nécessaire d'en changer tous les quatre matins, càd que même si la 6G se développe par la suite, si la 5G suffit pour les véhicules autonomes, il n'y a pas de réel urgence à passer sur la 6G pour cette utilisation.

Par

Ça va être beau les cancers de demain

Par

En réponse à Lycanthr0pe

M'en fous.

Thermique ou électrique selon les usages, ça me va.

Quand on aura ou si on voit débarquer un jour 100 kg de batteries pour faire 400-500 km, vu le rendement du moulin électrique, je signe.

Quant aux ondes, je ne colle pas ma tête dans un micro ondes ni sous un casque bluetooth dans une cage de faraday qu'est une bagnole.

Mais la HF ne me gène pas, je sais aussi que le CPL d'un Linky largue moins de champ électromagnétiques que l'ancien compteur qui ne tournait pas tout seul, de même que l'ADSL qui utilise les mêmes techno n'a jamais fait remuer les malades mentaux qui ont mal au crâne à la vue de la moindre aiguille à tricoter posée à la verticale qui ressemble à une vilaine antenne...

Le pire dans tous ça, ce sont les technophiles pour ne rien faire de mieux mais avec plus de moyens qui veulent complexifier les choses, et plus c'est complexe, plus c'est fragile, cher, coûteux.

Et de l'autre coté, les crétins qui ne savent pas grand chose mais défilent dans la rue avec des pancartes parce qu'ils ont peur de tout, sauf de la connerie qui les atteint bien gravement pourtant, et qui commencent à faire un tel potin - pourtant une nuisance avérée - que le politicard avide de voix les écoute de plus en plus...

   

Le CPL n'a absolument RIEN à voir avec l'ADSL non. Après je ne sais pas en quoi consiste le compteur Linky mais le soucis du CPL c'est la manière de transmettre des données sur l'installation électrique de ton appart, il s'irradie de champ EM quand des données sont transmisent. Je doute fortement que Linky fasse ça, ils utilisent plutôt le CPL pour récupérer l'info du compteur, donc si "soucis" il y a, c'est hors de chez soi donc...

Par

En réponse à GY201

petits ou gros, là n'est pas la question.

Quels systèmes sont les plus performants? Et là il n'y a pas photo, surtout si la compatibilité descendante est maintenue. Je m'explique: aujourd'hui un téléphone 3G peut recevoir des données sur un réseau 4G, il en sera de même pour les protocoles de demain. Si la 5g équipe les voitures, alors elles pourront se connecter de façon transparente sur des équipements de 6, 7 ou même 18G mais elles resteront avec les débits de la 5G, pas plus de trouble.

Le wifi, c'est quelques dizaines de mètre de portée, inadapté a la circulation automobile donc déjà obsolète.

.

   

Cela sent le cadeau aux groupes telecom.

Par

En réponse à Z4cabriolet

Ça va être beau les cancers de demain

   

Les autos électriques sont là pour ça...

Par

En réponse à nicotdi

Pas grave pour vw car Seat lui a tout misé sur la 5G

   

Euh... comment dire... seat, c'est vw et ils appliquent la politique du groupe.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Pfffffff.

Mais il s'agit d'un "revers" de rien du tout...

La voiture autonome arrivera pas avant 2030, minimum.

Vous vous rendez compte du temps et du pognon qu'il faudra pour que les "infrastructures" communique avec les véhicules ?

La 5G sera depuis loooooonnnngtemps sera pasée aux oubliettes de la 6 ou 7G...

Pauvre Europe. déjà qu'il ont mis des plombent à se mettre d'accord sur un standard de prise pour les VE et maintenant il font un choix déjà obsolète pour que les véhicule communique entre eux...

On est VRAIMENT dirigé par de branquignoles...

   

Non. En 2030, nous n'en serons pas à la 6G ou la 7G. Un standard ne se met pas au point, ni ne se déploie en un claquement de doigts.

Pour ton info, les premiers tests de 5G ont eu lieu en... 2014. Le début du déploiement est espéré potentiellement pour 2020 mais les opérateurs freinent des 2 pieds pour des raisons de... licences et de tarifs. Dès lors que le déploiement aura débuté, il faudra penser à mettre sur le marché des équipements compatibles avec la 5G car ce n'est pas tout d'avoir un plus gros débit si le terminal est incapable de l'exploiter.

Regardes simplement l'exemple de la 4G, les premiers tests ont eu lieu en... 2009 ! 10 ans plus tard, le déploiement est toujours en cours.

En 2030, la 5G sera peut être mature, mais rêver de 6G ou 7G, c'est de la science-fiction !

Par

En réponse à pechtoc

Le CPL n'a absolument RIEN à voir avec l'ADSL non. Après je ne sais pas en quoi consiste le compteur Linky mais le soucis du CPL c'est la manière de transmettre des données sur l'installation électrique de ton appart, il s'irradie de champ EM quand des données sont transmisent. Je doute fortement que Linky fasse ça, ils utilisent plutôt le CPL pour récupérer l'info du compteur, donc si "soucis" il y a, c'est hors de chez soi donc...

   

En commun la modulation de porteuses / sous porteuses sur des paires de cuivre, un sur le courant à 50 Hz, l'autre sur la paire téléphone entre 20 kHz et 1100 kHz.

Les mesures de l'ARCEP ne voient rien de significatif pour le Linky en labo, et au vu des atténuations et des niveaux, rien de surprenant...

Par contre les électromachins ont mal au crâne à cause du Linky qui donne le cancer quand ils dorment (on me la faite celle-là), de l'autre coté, ils ne savent pas comment ça marche et étrangement, aucun symptôme.

Pas plus de symptômes d'ailleurs sur le 10 Ghz des ouvertures de portes automatiques dont ils ignorent tout.

Il n'y a juste que ce qu'ils connaissent et repèrent (ou pas) qui les affecte.

Souffrance à prendre en compte sans doute, à traiter en psy plus sûrement.

Par

En réponse à §Jul476by

Juste pour reprendre les propos sur la portée (et je suis de l'IMT, justement) : la 5G peut aussi être utilisées dans des fréquences "basses", l'ARCEP pense notamment réutiliser celles allouées à la TNT (la télé, hein :biggrin:). Donc reste évidemment l'impact des modulations plus complexes, entre autres, si on veut un haut débit, mais la propagation devrait rester plus que correcte comparée à du 3 GHz et plus.

Cela étant dit, la 5G n'est pas nécessairement un mauvais choix (ce qui ne veut pas dire que le WiFi en est un), rappelons tout de même que les trains communiquent toujours en... GSM. Le fait est que si une technologie suffit à une utilisation, il n'est pas nécessaire d'en changer tous les quatre matins, càd que même si la 6G se développe par la suite, si la 5G suffit pour les véhicules autonomes, il n'y a pas de réel urgence à passer sur la 6G pour cette utilisation.

   

Nous sommes d'accord, une techno adaptée au besoin est une solution raisonnable, la raison étant peu commune dès qu'il s'agit de bagnole.

Je réagissais à l'assertion WiFi = grosse daube parce que le wifi de ma box ne passe pas chez moi, alors vive la 5G. C'est quand même un peu plus compliqué et nuancé que les soucis de M. Michu à l'heure du pastis vautré dans son canapé en skaï, devenu pourfendeur d'une techno en environnement industriel par le seul fait de son expérience « maison »...

De plus, 5G, ça va être des investissements colossaux dont la finalité et le ROI reste à démontrer, quand on a encore des zones blanches ou des coins passer un sms par temps de pluie tient de l'exploit.

Zones parfois désenclavées par "l'obsolète" wifi grâce à qui les Michu en vacances dans la campagne profonde peuvent jazzer sur les réseaux sociaux...

Par

c 'est probablement plus des raisons de lobbying intense pour générer un très gros business..... que des raisons purement technique

on peut penser légitimement que les trois premiers groupes mondiaux ne sont pas que stupides......

et l industrie telecom et les équipementiers ont dû être sérieusement à la manoeuvre..... les premiers pour facturer de l abonnement +++, les deuxièmes voyant la poule aux oeufs d or arriver pour les 15 prochaines années.....

les dindons de la farce, c 'est nous..........

Par

La grosse différence c'est que le wifi coûte beaucoup moins cher au constructeur que la 5G. Pour se connecter en 5G, il faut mettre une SIM et payer un abonnement pour chaque voiture. Les opérateurs vont faire payer le prix max aux clients pour rentabiliser le réseau 5G qui coûte une fortune à mettre en place, vu qu'il faut rajouter plein de nouveaux équipements.

Par

En réponse à Laorans29

Non. En 2030, nous n'en serons pas à la 6G ou la 7G. Un standard ne se met pas au point, ni ne se déploie en un claquement de doigts.

Pour ton info, les premiers tests de 5G ont eu lieu en... 2014. Le début du déploiement est espéré potentiellement pour 2020 mais les opérateurs freinent des 2 pieds pour des raisons de... licences et de tarifs. Dès lors que le déploiement aura débuté, il faudra penser à mettre sur le marché des équipements compatibles avec la 5G car ce n'est pas tout d'avoir un plus gros débit si le terminal est incapable de l'exploiter.

Regardes simplement l'exemple de la 4G, les premiers tests ont eu lieu en... 2009 ! 10 ans plus tard, le déploiement est toujours en cours.

En 2030, la 5G sera peut être mature, mais rêver de 6G ou 7G, c'est de la science-fiction !

   

Ce que vous dites çn'a pas de rapport avec ce que vous démontrez.

Vous me dite en 2030 la 6G sera de la science fiction parce que:

- La 4G date de 2009

- La 5G date de 2014....

Donc on est d'accord pour dire qu'entre les 2 il y a moins de 10 ans, 5 pour être précis. Et effectivement 10 ans après les tests de la 4G sont déploiement est encore en cours. Mais que fait-on dans le même temps ? On déploie la 5G (car oui ça a commencé....au cas ou vous n'auriez entre autre pas suivie l'actualité concernant Huawei....)

2030 c'est dans...11 ans.

c'est pas 3 ou 4....c'est 11 ans.

le véhicule autonome...en 2030 je suis à peu près sur que non, les véhicules ne se conduiront pas seuls comme on peut le voir justement dans les films de science fiction.

Rien que d'adapter les infrastructures pour que cela se fasse en toute sécurité ça va demander tellement de pognon que jamais ça ne sera fait en 2030. Si en 2040 c'est réglé ce sera déjà beau....

En gros je penses sincèrement qu'on est en train de mettre la charrue avant les boeufs. la 5 G dans les véhicules j'ai rien contre....contrairement à ce que peux penser l'autre débile pas fini....ni pourr le WIFI d'ailleurs. Je penses seulement qu'on nous explique que ça permettra quelque chose qui ne se fera...PAS. Et que quand cette chose se fera la norme 5G aura été remplacée.

ca ne veux pas dire qu'elle fontionnera pas hein. Aujourd'hui encore la 2G ou la 3G fonctionnent très bien. Qui peut le plus, peut le moins.

Mais je me rappel aussi la présentation de la 4G.....cette révolution !!! Oui, à l'époque. depuis les usages sont devenus tels qu'elle ne suffit plus. Ca sature de partout.

Et là on est en train de nous expliquer que dans 11 ans....2030....avec la 5G pas de risque de saturation même en intégrant à tout ce qui se fera de connecté (et il y en a de + en +) des millions de voitures qui communiqueront en permanence les unes avec les autres ET avec les infrastructure ?

Alors revenons à 2030.....dans 11 ans.

la 5G sera peut-être encore en déploiement oui....tout comme la 4G 10 ans après ses premiers tests. Sachant qu'aujourd'hui Orange a déjà des sites tests en préparation.

Mais comme la 5G commence à poindre alors que la 4G peut encore suffire à pas mal de monde, je pense que la 6G sera déjà sur des rails.

Je dis pas déjà déployée, mais déjà dans les tuyaux.

La 7G...oui, si on tient compte d'un saut technologique pour changer de N) ok ce sera loin d'être le cas...mais 6...Je pense qu'on aura déjà défini ce qu'il en sera.

Tout comme il n'y a eu que 5 ans entre la 4 et la 5 je ne suis pas convaincu qu'on attendra 20 ans entre la 5 et la 6.

11 ans....c'est plus du double du "saut" précédent, me semble bien plus réaliste.

Je n'oublie pas que les industriels ont "besoins" de cela pour continuer à exister, a se faire payer pour de nouvelles infrastructures....ils ne vont pas rester 20 ans sur une technologie avant de passer à la suivante.

Nos vie sont de plus en plus "connectées", ça ira de pire en pire (ou de mieux en mieux, selon comment on conçois la chose), le moindre appareil va consommer de la bande passante et ceux qui le font aujourd'hui en boufferont encore plus.

Et la dessus des centaines de millions de voitures vont rouler en communicant entre elle, avec les panneaux, les feux tout.....de façon autonome....sans que les réseaux soient surchargés ?

Je crois que la science fiction n'est pas de mon coté....

maintenant soyons clair. Parce qu'il y en a qui ont un peu de mal dans leur attitude de Troll. EN AUCUN CAS je n'ai dit que le wifi serait mieux, ferait mieux ou quoi que ce soit...

Je n'ai aucun intérêt ni pour l'un, ni pour l'autre.

Par

Il y a quand même de plus en plus de "beaufs" qui ne comprennent vraiment rien à rien sur Cara. Dommage!

Par

C est bien beau de légiféré la dessus... il feraient mieux de vérouiller l' accès aux voitures vu comment ce sont des passoires pour une personne initié...

Par

En réponse à Lycanthr0pe

En commun la modulation de porteuses / sous porteuses sur des paires de cuivre, un sur le courant à 50 Hz, l'autre sur la paire téléphone entre 20 kHz et 1100 kHz.

Les mesures de l'ARCEP ne voient rien de significatif pour le Linky en labo, et au vu des atténuations et des niveaux, rien de surprenant...

Par contre les électromachins ont mal au crâne à cause du Linky qui donne le cancer quand ils dorment (on me la faite celle-là), de l'autre coté, ils ne savent pas comment ça marche et étrangement, aucun symptôme.

Pas plus de symptômes d'ailleurs sur le 10 Ghz des ouvertures de portes automatiques dont ils ignorent tout.

Il n'y a juste que ce qu'ils connaissent et repèrent (ou pas) qui les affecte.

Souffrance à prendre en compte sans doute, à traiter en psy plus sûrement.

   

Dans les grandes lignes oui mais ta prise téléphonique t'en a une ou deux, alors que pour les CPL c'est l'intégralité de tes fils qui vont réagir, un peu plus.

Maintenant pour les électro-sensible je pense qu'il faut faire du tri. Il y en a qui souffrent réellement. Par contre beaucoup, c'est uniquement dans la tête. On lit tellement de tout sur le net qu'avec la paranoïa du 21eme siècle ils disent en souffrir. C'est dommage car ça dessert ceux qui en souffrent vraiment (doivent pas être très nombreux)

Par §myn552LJ

En réponse à Marv.

Non merci j'ai déjà tout ce qu'il faut sur mon téléphone

   

donc,vous êtes déjà connectés. :bah:

Par

En réponse à pechtoc

Dans les grandes lignes oui mais ta prise téléphonique t'en a une ou deux, alors que pour les CPL c'est l'intégralité de tes fils qui vont réagir, un peu plus.

Maintenant pour les électro-sensible je pense qu'il faut faire du tri. Il y en a qui souffrent réellement. Par contre beaucoup, c'est uniquement dans la tête. On lit tellement de tout sur le net qu'avec la paranoïa du 21eme siècle ils disent en souffrir. C'est dommage car ça dessert ceux qui en souffrent vraiment (doivent pas être très nombreux)

   

Il y aurait plus à dire des pollutions électromagnétiques des alims à découpage qui pullulent partout chez tout le monde (le moindre boitier d'alim de TV, ordi, box, ...), et qui rayonnent dans les grandes largeurs vu les filtres dont elles sont généralement pourvues, symboliques, que des effets du CPL, tant qu'à pinailler.

Quant à la souffrance des électromanipulateurssensibles, elle est certainement réelle pour se balader avec une cocote minute ajourée sur la tête, comme d'autres ont un entonnoir en acier zingué...

Quand je vois qu'une députée de la Drôme pourtant pas spécialement allumée bien qu'écolo annonce vouloir une zone blanche dans chaque départements, serait-ce donc un endroit où il n'y a pas de soleil aussi, ni de bande K des sat TV et autres ?

Car s'ils veulent être vraiment tranquilles, le plus gros bombardement descend du ciel, merci le soleil...

Alors à Modane, il y a le laboratoire souterrain, sous le Mont-Cenis, http://www-lsm.in2p3.fr/ dans lequel ils seraient loin de toutes rayonnements ou presque et enfin heureux.

Même plus de risque de cancer de la peau, de vraies endives.

Par §jma318AC

Suis pas concerné, j'ai même pas la 4G chez moi !

Par

ils veulent pas mettre du pognon dans des voitures legeres et qui consomment peu au lieu de nous vendre ce truc la ?

Par

En réponse à §myn552LJ

donc,vous êtes déjà connectés. :bah:

   

mais pas partout... en france pour avoir du reseau en 4G faut etre a cote d'une grosse ville... sinon c'est 3G... et encore... donc leur delire de 5G partout.... c'est risible...

Par §fee150Fn

Ce qui me surprend le plus c'est que les trois plus grands constructeurs mondiaux, qui vendent 30 millions de véhicules (10% du marché mondial) ne soient pas écouté.

Pourtant en canne de panne de 5G aucun véhicule ne peut plus communiquer et celà implique une courverture à 100% de la surface terrestre alors qu'avec la Wifi il suffit juste que les véhicules soient proches pour communiquer quelque soit l'endroit ce qui parrait quand même beaucoup plus logique...

Par §fee150Fn

En réponse à pat d pau

ils veulent pas mettre du pognon dans des voitures legeres et qui consomment peu au lieu de nous vendre ce truc la ?

   

ben tu les as , t'as une clio 5 et une 208 2 qui consomme 1Litre de moins qu'une AX et qui te protègent mille fois mieux en cas d'accident . Après si tu ne veux pas investir c'est autre chose

 

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